BE354361A - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/20—Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Check Valves (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Description
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perfectionnements aux valves, notamment à celles pour pneuma:- tiques.
L'invention est relative aux valves, et concerne en pari ticulier les valves pour pneumatiques.
Elle a pour but surtout d'en améliorer la construction, de façon telle que leur étanchéité soit mieux assurée que jusqu'à présent.
A cet effet elle consiste, principalement, à avoir recours, pour les constituer, à un corps percé d'une ouverture axiale prolongé par une chambre dans laquelle on, loge un organe mobile et léger, à tête sphérique propre à venir s'appliquer sur un joint de matière élastique formant siège annulaire, maintenu par un organe approprié, et à munir le dit organe léger de' moyens tels que l'on puisse le bloquer sur le dit siège une foie le gonflage réalisé.
Mise à part cette disposition principale, elle consiste encore, à de préférence constituer ces moyens de blocage d'une tige légère solidaire de l'organe mobile, et d'un organe ,mobile sur la tige et susceptible de s'y maintenir, dans une pois-
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tion déterminée.
Elle consiste également en diverses autres particularités, plus spécialement constructives qui s'utilisent de préférence en même temps et elle pourra de toute manière être bien comprise à l'aide du complément de mémoire qui suit, en se référant au dessin annexé qui représente, mais à titre d'exemple seulement, en coupa,un mode d'exécution préféré de la valve de l'invention.
Ainsi qu'il est dit, et comma il est du reste représenté, la valve se compose d'un corps A cylindrique, muni d'une colle*- rette B et percé d'une ouverture axiale 0 se prolongeant par une chambre D dans laquelle on loge un organe mobile et léger.
Cet organe est avantageusement constitué d'un corps métal- lique creux, comportant, essentiellement, une tête sphérique ! et un prolongement F, dont le diamètre est voisin de celui de la chambre D et qui sert à guider les déplacements de l'organe mobile.
Entre la tata! et le prolongement F, le corps de l'organe est étranglé et muni d'ouvertures de passage pour l'air d'insu- flation.
Au delà de la chambre D, le corps de valve est pourvu d'unj épaulement G sur lequel se place un joint de matière élastique,, H, de préférence en forme de tore de section circulaire, formant siège pour la tête sphérique E de l'organe mobile, et maintenu en place et plus ou moins comprimé par une bague I engagée, de préférence à vissage,dans la partie J de la perforation axiale du corps A.
L'organe mobile E-F est muni d'une tige légère, avantageux dement filetée, K, sur laquelle est enfilée un écrou L, ou tout autre organe susceptible de a'y maintenir dans une posi- tion déterminée, établi en une matière légère, de telle façon que l'ensemble de l'organe mobile E-F, de la tige K et de l'é- crou L, présente un µpoids aussi réduit que possible.
Et pour permettre le passage de l'air d'insuffaltion, on forme avantageusement des créneaux M, ou des ouvertures ayant
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même fonction,dans le bord supérieur de la baguer
L'agencement est complété par un filetage formé extérieure- ment sur le corps A, et un chapeau N vissé sur ce corps et re- couvrant le mécanisme de valve.
Les organes et éléments étant convenablement dimensionnés, on obtient une valve pour pneumatique présentant toute garantie d'étanchéité et fonctionnant à la manière suivante!
A supposer qu'il s'agisse de gonfler le pneumatique, on retire le chapeau de valve N, et l'on dévisse quelque peu l'écron L de façon à rendre la mobilité à l'organe E-F,
Sous la pression de l'air d'insufation, cet organe s'écarte de son siège formé sur la rondelle élastique H pour y revenir dès que la pression d'insufflation cesse ou devient inférieure à la pression interne du pneumatique.
La pression de gonflage ayant été obtenue à l'intérieur du pneumatique, et l'insufflation ayant été'arrêtée, on revisse l'écrou L de manière à presser la tête sphérique E sur son siège de la rondelle élastique H, en assurant ainsi une étan- chéité parfaite en service.
Comme il va de soi, et comme on l'a déjà laissé entebdre, il est bien entendu que l'invention ne peut être considérée comme limitée à la forme d'exécution plus spécialement décrite et représentée, mais qu'elle comprend également les variantes les modifications. Notamment, on pourrait prévoir entre l'écrou L et la bague I un léger ressort ramenant automatique- ment l'organe mobile sur son siège et permettant le passage de l'air d'insufflation sans qu'il soit nécessaire de créneler la bague, ce ressort étant comprimé à spires jointives pour assurer le blocage définitif de l'organe mobile.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- Revendications 1.- Une disposition de valve, notamment pour pneumatiques, oom- prenant en combinaison un organe léger mobile dans une chambre du corps de valve et comprenant une tête. de rpéférence sphéri- que, associée à un siège en matière élastique, le dit organe <Desc/Clms Page number 4> léger étant muni de moyens permettant de le bloquer sur son siège élastique une fois le gonflage réalisé.2.- Une disposition de valve suivant la revendisatiom 1, ca- raotérisée par le fait que l'organe mobile comporta une tige légère solidaire de la tême et faisant saillie au delà de l'extrémité.du corps de valve,en association avec un organe mobile sur la tige et susceptible de s'y maintenir dans une position déterminée.3.- Une disposition de valve suivant la revendication 2, carac- térisée par des moyens assurant la passage de l'air d'insuffla- tion vers l'intérieur du corps de valve lorsque l'organe de blocage de la tige est en position de desserage.4.- Une forme d'exécution de valve suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, comprenant en combinaison ; 'un corps de valve muni d'une perforation axiale, une chambre y faisant suite et un copra léger, à tête sphérique et pro- longement de guidage, logé dans cette chambre, le dit prolon- gement sensiblement au diamètre de la chambre, un épaulement formé à l'extrémité externe de la chambre et une rondelle élastique en forme de tore de section circulaire maintenue en. tre le dit épaulement et une bague engagée dans le corps de val- ve, cette bague munie d'un bord externe crénelé, une tige file. tée légère solidaire de la tête sphérique de l'organe mobile et traversant l'alésage de la bague, et un écrou engagé sur la tige filetée, en substance ainsi que décrit.5.- Une forme d'exécution suivant la revendication 4 titans la- quelle la bague présente un bord externe lisse ou crénelé, et dans laquelle uh ressort léger est interposé entre ce bord et l'écrou de blocage,en substance ainsi que décrit 6.- Les valves, 1 et notamment les'valves pour pneumatiques, construites et propre à fonctionner en substance ainsi que décrit et comme représenté au dessin annexée
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE354361A true BE354361A (fr) |
Family
ID=28799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE354361D BE354361A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE354361A (fr) |
-
0
- BE BE354361D patent/BE354361A/fr unknown
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