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Perfectionnements aux remorques pour le transport du bétail .
L'invention concerne des perfectionnements aux remorques pour le transport du bétail .
Les remorques de ce genre sont ordinairement pourvues d'une porte arrière articulée autour d'un axe hori- zontal qui peut se rabattre pour -s'appuyer sur le sol- et qui sert de plan incliné pour faire entrer ainsi que pour faire sortir les animaux de la voiture .
Ceciprésente l'inconvénient qu'on est obligé de faire reculer les animaux pour les faire sortir ce qui occasionne sauvent de grandes difficultés. En général, de plus' dans ces remorques le plancher de la caisse qui est posé sur @ le châssis est assez élevé au-dessus du sol, cette hauteur peut 'être cause de difficultés pour l'entrée et la sortie des ani- maux et nuit à la stabilité.
Les perfectionnements faisant...
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l'objet de l'invention permettent de faire entrer et sortir facilement les animaux et de surbaisser la caisse ce qui pro- cure de-grands avantages par rapport aux remorques de types connus @
Ces perfectionnements consistent principalement :
1 - A disposer à l'avant de la remorque une porte articulée autour d'un axe horiz ontal, semblable à la porte ar- rière et pouvant être rabattue pour servir de plan incliné pour la sortie des animaux .
2 - A établir l'avant de la caisse en forme de pointe et à disposer la susdite porte sur l'un des pans coupés qui constituent cette pointe .
3 - A enclaver la caisse entre les longerons du châssis, les différents éléments de ladite caisse étant montés séparément et directement sur ledit châssis .
4 - A installer à l'avant dans la pointe de la caisse un treuil vertical servant à hisser les bêtes accidentées.
La description qui suit ainsi que le dessin an- nexé donné à titre d'exemple feront c anprendre l' invention .
-La figure 1 montre en élévation une remor que éta- blie conformément à l'invention .
La figure 2 montre en plan cette remorque .
La figure 3 montre ladite remorque par l'arrière.
Dans l'exemple montré au dessin, lacaisse 1 de la remorque dans son ensemble est c onstruite , la manière ordinaire en panneaux de bois pleins ou à claire-voie ou moitié pleine et moitié à claire-voie . Le panneau arrière 2 est à la manière con- nue articulé au moyen.de charnières 3 sur le plancher 4 de ma- nière à pouvoir osciller autour d'un axe horizontal et s'appuyer par son arête inférieur sur le sol et former ainsi porte en même temps que plan incliné pour permettre aux animaux d'entrer
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dans la remorque .
L'avant de cette caisse est en forme de pointe et présente deux pans coupés 5, 6 prolongeant les parois de coté et se rencontrant suivant une ligne verticale 7. L'un de ces pans coupés 6 est formé par un panneau articulé sur le plan- chet de la caisse par descharnières 8 fixées à ce panneau au moyen de ferrures 9, de telle sorte qu'on peut rabattre ledit panneau, comme le précédent, autour d'un axe horizontal et l'ap- puyer sur le sol par s on arête supérieure de manière à former un plan incliné, comme il est montré fig.2. Ce panneau forme porte et plan incliné pour la sortie des animaux qui peuvent ainsi être évacués de la voiture la tête en avant ,ce qui évite beaucoup de difficultés dans bien des ca s,
certains ani- maux opposant une vive résistance à la marche à reculons .Des ferrures à laquets 10 servent à fixer les panneaux en position de fermeture et des poignées 11 permettent de les manoeuvrer .
Au contraire des caisses de remorques ordinaires, la caisse d'une remorque conforme à l'invention ne s'appuie pas sur le dessus du châssis mais est enclavée dans ce châssis et les différents éléments sont montés séparément et directement sur ledit châssis, le plancher 4 est glissé entre les longe- rons 12, 13 en forme d'U et les montants 14 sont boulonnés sur les eûtes avec l'intermédiaire de plaques15. Le tout est as- semblé au moyen de traverses 16 qui sont filetées à leurs extré- mitéet fixées au moyen d'écrous 17 à l'extérieur. Des boulons 18 maintiennent ces traverses, des fers plats similaires 19 étant placés également au-dessous du plancher pour augmenter la ré si stanc e .
On peut ainsi surbaisser la caisse de toute la hauteur des longerons. L'assujettissement est d'ailleurs de ce fait plus solide .
Les animaux sont ainsi placés moins haut,.. et la
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stabilité est plus grande qu'avec les remorques des types con- nus .
La remorque est établie avec un essieu qui est avan- tageusement coudé
A l'extrémité de la pointe constituée par les pans coupés est disposé à l'extérieur un treuil formé par une tige cylindrique, verticale 20 autour de laquelle est enroulée une corde, cette tige étant solidaire d'un levier 21, permettant de la faire tourner et d'une roue à rochet 22 avec le cliquet: 23 l'empêchent de t ourner dans le sens de déroulement de la cor- de, ledit cliquet étant pourvu d'une poignée avec laquelle on peut l'écarter de la susdite roue. Ce treuil permet de hisser dans la remorque les animaux accidentés .
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exem- ple ci-dessus décrit et peut recevoir des modifications .
- REVENDICATIONS -
1- Perfectionnements aux remorques pour le transport du bétail, permettant de faire entrer et sortir facilement les animaux et de surbaisser la caisse, caractérisés en ce que l'on dispose à l'avant de la remorque une porte articulée autour d'un axe horizontal, semblable à la porte arrière et pouvant être rabattue pour servir de plan incliné pour la sortie des animaux .