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DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE NAVETTE POUR METIER A TISSER.
Dans les dispositif de changement de navette pour métier,- à tisser comportant des parois mobiles distinctes sur la boîte à navette , il est déjà connu de disposer sur la face du métier à tisser une butée actionnée par l'arbre de ohangement de navette et sur laquelle une partie de la tige servant à l'ouverture de la botte à navette passe pendant le mouvement de retour du battant du métier de manière à produire l'ouverture de la botte à navette.
Dans cette position, les parois de la boîte à navette sont immobilisées au moyen d'un dispositif de blocage jusqu'à ce que, dans le mouvement d'avancement du battant, une autre partie de la tige heurte une butée fixe, également disposée sur la face du métier et grâce à laquelle le blocage cesse, la fermeture automatique de la boîte à navette étant produite par l'action d'un ressort.
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Dans le oas d'un métier à tisser pourvu d'une botte à navette dont la paroi postérieure est montée pivotante autour d'un axe vertical et dont la paroi, antérieure de la même botte peut pivoter vers le haut, un axe de butée qui repose sur le bras de l'arbre servant à faire tourner la paroi postérieure, heurte une butée disposée sur la poi.. triniére et il en résulte un déplacement angulaire du bras de l'arbre rotatif. Ce mouvement sert,simplement, dans le cas du changement de la navette, à mettre hors d'action un dis- positif de blocage qui enraye,au départ le mouvement de retour de l'arbre rotatif et de son bras, mouvement produit par un ressort agissant sur l'arbre rotatif de la paroi postérieure de la boîte.
Lors de la libération du dispositif de blocage, l'arbre rotatifpeut tourner librement pendant le mouvement de retour du battant, de sorte que la paroi postérieure de la botte prend une position inclinée. Ce mouvement est achevé quand le battant a accompli la première moitié de son mouvement de retour. En conséquence, la navette vide vient prendre, à la fin du mouvement de retour du battant du métier, une position inclinée entre la face postérieure de la paroi postérieure de la botte à navette et la languette de l'éjeoteur. Dans l'oscillation suivante en avant du battant, celiu-ci actionne le pousseur qui introduit dans la botte à navette une nouvelle navette provenant du magasin d'appro- visionnement.
A la fin du mouvement d'avanoement du battant, la botte à navette est fermée automatiquement et le dispositif de blocage du bras de l'arbre rotatif vient, à nouveau, en action.
Dans les métiers à tisser à marche rapide, oes dispositifs et d'autres constructions similaires ne conviennent pas en raison de la complexité de leur construction et de leur poids relativement grand. Les efforts qui sont dus
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à la déviation de la navette de sa trajectoire sont considéra- bles; en outre, la pointe de la navette peut détériorer facilement la foule, notamment, lorsque tout l'empeignage doit être utilisé et lorsque l'on emploie de grosses navettes et de grosses bobimes de trame, ce qui est désirable.
Pour ces raisons et pour d'autres, il y a lieu d'établir un dispositif de construction aussi simple et aussi facile que possible et de réduire, autant que possible, la durée des opérations du changement de la navette, y compris celle de l'ouverture et de la fermeture de la botte à navette.
Ce résultat peut être obtenu lorsque l'ouverture de la botte à navette, le changement de navette et la fermeture de la boite à navette sont exécutés dans la dernière moitié du mouvement d'avancement du battant. Une solution pratique de ce problème est déjà connue et consiste à disposer, sur le battant du métier, une butée flexible qui, peu avant l'arrivée au point mort antérieur, heurte une butée d'ouverture de la botte à navette, butée actionnée par l'arbre de changement de navette, cette butée restant en liaison avec cet arbre pendant ' le mouvement ultérieur d'avancement du battant du métier.
Oette butée d'ouverture de la boîte à navette forme, alors, une partie de la tige servant à mouvoir le pousse-navette, tige qui est disposée sur la paroi du métier à tisser. Le mouvement d'avancement du battant produit de la sorte la poussée de la nouvelle navette qui, en raison de la conformation correspondante de la paroi antérieure et de la paroi postérieure de la boite à navette, et de la fixation de ces deux parois sur un arbre oscillant commun, provo que l'ouverture de la botte à navette par une oscillation simultanée de ces deux parois vers le haut.
Dès que la nouvelle navette est engagée complètement dans la botte, les parois latérales de la boite à navette retombent dans leur position de départ,de sorte que la fermeture de la botte à navette est achevée peu avant
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l'arrivée au point mort antérieur.
Suivant la présente invention, les mêmes résultats sont obtenus d'une manière différente, notamment, par le fait que, dans le dispositif oonnu de la tige produisant l'ouvert ture de la botte à navette, tige montée sur le battant du métier, l'ouverture automatique de la botte à navette est arrêtée, peu avant l'arrivée au point mort antérieur, par une seconde butée ou par une oame établie sur le battant du métier et que la butée d'ouverture de la botte est ramenée dans sa position de départ.
De oette manière, le changement de la navette est produit de manière beaucoup plus sûre et aveo beauooup plus d'exactitude et sans que la navette et que les parois de la boite à navette soient soumises à de grands efforts, comme cela a lieu dans la disposition actuellement connue et suivant laquelle la navette est utilisée pour produire l'ouverture de la botte à navette, Par suite, aveo un dispo- 'sitif de changement de navette conforma à la présente invention, non seulement, la dépense d'énergie est plus petite, mais, également, et cela est particulièrement important pour les métiers à tisser à marche rapide, l'usure est beauooup moindre ;
or l'on sait que,du degré d'usure dépend le fonc- tionnement régulier et précis du dispositif de changement de navette. Un autre avantage dû à la présente invention tient au fait que le dispositif de changement de navette qui forme l'objet de celle-ci, n'implique pas la liaison rigide des deux parois latérales de la botte à navette, mais est indépendant du système d'ouverture et de fermeture de la botte à navette En conséquence, le dispositif de changement de navette conforme à la présente invention peut être appliqué à des métiers à tisser de constructions diverses et il est également possible d'appliquer un dispositif de ohangement de navette conforme à l'invention, ultérieurement,
sur tout métier à. tisser dans
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lequel les parois latérales de la botte à navette sont mobiles séparément et sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications essentielles à ce métier à tisser.
Un autre avantage important de la présente invention tient à oe que le dispositifde ohangement de navette qui en forme l'objet, peut être établi de manière distinote du métier à tisser, sous la forme d'un appareil fermé de telle sorte qu'il est extrêmement facile de monter ultérieurement ce dispositif de changement de navette sur un métier à tisser.
Suivant cette forme d'exéoution de l'invention, la butée d'ouverture de la botte consiste, par exemple, en un levier maintenu en position de repos par un dispositif de blooage et amené, lors de la libération de ce dispositif, à la portée d'une came disposée sur le battant du métier, la butée d'ouverture de la botte et le dispositif de blocage correspondant étant disposés sur un support pouvant être monté sur le métier à tisser. La came est établie de manière telle qu'elle ramène rapidement la butée d'ouverture de la botte à portée du dispositif de blocage dès que, avant l'arrivée au point mort antérieur, elle glisse de la butée précitée. L'arbre de changement de navette peut commander la butée d'ouverture de la botte ou son dispositif de blocage au moyen d'un câble Bowden.
Les dessins ci-joints donnés à titre d'exemples, et qui ne sauraient, en auoune façon, limiter la portée de la présente invention, montrent t
Fig. 1, une vue en élévation d'un dispositif de changement de navette établi conformément à l'invention, ce dispositif étant représenté avant le changement de la navette.
,Fige 2, une vue similaire à celle de la figure 1, oette vue étant prise pendant l'exécution du changement de la navette.
La Fig. 3 est une vue du même dispositif prise du
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côté gauche, les organes étant dans les positions correspond dantes à celles de la figure 2.
La Fige 4 montre le transporteur de navette- TU par en dessus.
La Fig. 5. est une vue en élévation du transporteur de la navette.
La Fig. 6, est une vue en élévation du dispositif d'arrêt du métier à tisser mis en action en cas de raté dans le changement de la navette.
Les figures 7 et 9 se rapportent à un deuxième mode d'exécution du dispositif de changement de navette.
La Fige 7, montre une vue en élévation de ce dispositif avant le changement de la navette.
La Fig. 8, une vue en élévation du même dispositif après le changement de la navette.
Les Figs. 9 et 10 se rapportent à un deuxième mode d'exécution du dispositif de changement de navette.
La Fig. 9 est une vue en élévation de ce dispositif avant le changement de la navette.
La Fig. 10, une vue en élévation après le changement de la navette.
Les Figs. 11 et 12 montrent, en élévation, un quatrième mode d'exécution du dispositif de changement de navette.
Les Fige, 13 et 14 sont des vues similaires d'un cinquième mode d'exéoution du/dispsitif de changement de navette.
La Fige 15 est une vue en plan d'un dispositif d'amenée de la nouvelle navette qui trouve son application dans le dispositif des figures 13 et 14.
La Fige 16 est une vue de côté suivant la ligne A-A de la figure 15.
Dans ces diverses figures, les mêmes signes de référencer désignent les mêmes éléments,
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Dans le dispositifde changement de navette représenté dans les figures 1 à 6, 10 est l'arbre de changement de navette qui exécute une rotation de 30 autour de son axe sous l'action du tâteur de trame ou de la fourchette du casse-trame lorsque la canette est vide ou en cas de rupture du fil de trame; cet arbre porte un doigt 11 situé sur le coté où s'effectue le changement de la navette.
Transversalement au plan du mouvement du battant 12 du métier, un levier à deux bras 13 et 14 est monté pivotant sur la paroi du métier à tisser. Ce levier est soumis à l'action d'un ressort 16 qui tend constamment à faire tourner le bras 13 de manière telle qu'il se trouve sur la trajectoire d'un butoir 16 qui glisse au-dessous de la semelle 12 du battant du métier. Ce mouvement de rotation est empêché par un doigt 11 de l'arbre 10 de changement de navette. L'extrémité droite du butoir 16 est pourvue d'une partie recourbée qui, lors du mouvement de retour du battant du métier, s'oppose au départ du butoir vers la gauche; sur le levier 13 repose une tige 17 dont l'extrémité supérieure attaque un déclic 18.
Celui-ci oscille verticalement autour d'un axe 19 et est oalé sur un levier 21 pivotant autour d'un axe 20. L'une des extrémités du levier 21 est articulée sur le transporteur de navette 22. Un bouton 23 est monté sur le battant 12.
Ce bouton 23 peut, également, être fixé sur la face antérieure de la boîte à navette et la levier 1 peut être disposé de manière à ne pouvoir être déplacé en hauteur.
L'extrémité interne du butoir 16 s'applique contre le bras supérieur d'un levier coudé 24 qui est monté pivotant en 86 sur la montant vertical du battant de ce coté du métier. L'autre bras du levier coudé 24 est relié par une bielle 26 au support 27 de la paroi antérieure 28 de la boîte à navette. CE support est constitué par un levier à deux
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bras qui pivota en 29 sur le battant et qui est pourvu d'une glissière 30. Une broche 31 passe dans cette glissière 30; cette broche est montée à l'extrémité libre d'un levier 33 dont l'axe de rotation 38 est porté par le battant du métier.
La paroi postérieure 34 de la botte à navette est fixée rigidement sur le levier 33, :entre l'axe de rotation 32 et la broche 31 .
Un levier coudé 36-37 mobile autour d'un axe 35 est monté sur la face du métier; le bras 36 de ce levier se trouve à la portée d'une cornière 38 fixée sur le battant, tandis que le bras 37 se trouve au-dessous de l'extrémité droite du levier de butée 13 . pendant le tissage, les organes ci-dessus décrits prennent les positions représentées dans les figures 1, 3 et 6, c'est-à-dire le levier de butée 13 est maintenu par le doigt 11 qui s'oppose à l'action du ressort 15, de sorte que son extrémité droite (Fig. 3) se trouve au-dessus de la butée 16 . Au contraire, le déclic 18 se trouve dans la position représentée en traits pointillée dans la Fig. 5, de sorte que le bouton 23 passe au-dessus de lui.
En oas d'épuisement du fil de trame ou en oas de rupture de ce fil, l'arbre 10 de changement de navette tourne, de manière connue, de 30 , de sorte que le doigt 11 libère le levier de butée 13 . Le ressort 15 agit, alors, sur oe levier et le fait osciller, l'une de ses extrémités se trouvant amenée sur la trajectoire de la butée 16, tandis que son autre extrémité soulève la tige 17, le déclic 18 arrivant, alors, à la portée du bouton 23.
Dans le mouvement d'aller (mouvement de gauche à droite dans les figures 1 et 2), le battant vient frapper par son heurtoir 16 le/levier de butée13, de sorte que/le heurtoir 16 est maintenu pendant que le battant continua son
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mouvement d'avancement. Le heurtoir 16 fait, alors, osciller le levier coudé 24, de sorte que le support 27 de la paroi antérieure tourne, à son tour, en soulevant la paroi antérieure 28. De la sorte, le ressort 40 (Fig. 2) est tendu. En raison de la forme particulière de la glissière 30, la broche 31 et, par suite, le levier 33 oscillent, de sorte que la paroi postérieure 34 de la boîte est rabattue vers le haut.
Dans le mouvement ultérieur du battant, le bouton 23 heurte le déclic 18, de sorte que le battant fait, également, tourner le leer 21; le transporteur de navette 22 éjecte, alors, du réservoir d'approvisionnement, la navette qui se trouve devant lui et celle-ci se trouve, ainsi, amenée sur le battant.
La nouvelle navette repousse la navette épuisée vers cette face postérieure,'On dehors du battant (Fig. 2). Dès que le battant a atteint la position correspondant à son point mort antérieur, la cornière 38 heurte le bras supérieur 36 du levier coudé 36-37 et fait tourner ce levier de telle sorte que son bras 37 ramène le levier de butée 13 dans la position représentée dans la fig. 3, position dans laquelle elle maintient bloqué par le doigt 11 l'arbre de changement de navette 10 qui, dans l'intervalle, a repris sa position primitive. En conséquence,, le ressort 4 peut ramener les tiges 24, 26, 27 dans les positions représentées dans la Fig. 1, de sorte que la botte à navette se trouve fermée.
Dans le cas d'un raté de fonctionnement du dispositif, c'est-à-dire dans le cas où la nouvelle navette n'est pas arrivée correctement dans la botte à navette eu dans le cas où la navette épuisée est coincée lors de la fermeture brusque de la paroi postérieure 34, le dispositif d'arrêt du métier représenté dans la Fig. 6 est mis en action. Ce dispositif comporte un levier à deux bras 42 qui pivote. en 43 sur le levier co@dé 44 et qui est placé sous l'action d'un ressort de traction 46Le levier 42 est pourvu d'un talon 46.
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La tête 47 de ce levier 43 est établie de manière telle qu'elle glisse sous la paroi postérieure 34 de la boîte à navette, dès que, dans le mouvement de retour du battant, le talon 46 frappe contre une butée fixe 48. A cet effet, le déclic 49 est amené à portée de la 'butés 50, de sorte que l'arrêt du métier à tisser est produit à la manière connue.
Comme dans un métier à tisser ordinaire, le dégagement du déclic 49 est, également, produit par la lan- guette qui, lors de l'arrivée de la navette dans la botte à navette, fait osciller le levier de sécurité 42.
Le dispositif de changement de navette représenté dans les figures 7 et 8 se différentie du dispositif ci- dessus décrit, essentiellement par le fait que le levier d'arrêt 13 n'est pas disposé oscillant transversalement au mouvement du battant, mais dans la direction de ce mouvement.
Dans ces figures, les organes équivalents à ceux du dispositif décrit dans les figures 1 à 6 sont désignés par les mêmes numéros de référence que dans les figures 1 à 6.
Le dispositif qui produit la fermeture de la boîte à navette aussitôt que le battant a atteint son point mort antérieur, consiste, dans ce cas, en un nez 51 qui se déplace sur une surfaoe 52 d'une butée 53 fixée sur l'épée, de sorte que le levier 13 oscille de bas en haut de la position représentée dans la figure 8 à la position représentée dans la figure 7. Une fourchette 54 sert à recevoir la navette vide; oette fourchette en* montée sur un pivot 55 et est maintenue par un ressort de torsion en prise constante aveo une 'butée 56 fixée sur la paroi postérieure 34 de la botte à navette. Dès que la paroi postérieure 34 de la boîte à navette oscille vers le haut, la fourchette 54 suit ce mouvement sous l'action du ressort de torsion.
Comme le montre la fige 8, la navette vide est reçue par la fourchette 54 et est entraînée, lors de la fermeture de la 'boite à navette.
Le dispositif représenté dans les figures 9 et 10
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est caractérisé par sa simplicité toute spéciale. Il consiste en une plaque 60 qui est fixée extérieurement à la paroi 61 du métier à tisser et qui porte une butée 62. Un cliquet coudé 64 est fixé en 63 sur cette plaque et est soumis à l'aotion d'un ressort de traction 65. L'un des bras du cliquet 64 est relié par un câble Bowden 66 à un bras 68 monté sur l'arbre de changement de navette 67.L'autre bras de ce cliquet 64 coopère avec un taquet 69 qui repose sur le levier'de butée 71 monté sur un pivot 70.
Un bras 75 en forme de corne repose sur le support 72 de la paroi antérieure 73 de la botte à navette, cette paroi étant mobile, autour d'un axe 74 situé sur le battant du métier.
Pendant le tissage, les organes ci-dessus décrits prennent les positions représentées dans la Fig. 9.
Lorsque l'arbre de changement de navette 67 tourne de manière connue dans la direction de la flèche représentée, le oliquet 64 tourne, également, dans la direction de la flèche tous l'action du câble Bowden. Alors, il libère le taquet 69, de sorte que le levier de butée 71 tombe jusqu'à ce qu'il vienne heurter la butée 62 (fig. 10). Dès que le battant avance, la corne 75 du support 72 de la paroi antérieure heurte le levier 71 maintenu en position par le talon 62 et, dans le mouvement ultérieur d'avancement du battant, elle oscille, de sorte que la paroi antérieure est ouverte, ce qui, comme dans les exemples précédemment décrits, a pour conséquence l'ouverture de la paroi postérieure.
Mais, comme dans l'exemple d'exécution précédent, aussitôt que le changement de navette est effectué, donc, aussitôt que le battant a atteint son point mort antérieur, la corne ou queue 75 arrive à l'extrémité libre de la surface directrice 78 du levier de butée 71 et elle glisse, de sorte que la botte à navette est, de nouveau,
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fermée sous l'action du ressort. La face 76 est conformée de manière telle que, lors du glissement de la queue 75, sous cette face 76, le levier 71 reçoive une oscillation telle qu'il se trouve projeté vers la haut, le cliquet 64 venant, de nouveau, en prise avec le taquet 69, de sorte que le levier de butée 71 est mainternz dans sa position inaotive (fig. 9).
Les figures 11 et 12 représentent un autre mode d'exécution du dispositif de changement de navette. Dans ce dispositif, la butée qui, après la libération de son dispositif de blocage, arrive à la portée du bras monté sur le support de la paroi antérieure est constituée par un levier à contre-poids 110 dont l'arbre 111 est monté pivotant dans le palier 112 fixé sur le bâti du métier. 113 est le cliquet commandé par le tâteur ou par le dispositif de débrayage; oe cliquet est déplacé vers la droite (fig.11) au début de l'opération du changement de navette. Avant ce changement, le cliquet 113 maintient le levier à contrepoids 110 dans la position représentée dans la figure 11.
Alors, la came 114 fixée sur l'arbre 111 ou reliée au levier à cliquet 110 prend la'position indiquée dans la figure 11, position dans laquelle elle se trouve en dehors de la trajectoire d'un levier 115 cintré de manière appropriée.
Le levier ouvreur 115 est relié à la tige 118 d'ouverture et de fermeture des parois latérales séparément mobiles 116 et 117 de la botte à navette. -
120 est la navette et 121 le liteau supérieur de la navette, liteau qui, le cas échéant, ne participe pas au mouvement des parois de la botte à navette pour éviter un soulèvement de la navette, lors de l'opération du changement de navette.
Les parois de la botte sont maintenues en position de fermeture par un ressort de torsion, non représenté, monté
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sur l'arbre 119 ou bien par un ressort de traction disposé en tout point approprié.
Lorsque le cliquet 113 exécute une rotation vers la droite (fig. 11) sous l'action de l'arbre de changement de navette, il abandonne le levier à contrepoids 110, de sotre que celui..tombe, qu'ainsi l'arbre 111 tourne et que la came 114 vient se placer sur la trajectoire du levier d'ouverture brusque 115. Pendant le mouvement de retour du battant 122 dans la direction de la flèche 123 (fig. 11), la came 114 est appliquée contre la face inférieure du levier 115, jusqu'à ce que le battant ait oscillé en arrière, suffisamment pour libérer cette came 114 de l'action de ce levier et permettre au levier à contrepoids 110 de tomber complètement et, ainsi, de venir heurter la butée fixe 124 (fig. 12).
Dès que le battant est déplacé en avant, le levier 115 agit sur la Came 114, de manière telle' que l'arbre 111 tende à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
Mais cette rotation est empêchée par la butée 124 contre laquelle s'applique le levier à contrepoids 110. Par suite,, dans le mouvement d'avancement qui suit (vers la droite dans la figure 12), le battant fait rouler le levier 115 sur la came 114 et, tourne autour de l'arbre 119, de sorte que les parois de la 'boite à navette sont soulevées, comme cela est représenté dans la figure 12.
La partie 'inférieure du levier 115, est, également, conformée de manière telle que,, dans son mouvement de glisse- ment qui suit la fin du mouvement d'avancement du battant du métier, une rotation est communiquée par la came 114 au levier 110 dans un sens tel et d'une amplitude telle que ce levier 110 oscille vers le haut et vient s'enclancher sur le cliquet 113 qui se trouve, alors, dans sa position d'action.
Le mode de fonctionnement, de ce dispositif est donc similaire à celui du dispositif représenté dans les figures 9 et 10.
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Dans les figures 13 à 16, on a représenté un dispositif de ohangement de navette qui comporte, essentiel- lement, un dispositif similaire à celui des figures 9 et 10 et qui ne diffère de ce dernier que par quelques pointe de détail. Dans ces figures 13 à 16, les organes qui correspondent à ceux du dispositif des figures 9 et 10 sont désignés par les marnes signes de féférence, de sorte que toute description de ceux-ci est superflue. Par contre, la conformation de la paroi postérieure 125,qui porte des broches de guidage 126 et qui, grâce à ces broches, est mobile verticalement dans des fentes 127 de la plaque 138,diffère de la disposition précédente.
A la partie supérieure de la paroi postérieure 125 sont disposés des guides 129 qui sont fixés en150 de manière pivotante sur le support 72 de la paroi antérieure 73.
Le mode de fonctionnement de ce dispositif ressort de la figure 14. La butée 131 est réglable et sert, lors de la course de retour de la paroi postérieure 125, à faire passer plus sûrement la navette vide vers le bas, dans la botte de réception.
L'amenée de la nouvelle navette est produite au moyen de la disposition représentée dans les figures 15 et 16. Le levier 133 du marteau-chargeur est monté sur le marteau-chargeur 132 et ce levier 133 pivote en 134 sur la poitrinière 135. Le levier 133 est commandé par un levier 136, en forme de Z, qui est toujours maintenu par le ressort de tension 137 dans la position représentée en lignes poin- tillées dans la figure 15 et qui est monté sur un pivot 138 disposé sur le levier 133 du marteau-chargeur. Lorsque l'arbre de changement de navette 67 tourne, l'étrier 139 qui est fixé sur lui, oscille de la position représentée en traits pleins dans la figure 16 dans la posi tion/représentée en traits ponctués.
L'extrémité supérieure de l'étrier 139 repousse, alors, la partie du levier 136 qui se trouve toujours en contact avec lui.
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De la sorte, le levier 136 oscille de manière telle que son extrémité droite 140 (fig. 16) arrive dans la position représentée en traite ponctués. L'extrémité 140 du levier 136 est pourvue d'une encoche 141 qui, dans la nouvelle position représentée de ce levier 136,se trouve à la portée du bouton 143 monté sur le battant 142.
La oame de l'excentrique de la fourchette du oasse-trame montée sur l'arbre reçoit un glissement d'une amplitude telle que l'arbre de changement de navette ne revient pas immédiatement après la rotation décrite dans sa position de-départ, mais reste dans la position déliée aussi longtemps que le bouton 143 et l'enooohe 141 se trouvent en prise.
Lors du soulèvement de la paroi postérieure, la languette de la botte à navette est retirée de la navette par une glissière.
Il est évident que des dispositifs établis confor- ment aux principes ci-dessus définis peuvent être réalisés de manières autres que celles qui ont été indiquées dans les exemples ci..dessus décrits. on pourrait soulever directement la paroi postérieure qui est accouplée à la paroi antérieure au moyen d'un heurtoir appliqué contre un bras latéral de la paroi postérieure. Au lieu de cela,, la paroi postérieure pourrait être soulevée, également, par une courroie en cuir ou tout autre organe équivalent qui, lors de la rotation de l'arbre de la paroi antérieure s'enrulerait sur celui- oi.
Les deux parois de la boîte pourraient être soulevées verticalement par un levier, tandis que, derrière la paroi postérieure, serait montée une butée fixe qui recevrait la navette vide et que la paroi postérieure pousserait vers, le bas le butoir, et la navette lors de la fermeture.
Pour la .réception et le guidage inférieur de la navette épuisée, on pourrait, également, se servir de courroies en
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ouir disposées de manière correspondante. Par exemple, deux charnières montées sur le transporteur maintiendraient la nouvelle navette jusqu'à ce que la paroi antérieure soit rabattue.
REVENDICATIONS.
1 . Dispositif de changement de navette pour métier à tisser aveo butée réglable disposée sur l'arbre de changement de navette et contre laquelle une partie mobile disposée sur le battant du métier vient frapper avant d'arriver au point mort antérieur de manière telle que la tige produisant l'ouverture de la botte à navette soit mise en action lors du mouvement d'avancement ultérieur dubattant et que la botte à navette se ferme, après l'achèvement du changement de navette, à la fin du mouvement d'avancement du battant, ce dispositif étant caractérisé par le fait que, dans une disposition connue en soi de la tige disposée sur le battant du métier et produisant l'ouverture de la botte à navette, l'ouverture automatique de la botte à navette est produite, peu avant l'arrivée au point mort antérieur,
par une deuxième butée ou par une came établie sur le battant du métier, et que la butée d'ouverture de la botte est ramenée dans sa position de départ.