BE394070A - - Google Patents

Description

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  "Equilibreur de glaoes, spécialement pour véhicules sur rails.,, 
La présente invention est relative à un équilibreur de glaces coulissantes, spécialement pour véhicules sur rails, comportant des ressorts dont la bande varie en fonction de la position en hauteur de la glace, mais dont la composante verticale de cette bande appliquée à la glace par l'intermé- diaire d'un mécanisme reste constante. 



   Il existe des équilibreurs de ce genre dans lesquels, la constance de la dite composante, malgré la variation de la bande des ressorts, est obtenue par l'intermédiaire d'un mécanisme constitué par un ensemble de leviers pivotants. 



   La présente invention a comme objet la réalisation d'un équilibreur de construction et de mise au point plus simple et plus facile. 



   A cet effet, dans un équilibreur suivant l'invention, 

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 les ressorts susdits sont fixés à des équipages mobiles dont les déplacements dans le sens axial des ressorts sont com- mandés par le déplacement relatif de ces équipages dans le sens de déplacement de la glace par rapport à un guide dont la forme est telle, que pour chaque position relative en hau- teur des équipages mobiles et de ce guide, la résultante du poids de la glace supporté par chaque équipage et de la ban- de des ressorts soit perpendiculaire au guide en ce point. 



   Suivant une forme de réalisation particulièrement avan- tageuse de   l'invention,   les ressorts susdits sont connectés à des équipages mobiles qui sont maintenus appliqués oontre un guide en forme de parabole dont l'axe est parallèle à la   direotion   de déplacement de la glace. 



   Dans le cas où la glace est supportée par plusieurs équipages mobiles, dans le but de réaliser automatiquement l'application symétrique de ces équipages par rapport au mi- lieu de la largeur de la glace, on prévoit en outre, suivant l'invention, que les équipages mobiles susdits soient appli- qués contre les deux branches symétriques d'un guide parabo- lique suivant   l'invention.ces   deux branches étant disposées symétriquement par rapport à la verticale qui passe par le milieu de la largeur de la   glace.   



   Dans le but de réaliser automatiquement l'égalité des réactions exercées par   ohaque   équipage mobile, on prévoit en outre que les deux extrémités des ressorts susdits soient oon- neotées à des équipages mobiles appliqués oontre les branches du guide parabolique. 



   Enfin, dans le but d'éviter que par suite des résistan- ces passives entre le guide et les équipages mobiles, ceux-ci changent d'inclinaison et se coîncent entre la   glace   et le guide, on prévoit, suivant l'invention, que chaque équipage mobile soit en contact avec la glace ou aveo un organe qui   En   est solidaire par au moins deux points qui sont disposés l'un 

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 par rapport à l'autre dans le sens de la longueur de la glace. 



   D'autres particularités et détails de l'invention   pppa-   raieront au cours de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent, schématiquement, et à titre d'exemple seulement, quelques formes de réalisation de l'invention. 



   Figure 1 est une vue en élévation d'un équilibreur   sui-   vant l'invention appliqué à une glace coulissante pouvant se déplacer de toute la hauteur de la fenêtre dans laquelle elle est disposée. 



     Bigure   2 est une vue en perspective et à plus grande échelle d'un des équipages mobiles et   d' me   partie du guide représentés à la figure 1. 



   Figure 3 est une vue en élévation d'un équilibreur suivant l'invention appliqué à une glace ooulissante ne pou- vant se déplacer que de la moitié de la hauteur de la fenê- tre dans laquelle elle est disposée. 



   Figure 4 est une vue en perspeotive et à plus grande é-   ohelle   d' m des équipages et d'une partie du guide représen- tés à la figure 3. 



   Figures 5 à 8 représentent sohématiquement des varian- tes de réalisation de l'invention. 



   Dans ces différentes figures, les mêmes notations de ré- férence désignent des éléments identiques. 



   2 
Aux figures 1 et 2, on voit une fenêtre/dans laquelle est disposée une glace coulissante 3. Celle-ci repose, par l'intermédiaire   d'un   fer U 4,sur deux équipages mobiles 5. 



   Ces équipages portent le fer U 4 et parconséquent la glace 3 par l'intermédiaire de deux galets tels que 6 dont les points de contact avec le fer U 4 sont disposés l'un par rapport à l'autre dans le sens de la longueur de la glace. 



   Les équipages mobiles 5 sont maintenus appliqués par des ressorts 7 contre un guide fixe par l'intermédiaire de 

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 galets 8. La forme de ce guide est telle, que pour chaque position relative en hauteur des équipages mobiles 5 et de ce guide, la résultante du poids de la glace supporté par chaque équipage et de la bande des ressorts 7 soit perpen-   diculaire   au guide à l'endroit du oontaot de oe guide aveo l'équipage mobile considéré. Les ressorts 7 ont leurs deux extrémités connectées aux équipages mobiles 5. La ban- de des ressorts qui est fonction de leur allongement varie donc en fonction de la position en hauteur des dits équipa- ges mobiles, c'est-à-dire de la glace 3.

   Pour que la condi- tion de perpendicularité susdite soit réalisée dans ce cas, il faut que le guide susdit ait la forme d'une parabole dont l'axe est parallèle à la direction de déplacement de la gla- ce. Comme représenté, les équipages mobiles 5 sont appliqués contre les deux branohes 9a et 9b d'un guide parabolique, disposées symétriquement par rapport à la verticale qui pas- se par le milieu de la largeur de la glace. De cette façon, en donnant aux ressorts 7 une bande initiale convenable, les réactions vers le haut exercées par le guide sur les équipa- ges mobiles 5 et par conséquent sur la glace 3 sont toujours appliquées symétriquement par rapport au milieu de la largeur soumis de la glace.

   De plus, comme les équipages mobiles sont à l'action des mêmes ressorts, ils sont automatiquement sou- mis à la même sollioitation et par conséquent exeroent la mê- me réaction verticale sur la glace. Celle-ci n'a donc pas de tendance à se coincer dans ses guides verticaux. 



   La bande initiale à donner aux ressorts 7, peut être dé- terminée aisément en remarquant que lorsque les équipages mo- biles sont en contact avec le guide en des points pour les- quels la tangente au guide fait un angle de 45  avec la   vertica-   le, la bande des ressorts doit être égale au poids de la gla- oe et des parties qui y sont fixées, divisé par le nombre d'é- quipages mobiles. Dans le cas représenté, la bande des res- sorts 7 doit donc être égale à la moitié du poids susdit. ' 

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 lorsque les galets 8 sont en contact avec les branches para- boliques 9a et 9b en des points 9d pour lesquels la tangente de ces branches fait un angle   de)5    avec la verticale.

   Pour faciliter le réglage de la bande initiale des ressorts, on choisit des parties de la parabole pour lesquelles les   points   susdits se trouvent à une des extrémités. De préférence, on choisit des parties pour lesquelles ces points se trouvent à l'extrémité supérieure, de façon que le déplacement des équipages mobiles le long des parties choisies ne donne pas lieu à de trop grandes variations de la bande des ressorts. 



   Le réglage de la bande des ressorts peut être effectué aisément en déplaçant par rapport à l'un   ou/l'autre   des é-- quipages mobiles, le point d'attache des ressorts qui y   a-   boutissent. A cet effet, les pièces 10 auxquelles les ressorts 
7 sont connectés sont fixées aux équipages mobiles 5 et les pivots 8a des galets 8 sont portés par une fourche 11 dans laquelle est tissée une vis 12 ne pouvant pas être déplacée      dans le sens axial par rapport à l'équipage mobile/considé- ré. Les pivots 8a sent montéq dans des rainures 5a des équi- pages mobiles 5. La rotation de la vis 12 provoque donc   une   variation de la bande des ressorts 7. 



   Dans le cas des figures 1 et 2, la glace 3 doit pouvoir être abaissée de toute la hauteur de la fenêtre dans laquelle elle est disposée. Pour permettre cet abaissement, le guide est, par exemple, constitué de deux parties (voir spéciale- ment la figure 2) entre lesquelles passe la partie 5b de l'é- quipage mobile 5 à laquelle la pièce 10 est connectée. L'é-   cartement   des deux parties du guide est suffisant pour per- mettre le logement du fer U 4 entre ces parties. L'équipage mobile 5 est en contact avec les deux parties du guide par deux galets 8 disposés de part et d'autre de lui. 



   Dans le cas des figures 3 et 4, la glace 3 ne doit pou- voir s'abaisser que de la moitié de la hauteur de la fenêtre dans laquelle elle est disposée. Dans ce cas, l'appui de la 

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 glaae sur le dispositif équilibreur ne se fait plus   direo-   tement comme dans le cas de la figure 1, mais indirectement par l'intermédiaire de longerons tels que 13 fixés à des   mmtants   14 dans lesquels la glace est fixée. Ce dispositif équilibreur qui constitue une variante du dispositif, repré- senté aux figures 1 et 2 pourrait évidemment être   emplbyé   également dans le cas où la glace doit pouvoir être déplacée de toute la hauteur de la fenêtre dans laquelle elle est dis- posée.

   Dans les figures 3 et 4, le guide, au lieu d'être dou-   bleest   simple et peut être disposé en dessous de la glace. 



   Les longerons 13 passent de part et d'autre du dit guide sim- ple. Chaque équipage mobile est en contact avec le guide par un seul galet 8 et avec les longerons 13 par deux paires de galets 6 disposés comme lea galets 6 des figures précédentes. 



   Le dispositif équilibreur suivant l'invention pourrait évidemment être réalisé de nombreuses façons différentes. 



   Ainsi, au lieu d'employer des ressorts dont les deux extré- mités sont connectées aux équipages mobiles, on pourrait évi-   demment   employer deux séries de ressorts (figure 5). Une des extrémités de ces ressorts serait alors fixée à un des équi- pages mobiles, tandis que l'autre serait fixée à un coulis- seau 15 se déplaçant dans un guide vertical 16 avec la glace 
3. 



   Il est évident également   qu'on   pourrait faire subir au   ooulisseau   15 un autre déplacement qu'un   déplaeement   vertical, mais que dans de cas le guide, au lieu d'avoir une forme pa- rabolique,   devrait   présenter une autre forme qu'on pourrait déterminer pour que la condition de perpendicularité susdite soit respeotée. 



   Les deux branches 9a et 9b de la parabole pourraient être disposées dos à dos comme représentées à la figure 6. 



   Dans ce cas, chacune des ressorts 7 est connecté à un des é- quipages mobiles 5 et à une pièce tell e que 17 coulissant ver- ticalement avec la   glace   3. 

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   Le guide suivant l'invention, au lieu d'être fixe, pour- rait également être fixé à la glace coulissante 3 comme re- présenté à la figure 7. Ces guides seraient par exemple fixés sur le côté de la glace 3. Dans ce cas, les équipages mobi- les appliqués contre le guide par   l'intermédiaire   des ressorts 7, reposeraient sur des chemins de roulement tels que 18. 



   Le guide suivant l'invention, pourrait également être constitué par une seule des branches d'une parabole (fig.8) au contact de laquelle se déplacerait un équipage mobile uni- ague 5, connecté par des ressorts 7 à une pièce 17 mobile avec la glace 3. Dans ce cas, la constance du point d'application de la réaotion verticale exeroée sur la glace ne serait plus réalisée. 



   Il va de soi également, qu'au lieu d'employer un guide parabolique tel que celui qui a été décrit plus haut, on pourrait employer des mécanismes composés d'un ensemble d'élé- ments tels que leviers, coulisses   etc....dont   un point dé- crit une parabole et supporteles glaces coulissantes. 



   Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée à la fonne de réalisation représentée et que bien des modifications pourraient être apportées dans la forme, la dis- position et la constitution de certains des éléments inter- venant dans la réalisation de l'invention sans sortir de la portée du présent brevet. 



   REVENDICATIONS. 
 EMI7.1 
 



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**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Equilibreur de glaces coulissantes spécialement pour véhicules sur rails, comportant des ressorts dent la bande varie en fonction de la position en hauteur de la glace mais dont la composante verticale de cette bande appliquée à la glace par l'intermédiaire d'un mécanisme reste constan- te, caractérisé en ce que les ressorts susdits sont fixés à des équipages mobiles dent les déplacements dans le sens axial des ressorts sont commandés par le déplacement relatif <Desc/Clms Page number 8> de ces équipages dans le sens de déplacement de la glace par rapport à un guide dont la forme est telle que pour chaque position relative en hauteur des équipages mobiles et de ce guide, la résultante du poids de la glace supporté par chaque équipage et de la bande des ressorts soit perpendi- culaire au guide en ce point.

2. Equilibreur suivant la revendication 1; c a r a c t é - r i s é en ce que les ressorts susdits sont connectés à des équipages mobiles qui sont maintenus appliqués contre un guide en forme de parabole dont l'axe est parallèle à la direction de déplacement de la glace.

3. Equilibreur suivant la revendication 2, o a r a c - t é r i s é en ce que les équipages mobiles susdits sont appliqués contre les deux branches d'un guide parabolique suivant l'invention disposées symétriquement par rapport à la verticale qui passe par le milieu de la largeur de la gla- ce.

4. Equilibreur suivant la revendication 3, o a r a c té- r i s é en ce que les deux extrémités des ressorts susdits sont connectées à des équipages mobiles appliqués contre les branches du guide parabolique.

5. Equilibreur suivant la revendication 4, car a c té- r i s é en ce qu'au moins un des équipages mobiles est pour- vu d'un moyen permettant de déplacer par rapport à lui le point d'attache des ressorts qui y aboutissent afin de pou- voir régler la bande des ressorts.

6. Equilibreur suivant l'une ou l'autre des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le guide susdit comprend le poin pour lequel la tangente en ce point fait un angle de 45 avec la direction verticale.

7. Equilibreur suivant la revendication 6, car a c té- r 1 s é en ce que le point susdit se trouve vers une des ex- trémités du guide. <Desc/Clms Page number 9>

8. Equilibreur suivant la revendication 7, c a r a c - t é r i s é en ce que le point susdit se trouve près de l'ex- trémité supérieure du guide.

9. Equilibreur suivant l'une ou l'autre des revendica- tions précédentes, caractérisé en ae que chaque équipage mobile est en contact avec la glace ou avec un or- gane qui en est solidaire par au moins deux points qui sont disposés l'un par rapport à l'autre dans le sens de la lon- gueur de la glace.

10. Equilibreur suivant l'une ou l'autre des revendica- tions précédentes, dans le cas où la glace doit pouvoir être abaissée de toute la hauteur de la fenêtre dans laquelleelle est disposée, caractérisé en ce que le guide sus- dit est constitué de deux parties disposées de façon que la glace puisse être logée entre elles lorsqu'elle est desoen- due.

11.Equilibreur suivant l'une ou l'autre des revendica- EMI9.1 tions l à 9, 0 a r a. 0 t é ri s é en ce que les équipages mobiles susdits supportent la glace par l'intermédiaire de longerons qui passent de part et d'autre du dit guide et sont connectés à des montants dans lesquels la glace est fixée.

12.Equilibreur de glaces coulissantes, spécialement pour véhicules sur rails, tel que décrit oi-dessus ou repré- senté aux-dessins ci-annéxés.