BE388596A - - Google Patents

Description

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  " ACCOUPLEMENT N'AGISSANT QUE DANS UN SENS ET SOUMIS A DES CHOCS." 
La présente invention est relative aux accouplements qui n'accouplent que dans un sens de l'arbre d'accouplement et qui ont à supporter des sollicitations de chocs. ; 
Suivant l'invention une roue libre combinée avec un accou- 1 plement à lames est disposée entre l'arbre d'accouplement entrai- nant, et l'arbre d'accouplement entraîné. '      
Sur le dessin est représenté un exemple d'exécution de l'ob- ject de l'invention appliqué à l'accouplement du pignon avec le   @   rotor d'un démarreur pour moteurs à combustion interne. 



   1 est l'arbre de pignon, sur l'extrémité duquel est monté le pignon 10; 3 désigne la bague éxtérieure de roulement connu de ce type. Entre les surfaces intérieures 1 de cette bague de roule- ment et la surface de l'arbre de pignon les galets 2 sont dïspo- sés, qui sont retenus dans un sens de l'accouplement par les res-   sorts ±.   Entre cette bague intérieure de roulement 1 et la boite de l'accouplement 6 les lames 7 et 8 de l'accouplement   à   lames sont logées* La boîte de l'accouplement 6 est bien fixée sur le rotor du démarreur. 



   Le pignon une fois engagé dans la couronne dentée et le dé- marreur mis en circuit, le rotor .2 se tourne et transmet le moment de rotation par l'intermédiaire de l'accouplement à lames et de 

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 la roue libre, de l'arbre du pignon et du pignon au moteur à com- bustion interne. Dès que le moteur à combustion interne est lancé la roue libre fonctionne de façon que l'arbre de pignon est tour- né au nombre de tours augmenté du volant, mais pas le rotor lourd du démarreur. Pour supprimer les influences nuisibles des te- tours du moteur   à   combustion interne, l'accouplement à lames sus- mentionné est prévu.. Dès que ces retours dépassent le moment de rotation qui peut être transmis au maximum, il se produit un glissement des lames de l'accouplement à lames.

   L'accouplement à lames est donc un dispositif de sûreté pour la roue libre contre les trop hautes sollicitations de la moitié de l'accouplement en- traîné par ces retours. 



    R E S,U M E .    



   -------------- 1. L'accouplement n'agissant que dans un sens et étant soumis à des chocs, est caractérisé en ce que, une roue libre, combinée avec un accouplement à lames, est disposée entre l'arbre d'accou- plement entraînant et l'arbre d'accouplement entraîné. 



  2. Les galets de la roue libre se tournent directement sur la surface de l'arbre d'accouplement entraîné. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 3. Les lames entraînées de l'accouplement à lames s'engagent dans des rainures de la bague extéreure de roulement tandis que les lames entraînantes s'engagent dans des rainures de la boîte ex- térieure de l'accouplement qui est bien fixé sur l'arbre d'accou- plement entraînant. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.