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DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE NAVETTE POUR METIER A TISSER.
Dans les dispositif de changement de navette pour métier,- à tisser comportant des parois mobiles distinctes sur la boîte à navette , il est déjà connu de disposer sur la face du métier à tisser une butée actionnée par l'arbre de ohangement de navette et sur laquelle une partie de la tige servant à l'ouverture de la botte à navette passe pendant le mouvement de retour du battant du métier de manière à produire l'ouverture de la botte à navette.
Dans cette position, les parois de la boîte à navette sont immobilisées au moyen d'un dispositif de blocage jusqu'à ce que, dans le mouvement d'avancement du battant, une autre partie de la tige heurte une butée fixe, également disposée sur la face du métier et grâce à laquelle le blocage cesse, la fermeture automatique de la boîte à navette étant produite par l'action d'un ressort.
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Dans le oas d'un métier à tisser pourvu d'une botte à navette dont la paroi postérieure est montée pivotante autour d'un axe vertical et dont la paroi, antérieure de la même botte peut pivoter vers le haut, un axe de butée qui repose sur le bras de l'arbre servant à faire tourner la paroi postérieure, heurte une butée disposée sur la poi.. triniére et il en résulte un déplacement angulaire du bras de l'arbre rotatif. Ce mouvement sert,simplement, dans le cas du changement de la navette, à mettre hors d'action un dis- positif de blocage qui enraye,au départ le mouvement de retour de l'arbre rotatif et de son bras, mouvement produit par un ressort agissant sur l'arbre rotatif de la paroi postérieure de la boîte.
Lors de la libération du dispositif de blocage, l'arbre rotatifpeut tourner librement pendant le mouvement de retour du battant, de sorte que la paroi postérieure de la botte prend une position inclinée. Ce mouvement est achevé quand le battant a accompli la première moitié de son mouvement de retour. En conséquence, la navette vide vient prendre, à la fin du mouvement de retour du battant du métier, une position inclinée entre la face postérieure de la paroi postérieure de la botte à navette et la languette de l'éjeoteur. Dans l'oscillation suivante en avant du battant, celiu-ci actionne le pousseur qui introduit dans la botte à navette une nouvelle navette provenant du magasin d'appro- visionnement.
A la fin du mouvement d'avanoement du battant, la botte à navette est fermée automatiquement et le dispositif de blocage du bras de l'arbre rotatif vient, à nouveau, en action.
Dans les métiers à tisser à marche rapide, oes dispositifs et d'autres constructions similaires ne conviennent pas en raison de la complexité de leur construction et de leur poids relativement grand. Les efforts qui sont dus
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à la déviation de la navette de sa trajectoire sont considéra- bles; en outre, la pointe de la navette peut détériorer facilement la foule, notamment, lorsque tout l'empeignage doit être utilisé et lorsque l'on emploie de grosses navettes et de grosses bobimes de trame, ce qui est désirable.
Pour ces raisons et pour d'autres, il y a lieu d'établir un dispositif de construction aussi simple et aussi facile que possible et de réduire, autant que possible, la durée des opérations du changement de la navette, y compris celle de l'ouverture et de la fermeture de la botte à navette.
Ce résultat peut être obtenu lorsque l'ouverture de la botte à navette, le changement de navette et la fermeture de la boite à navette sont exécutés dans la dernière moitié du mouvement d'avancement du battant. Une solution pratique de ce problème est déjà connue et consiste à disposer, sur le battant du métier, une butée flexible qui, peu avant l'arrivée au point mort antérieur, heurte une butée d'ouverture de la botte à navette, butée actionnée par l'arbre de changement de navette, cette butée restant en liaison avec cet arbre pendant ' le mouvement ultérieur d'avancement du battant du métier.
Oette butée d'ouverture de la boîte à navette forme, alors, une partie de la tige servant à mouvoir le pousse-navette, tige qui est disposée sur la paroi du métier à tisser. Le mouvement d'avancement du battant produit de la sorte la poussée de la nouvelle navette qui, en raison de la conformation correspondante de la paroi antérieure et de la paroi postérieure de la boite à navette, et de la fixation de ces deux parois sur un arbre oscillant commun, provo que l'ouverture de la botte à navette par une oscillation simultanée de ces deux parois vers le haut.
Dès que la nouvelle navette est engagée complètement dans la botte, les parois latérales de la boite à navette retombent dans leur position de départ,de sorte que la fermeture de la botte à navette est achevée peu avant
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l'arrivée au point mort antérieur.
Suivant la présente invention, les mêmes résultats sont obtenus d'une manière différente, notamment, par le fait que, dans le dispositif oonnu de la tige produisant l'ouvert ture de la botte à navette, tige montée sur le battant du métier, l'ouverture automatique de la botte à navette est arrêtée, peu avant l'arrivée au point mort antérieur, par une seconde butée ou par une oame établie sur le battant du métier et que la butée d'ouverture de la botte est ramenée dans sa position de départ.
De oette manière, le changement de la navette est produit de manière beaucoup plus sûre et aveo beauooup plus d'exactitude et sans que la navette et que les parois de la boite à navette soient soumises à de grands efforts, comme cela a lieu dans la disposition actuellement connue et suivant laquelle la navette est utilisée pour produire l'ouverture de la botte à navette, Par suite, aveo un dispo- 'sitif de changement de navette conforma à la présente invention, non seulement, la dépense d'énergie est plus petite, mais, également, et cela est particulièrement important pour les métiers à tisser à marche rapide, l'usure est beauooup moindre ;
or l'on sait que,du degré d'usure dépend le fonc- tionnement régulier et précis du dispositif de changement de navette. Un autre avantage dû à la présente invention tient au fait que le dispositif de changement de navette qui forme l'objet de celle-ci, n'implique pas la liaison rigide des deux parois latérales de la botte à navette, mais est indépendant du système d'ouverture et de fermeture de la botte à navette En conséquence, le dispositif de changement de navette conforme à la présente invention peut être appliqué à des métiers à tisser de constructions diverses et il est également possible d'appliquer un dispositif de ohangement de navette conforme à l'invention, ultérieurement,
sur tout métier à. tisser dans
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lequel les parois latérales de la botte à navette sont mobiles séparément et sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications essentielles à ce métier à tisser.
Un autre avantage important de la présente invention tient à oe que le dispositifde ohangement de navette qui en forme l'objet, peut être établi de manière distinote du métier à tisser, sous la forme d'un appareil fermé de telle sorte qu'il est extrêmement facile de monter ultérieurement ce dispositif de changement de navette sur un métier à tisser.
Suivant cette forme d'exéoution de l'invention, la butée d'ouverture de la botte consiste, par exemple, en un levier maintenu en position de repos par un dispositif de blooage et amené, lors de la libération de ce dispositif, à la portée d'une came disposée sur le battant du métier, la butée d'ouverture de la botte et le dispositif de blocage correspondant étant disposés sur un support pouvant être monté sur le métier à tisser. La came est établie de manière telle qu'elle ramène rapidement la butée d'ouverture de la botte à portée du dispositif de blocage dès que, avant l'arrivée au point mort antérieur, elle glisse de la butée précitée. L'arbre de changement de navette peut commander la butée d'ouverture de la botte ou son dispositif de blocage au moyen d'un câble Bowden.
Les dessins ci-joints donnés à titre d'exemples, et qui ne sauraient, en auoune façon, limiter la portée de la présente invention, montrent t
Fig. 1, une vue en élévation d'un dispositif de changement de navette établi conformément à l'invention, ce dispositif étant représenté avant le changement de la navette.
,Fige 2, une vue similaire à celle de la figure 1, oette vue étant prise pendant l'exécution du changement de la navette.
La Fig. 3 est une vue du même dispositif prise du
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côté gauche, les organes étant dans les positions correspond dantes à celles de la figure 2.
La Fige 4 montre le transporteur de navette- TU par en dessus.
La Fig. 5. est une vue en élévation du transporteur de la navette.
La Fig. 6, est une vue en élévation du dispositif d'arrêt du métier à tisser mis en action en cas de raté dans le changement de la navette.
Les figures 7 et 9 se rapportent à un deuxième mode d'exécution du dispositif de changement de navette.
La Fige 7, montre une vue en élévation de ce dispositif avant le changement de la navette.
La Fig. 8, une vue en élévation du même dispositif après le changement de la navette.
Les Figs. 9 et 10 se rapportent à un deuxième mode d'exécution du dispositif de changement de navette.
La Fig. 9 est une vue en élévation de ce dispositif avant le changement de la navette.
La Fig. 10, une vue en élévation après le changement de la navette.
Les Figs. 11 et 12 montrent, en élévation, un quatrième mode d'exécution du dispositif de changement de navette.
Les Fige, 13 et 14 sont des vues similaires d'un cinquième mode d'exéoution du/dispsitif de changement de navette.
La Fige 15 est une vue en plan d'un dispositif d'amenée de la nouvelle navette qui trouve son application dans le dispositif des figures 13 et 14.
La Fige 16 est une vue de côté suivant la ligne A-A de la figure 15.
Dans ces diverses figures, les mêmes signes de référencer désignent les mêmes éléments,
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Dans le dispositifde changement de navette représenté dans les figures 1 à 6, 10 est l'arbre de changement de navette qui exécute une rotation de 30 autour de son axe sous l'action du tâteur de trame ou de la fourchette du casse-trame lorsque la canette est vide ou en cas de rupture du fil de trame; cet arbre porte un doigt 11 situé sur le coté où s'effectue le changement de la navette.
Transversalement au plan du mouvement du battant 12 du métier, un levier à deux bras 13 et 14 est monté pivotant sur la paroi du métier à tisser. Ce levier est soumis à l'action d'un ressort 16 qui tend constamment à faire tourner le bras 13 de manière telle qu'il se trouve sur la trajectoire d'un butoir 16 qui glisse au-dessous de la semelle 12 du battant du métier. Ce mouvement de rotation est empêché par un doigt 11 de l'arbre 10 de changement de navette. L'extrémité droite du butoir 16 est pourvue d'une partie recourbée qui, lors du mouvement de retour du battant du métier, s'oppose au départ du butoir vers la gauche; sur le levier 13 repose une tige 17 dont l'extrémité supérieure attaque un déclic 18.
Celui-ci oscille verticalement autour d'un axe 19 et est oalé sur un levier 21 pivotant autour d'un axe 20. L'une des extrémités du levier 21 est articulée sur le transporteur de navette 22. Un bouton 23 est monté sur le battant 12.
Ce bouton 23 peut, également, être fixé sur la face antérieure de la boîte à navette et la levier 1 peut être disposé de manière à ne pouvoir être déplacé en hauteur.
L'extrémité interne du butoir 16 s'applique contre le bras supérieur d'un levier coudé 24 qui est monté pivotant en 86 sur la montant vertical du battant de ce coté du métier. L'autre bras du levier coudé 24 est relié par une bielle 26 au support 27 de la paroi antérieure 28 de la boîte à navette. CE support est constitué par un levier à deux
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bras qui pivota en 29 sur le battant et qui est pourvu d'une glissière 30. Une broche 31 passe dans cette glissière 30; cette broche est montée à l'extrémité libre d'un levier 33 dont l'axe de rotation 38 est porté par le battant du métier.
La paroi postérieure 34 de la botte à navette est fixée rigidement sur le levier 33, :entre l'axe de rotation 32 et la broche 31 .
Un levier coudé 36-37 mobile autour d'un axe 35 est monté sur la face du métier; le bras 36 de ce levier se trouve à la portée d'une cornière 38 fixée sur le battant, tandis que le bras 37 se trouve au-dessous de l'extrémité droite du levier de butée 13 . pendant le tissage, les organes ci-dessus décrits prennent les positions représentées dans les figures 1, 3 et 6, c'est-à-dire le levier de butée 13 est maintenu par le doigt 11 qui s'oppose à l'action du ressort 15, de sorte que son extrémité droite (Fig. 3) se trouve au-dessus de la butée 16 . Au contraire, le déclic 18 se trouve dans la position représentée en traits pointillée dans la Fig. 5, de sorte que le bouton 23 passe au-dessus de lui.
En oas d'épuisement du fil de trame ou en oas de rupture de ce fil, l'arbre 10 de changement de navette tourne, de manière connue, de 30 , de sorte que le doigt 11 libère le levier de butée 13 . Le ressort 15 agit, alors, sur oe levier et le fait osciller, l'une de ses extrémités se trouvant amenée sur la trajectoire de la butée 16, tandis que son autre extrémité soulève la tige 17, le déclic 18 arrivant, alors, à la portée du bouton 23.
Dans le mouvement d'aller (mouvement de gauche à droite dans les figures 1 et 2), le battant vient frapper par son heurtoir 16 le/levier de butée13, de sorte que/le heurtoir 16 est maintenu pendant que le battant continua son
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mouvement d'avancement. Le heurtoir 16 fait, alors, osciller le levier coudé 24, de sorte que le support 27 de la paroi antérieure tourne, à son tour, en soulevant la paroi antérieure 28. De la sorte, le ressort 40 (Fig. 2) est tendu. En raison de la forme particulière de la glissière 30, la broche 31 et, par suite, le levier 33 oscillent, de sorte que la paroi postérieure 34 de la boîte est rabattue vers le haut.
Dans le mouvement ultérieur du battant, le bouton 23 heurte le déclic 18, de sorte que le battant fait, également, tourner le leer 21; le transporteur de navette 22 éjecte, alors, du réservoir d'approvisionnement, la navette qui se trouve devant lui et celle-ci se trouve, ainsi, amenée sur le battant.
La nouvelle navette repousse la navette épuisée vers cette face postérieure,'On dehors du battant (Fig. 2). Dès que le battant a atteint la position correspondant à son point mort antérieur, la cornière 38 heurte le bras supérieur 36 du levier coudé 36-37 et fait tourner ce levier de telle sorte que son bras 37 ramène le levier de butée 13 dans la position représentée dans la fig. 3, position dans laquelle elle maintient bloqué par le doigt 11 l'arbre de changement de navette 10 qui, dans l'intervalle, a repris sa position primitive. En conséquence,, le ressort 4 peut ramener les tiges 24, 26, 27 dans les positions représentées dans la Fig. 1, de sorte que la botte à navette se trouve fermée.
Dans le cas d'un raté de fonctionnement du dispositif, c'est-à-dire dans le cas où la nouvelle navette n'est pas arrivée correctement dans la botte à navette eu dans le cas où la navette épuisée est coincée lors de la fermeture brusque de la paroi postérieure 34, le dispositif d'arrêt du métier représenté dans la Fig. 6 est mis en action. Ce dispositif comporte un levier à deux bras 42 qui pivote. en 43 sur le levier co@dé 44 et qui est placé sous l'action d'un ressort de traction 46Le levier 42 est pourvu d'un talon 46.
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La tête 47 de ce levier 43 est établie de manière telle qu'elle glisse sous la paroi postérieure 34 de la boîte à navette, dès que, dans le mouvement de retour du battant, le talon 46 frappe contre une butée fixe 48. A cet effet, le déclic 49 est amené à portée de la 'butés 50, de sorte que l'arrêt du métier à tisser est produit à la manière connue.
Comme dans un métier à tisser ordinaire, le dégagement du déclic 49 est, également, produit par la lan- guette qui, lors de l'arrivée de la navette dans la botte à navette, fait osciller le levier de sécurité 42.
Le dispositif de changement de navette représenté dans les figures 7 et 8 se différentie du dispositif ci- dessus décrit, essentiellement par le fait que le levier d'arrêt 13 n'est pas disposé oscillant transversalement au mouvement du battant, mais dans la direction de ce mouvement.
Dans ces figures, les organes équivalents à ceux du dispositif décrit dans les figures 1 à 6 sont désignés par les mêmes numéros de référence que dans les figures 1 à 6.
Le dispositif qui produit la fermeture de la boîte à navette aussitôt que le battant a atteint son point mort antérieur, consiste, dans ce cas, en un nez 51 qui se déplace sur une surfaoe 52 d'une butée 53 fixée sur l'épée, de sorte que le levier 13 oscille de bas en haut de la position représentée dans la figure 8 à la position représentée dans la figure 7. Une fourchette 54 sert à recevoir la navette vide; oette fourchette en* montée sur un pivot 55 et est maintenue par un ressort de torsion en prise constante aveo une 'butée 56 fixée sur la paroi postérieure 34 de la botte à navette. Dès que la paroi postérieure 34 de la boîte à navette oscille vers le haut, la fourchette 54 suit ce mouvement sous l'action du ressort de torsion.
Comme le montre la fige 8, la navette vide est reçue par la fourchette 54 et est entraînée, lors de la fermeture de la 'boite à navette.
Le dispositif représenté dans les figures 9 et 10
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est caractérisé par sa simplicité toute spéciale. Il consiste en une plaque 60 qui est fixée extérieurement à la paroi 61 du métier à tisser et qui porte une butée 62. Un cliquet coudé 64 est fixé en 63 sur cette plaque et est soumis à l'aotion d'un ressort de traction 65. L'un des bras du cliquet 64 est relié par un câble Bowden 66 à un bras 68 monté sur l'arbre de changement de navette 67.L'autre bras de ce cliquet 64 coopère avec un taquet 69 qui repose sur le levier'de butée 71 monté sur un pivot 70.
Un bras 75 en forme de corne repose sur le support 72 de la paroi antérieure 73 de la botte à navette, cette paroi étant mobile, autour d'un axe 74 situé sur le battant du métier.
Pendant le tissage, les organes ci-dessus décrits prennent les positions représentées dans la Fig. 9.
Lorsque l'arbre de changement de navette 67 tourne de manière connue dans la direction de la flèche représentée, le oliquet 64 tourne, également, dans la direction de la flèche tous l'action du câble Bowden. Alors, il libère le taquet 69, de sorte que le levier de butée 71 tombe jusqu'à ce qu'il vienne heurter la butée 62 (fig. 10). Dès que le battant avance, la corne 75 du support 72 de la paroi antérieure heurte le levier 71 maintenu en position par le talon 62 et, dans le mouvement ultérieur d'avancement du battant, elle oscille, de sorte que la paroi antérieure est ouverte, ce qui, comme dans les exemples précédemment décrits, a pour conséquence l'ouverture de la paroi postérieure.
Mais, comme dans l'exemple d'exécution précédent, aussitôt que le changement de navette est effectué, donc, aussitôt que le battant a atteint son point mort antérieur, la corne ou queue 75 arrive à l'extrémité libre de la surface directrice 78 du levier de butée 71 et elle glisse, de sorte que la botte à navette est, de nouveau,
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fermée sous l'action du ressort. La face 76 est conformée de manière telle que, lors du glissement de la queue 75, sous cette face 76, le levier 71 reçoive une oscillation telle qu'il se trouve projeté vers la haut, le cliquet 64 venant, de nouveau, en prise avec le taquet 69, de sorte que le levier de butée 71 est mainternz dans sa position inaotive (fig. 9).
Les figures 11 et 12 représentent un autre mode d'exécution du dispositif de changement de navette. Dans ce dispositif, la butée qui, après la libération de son dispositif de blocage, arrive à la portée du bras monté sur le support de la paroi antérieure est constituée par un levier à contre-poids 110 dont l'arbre 111 est monté pivotant dans le palier 112 fixé sur le bâti du métier. 113 est le cliquet commandé par le tâteur ou par le dispositif de débrayage; oe cliquet est déplacé vers la droite (fig.11) au début de l'opération du changement de navette. Avant ce changement, le cliquet 113 maintient le levier à contrepoids 110 dans la position représentée dans la figure 11.
Alors, la came 114 fixée sur l'arbre 111 ou reliée au levier à cliquet 110 prend la'position indiquée dans la figure 11, position dans laquelle elle se trouve en dehors de la trajectoire d'un levier 115 cintré de manière appropriée.
Le levier ouvreur 115 est relié à la tige 118 d'ouverture et de fermeture des parois latérales séparément mobiles 116 et 117 de la botte à navette. -
120 est la navette et 121 le liteau supérieur de la navette, liteau qui, le cas échéant, ne participe pas au mouvement des parois de la botte à navette pour éviter un soulèvement de la navette, lors de l'opération du changement de navette.
Les parois de la botte sont maintenues en position de fermeture par un ressort de torsion, non représenté, monté
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sur l'arbre 119 ou bien par un ressort de traction disposé en tout point approprié.
Lorsque le cliquet 113 exécute une rotation vers la droite (fig. 11) sous l'action de l'arbre de changement de navette, il abandonne le levier à contrepoids 110, de sotre que celui..tombe, qu'ainsi l'arbre 111 tourne et que la came 114 vient se placer sur la trajectoire du levier d'ouverture brusque 115. Pendant le mouvement de retour du battant 122 dans la direction de la flèche 123 (fig. 11), la came 114 est appliquée contre la face inférieure du levier 115, jusqu'à ce que le battant ait oscillé en arrière, suffisamment pour libérer cette came 114 de l'action de ce levier et permettre au levier à contrepoids 110 de tomber complètement et, ainsi, de venir heurter la butée fixe 124 (fig. 12).
Dès que le battant est déplacé en avant, le levier 115 agit sur la Came 114, de manière telle' que l'arbre 111 tende à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
Mais cette rotation est empêchée par la butée 124 contre laquelle s'applique le levier à contrepoids 110. Par suite,, dans le mouvement d'avancement qui suit (vers la droite dans la figure 12), le battant fait rouler le levier 115 sur la came 114 et, tourne autour de l'arbre 119, de sorte que les parois de la 'boite à navette sont soulevées, comme cela est représenté dans la figure 12.
La partie 'inférieure du levier 115, est, également, conformée de manière telle que,, dans son mouvement de glisse- ment qui suit la fin du mouvement d'avancement du battant du métier, une rotation est communiquée par la came 114 au levier 110 dans un sens tel et d'une amplitude telle que ce levier 110 oscille vers le haut et vient s'enclancher sur le cliquet 113 qui se trouve, alors, dans sa position d'action.
Le mode de fonctionnement, de ce dispositif est donc similaire à celui du dispositif représenté dans les figures 9 et 10.
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Dans les figures 13 à 16, on a représenté un dispositif de ohangement de navette qui comporte, essentiel- lement, un dispositif similaire à celui des figures 9 et 10 et qui ne diffère de ce dernier que par quelques pointe de détail. Dans ces figures 13 à 16, les organes qui correspondent à ceux du dispositif des figures 9 et 10 sont désignés par les marnes signes de féférence, de sorte que toute description de ceux-ci est superflue. Par contre, la conformation de la paroi postérieure 125,qui porte des broches de guidage 126 et qui, grâce à ces broches, est mobile verticalement dans des fentes 127 de la plaque 138,diffère de la disposition précédente.
A la partie supérieure de la paroi postérieure 125 sont disposés des guides 129 qui sont fixés en150 de manière pivotante sur le support 72 de la paroi antérieure 73.
Le mode de fonctionnement de ce dispositif ressort de la figure 14. La butée 131 est réglable et sert, lors de la course de retour de la paroi postérieure 125, à faire passer plus sûrement la navette vide vers le bas, dans la botte de réception.
L'amenée de la nouvelle navette est produite au moyen de la disposition représentée dans les figures 15 et 16. Le levier 133 du marteau-chargeur est monté sur le marteau-chargeur 132 et ce levier 133 pivote en 134 sur la poitrinière 135. Le levier 133 est commandé par un levier 136, en forme de Z, qui est toujours maintenu par le ressort de tension 137 dans la position représentée en lignes poin- tillées dans la figure 15 et qui est monté sur un pivot 138 disposé sur le levier 133 du marteau-chargeur. Lorsque l'arbre de changement de navette 67 tourne, l'étrier 139 qui est fixé sur lui, oscille de la position représentée en traits pleins dans la figure 16 dans la posi tion/représentée en traits ponctués.
L'extrémité supérieure de l'étrier 139 repousse, alors, la partie du levier 136 qui se trouve toujours en contact avec lui.
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De la sorte, le levier 136 oscille de manière telle que son extrémité droite 140 (fig. 16) arrive dans la position représentée en traite ponctués. L'extrémité 140 du levier 136 est pourvue d'une encoche 141 qui, dans la nouvelle position représentée de ce levier 136,se trouve à la portée du bouton 143 monté sur le battant 142.
La oame de l'excentrique de la fourchette du oasse-trame montée sur l'arbre reçoit un glissement d'une amplitude telle que l'arbre de changement de navette ne revient pas immédiatement après la rotation décrite dans sa position de-départ, mais reste dans la position déliée aussi longtemps que le bouton 143 et l'enooohe 141 se trouvent en prise.
Lors du soulèvement de la paroi postérieure, la languette de la botte à navette est retirée de la navette par une glissière.
Il est évident que des dispositifs établis confor- ment aux principes ci-dessus définis peuvent être réalisés de manières autres que celles qui ont été indiquées dans les exemples ci..dessus décrits. on pourrait soulever directement la paroi postérieure qui est accouplée à la paroi antérieure au moyen d'un heurtoir appliqué contre un bras latéral de la paroi postérieure. Au lieu de cela,, la paroi postérieure pourrait être soulevée, également, par une courroie en cuir ou tout autre organe équivalent qui, lors de la rotation de l'arbre de la paroi antérieure s'enrulerait sur celui- oi.
Les deux parois de la boîte pourraient être soulevées verticalement par un levier, tandis que, derrière la paroi postérieure, serait montée une butée fixe qui recevrait la navette vide et que la paroi postérieure pousserait vers, le bas le butoir, et la navette lors de la fermeture.
Pour la .réception et le guidage inférieur de la navette épuisée, on pourrait, également, se servir de courroies en
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ouir disposées de manière correspondante. Par exemple, deux charnières montées sur le transporteur maintiendraient la nouvelle navette jusqu'à ce que la paroi antérieure soit rabattue.
REVENDICATIONS.
1 . Dispositif de changement de navette pour métier à tisser aveo butée réglable disposée sur l'arbre de changement de navette et contre laquelle une partie mobile disposée sur le battant du métier vient frapper avant d'arriver au point mort antérieur de manière telle que la tige produisant l'ouverture de la botte à navette soit mise en action lors du mouvement d'avancement ultérieur dubattant et que la botte à navette se ferme, après l'achèvement du changement de navette, à la fin du mouvement d'avancement du battant, ce dispositif étant caractérisé par le fait que, dans une disposition connue en soi de la tige disposée sur le battant du métier et produisant l'ouverture de la botte à navette, l'ouverture automatique de la botte à navette est produite, peu avant l'arrivée au point mort antérieur,
par une deuxième butée ou par une came établie sur le battant du métier, et que la butée d'ouverture de la botte est ramenée dans sa position de départ.
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SHUTTLE CHANGING DEVICE FOR Looms.
In the shuttle changing device for a loom, - a weaving machine comprising separate movable walls on the shuttle box, it is already known to have on the face of the loom a stop actuated by the shuttle ohange shaft and on which part of the rod serving for the opening of the shuttle boot passes during the return movement of the flap of the loom so as to produce the opening of the shuttle boot.
In this position, the walls of the shuttle box are immobilized by means of a blocking device until, in the forward movement of the leaf, another part of the rod hits a fixed stop, also placed on the leaf. the face of the loom and thanks to which the blocking ceases, the automatic closing of the shuttle box being produced by the action of a spring.
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In the oas of a loom provided with a shuttle boot whose rear wall is mounted to pivot about a vertical axis and whose front wall of the same boot can pivot upwards, a stop pin which rests on the arm of the shaft serving to rotate the rear wall, hits a stop disposed on the poi .. triniére and this results in an angular displacement of the arm of the rotary shaft. This movement serves, simply, in the case of changing the shuttle, to put out of action a blocking device which initially stops the return movement of the rotary shaft and its arm, a movement produced by a spring acting on the rotary shaft of the rear wall of the box.
When releasing the locking device, the rotating shaft can rotate freely during the return movement of the leaf, so that the rear wall of the boot assumes an inclined position. This movement is completed when the clapper has completed the first half of its return movement. Consequently, the empty shuttle takes, at the end of the return movement of the loom of the loom, an inclined position between the rear face of the rear wall of the shuttle boot and the tongue of the ejeotor. In the following oscillation in front of the leaf, the latter activates the pusher which introduces a new shuttle from the supply store into the shuttle boot.
At the end of the forward movement of the leaf, the shuttle boot is closed automatically and the locking device of the rotary shaft arm again comes into action.
In fast moving looms, these devices and other similar constructions are unsuitable due to the complexity of their construction and their relatively great weight. The efforts that are due
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the deviation of the shuttle from its trajectory are considerable; furthermore, the tip of the shuttle can easily damage the shed, especially when the entire vamp is to be used and when large shuttles and heavy weft bobimes are employed, which is desirable.
For these reasons and others, it is necessary to establish a device of construction as simple and as easy as possible and to reduce, as far as possible, the duration of the operations of changing the shuttle, including that of the opening and closing of the shuttle boot.
This result can be obtained when the opening of the shuttle boot, the change of shuttle and the closing of the shuttle box are carried out in the last half of the forward movement of the leaf. A practical solution to this problem is already known and consists in placing, on the loom of the loom, a flexible stop which, shortly before reaching the front neutral point, hits an opening stop of the shuttle boot, a stop actuated by the shuttle change shaft, this stop remaining in connection with this shaft during 'the subsequent advancement movement of the leaf of the loom.
This stopper for opening the shuttle box then forms part of the rod serving to move the shuttle pusher, which rod is arranged on the wall of the loom. The forward movement of the leaf thus produces the thrust of the new shuttle which, due to the corresponding conformation of the anterior wall and the posterior wall of the shuttle box, and the fixing of these two walls on a common oscillating shaft, causing the opening of the shuttle boot by a simultaneous oscillation of these two walls upwards.
As soon as the new shuttle is fully engaged in the boot, the side walls of the shuttle box drop back into their starting position, so that the closing of the shuttle boot is completed shortly before
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arrival at the previous neutral point.
According to the present invention, the same results are obtained in a different way, in particular, by the fact that, in the known device of the rod producing the opening of the shuttle boot, rod mounted on the leaf of the loom, the The automatic opening of the shuttle boot is stopped, shortly before reaching the front neutral point, by a second stop or by an oame established on the leaf of the loom and that the opening stop of the boot is returned to its position starting point.
In this way, the change of the shuttle is produced much more safely and with much more accuracy and without the shuttle and the walls of the shuttle box being subjected to great forces, as occurs in the presently known arrangement according to which the shuttle is used to produce the opening of the shuttle boot. Therefore, with a shuttle changing device according to the present invention, not only, the energy expenditure is more small, but also, and this is particularly important for high-speed looms, wear is much less;
it is known that the degree of wear depends on the regular and precise operation of the shuttle change device. Another advantage due to the present invention lies in the fact that the shuttle change device which forms the object thereof, does not involve the rigid connection of the two side walls of the shuttle boot, but is independent of the system. opening and closing of the shuttle boot Accordingly, the shuttle changing device according to the present invention can be applied to looms of various constructions and it is also possible to apply a shuttle changing device. in accordance with the invention, subsequently,
on any trade at. weave in
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which the side walls of the shuttle boot are movable separately and without the need to make essential modifications to this loom.
Another important advantage of the present invention is that the shuttle changing device which forms the object thereof, can be established in a manner distinct from the loom, in the form of a closed apparatus such that it is extremely easy to subsequently mount this shuttle changing device on a loom.
According to this form of execution of the invention, the boot opening stopper consists, for example, of a lever held in the rest position by a locking device and brought, during the release of this device, to the carried by a cam arranged on the flap of the loom, the boot opening stopper and the corresponding locking device being arranged on a support which can be mounted on the loom. The cam is established in such a way that it quickly brings the boot opening stopper within range of the locking device as soon as, before reaching the front neutral point, it slips from the aforementioned stopper. The shuttle change shaft can control the boot opening stopper or its locking device by means of a Bowden cable.
The accompanying drawings, given by way of example, and which should not, in any other way, limit the scope of the present invention, show t
Fig. 1, an elevational view of a shuttle change device established in accordance with the invention, this device being shown before the shuttle change.
Fig. 2, a view similar to that of FIG. 1, this view being taken during the execution of the change of the shuttle.
Fig. 3 is a view of the same device taken from
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left side, the parts being in the positions corresponding to those of figure 2.
Fig 4 shows the shuttle transporter- TU from above.
Fig. 5. is an elevational view of the shuttle transporter.
Fig. 6, is an elevational view of the stopping device of the weaving loom put into action in the event of a failure in the change of the shuttle.
Figures 7 and 9 relate to a second embodiment of the shuttle change device.
Fig. 7 shows an elevational view of this device before changing the shuttle.
Fig. 8, an elevational view of the same device after changing the shuttle.
Figs. 9 and 10 relate to a second embodiment of the shuttle changing device.
Fig. 9 is an elevational view of this device before the change of the shuttle.
Fig. 10, an elevational view after changing the shuttle.
Figs. 11 and 12 show, in elevation, a fourth embodiment of the shuttle changing device.
Figs, 13 and 14 are similar views of a fifth mode of execution of the shuttle change device.
Fig. 15 is a plan view of a device for feeding the new shuttle which finds its application in the device of Figures 13 and 14.
Fig 16 is a side view taken along line A-A in Fig 15.
In these various figures, the same reference signs designate the same elements,
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In the shuttle changing device shown in Figures 1 to 6, 10 is the shuttle changing shaft which performs a rotation of 30 around its axis under the action of the weft feeler or the weft breaker fork when the bobbin is empty or if the weft thread breaks; this shaft carries a finger 11 located on the side where the shuttle is changed.
Transversely to the plane of movement of the flapper 12 of the loom, a lever with two arms 13 and 14 is pivotally mounted on the wall of the loom. This lever is subjected to the action of a spring 16 which constantly tends to rotate the arm 13 so that it is in the path of a stopper 16 which slides below the sole 12 of the leaf of the job. This rotational movement is prevented by a finger 11 of the shuttle change shaft 10. The right end of the stopper 16 is provided with a curved part which, during the return movement of the leaf of the loom, opposes the departure of the stopper to the left; on the lever 13 rests a rod 17 whose upper end engages a click 18.
The latter oscillates vertically around an axis 19 and is mounted on a lever 21 pivoting around an axis 20. One end of the lever 21 is articulated on the shuttle conveyor 22. A button 23 is mounted on the flying 12.
This button 23 can also be fixed on the front face of the shuttle box and the lever 1 can be arranged so that it cannot be moved in height.
The internal end of the stopper 16 rests against the upper arm of an angled lever 24 which is pivotally mounted at 86 on the vertical upright of the leaf on this side of the loom. The other arm of the angled lever 24 is connected by a connecting rod 26 to the support 27 of the front wall 28 of the shuttle box. THIS support consists of a lever with two
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arm which pivoted at 29 on the leaf and which is provided with a slide 30. A pin 31 passes through this slide 30; this spindle is mounted at the free end of a lever 33 whose axis of rotation 38 is carried by the leaf of the loom.
The rear wall 34 of the shuttle boot is rigidly fixed to the lever 33,: between the axis of rotation 32 and the pin 31.
An elbow lever 36-37 movable around an axis 35 is mounted on the face of the loom; the arm 36 of this lever is within reach of an angle iron 38 fixed to the leaf, while the arm 37 is located below the right end of the stop lever 13. during weaving, the organs described above take the positions shown in Figures 1, 3 and 6, that is to say the stop lever 13 is held by the finger 11 which opposes the action of the spring 15, so that its right end (Fig. 3) is above the stop 16. On the contrary, the click 18 is in the position shown in dotted lines in FIG. 5, so that the button 23 passes above it.
When the weft thread is exhausted or when this thread breaks, the shuttle change shaft 10 turns, in a known manner, by 30, so that the finger 11 releases the stop lever 13. The spring 15 then acts on this lever and causes it to oscillate, one of its ends being brought into the path of the stop 16, while its other end lifts the rod 17, the click 18 then arriving at the reach of the button 23.
In the forward movement (movement from left to right in figures 1 and 2), the leaf strikes with its knocker 16 the / stop lever 13, so that / the knocker 16 is held while the leaf continues its movement.
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forward movement. The knocker 16 then oscillates the angled lever 24, so that the support 27 of the front wall turns, in turn, lifting the front wall 28. In this way, the spring 40 (Fig. 2) is tensioned. . Due to the particular shape of the slide 30, the spindle 31 and, therefore, the lever 33 oscillate, so that the rear wall 34 of the box is folded upwards.
In the subsequent movement of the leaf, the button 23 hits the click 18, so that the leaf also causes the leer 21 to turn; the shuttle transporter 22 then ejects from the supply tank the shuttle which is in front of it and the latter is thus brought onto the leaf.
The new shuttle pushes the exhausted shuttle back to this rear face, outside the leaf (Fig. 2). As soon as the leaf has reached the position corresponding to its previous dead center, the angle iron 38 strikes the upper arm 36 of the angled lever 36-37 and turns this lever so that its arm 37 brings the stop lever 13 back to the position shown in fig. 3, position in which it keeps locked by finger 11 the shuttle change shaft 10 which, in the meantime, has returned to its original position. Accordingly, the spring 4 can return the rods 24, 26, 27 to the positions shown in FIG. 1, so that the shuttle boot is closed.
In the event of a malfunction of the device, that is to say in the event that the new shuttle has not arrived correctly in the shuttle boot or in the event that the exhausted shuttle is stuck during the abrupt closing of the rear wall 34, the loom stopping device shown in FIG. 6 is put into action. This device comprises a lever with two arms 42 which pivots. at 43 on the coded lever 44 and which is placed under the action of a tension spring 46 The lever 42 is provided with a heel 46.
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The head 47 of this lever 43 is established in such a way that it slides under the rear wall 34 of the shuttle box, as soon as, in the return movement of the leaf, the heel 46 strikes against a fixed stop 48. For this purpose In effect, the click 49 is brought within reach of the stops 50, so that the stop of the loom is produced in the known manner.
As in an ordinary loom, the release of the click 49 is also produced by the tongue which, when the shuttle arrives in the shuttle boot, oscillates the safety lever 42.
The shuttle changing device shown in Figures 7 and 8 differs from the device described above, essentially in that the stop lever 13 is not disposed oscillating transversely to the movement of the leaf, but in the direction of this movement.
In these figures, the members equivalent to those of the device described in Figures 1 to 6 are designated by the same reference numbers as in Figures 1 to 6.
The device which produces the closing of the shuttle box as soon as the leaf has reached its previous dead center, consists, in this case, of a nose 51 which moves on a surface 52 of a stop 53 fixed on the sword, so that the lever 13 swings up and down from the position shown in Figure 8 to the position shown in Figure 7. A fork 54 serves to receive the empty shuttle; This fork in * mounted on a pivot 55 and is held by a torsion spring in constant mesh aveo a 'stop 56 fixed to the rear wall 34 of the shuttle boot. As soon as the rear wall 34 of the shuttle box oscillates upwards, the fork 54 follows this movement under the action of the torsion spring.
As shown in fig 8, the empty shuttle is received by the fork 54 and is driven, when the 'shuttle box is closed.
The device shown in Figures 9 and 10
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is characterized by its very special simplicity. It consists of a plate 60 which is fixed externally to the wall 61 of the loom and which carries a stop 62. An angled pawl 64 is fixed at 63 on this plate and is subjected to the action of a tension spring 65 One of the arms of the pawl 64 is connected by a Bowden cable 66 to an arm 68 mounted on the shuttle change shaft 67. The other arm of this pawl 64 cooperates with a latch 69 which rests on the lever. stop 71 mounted on a pivot 70.
An arm 75 in the form of a horn rests on the support 72 of the front wall 73 of the shuttle boot, this wall being movable around an axis 74 located on the flap of the loom.
During weaving, the organs described above take the positions shown in FIG. 9.
As the shuttle change shaft 67 rotates in a known manner in the direction of the arrow shown, the oliquet 64 also rotates in the direction of the arrow under all action of the Bowden cable. Then, it releases the stopper 69, so that the stop lever 71 drops until it hits the stop 62 (FIG. 10). As soon as the leaf moves forward, the horn 75 of the support 72 of the front wall hits the lever 71 held in position by the heel 62 and, in the subsequent movement of the leaf, it oscillates, so that the front wall is open. , which, as in the examples described above, results in the opening of the rear wall.
But, as in the previous example of execution, as soon as the shuttle change is performed, therefore, as soon as the leaf has reached its previous dead center, the horn or tail 75 arrives at the free end of the directing surface 78 stop lever 71 and it slides, so that the shuttle boot is, again,
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closed under the action of the spring. The face 76 is shaped such that, during the sliding of the tail 75, under this face 76, the lever 71 receives an oscillation such that it is thrown upwards, the pawl 64 coming, again, into engagement. with the stopper 69, so that the stop lever 71 is kept in its inactive position (fig. 9).
Figures 11 and 12 show another embodiment of the shuttle change device. In this device, the stop which, after releasing its locking device, comes within reach of the arm mounted on the support of the anterior wall is constituted by a counterweight lever 110 whose shaft 111 is mounted to pivot in the bearing 112 fixed on the frame of the loom. 113 is the pawl controlled by the feeler or by the release device; The pawl is moved to the right (fig. 11) at the start of the shuttle change operation. Prior to this change, the pawl 113 holds the counterweight lever 110 in the position shown in Figure 11.
Then, the cam 114 attached to the shaft 111 or connected to the ratchet lever 110 assumes the position shown in Fig. 11, in which position it lies out of the path of a suitably bent lever 115.
The opener lever 115 is connected to the rod 118 for opening and closing the separately movable side walls 116 and 117 of the shuttle boot. -
120 is the shuttle and 121 is the upper batten of the shuttle, which batten, where appropriate, does not participate in the movement of the walls of the shuttle boot to avoid lifting of the shuttle, during the operation of the shuttle change.
The walls of the boot are held in the closed position by a torsion spring, not shown, mounted
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on the shaft 119 or else by a tension spring arranged at any suitable point.
When the pawl 113 performs a clockwise rotation (fig. 11) under the action of the shuttle change shaft, it abandons the counterweight lever 110, so that it falls, so that the shaft. 111 rotates and that the cam 114 comes to be placed on the trajectory of the sudden opening lever 115. During the return movement of the leaf 122 in the direction of the arrow 123 (fig. 11), the cam 114 is applied against the face lower part of the lever 115, until the leaf has oscillated backwards, enough to release this cam 114 from the action of this lever and allow the counterweight lever 110 to fall completely and, thus, to strike the fixed stop 124 (fig. 12).
As soon as the leaf is moved forward, the lever 115 acts on the Cam 114, so that the shaft 111 tends to rotate in a clockwise direction.
But this rotation is prevented by the stop 124 against which the counterweight lever 110 rests. As a result, in the following forward movement (towards the right in FIG. 12), the leaf causes the lever 115 to roll on cam 114 and, rotates around shaft 119, so that the walls of the shuttle box are lifted, as shown in Figure 12.
The lower part of the lever 115 is also shaped in such a way that in its sliding movement which follows the end of the forward movement of the loom of the loom, a rotation is imparted by the cam 114 to the lever. 110 in such a direction and of such an amplitude that this lever 110 oscillates upwards and engages on the pawl 113 which is then in its operating position.
The mode of operation of this device is therefore similar to that of the device shown in Figures 9 and 10.
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In FIGS. 13 to 16, there is shown a device for changing the shuttle which comprises, essentially, a device similar to that of FIGS. 9 and 10 and which differs from the latter only by a few points of detail. In these figures 13 to 16, the members which correspond to those of the device of figures 9 and 10 are designated by the reference marks, so that any description of these is superfluous. On the other hand, the conformation of the rear wall 125, which carries guide pins 126 and which, thanks to these pins, is movable vertically in slots 127 of the plate 138, differs from the previous arrangement.
At the top of the rear wall 125 are disposed guides 129 which are pivotally attached to the support 72 of the front wall 73.
The mode of operation of this device emerges from FIG. 14. The stop 131 is adjustable and serves, during the return stroke of the rear wall 125, to make the empty shuttle pass more safely downwards, into the receiving boot. .
The feed of the new shuttle is produced by means of the arrangement shown in Figures 15 and 16. The lever 133 of the hammer loader is mounted on the hammer loader 132 and this lever 133 pivots 134 on the chest 135. The lever 133 is controlled by a lever 136, Z-shaped, which is always held by the tension spring 137 in the position shown in dotted lines in Figure 15 and which is mounted on a pivot 138 disposed on the lever 133 loader hammer. As the shuttle change shaft 67 rotates, the yoke 139 which is attached to it oscillates from the position shown in solid lines in Fig. 16 to the position / shown in dotted lines.
The upper end of the caliper 139 then pushes back the part of the lever 136 which is still in contact with it.
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In this way, the lever 136 oscillates so that its right end 140 (FIG. 16) arrives in the position shown in punctuated milking. The end 140 of the lever 136 is provided with a notch 141 which, in the new position shown of this lever 136, is within reach of the button 143 mounted on the leaf 142.
The oame of the eccentric of the weft-mounted fork fork receives a slip of such magnitude that the shuttle-change shaft does not return immediately after the described rotation to its starting position, but remains in the untied position as long as the button 143 and the enooohe 141 are engaged.
When the rear wall is raised, the tongue of the shuttle boot is withdrawn from the shuttle by a slide.
It is obvious that devices established in accordance with the principles defined above can be made in ways other than those which have been indicated in the examples described above. one could directly lift the posterior wall which is coupled to the anterior wall by means of a knocker applied against a lateral arm of the posterior wall. Instead, the posterior wall could be lifted, too, by a leather strap or other equivalent member which, upon rotation of the shaft of the anterior wall, would wrap itself around it.
The two walls of the box could be lifted vertically by a lever, while, behind the rear wall, a fixed stop would be mounted which would receive the empty shuttle and that the rear wall would push towards, down the stop, and the shuttle during the closure.
For the reception and lower guidance of the exhausted shuttle, one could also use belts in
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ouir correspondingly arranged. For example, two hinges mounted on the conveyor would hold the new shuttle until the front wall is folded down.
CLAIMS.
1. Shuttle change device for a weaving loom with an adjustable stop arranged on the shuttle change shaft and against which a movable part disposed on the loom of the loom strikes before reaching the front dead center so that the rod producing the opening of the shuttle boot is put into action during the subsequent advancement movement of the leaf and the shuttle boot closes, after the completion of the shuttle change, at the end of the movement of forward movement of the leaf, this device being characterized in that, in an arrangement known per se of the rod arranged on the flap of the loom and producing the opening of the shuttle boot, the automatic opening of the shuttle boot is produced, shortly before the arrival at the previous neutral point,
by a second stopper or by a cam established on the flap of the loom, and the boot opening stopper is returned to its starting position.