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" Perfectionnements aux étirages à. gill-box "
La présente invention concerne les étirages à gill-box, ainsi que ceux à gillbox interseoting 'du genre suivant lequel la commande et la propulsion des barrettes est assurée par des roues dentées de commande et de propulsion engrenant avec les extrémités,, taillées en forme de dents. des barrettes,
Elle se rapporte plus particulièrement au-,dispositif dé- crit dans le Brevet
Elle a pour objet des perfectionnements portant sur les organes de freinage et de guidage des barrettes, ainsi que sur les organes de commande de la descente et de la remontée des barrettes;
et aussi sur la construction particulière des barret- tes, établie de façon telle que, étant réversibles., elles per- mettent,, par leur simple retournement, d'adapter les machines d'étirage suivant les besoins,soit au travail des fibres lon- gues, soit à celui des fibres courtes.
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Ces perfectionnements sont ci-après décrits et représentés aux dessins annexés dans lesquels t
Fig. 1 est une vue en plan en-dessus d'ensemble montrant le bloc des barrettes, les roues dentées de propulsion* les pi- gnons freineurs et les oames ou nez pour la descente et la re- montée des barrettes,
Fig. 2 est une vue en élévation en coupe diamétrale du dispositif à pignons de freinage perfectionné.
Fig. 3., éant une vue en élévation de coté, en coupe, des organes de commande de la descente et de la remontée des bar- rettes,
Suivant ces figures, 1 sont les barrettes à rangées d'ai- guilles 2, serrées en bloc sur la tablé de gills, et propulsées par les roues de commande et depropulsion 4 qui engrènent dans'la denture formée par les extrémités des barrettes taillées en forme de dents 5, l'avancement des barrettes étant réglé et freiné par les pignons dentés 3 montés fous et freinés; 6 et 7 sont les oames ou nez assurant respectivement la descente et la remontée des barrettes .
Ainsi que oela ressort de la figure 1, les barrettes 1, outre qutelles ont leurs extrémités 5 dentées, sont coudées, c'est-à-dire que leur partie médiane portant les aiguilles 2 ne se trouve pas dans l'alignement des extrémités 5,
On réalise de la sorte des barrettes " réversibles " qui permettent de travailler, aveo les marnes machines d'étirage; des fibres soit longues soit courtes, Inadaptation des machines ne nécessitant qutun simple retournement, par paquets, des barrettes réversibles.
Lorsque les parties médianes coudées des barrettes sont, comme cela est représenté,, placées en avant des extrémités den- tées ( par rapport au sens de propulsion des barrettes), on réa- lise ainsi le plus petit écartement possible entre la rangée
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ataiguilles de la dernière barrette et le point de pincement du cylindre étireur. ce qui convient pour le travail des matières fibreuses à brins courts et., notamment, des laines courtes,.
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Si, avec la m'orne machine d1étirage? on veut travailler des matières fibreuses à brins longs; et notamment des laines longues, il est nécessaire à'augmenter 1'éoartamaan.t entre la dernière rangée d'aiguilles et le point de pinoement du oylîn- dre 6tAeur* Grâce à 1'inventiong il suffit pour cela de re tourner les barrettes par paquets de façon'telle que toutes
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les parties médianes coudées des barrettes se trouvent en arrivez re des' extrémités dentées correspondantes., par rapport au sens de propulsion.
En ab qui concerne le dispositif perfectionné do freinage par les pignons dentés fous 3 (figure 2) oe3.'I1i';';o.i se ora4té rise au ce que le pignon frelilé proprement dit est constitué par une couronne dentée 3 calée sur un axe vertical 8, dont 1+ extrémité inférieure est taillée en forme de cône tronqué 8', tourillonnant à frottement dans une orapaudine 9 de forme aor-
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respondante ltexttdmit6 supérieure de cet axe 8% affectant la forme d'une t'été cylindrique 8", tourillonneht à glissement axiale dans un support-guide à cage cylindrique '1C, la face eu- périeure de la dite¯tte 8" oomportant une large cuvette coni- que 11 garnie d'un cuir conique 12.
Dans cette large cuvette 11 est logé un cône freineur 13, venant appuyer sur la paroi de ladite cuvette 11 garnie de cuir..
Ce cône 13 est solidaire d'une tête de pression cylindrique 14 munie d'une tige 15, et l'ensemble peut coulisser dans la cage 10 sans toutefois pouvoir tourner,, grâce à une encoche d'arrêt à glissière 16 dans laquelle pénètre l'extrémité d'une vis 17.
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La pression du cône 13 sur la cuvette 11 est assurée par un ressort de pression 18, enfilé sur la tige 15, entre la t'été 14 et une douille 19; que traverse ladite tige 15 et qui est vissée dans la partie supérieure de la cage 10. Cette douille assure le réglage de la pression, suivant qu'elle est plus ou moins vissée dans la cage 10 le maintien du réglage étant as- suré au moyen d'un ressort à lame 20 s'engageant dans les enco- ches 21 de la partie supérieure de la douillet formant écron de manoeuvre 22,,
Grâce à oe dispositif perfectionné, le réglage de la pres sion est très sensible et efficace,
de m'orne que le freinage de la couronne dentée est très énergique en raison de la grande di- mension des surfaces coniques de frottement en oontaot, En ou tre, par le montage de l'axe de la couronna dentée,. la pression dans la denture sous Inaction de la poussée des barrettes, est bien répartie et le guidage de la descente des barrettes rigi- dement et rigoureusement obtenu.
En ce qui concerne le dispositif perfectionné de commande des oames ou nez de descente 6 et de remontée 7, (figure 3) oelui-ai se caractérise en ce.que, pour la descente des barret- tes, celles-ci ne sont pas tirées de haut en bas par les cames ou nez, mais bien au contraire,, poussées par les dites cames ou nez, exaotement comme dans les dispositifs antérieurs à. ca- mes rotatives, aveo cette différence, que lesdites cames ou nez sont animés d'un mouvement alternatif reotiligne, tandis que, pour la remontée des barrettes, celles-ci sont poussées de haut en bas par les cames ou nez, animés également d'un mouvement alternatif rectiligne,,
Ce dispositif est constitue par une roue dentée 23 calée sur l'arbre de commande 24 des vis de retour 25 et animée d'un mouvement de rotation continu, laquelle roue 23 actionne un pignon 26 solidaire d'un excentrique 27.
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Cet excentrique commande une biells 28 qui imprimer à une biellette 29 calée sur un arbre 30, un mouvement oscillant rapide.
Sur cet arbre 30, sont montés des balanciers 31 munis de biellettes 32 dont les extrémités sont reliées à articulation à des pistons 33 et 34 ou pièces coulissant dans des manchons fixes 35 lesquels pistons sont animés de par ce genre de com- mande, de mouvements alternatifs verticaux,
Aux extrémités des pistons 33, sont montées des tiges 36 coulissante à leur partie inférieure,, dans des guides 37.
Sur ces tiges, sont montées, à articulation autour d'axe 38, des pièces osoillantes 39, formant les cames ou nez 7, destinai à remonter les barrettes, en les poussant de bas en haut,, ces oames ou nez étant oonstamment repoussés, par des ressorts plats 40, qui leur permettent de s'effacer lorsqu'une barrette 1 est arrivée au bout desa course, et que les tiges 36 redescendent pour chercher la barrette suivante qui leur est amenée par la vis deretour 25.
Aux extrémités des pistons 34-,. sont montées à articulation en 41, des tiges 42, dont les extrémités sont encochées en 6 de façon à former oames ou nez et à épouser la forme des bar rettes 1, Ces tiges 42, ont pour fonction de pousser de haut en bas les barrettes sur lesquelles elles appuient en en assu- rant la descente,, entre les dents des pignons freineurs 3, qui les guident verticalement, jusqu'à ce qu'elles arrivent dans les filets de la vis de retour 25;
un ressort plat 43 assurant 1'appui des cames ou nez 6 sur les barrettes 1, permet en ou- tre, aux tiges 42, des'effacer lors de leur remontée pour pousser la barrette suivante,
Grâce à ce dispositif de commande des oames ou nez, par poussée des barrettes en descente et en remontée le déplace ment desdites barrettes s'effectue progressivement, sans heurt
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et verticalement*, ce qui facilite le guidage vertical desdites barrettes entre les dentures des pignons freineurs 3 et des roues dentées de commande 4.
Il est bien entendu que, sans sortir de ltesprit de l'in- vention des changements, perfeotionnements et modifications pourront 'être apportés, de m'orne que l'emploi de moyens équiva- lents pourra être envisagé.