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Jouet gyroscopique -------------------- L'invention @ trait à un jouet, lequel exploite entre autres la propriété de stubilisution connue qui est propre au gyroscope. Le jouet consiste en substance dans l'as- semblage d'un gyroscope, par une tige, à un objet quelconque préférablement un modèle d'avion et à pivoter de dispositif sur un @ail circulaire en sorte due la rotation ae l'arbre du rotor du gyroscope produise une friction de cet arbre sur le rail, et par suite un placement continu angulaire de lu tige d'assemblage et l'effet amusant d'un carrousel, lequel naturellement dure aussi longtemps que le gyroscope tourne.
Il faut remarquer que le mouvement naturel du gyroscope agit dans la même- direction que le dit roulement sur le rail et ce pour produire et entretenir le mouvement circulaire en carrou- sel. L'invention comporte aussi des perfectionnements pour faciliter et normaliser l'enroulement et le déroulement de la ficelle et cela au moyen d'une bobine en bois, rondelle ou analogue, montée sur l'arbre du rotor.
Ces caractéristiques, et avantagea, et d'autres encore, seront bien compris à l'aide de la description détaillée
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qui suit d'une forme de réalisation préférée de l'invention donnée à seul titre d'exemple.
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La iig,l montre une vue en plun du jouet 'tavion" "0- , tionné par un gyroscope ;
La fig.2 montre une vue en élévation du jouet.
La fig.3 montre, sur une plus grunde échelle, une cou- pe axiale des parties motrices, du support et du dispositif de pivotement.
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En se réfèrent aux figures oi&eaaua : 1 est un socle lourd en plomb par exemple, servant de buse à une colonne 2, en laiton, laquelle dans s@ partie supérieure comporte
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un aléxage à donnant lieu à un bord oirculuire 4 coupé en bi,.is de l'extérieur; 5 est le rotor du gyrospope; 7 est le e-dre de support pour liurbre 8 du rotor du gyroscope; 9 est une tête en forme de boule comportant le logement
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pour 1'extrémité cônique de l'arbre ti; 10 est 1H vis de ré- gluge dont le bout 11 comporte le logement pour l'autre ex- trémité conique dr' 11-r'bre 8 comme cela est d'ailleurs dé- jà connu d"us lu construction des gyroscopes.
La tête en forme de boule 9 est uttohée en le ,u oudre 7; 1 st un(, tige de liaison tubulaire en aluminium, laquelle, à son bout extrême, est insérée dans le tronçon en bois 14 sur lF'<l1"'l sont les biles 15 du modèle .vion dont 16 est l'hélice, 17-17' est le fuselage, et 0 les ronms. ::IuiVI:#lt In rémlismtîon de la tig.6, il est ll-c6 ae force sur l'a-rbre a une bobine là laquelle sert pour donner un guidage 1,,lus par:fuit u fil a'enroulement servant à imprimer iF mouvement u rotor b.
Lgui,ment dams oetts forme de ré,-,lis...tion,on place une fondelle 19 à l'autre bout de 11rbè u en vue de faciliter la manipula- tion de l'arbre pour proàuire l'enroulement de la ficelle de traction. -La vue de faciliter le démontage du jouet pour
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le garder duns une boite de petites dimensions, la pièce conique 17' en mince tôle d'aluminium peut être simplement enfilée sur le tronçon en bois 14; la tige tabulaire 13 peut être insérée sur une garniture de laiton 21,22 et fixée de manière à éviter toute rotation au moyen de butées tellesque 23; 24-24 sont deux cercles parallèles formant une espèce de auge de protection au rotor;
25 est un trou dans l'arbre 8 pour l'enfilage ae la ficelle de traction.
Le- fonotionnement du jouet en carrousel est le suivant:
On monte d'abord la tige 13 en prolongement de l'ar- bre du rotor 5, en utilisant les pièces en luiton 21 et 22: ensuite on monte le modèle d'avion en assemblant les différentes pièces qui le composent et en fixant le bout libre de la tige 13 sur le tronçon ae bois 14; puis . on enroule la ficelle de démarrage sur l'arbre 8 respec- tivement sur la bobine18.
On tire nergiquement sur la ficelle,ce qui produit une vive rotation au rotor 5; tout de suite, on place la tête en forme de boule 9. sur l'ou- verture 3 de la colonne tubulaire 2,3 en sorte que le bord 4 de cette ouverture reste engagé par son;,arête en biais avec la surface conique en rotation de l'extrémité de l'arbre 8 et la surface sphérique de la boule 9. il est olair qu'en supposant que l'arbre 8 tourne en direction con- traire aux aiguilles d'une montre, le frottement de la Surface conique contre le bord 4 produise un mouvement de rotation du système entier suivant les flèches de fig.1.
En conséquence, l'avion 15,1517,17', tourne en carrousel au- tour d'un centre représenté environ par 9. cette rotation dure longtemps et à un certain moment, lorsque la vitesse angulaire de la tige 13 est maximum, l'arbre s'incline vers le haut jusqu'à ce que le cercle 24' touche la base 1; ensuite, la tige descend et l'avion touche lentement le plan d'appui de la base 1.
Pour rendre plus rapide le dépla- oement angulaire de la tige 0-,il suffit de former une rainu-
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re circulaire duns la surface conique de l'arbre 8 et de s'appuyer par cette rainure sur le bord 4 formant une véri- table roue à gueule roulunt sur ce bord,lequel représente un rail. un peut augmenter la longueur de la circonférence re- présentée pqr 4; en ce cas, tout le système tourne et en même temps se déplace le long d'un cercle, ce cercle pouvant être supposé si long que l'on veut. En vue de faciliter, le montuge et l'enroulement de la ficelle sur la bobine le on peut utiliser lu rondelle moletée 19 calée ou forcée sur l'arbre 8 (fig.3).
Il estbien entendu qu'en lieu et place d'un modèle d'avion, on peut placer,un uutre objet.
Le bruit du gyrosoope fait vibrer l'avion, et ressemble tout à fait ou bourdonnement de moteur des avions.
L'invention a été décrite à seul titre indicatif et nul- lement limitatif, et il vu de soi que de très nombreuses mo- difications peuvent Ptre apportées à ses détails, sans s'écarter de son esprit.