BE395780A - - Google Patents

Description

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  Dispositif de changement de vitesse pour bicyclettes 
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 ----------- --------------------------------------- et analogues.   ------------   
La présente invention se rapporte à un dispositif de changement de vitesse pour bicyclettes et analogues, lequel permet d'obtenir deux vitesses différentes par une simple manoeuvre effectuée sur le guidon et ce dispositif se base sur   l'interoalation   entre la pièce de commande et la pièce 
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 commandée d'un système d'engrenages bypocyoloràaux. 



   L'invention sera bien comprise à   l'aide   de la description détaillée qui sait se rapportant à deux réalisations représentées au dessin et dont l'une est spécialement applicable au moyeu de la roue arrière et l'autre spécialement à l'axe des pédales de la bicyclette. 



   Au dessin annexé sont représentées, à titre   d'exemple,   deux formes de réalisation de l'objet de l'invention. 



   La fig. 1 montre, en coupe axiale, la réalisation dtun dispositif de changement de vitesse servant pour l'application de changement de vitesse à la roue de chaîne solidaire du pédalier. 



   La   fige 2   montre une seconde forme de réalisation ser- 

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 vant à l'application du changement de vitesse à la roue arrière. 



   La fig. 3 donne sur plus grande échelle une coupe axiale partielle par certains éléments constitutifs du dispositif. 



   La fig. 4 montre une vue de face de la fig, 3. 



   La fig. 5 donne sur plus petite échelle une vue interne de face de l'intérieur du dispositif de changement de vitesse. 



   En se référant à la fig, 1 de ce dessin : 1 est un moyeu sur lequel est monté une   roue   laquelle comporte une bride circulaire 3 à l'intérieur de laquelle est formée une denture 4. La bride 1 sert de moyeu à une bague ± comportant:, sur son pourtour extérieur, les dents de chatne   .   sur la roue 2 est formée, dans une partie axiale en saillie   7, une   denture 8. Sur le même moyeu 1 est monté à rotation un excentrique 9 sur lequel peut tourner une roue 10 comportant une couronne dentée 11 en prise par quelques dents avec la denture 8 de la roue 7. 



   La roue 10 comporte aussi une denture 12 laquelle est en prise avec la denture 1 de la bride 3. Entre la surface extérieure de la bride 3. et la surface intérieure de la bague 5 est interposé un dispositif à roue libre par exemple à billes tel que 13. Entre l'excentrique 9 et la roue 10 est interpose un simple roulement à billes 14. on comprend que si la   roue 3   est solidaire du moyeu de la roue arrière et que si la bague 1 forme le pignon de chaîne, cela donnera lieu à une multiplication de vitesse de la commande toute s les fois que ce changement de vitesse sera inséré, car la bague 1 tourne évidemment moins vite que la roue 2.

   Comme l'excentrique 9 est calé sur le moyeu 1 au moyen d' ane clavette 15 pouvant glisser dans les rainures parallèles à ces deux pièces intéressées et larquelle   ol&vette   peut sortir de son logement par une traction 

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 latérale, par exemple au moyen d'une traction effectuée sur on câble Bowden tenu au guidon, il est très facile de com- prendre comment, quand on débraye cet excentrique par dé- placement de cette clavette, c'est seulement le. dispositif de roue libre qui reste en fonction ce qui réalise alors un rapport de transmission 1:1. 



   Ce qui a été dit pour la réalisation de la fig, l, peut être répété pour la réalisation de la fig, 2, avec la seule différence qu'ici la bague 5' est interne par rapport à la   bride 3'.   suivant cette variante si l'on solidarise, par exemple, la bague      avec les pédales de la bicyclette et si l'on utilise la denture 6 formée directement sur la bride 5', à titre de grande roue de chaîne, cela donnera lieu à une réduction de   vitesse   entre la pièce de commande   (pédalier)   et la partie commandée (grande roue de   chatne).   



   Si l'on débraye la clavette 15 montrée dans la fig, 3, le rapport deviendra 1:1, car alors c'est le dispositif de roue libre 14 qui réalise l'entraînement direct de 3' au moyen de 5'. 



   Dans la variante suivant la fig, 1, le dispositif de roue libre 14 permet un glissement relatif en   vant   de la, bague commandée 5 par rapport à la bride de commande 3. 



   La fig. 3 montre un autre mode de débrayer l'excentrique au moyen de déplacement latéral de cet excentrique en dehors de son logement dans la roue 10. Les figures   * et   5 montrent des détails vue de face. 



   L'invention a été décrite et illustrée à titre purement indicatif et nullement limitatif et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détails sans s'écarter de son esprit.

Claims (1)

1. RESUME Dispositif de changement de vitesse pour bicyclettes et analogues pouvant être appliqué soit au pignon du moyeu de la roue arrière soit à la roue de chaîne du pédalier, caractérisé en ce qu'il est composé en substance de deux anneaux dont l'un peut glisser guidé à l'intérieur de l'autre, un dispositif à roue libre étant disposé entre l'un et l'autre, l'anneau plus petit comportant une couronne dentée interne, et l'anneau extérieur ou l'anneau intérieur pouvant être pourvu d'un disque de fond lequel comporte un engrenage concentrique et une perforation également concentrique où est guidé le moyen de la roue sur lequel peut être calé un disque excentrique qui sert de support, et de guide à une roue dentée en prise constate avec la couronne dentée formée dans l'anneau intérieur,

   cette roue comportant aussi une couronne dentée formant saillie vers le côté du disque de fond en contact avec celui-oi, laquelle est excentriquement en prise constante avec le dit engrenage formé dans le disque, l'excentrique et la roue dentée, qu'il supporte pouvant être embrayes ou débrayes du moyeu par un simple déplacement axial d'une clavette en vue de réaliser un changement de vitesse et précisément dans le premier cas de clavette en position d'embrayage, la vitesse du moyen est supérieure à celle de la couronne dentée interne de la bague interne et dans le second cas la vitesse de ce moyeu est égale à celle de cette bague interne.

   Ce dispositif de changement de vitesse pour bioyclettes et analogues pouvant être caractérisé en ce que : a) le disque de fond étant solidaire ou d'une seule venue avec l'anneau extérieure les pédales de la bioyolette sont solidaires de l'anneau intérieur alors que la roue dentée de chaîne est formée sur l'anneau extérieur, tout en réalisant ainsi une augmentation de la vitesse de l'anneau extérieur par rapport à celui intérieur, lorsque <Desc/Clms Page number 5> l'excentrique est embrayé sur 'le moyeu, et cela grâce à l'encliquetage de la roue libre (entre l'on et l'autre de ces anneaux) alors que lorsque le dispositif excentrique est débrayé, l'anneau intérieur entra±ne à une vitesse égale l'anneau extérieur comportant l'engrenage de la roue de chaîne.

   b) lorsque le disque est solidarisé ou est de nome venue avec l'anneau intérieur et que le moyeu de la roue arrière est solidarise avec celui qui supporte l'excentrique, l'anneau extérieur formant le pignon de chaîne et supposant que l'excentrique soit embrayé sur son moyeu, il y aura lieu à une augmentation de vitesse du moyeu par rapport à l'anneau extérieur (pignon de chaîne) (ce qui est permis grâce à l'encliquetage à roue libre entre les deux anneaux), alors qu'au cas de débrayage de l'excentrique, l'anneau externe entraîne avec la même vitesse, tout simplement l'anneau interne (au moyen de l'encliquetage de roue libre).

   c) l'embrayage du dispositif multiplicateur de vitesse peut être réalisé du guidon au moyen d'un câble Bowden par exemple produisant des mouvements axiaux appropriés d'une clavette entre l'excentrique et son moyea en vue de produire ou de supprimer l'action du dispositif multiplicateur de vitesse.