BE391184A - - Google Patents

Description

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 paul EdmundG   i rard ,   Grenchen . 



   Joseph Albert G i r a r d ,   G r e n c h e n .   



   Robert   E m c h ,   G r e n c h e n . Moteur à explosion rotatif . 



   .L'objet de la présente invention est un moteur à explosion rotatif, caractérisé en ce qu'il travaille sans piston à mouvement rectiligne, et en ce que les chambres d'explosion sont formées par au moins deux ailes limitant un espace étanche, ces ailes étant fixées l'une à un corps à ailes   extérieur,     l'aura   à un corps à ailes intérieur, et pouvant se mouvoir l'une relativement à l'autre de façon à ce que l'un des corps à ailes exécute une rotation à vitesse constante, l'autre une rotation avec variation 

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 sinusoidale de la vitesse,

   les deux corps à ailes étant disposés concentriquement l'un à l'autre chacun sur un arbre indépendant et étant reliés l'un à l'autre par un dispositif tel que les forces d'explosion agissant sur le corps à ailes intérieur sont transmises sur l'arbre du corps à ailes extérieur et tendent à le faire tourner dans le même sens que les forces d'explosion agissant sur le corps à ailes extérieur. 



   Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de la présente invention. 



   La fig, 1 montre une coupe partielle par l'axe principal. 



   La fig. 2 montre une coupe par les corps à ailes selon la droite 11-11 en fig. 1. 



   La fig. 3 montre une vue du côté admission du corps à ailes extérieur, avec coupe partielle par une soupape d'admission, selon la droite 111-111 en fig, 1. 



   La fig. 4 montre une vue partielle du corps à ailes extérieur. 



   Les fig. 5,6, 7, et 8 montrent schématiquement les positions relatives que peuvent occuper les deux corps à ailes. 



   La fig. 9 montre une forme d'exécution du dispositif reliant les deux corps à ailes l'un à l'autre. 



   La fig. lo. montre une coupe selon la droite X-X en fig. 11. 



   La fig. 11 montre une autre forme d'exé- cution du dispositif reliant les deux corps   à   

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 ailes l'un à l'autre. 



   La fig 12 montre une coupe selon la droite   X11-X11   en fig. 11. 



   La fig. 13 montre une coupe selon la droi- te   X111-X111   en fig. il. 



   Deux arbres creux 12 et 13 (fig. 1) sont montés l'un dans l'autre et tournent autour d'un axe 8. 



   L'arbre intérieur 12 est tourillonné dans un palier 14, l'arbre extérieur 13 dans un pa- lier 15. L'arbre 12 est en outre soutenu dans des boites 16 et 17 fixées aux disques 9 et la,   relies   oux même au corps à Miles extérieur 18 et à son arbre 13. Enfin, l'arbre 12 est encore soutenu par une boite 19 fixée à l'arbre 13. 



   L'arbre 12 porte le corps à ailes intérieur 20. 



   Comme il ressort des fig. 1 et 2, le corps à ailes extérieur 18 se compose d'un cylindre creux, limité à ses deux extrémités par des sur- faces 21 et 22 planes et perpendiculaires à l'a-
Xe 8. Le corps à ailes 18 est muni à l'intérieur d'ailes radiales 25,26,27,28, de même, le corps à ailes 2o est muni à l'extérieur d'ailes radia- les 29, 30, 31, 32. 



   Une aile 25 du corps 18, une aile 29 du corps 20, ainsi que la surface intérieure 24 du corps 18, la surface extérieure 23 du corps 20, et les surfaces 21 et 22 limitent une chambre à explosion 33 étanche de tous côtés. A cet effet on peut   munir   les ailes 25 à 28 et 29 à 32 de seg, ments rectilignes 34 resp. 35, qui sont appliqués contre les surfaces 23 resp. gardes ressorts 

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 spirales 36 resp. 37 ou par des ressorts à lame ondulés. 



   Les anneaux 38 fixés au corps 18 servent également à rendre étanches les chambres d'explosion. 



   Sur un côté du corps extérieur 18 se trouvent 8 soupapes d'admission 39, 40, 41,42, 43, 
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 4-4, 45, 46 Qana Imn ohQrnhrnR fi'ndminnion 47; dn l'autre côté du même corps 18, il y a également 8 soupapes d'échappement 48 dans deschambres 49. 



   Immédiatement de côté et   d'autre   de chaque aile du corps extérieur 18 se trouvent une bougie d'allumage 5o et un trou 51 faisant communiquer une chambre 47 avec la chambre d'explosion 33 correspondante. De même, il y a une ouverture 52 de côté et d'autre de ces mêmes ailes 25, 26, 27,28, faisant communiquer une chambre d'explo- sion 33 avec la chambre 49 correspondante. 



   Le mélange explosif est   intrdduit   par le raccord fixe 53 dans l'arbre   12.   et de là par au moins une ouverture 54 dans les chambres 47. 



   L'intérieur du corps intérieur 2o est refroidi à l'huile grâce à un tuyau 55 relié à l'arbre 12, et à au moins une ouverture 56 faisant communiquer l'intérieur de l'arbre 12 avec l'intérieur du corps 20. Un disque 57 fixé à l'arbre 12 oblige l'huile de circuler à l'intérieur du corps 20. De là l'huile arrive d'une part par les troue 58 aux anneaux 38 qu'elle graisse et s'écoule d'autre part par au moins une ouverture 59, par l'intérieur des arbres 12 et 13, par au moins une ouverture 60, par une chambre 61 et par une conduite 62 qui la ramène au réservoir d'huile. 

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   A l'endroit où le raccord fixe 53 est tra- versé par le tuyau rotatif 55, il est rendu é- tanche par des moyens appropriéso
Les soupapes d'admission 39, 40, 41,42,   43, 44,     45,   46 (fig. 3) rosp. les soupapes d' échappement 48 sont commandées par une cam fixe 64 resp. 65 disposée concentriquement à l'axe 8 et pourvue d'éminences 63. Les soupapes sont appliquées contre leur   casse   par des res- sorts  66.   



   En fig. 3, les soupapes 39 et 43 sont ou- vertes pour l'admission, en cet instant, les chambres d'explosion en communication avec les soupapes 4o et 44 en sont à la compression; les chambres d'explosion en communication avec les soupapes 41 et 45 en sont à l'explosion; les chambres d'explosion en communication avec les soupapes   42   et 46 en sont à l'échappement.

   Il s'en suit que lorsque les soupapes d'admission
39 et 43 sont ouvertes, les soupapes   d'échappement   correspondantes sont fermées; les soupapes d'ad- mission 4o et 44 ainsi que les soupapes d'échap- pement correspondantes sont fermées ; les soupapes d'admission 41 et 45 ainsi que les soupapes d'échappement correspondantes sont fermées ; les sou- papes d'admission 42 et 46 sont fermées; les sou- papes d'échappement correspondantes sont ouvertes; ensuite, le cycle se renouvelle. 



   Un levier 68 (fig.1) peut tourner autour   d'un   axe fixe 67. Al'une de ses extrémités, le levier 68 est appliqué contre un   arrêt   7o par un   ressort 69 de telle façon que le contact 71, un tercalé dans le circuit primaire d'une source de   

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 courant électrique, soit ouvert. 



   Au cours de la ortation du corps à ailes extérieur 18, un bouton 72 fixé à ce corps 18 vient buter contre l'extrémité libre du ressort 68, ce qui ferme momentanément le contact 71. 



  Aussitôt après le passage du bouton 72, le contact 71 s'ouvre de nouveau ; en cet instant, une bougie d'allumage 5o se trouve à proximité immédiate d'un contact fixe 73 (fig. 3 et 4) qui est intercalé dans le circuit secondaire de la source de   courantprécitée   il s'en suit qu'au mo ment de la réouverture du contact 71, une étincelle passe du contact 73 sur la bougie voisine 50, ce qui provoque également une étincelle entre les deux électrodes de cette bougie. 



   Pour autant que la chambre d'explosion correspondant à cette bougie contienne un mélange explosif, il y aura donc combustion et travail fourni. lorsque le corps à ailes extérieur 18 aura. effectué une rotation de 45 , c'est dans la chambre d'explosion suivante que devra se produire la combustion. 



   C'est pourquoi le contact 73 est relié à un contact 75 ; l'angle au centre entre les deux contacts est égal à 45 moins l'angle au centre entre deux bougies voisines. Il est clair que le corps à ailes extérieur 18 est pourvu du nombre voulu de boutons 72 fermant et ouvrant le contact 71. L' étincelle jaillit une fois du contact 73, la fois suivante du contact 75, et ainsi de suite. 



  Lorsqu'une combustion se produit dans une cham- 

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 bre à explosion, celle-ci s'agrandit sous la poussée des gaz, c'est à dire que les ailes li- mitant cette chambre se meuvent l'une relative- ment à l'autre. Le genre de ce mouvement relatif est précisméent donnépar 10 dispositif reliant entre eux les deux corps à ailes 18 et 20. 



   D'après les fig. 1 et 9, ce dispositif se compose de deux couronnes fixes à denture inté- rieure 1, dans chacune desquelles roulent deux pignons 2 diamétralement opposés dont l'axe est désigné par 3. 



     Les(axes   3 sont parallèles à l'axe 8 et sont fixés sur les disques 9 et le reliés entre eux par deux segments 80 et reliés au corps à ailes extérieur 18. Chaque pignon 2 porte un ar- bre excentrique 4. L'arbre 12 porte deux leviers
5 diamétralement opposés et pourvus chacun d'un pivot 6 parallèle à l'axe 8. Chaque pivot 6 est relié à l'un des arbres excentrées 4 par un le- vier 7. Le rapport de multiplication entre la couronne 1 et les pignons 2 est égal au nombre des ailes que possède chacun des corps 18 et 20. 



   Par la combustion dans l'une des chambres d'explosion, le corps à ailes extérieur 18 est mis en rotation autour de son axe 8. Les pignons 2 tournent donc autour du même axe 8. Mais ils doivent d'autre part engrener avec les couronnes 1, ce qui les amène à tourner aussi autour de leur axe propre 3.   Larbre   12 étant reliéaux pignons 2 par les leviers 5 et 7, il tourne dans le même sens que le corps à ailes 18 et son arbre 13, Mais sa vitesse de rotation relativement à celle du corps à ailes 18 dépend de la position des 

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 arbres excentriques 4. La vitesse sera maximum lorsque les arbres excentriques 4 se trouvent sur la droite reliant l'axe 8 à l'arbre 3; la vitesse sera minimum.lorsque les arbres excentriques 4 se trouvent sur le prolongement de cette droite. 



  Le mouvement relatif entre les deux corps à ailes 18 et 2o accuse donc une variation sinusoïdale de la vitesse, le cycle de la variation se renouvelant à chaque tour complot d'un pignon 2 autour de son arbre 3. 



   Un volant 11 étant calé sur le même arbre 13 que le corps à ailes extérieur 18 et l'arbre 13 étant accouplé à la machine à entrainer, la masse totale du corps à ailes extérieur 18 est considérablement plus grande que celle du corps à ailes intérieur 20. Il s'en suit que la vitesse de rotation du premier est   pratiquement   constante, et que le mouvement relatif des deux corps à ailes 18 et 2o se traduit en une rotation à vitesse variable du deuxième. L'excentricité des arbres 4 étant pluà grande que zéro et plus peti- te que le rayon primitif du pignon 2, la vitesse de rotation du corps à ailes 2o varie entre un certain maximum et un minimum plus grand que zéro. 



   Supposons que la chambre d'explosion limi- 
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 tée 1),i.r Los Ql1n8 1"Jl , f 1 ; . 5) nt ;5 Rit t ;vt t i. n la plus petite valeur pouvant être réalisée dans des conditions données. Si cette chambre d'explosion contient un mélange explosif, et que les soupapes soient fermées, on pourra y produire une étincelle suivie de combustion, ce qui fait tourner le corps à ailes   18/autour   de son axe. 

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   Après rotation de 45 , il. se trouve en position selon fig. 6, d'où il ressort que, sous l'effet du dispositif reliant les deux corps à ailes 18 et 20, cette même chambre contenue entre les ailes
32 et 25 a atteint la plus grande valeur possi- ble. Pendant le passage à la position selon fig. 



     7,   cette chambre se rapetisse à nouveau et,   la.     ?ou   pape d'échappement étant ouverte, les   gaz   brûlés sont chassés. Dans la position selon fig. 7, cette soupape se ferme et c'est la soupape d'admission qui s'ouvre. Pendant le passage à la position selon fig. 8, cette chambre augmente à nouveau de volume et aspire le mélange frais, En position selon   8, la     soupape     d'admission   se referme. 



   Puis suit le passage à une position identique à la position selon fig. 5, pendant lequel le mé-   lange   frais et comprimé par diminution du volume de la chambre d'explosion. Le cycle est fermé et se renouvelle. Ce raisonnement, fait. pour la chambre d'explosion contenue entre les ailes 32 et 25 est valable aussi pour d'autres chambres d'explosion. De ce qui précède il suit qu'un mo- teur à explosion rotatif avec 8 chambres d'explo- sion travaille de façon analogue à un moteur dou- ble à 4 cylindres et à 4 temps. 



   Il slen suit également qu'à chaque chambre d'explosion correspond une chambre diamétralement opposée, ces deux chambres en   éi-ant   toujours au même point du cycle à 4 temps et devant donc recevoir au même instant l'étincelle .d'allumage. 



   A cet effet on peut soit relier par un conducteur électrique deux bougies diamétralement rosées; soit   prévoir, outre los   contacts 73 et 

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 75, deux autres contacts 76 et 77 diamétralement opposés aux premiers. Comme les contacts 73 et 75 sont--reliés au circuit secondaire par un con-   ducteur   74, les contacts 76 et 77 le sont par un conducteur 78; le circuit secondaire des contacts 76 et 77 doit être distinct de celui des contacts 73 ot 75. Par contre, cas   deux     circuits   secondaires peuvent être alimentés par un circuit primaire commun, ou aussi par deux circuits primaires distincts. 



   Le   dispositif   de la fig. 9 peut être muni d'un seul ou de plusieurs pignons 2 par couronne dentée 1. Le nombre des leviers 5 et 7, ainsi que des pivots 3, 4 et 6 est à prévoir en conséquence. 



   L'angle au centre entre deux pignons 2 voisins doit être égal à 360 divisé par le nombre de pi- gnons. L'angle compris entre les droites "Arbres
3- pivot 4" et arbre 3- axe 8" doit être le même 
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 ;'0111' tous 11'8 "l/:nons. 1'1\18 on :ll;üiCntc 11" n0mbrA des pignons, plus on réduit le travail à transmettre par chacun d'eux. Au lieu de deux couronnes dentées 1, on peut aussi n'en prévoir qu'une seule ou plusieurs. Toutes les couronnes doivent être concentriques à l'axe 8 et se trouver dans des plans perpendiculaires à cet axe. 



  Il est avantageux de prévoir le nombre des segments 80 égal au nombre de pignons 2 roulant dans une couronne 1. 



   Il est possible de remplacer le dispositif selon fig. 9 par au moins un accouplement à cylindre tel que le corps à ailes intérieur 2o ne puisse tourner que dans le même sens que le corps à ailes extérieur 18, sans que pourtant la vitesse de 

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 rotation de l'un doive à tout instant être égale à celle de l'autre. 



     Il   est enfin possible du remplacer ce mê- me dispositif selon fig. 9 par un autre disposi- tif ne présentant aucun, organe d'engrènement, comme illustré par les fig. lo, 11,12 et 13. 



   Ce dernier dispositif se compose de deux groupes d'excentriques, chaque groupe se com-   pose-ne     d(ux   excentriques fixes 79. Les deux ex- centriques d'un seul et même groupe sont décalés entre eux de 180 . Entre les deux groupes d'ex- centriques se trouvent deux disques 83 et 84, le premier étant solidaire de l'arbre 13 et le deu- xième étant rendu solidaire du premier par deux segments 85. Dans ces deux disques 83 et 84 sont tourillonnés les pivots principaux 86 de deux vilbrequins 81. De côté et d'autre des pivots principaux 86 se trouve un pivot excentrique 87. 



   Un levier 88 relie le pivot 87 à l'excentrique
79. Entre les deux pivots principaux 86 se trou- ve encore un pivot excentrique 88, qui est relié à un pivot 89 par un levier 90, le pivot 89 étant solidaire de l'arbre 12. 



   Si l'arbre 13 est mis en rotation, les disques 83 et 84, ainsi que les pivots principaux 86 des vilbrequins 81 tournent autour de l'axe 8. 



  Les leviers 88 doivent tourner autour de leur excentrique 79, ce qui oblige les vilbrequins à tourner autour de leurs pivots principaux 86. 



  Les pivots excentriques 82 tournent donc d'une Part autour de l'axe 8, d'autre part autour des Pivots principaux 86. L'arbre 12 étant relié aux pivots excentriques 82 par les leviers 90 et les 

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 pivots 89, il s'en suit que la vitesse de l'ar- bre 12 varie selon une sinusoide, dont le mini- mum est plus grand que zéro, le sens de rotation étant le même pour les deux arbres 12 et 13. C' est ainsi que se produit le mouvement relatif entre les deux corps à ailes 18 et 20, grâce auquel les chambres d'explosion augmentent puis diminuent leur volume. 



   Afin d'éviter un coincement du dispositif qui vient d'être décrit, il est nécessaire que l'angle compris entre la droite allant par les centres des excentriques d'un groupe et celle allant par les centres des excentriques de l'au- tre groupe soit plus grand que zéro degré et plus
Petit que 180 . Il est avantageux de prévoir cet angle égal à 90  dans le cas de deux groupes d'excentriques, et égal à 3600 divisé par le nom- bre de groupes dans le cas de plusieurs groupes d'excentriques. Que l'on choisisse deux ou plu- sieurs groupes d'excentriques, chaque groupe pour ra toujours se composer d'un, de deux   ou:,de   plu- sieurs excentriques. L'angle au centre compris entre deux centres d'excentriques voisins sera égal à 360  divisé par le nombre d'excentriques par groupe. 



   Il est Possible d'accoupler les uns aux autres les arbres 13 de plusieurs moteurs de façon à obtenir un groupe multimoteur,   l'accou-   plement entre les arbres 13 étant tel que chaque moteur peut- être mis en marche ou hors de marche indépendamment des autres, la mise en marche et l'arrêt pouvant se faire à la main ou automatiquement. ire main automatique- 

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Chacun des deux corps à ailes 18 et 20 doit être muni du même nombre d'ailes, lesquelles sont réparties également sur toute la   oirconfé-   rence du corps à ailes. Le nombre des chambres d'explosion étant égal au double du nombre des ailes de l'un des corps à ailes, le nombre des soupapes d'admission et d'échappement ainsi que des bougies d'allumage doit également être égal au double du nombre des ailes de l'un des corps à ailes. 



   Il est d'ailleurs possible de remplacer les soupapes par des tiroirs, tels qu'ils sont appliqués aux moteurs sans soupapes déjà connus. 



   Le dispositif reliant l'un à l'autre les deux corps à ailes peut, quel que soit son sys- tàme, être logé dans un carter contenant des matières servant au graissage du dispositif. 



   ,Le corps à ailes extérieur 18 peut être refroidi par les procédés actuellement connus, soit à l'air ou à l'eau. 



   Le moteur peut être alimenté soit par un combustible liquide qui est gazéfié et mélangé à de l'air, soit par un mélange de combustible gazeux et d'air, soit enfin par un mélange d' huile lourde et d'air.

Claims (1)

1. Résumes.

   1. Moteur à explosion rotatif, caractérisé en ce qu'il travaille sans piston à mouvement rectiligne, et en ce que les chambres d'explosion (33) sont formées par au moins deux ailes (25), (29) limitant un espace étanche, ces ailes étant fixées l'une à un corps à ailes extérieur (18), l'autre à un corps à ailes intérieur (20), et pouvant se mouvoir l'une relativement à l'autre de façon à ce que l'un (18) descorps à ailes exécute une rotation à vitesse constante, l'autre (20) une rotation avec variation sinusoidale de la vitesse, les deux corps à ailes (18), (20), étant disposés concentriquement l'un à l'autre chacun sur un arbre indépendant (12), (13) et étant reliés l'un à l'autre par un dispositif tel que les forces d'explosion agissant sur le corps à ailes intérieur (20) sont trans mises sur l'arbre (13) du corps à ailes extérieur (18)

   et tendent à le faire tourner dans le même sens que les forces d'explosion agissant sur le corps à ailes extérieur (18).

   2. Moteur à explosion rotatif, selon résumé No. 1, caractérisé en ce que le dispositif reliant les deux corps à ailes (18), (20) se compose d'au moins une couronne fixe à denture intérieure 1, dans laquelle roule au moins un pignon (2), dont l'axe (3) est solidaire du corps à ailes extérieur (18), d'au moins un levier (5) portant un pivot (6) solidaire de l'axe (12), est d'au moins un levier (7) reliant le pivot (6) à un pivot (4) solidaire du pignon (2) et excentré <Desc/Clms Page number 15> relativement à l'axe (3).

   3. Moteur à explosion rotatif, selon résumé 1, caractérisé en ce que le dispositif reliant les deux corps à ailes (18), (20) se compose d'au moins un accouplement à cylindre tel que le corps à ailes intérieur (20) ne puisse tour- ner que dans le même sens que le corps à ailes extérieur (18), sans que pourtant la vitesse de rotation de l'un doive à tout instant être égale à celle de l'autre.

   4 . Moteur à explosion rotatif, selon résumé N o. 1, caractérisé en ce que le dispositif re- liant les deux corps à ailes (18), (20) ne con- tient aucun organe d'engrènement, et se compose d'au moins un corps (81) tournansimultanément autour de l'axe (8) et autour de son axe propre (86), ce corps (81) étant relié d'une part é l' arbre (13) à vitesse de rotation constante, d' autre part à l'arbre (12) à vitesse de rotation variable, 5. Monteur à explosion rotatif, selon résumés N o. 1 et 4, caractérisé en ce que le corps (81) est un vilbrequin dont les pivots principaux (83) sont tourillonnés dans des éléments (83) (84) solidaires de l'arbre (13) à vitesse de(rota- tion constante.

   6. Moteur à explosion rotatif, selon résumés No. 1, 4 et 5, caractérisé en ce que le vilbre- quin (81) est muni d'au moins un pivot excentrique (87) relié à au moins un excentrique fixe (79) par au moins un levier (88).

   7. Moteur à explosion rotatif, selon résumés No. 1, 4, 5 et 6, caractérisé en ce que le vil- <Desc/Clms Page number 16> brequin (81) est muni d'au moins un pivot excentrique (82) relié à au moins un pivot (89), solidaire de l'arbre (12) à vitesse de rotation variable, par le moyen d'au moins un levier (90) 8. Moteur à explosion rotatif, selon résumés 1 à 7, caractérisé en ce que le mélange explosif frais arrivent par un raccord (53), par l'intérieur de l'arbre creux (12), par au moins une ouverture (54) dans l'arbre (12), dans les chambres (47) du corps à alleu extérieur (18) portant ion soupapes dladmission, et en ce que le raccord (53) est rendu étanche à l'endroit où il est traversé par le tuyau (55).

   9. Moteur à explosion rotatif, selon résumés No. 1 à 8, caractérisé en ce que l'intérieur du corps à ailes intérieur (20) est parcouru par de l'huile qui arrive par un tuyau (55) relié à l'arbre (12), et par au moins une outerture (56) dans l'arbre (12), suit le chemin qui lui est imposé par un disque (57) solidaire de l'arbre (12), et s'écoule d'une part par les trous (58) en graissant les anneaus (38), d'autre part par au moins une ouverture (60) dans l'arbre (12), par l'inté- rieur des arbres (12) et (13), par au moins une ouverture (60) dans l'arbre (13), par une chambrre (61) et par une conduite (62) qui la ramène au ré- servoir d'huile. lo.

   Moteur à explosion rotatif, selon résumés No. 1 à 9, caractérisé en ce que les soupapes d'admission (39), (40), (41), (42), (43), (44), (45), (46), resp. les soupapes d'échappement (48) que porte le corps à ailes extérieur (18) sont commandées par une ) aame fixe (64) resp. (65) <Desc/Clms Page number 17> concentrique à l'axe (8) et munie d'éminences (63). et sont appliquées contre cette came par des ressorts (66).

   11. Moteur à explosion rotatif, selon résumés N o. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 et 9, caractérisé en ce que les soupapes sont remplacées par des tiroirs.

   12. Moteur à explosion rotatif, selon résumés No. 1 à 11, caractérisé en ce que, de chaque cô- té de chaque aile du corps à ailes extérieur, se trouvent une bougie d'allumage (50), une ou- verture (51) faisant communiquer une chambre (47) avec la chambre d'explosion correspondante, et une ouverture (52) faisant communiquer une chambre d'explosion avec la chambre (49) corres- pondante.

   13. Moteur à explosion rotatif, selon résumés 1 à 12, caractérisé en ce que, à l'instant où une étincelle doit se produire entre les deux électrides dlune bougie d'allumage, cette bougie se trouve mise sous tension au moyen d'un dispositif se composant d'éléments (72) solidaires du corps à ailes (18) et servat à ouvrir au cours de leur rotation autour de l'axe (8), un contact (71) intercalé dans le circuit primaire d'une source de courant électrique, et de deux paires de contacts fixes (73), (75), resp, (76), (77), chaque paire étant intercalée dans un cir- cuit secondaire de la source précitée, les con- tacts (73), (75), resp.

   (76), (77) étant-disposés de façon à.ce que les bougies d'allumage (50) viennent au cours de leurs rotation autour de l'axe (8), dans le voisinage immédiat de ces contacts Il angle au centre entre les deux contacts d'une <Desc/Clms Page number 18> paire étant égal à 360 divisé par le nombre de chambres d'explosion moins l'angle au cen- EMI18.1 Lre entre deux bouglm8 vuialnes, ct les uucLe.c:Lu (73), (75) d'une paire étant diamétralement opposés à ceux (76), (77) de l'autre paire.

   14. Moteur à explosion rotatif,selon résumés No. 1 à 12, caractérisé en ce que les bougies (50) diamétralement opposées sont reliées deux à d'-ux par un conducteur électrique de façon à ce que une étincelle électrique jaillie dans l'une jaillisse simultanément dans l'autre.

   15. Moteur à explosion rotatif, selon résumés No. 1 à 14, caractérisé en ce que les arbres (13) à vitesse constante et de plusieurs moteurs EMI18.2 sont Roool1plÓFJ tim façon Il obtnrtir un gt-oupn multimoteur, l'accouplement entre les arbres étant tel que chaque moteur peut être mis en marche ou hors de marche indépendamment des autres 16. Moteur à explosion rotatif, selon résumés No. 1 à 15, caractérisé en ce qu'il est refroidi à l'air selon des procédés déjà connus.

   17. Moteur à explosion rotatif, selon résumés No. 1 à 15, caractérisé en ce qu'il est refroidi à l'eau selon des procédés déjà connus.

   18' Moteur à explosion rotatif, selon résumés No. 1 à 17 caractérisé en ce qu'il est alimenté par un combustible liquide qui est gazéfié et mélangé à de l'air.

   19. Moteur explosion rotatif, selon résumés No. 1 à 17 caractérisé en ce qu'il est alimenté par un mélange de combustible gazeux et d'air.

   20. Moteur à explosion rotatif selon résumés <Desc/Clms Page number 19> No. 1 à 17, caractérisé en ce qu'il est alimenté par un mélange d'huile lourde et d'air.

   21. Moteur a explosion rotatif, selon résumés 1 à 20, caractérisé en ce que le dispositif reliant l'un à l'autre les deux corps à ailes (18), et (20) est enfermé dans un carter.