BE395953A - - Google Patents

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BE395953A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00Check valves
    • F16K15/20Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Check Valves (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " VALVE ELASTIQUE POUR PNEUMATIQUES " 
Cette invention a trait à une valve élastique destinée aux pneumatiques du type à basse pression montés sur des jantes à base creuse. 



   Il est bien connu que lorsqu'un pneumatique de ce type se dégonfle pendant que la voiture est en marche , il arrache ou extrait presque invariablement la valve de la chambre à air ou détériore celle--ci à un degré qui, rend nécessaire de la remplacer par une neuve ou de la réparer en vue de sa remise en état. Les inconvénients de ce genre sont supprimés par la valve suivant l'invention. 



   Dans le dessin annexé :
Fig. 1 est une vue en élévation de la présente   valve.   



     Fig. 2   est une vue analogue après enlèvement du capuchon. 



   Fig. 3 est une coupe verticale de la valve. 



   Fig. 4 en est une vue en plan. 



   Fig. 5 représente en coupe verticale la valve démunie du capuchon.', de l'enveloppe raidisseuse tubulaire et du clapet. 

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   Fig. 6 est une vue en élévation du clapet. 



   Fig. 7 et 8 sont des coupes suivant 7-7 et 8-8 (fig. 5) , respectivement. 



   Fig. 9 est une coupe verticale d'un autre mode de réalisation. 



   Fig. 10 et 11 sont des coupes verticales fragmentaires d'autres modes de réalisation. 



   La valve comprend un corps tubulaire à bride ou embase 3 en matière élastique non métallique , lequel corps est composé d'une partie large 4 et d'une partie rétrécie 5 , la première étant plus longue que la seconde. La partie 5 est située à l'une des extrémités du corps 3 . L'autre extrémité de ce corps est munie d'une embase ou bride de fixation 1 . Le corps 3 est percé d'un conduit composé de deux   éléments ± ,   7 . 



   L'élément 2 , qui s'étend sur une partie de la longueur de la partie 4 , est partiellement obstrué entre ses extrémités par une série de nervures élastiques espacées 9 s'étendant vers l'intérieur.   L'élément 1   s'étend à travers le reste de la partie 4 du corps 3. et à travers la partie 5 et son diamètre est plus petit que celui de l'élément 2 . 



  La jonction des deux éléments du conduit forme un épaulement 11 constituant un siège de clapet élastique. Cet épaulement 11 est biseauté . La partie 4 présente un cordon ou nervure périphérique annulaire 8. 



   Les nervures 9 ont la forme d'un V en section transversale et l'extrémité externe 10 de chacune d'elles est biseautée. Les extrémités externes des nervures 9 constituent une butée et, en combinaison avec l'épaulement 11 et une portion de la partie 4 , une chambre à clapet   12.   



  L'élément de conduit 7 constitue un conduit admettant l'air à la chambre 12 . Les espaces compris entre les nervures 9 

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 constituent des conduits à air débouchant dans la chambre 12 et dans l'élément de conduit 2 . Lorsque la bride 1 est fixée sur la face interne de la chambre à air du pneumatique le corps 3 s'étend vers l'extérieur à travers le corps de la chambre à air et est disposé d'une manière connue. 



   La chambre12 renferme un clapet élastique compressible 15 en caoutchouc mou, Ce clapet est composé d'une tige 16 portant à l'une de ses extrémités une tête globulaire 17 qui coopère avec le siège 11 pour obturer le conduit d'admission d'air. La tige 16 porte à son autre extrémité un support globulaire 18 reposant sur la butée constituée par les extrémités externes desnervures 9 . Le clapet 15 occupe normalement la position de fig. 3 , sa tête 17 agissant de façon à empêcher l'admission ou l'échappement d'air. Pour ouvrir le clapet en vue d'admettre de l'air à la chambre à air , on le comprime de façon à écarter la tête 17 de son siège. Le dispositif servant à comprimer le clapet 15 comprend une tige déplaçable 19 disposée à l'intérieur de l'élément de conduit 7 et soumise à une poussée.

   Le déplacement de la tige vers l'extérieur résulte du fait que le clapet 15 s'allonge lorsque l'extrémité externe de la tige 19 cesse d'être soumise à une poussée. 



   Dans la fig. 9 ,le corps tubulaire 20 est composé d'une partie élargie 21 et d'une partie rétrécie 22, cette dernière étant située à l'extrémité externe du corps 20. Le conduit 2 du corps 20 est composé de trois éléments de diamètres différents comme indiqué en   23 ,   24 et 25 . 



  L'élément 24 est intercalé entre les éléments   23   et 25 et se trouve dans la'partie 21 . L'élément 22 se trouve dans la partie 21 et possède une longueur et un diamètre 

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 plus grands que l'élément 23   .'L'élément   25 est disposé partiellement dans la partie 21 et sur toute la longueur de la partie ,22 . Cet élément 25 possède une longueur et un diamètre plus grands que ceux de l'élément 24 et plus petits que ceux de l'élément   23 .   La jonction des deux diamètres   23 ,   24 constitue un épaulement 28 qui est biseauté et constitue un siège de clapet.

   L'élément 23 est relativement grand et est partiellement obstrué entre ses extrémités par une série de nervures espacées 29 qui sont identiques aux nervures 9. excepté que les extrémités externes des nervures 29 sont à angle droit. Les éléments 24 ,25 constituent un conduit d'admission d'air. Le clapet 30 est du même type que le clapet 15 , excepté que sa tige 31 est munie d'une tête   conoïdale   32 à l'une de ses extrémités et d'un support tronconique 33 à son autre extrémité. Une tige 330 jouant le même rôle que la tige 19 est ancrée par son extrémité interne dans la pointe de la tête 32. 



   On introduit les clapets 15 et 30 dans la chambre à clapet 12 par l'extrémité interne des corps 3 et 20, respectivement. 



   Le corps tubulaire et sa bride sont d'une seule pièce et faits de la même matière. 



   Le corps 3 est embrassé étroitement sur la majeure partie de sa longueur par un organe raidi.sseur tubulaire 34. 



  Sur la majeure partie de sa longueur, cet organe 34 épouse le contour du corps tubulaire 3 et la longueur dudit organe est telle qu'il s'étend de l'extrémité supérieure du corps 3 à un point situé au-dessous du cordon 8 . L'organe 34 présente à proximité de son extrémité interne une dépression annulaire 35 constituant une rainure 36 dans laquelle pénètre le   cordon 8¯ .   Au delà de la dépression 35 , l'organe 34 est prolongé par une partie 37 qui va en s'élargissant 

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 à partir de la dépression 35 et est espacée du corps 3 . La partie externe 37' de l'organe 34 est rétreinte et filetée périphériquement . outre que l'organe 34 est assemblé à friction avec le corps tubulaire 3 , il est verrouillé sur ce corps par l'assemblage du cordon 8 et de la dépression 35 .

   Cet organe est disposé , par rapport au   corps 3 ,   de façon à empêcher la dilatation latérale de la partie dudit corps qui présente la chambre à clapet et à permettre une dilatation latérale limitée de la partie du corps 3 qui est située à l'intérieur et près des extrémités externes des nervures 9. Un capuchon de fermeture détachable 37'' obture l'extrémité externe du corps 3.. Ce capuchon est taraudé pour se visser sur le filetage de la partie 37.' . 



   Dans la fig. 10 , le corps tubulaire 38 est muni d'un épaulement plat annulaire interne 39 contre lequel est disposé un anneau élastique 40 servant de siège au clapet 17 . 



   Dans la fig. 11 , le corps tubulaire 41 est muni d'un épaulement biseauté annulaire interne 42 contre lequel est disposé un anneau élastique 43 dont le corps possède une forme polygonale en section transversale et qui sert de siège à la tête   conoidale   du clapet 44 .

Claims (1)

  1. RESUME Une valve de pneumatique comprenant un corps élastique tubulaire dont le conduit possède différents diamètres , la paroi dudit conduit comportant entre ses extrémités un dispositif élastique disposé radialement par rapport à l'axe du conduit pour obstruer partiellement ce conduit de façon à constituer une butée de clapet, la jonction des éléments de différents diamètres du conduit constituant un siège de;clapet élastique placé à un certain écartement dudit dispositif et un clapet servant à commander le conduit, ce clapet étant maintenu normalement en contact <Desc/Clms Page number 6> avec le siège et constamment en prise avec ledit dispositif et étant susceptible d'être déplacé à l'écart du siège pour permettre à l'air de passer à travers le corps.
    Cette valve peut, en outre, être caractérisée par le fait qu'elle comprend une tige de valve en caoutchouc munie d'une extrémité métallique, un chapeau servant à obturer cette extrémité , la tige présentant en un point intermédiaire de sa longueur un conduit muni d'un siège de clapet avec lequel est en contact un clapet en caoutchouc servant à obturer ledit conduit.
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