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DISPOSITIF OBTURATEUR DE VALVE POUR PNEUMATIQUES, DE BICYCLETTES ET
MOTOCYCLETTES LEGERES.
Outre les valves couramment utilisées sur les pneumatiques de bi- cyclettes, dans lesquelles le raccord pour la pompe de gonflage porte une. coiffe de caoutchouc (valve "Dunlop"), il existe déjà de nombreuses valves de retenue. La présente invention est relative à un perfectionnement ,de ces valves de retenue de types connus.
Ces valves de retenue sont, en général, constituées de telle manière que le corps de soupape, soulevé de siège sous l'action de la pompe de gonflage, soit appliqué sur ledit siège par la surpression créée à l'in- térieur de la chambre à air. Ceci présente l'inconvénient que, par suite de la pression relativement faible dans la chambre à air, il est impossible de réaliser,à la longue, une obturation suffisamment hermétique de la valve j l'air s'échappe peu à peu de la chambre à air et il faut regonfler celle-ci fréquemment.
Afin d'éviter cet inconvénient, on a songé à utiliser des moyens mécaniques pour réaliser l'application du cône de la soupape sur son siège et obtenir ainsi une obturation efficace de la valve. Mais les dispositifs con- nus jusqu'à présent obligent à modifier les formes des valves courantes ou nécessitent l'utilisation de pièces de réduction interposées; l'usage de ces valves ne s'est pas généralisé car elles ne peuvent être montées, sans dispositions particulières, sur tous les corps de valves normalisés déjà existants..
Dans le dispositif selon l'invention, il est prévu également une application par voie mécanique du corps de la soupape sur son siège après gonflage de la chambre à air. Toutefois, les moyens mis'en jeu sont suscep- tibles de trouver application sur tout dispositif à valve de type courant.
Conformément à l'invention, le corps de la soupape constitue l'une des extrémités d'une tige coulissant axialement dans un tube creux dont l'ex- trémité tournée vers ledit corps forme le siège de la soupape, l'autre extré- mité de la tige précitée constituant une butée contre laquelle peut venir s'ap- pliquer une contre-butée réglable dans le tube creux, par vissage par exemple.
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Le tube creux est en deux parties assemblées entre elles par vis- sage et de profil tel qu'il peut être introduit dans tout raccord de cham- bre à air existant et être fixé par l'écrou de serrage normal, l'extrémité munie d'une bague élastique, ou organe analogue, du tube creux en deux par- ties venant s'appliquer, sous l'action de l'écrou de serrage., contre une butée prévue à 1"intérieur du raccord de la chambre à air.
A l'extrémité de la tige, le corps de la soupape est constitué par une bague élastique serrée entre deux collerettes de la tige, le dia- mètre de celles-ci étant calculé en fonction de la section intérieure de l'extrémité du tube creux et le diamètre de la bague élastique ci-dessus en fonction du diamètre extérieur de l'extrémité du tube creux.
Afin d'empêcher toute flexion intempestive de la bague élastique pendant le serrage, il est prévu une rondelle métallique fendue, par exemple montée sur la tige, qui vient s'appliquer contre la tête de la collerette su- périeure de la tige et dont le diamètre est choisi en fonction de celui de la bague élastique, en vue de soutenir celle-ci,.
Le dessin annexé représente, à grande échelle, un exemple de réa- lisation de l'invention.
Sur ce dessin :
La fig. 1 est une vue en coupe axiale d'une valve selon l'inven- tion, la soupape étant en position fermée...
La fige 2 est une vue en coupe axiale de la valve, la soupape étant en position ouverte,
La fige 3 est une vue en élévation du corps de soupape en trois parties qui vient s'introduire dans le raccord de la chambre à air.
Les figs 4 et 5 sont des vues, respectivement en élévation et en coupe, suivant V-V de la fig. 4, de la tige portant la soupape.
La fig. 6 est une vue en élévation d'un raccord de chambre à air muni du corps de soupape selon 1 'invention.
Une tige 10 (voir en particulier fig. 4) porte à l'une de ses extrémités une tête 11 et, à une certaine distance de celle-ci, une colleret- te 12. L'autre extrémité de cette tige est munie d'une butée 13, de profil conique dans l'exemple représenté. Cette tige est disposée à l'intérieur d'un tube 14 dont la forme est celle des valves de type courant. Sur l'extré- mité filetée 15 du tube creux, vient se visser ou s'emboîter, lors du gonfla- ge de la chambre à air, l'embout, taraudé au même pas, du raccord de la pompe de gonflage. L'autre extrémité 16, également filetée, du tube est vissée dans une tête 17. Cette extrémité 16 est munie d'un fond 18, alésé en son centre pour le passage de la tige 10, et formant, par ailleurs, contre-bu- tée pour la tête de butée 12 de la tige 10.
Selon que le tube creux est vissé plus ou moins profondément dans la tête 17, la position de la tige 10 se modifie. Celle-ci traverse avec un certain jeu l'alésage central de la tête 17 qui se termine par une tête conique.12. Entre la partie conique 19 et 1-'épaulement de la tête 17, est interposée une bague élastique 20, qui, lors de l'introduction du corps tubulaire de la soupape,¯ s'applique contre un épaulement annulaire 22 prévu à l'intérieur du raccord 21 de type connu de la chambre à air, lorsque ledit corps tubulaire de soupape est serré dans le raccord 21. à la manière habituelle, à l'aide de l'écrou de serrage 23.
Le diamètre de la tête 11. ou celui de la collerette prévue à une extrémité de la tige 10 est calculé de manière que ladite tige puisse être introduite par l'alésage central de la tête 17 ainsi que par l'alésage cen- tral du fond 18 du tube creux 14. Sur l'extrémité de la tige, entre les éléments 11 et 12, est montée unebague élastique 24, de préférence en caout- chouc naturel ou synthétique. Le diamètre de cette bague 24 est supérieur à celui des éléments 11 et 12, de sorte qu'elle est susceptible de venir s'appliquer sur la surface terminale 25. formant siège, de la pièce 17, com- me représenté à la fig. 1.
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La tête conique 13, à l'autre extrémité de la tige 10, est mu- nie, comme le montre la figa 5, de deux méplats 26 en regard l'un de l'autre, qui permettent à 1-'air envoyé par la pompe de gonflage dans le tube creux 14 de passer le long des méplats 26 à travers l'alésage central du fond 18 et, de là, par l'alésage de la pièce 17, dans le raccord de la chambre à air à l'extrémité de la tête conique 19, lorsque la bague élastique ±±, consti- tuant l'organe d'obturation de la valve, se trouve dans sa position soulevée représentée à la fig. 2.
La manoeuvre de la valve s'effectue comme suit :
Avant de brancher le flexible de la pompe de gonflage à la pièce tubulaire creuse 14, celle-ci est réglée par une rotation appropriée dans la tête 17 de manière que la tige 10 puisse venir, sous Inaction de l'air comprimée se placer dans sa position soulevée représentée à la fige 2, dans laquelle 1-'air comprimé peut pénétrer dans le raccord 21 et, par suite, dans la chambre à air du pneumatique.
A la fin de chaque course de travail du piston de la pompe de gonflage, la bague 24 vient s'appliquer sur le siège de soupape 25 et l'opé- ration recommence dela même manière jusqu'à ce que le gonflage désiré du pneumatique soit atteints
A ce moment le tube creux 15 est alors revissé dans la tête 17 et ramené dans la position représentée à la fige 1. Le fond 18 entraîne alors la tête conique 13 et détermine l'application finale de la bague élastique sur le siège de soupape ±µ, ce qui assure une obturation hermétique, quelle que soit la pression régnant à l'intérieur du pneumatique.
L'efficacité de cette obturation résulte en particulier du fait que, lors du serrage, la bague s'applique de manière étanche sur toute la sur- face du siège annulaire,:42, en raison du jeu de la tige 10 qui permet un ser- rage uniforme par la rotation du tube creux 14.
Afin d'éviter que, pendant ce serrage, la bague élastique ne se replie ou ne soi t entraînée à l'intérieur de la tête 17, la surface de bu- tée de la pièce 11 à l'extrémité de la tige 10 est munie d'une rondelle 28 de plus grand diamètre, qui forme,, sur cette extrémité, butée pour la bague 24.
Comme le montre le dessin, le tube creux représenté en élévation à la fig. 3 et renfermant les organes de la valve, présente une forme exté- rieure correspondant exactement à celle des éléments tubulaires de valve de type courant, de sorte que la valve selon l'invention est susceptible d'être montée, sans mesure spéciale, sur toute bicyclette ou motocyclette légère équi- pée d'un raccord normal 21 de chambre à air.
La manoeuvre de la valve est extrêmement simple et l'obturation réalisée est énergique et durable ce qui interdit toute fuite d'air du pneu- matique et rend inutile tout gonflage ultérieur. Sauf dans des cas exception- nels, aucune pièce du dispositif obturateur selon l'invention n'a besoin d'être remplacée.
Il y a lieu de noter,en outre,. que le gonflage s'effectue sans gros effort,,, car il n'existe pas, dans-la valve, de résistance à vaincre.
REVENDICATIONS
1 - Dispositif obturateur de valve pour pneumatiques de bicyclet- tes et motocyclettes légères, dans lequel le corps de la soupape est appliqué sur son siège par voie mécanique à la fin de l'opération de gonflage, carac- térisé en ce que le corps de la soupape constitue l'une des extrémités d'une tige coulissant axialement dans un tube creux dont l'extrémité tournée vers ledit corps forme le siège de la soupape, l'autre extrémité de la tige préci- tée constituant une butée contre laquelle peut venir s'appliquer une contre- butée réglable dans le tube creux, par vissage par exemple.