BE396901A - - Google Patents

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BE396901A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L3/00Gaseous fuels; Natural gas; Synthetic natural gas obtained by processes not covered by subclass C10G, C10K; Liquefied petroleum gas

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Combustibles pour moteurs" 
La présente invention se rapporte à la production de combustibles pour moteurs et particulièrement à la produc- tion d'un mélange synthétique de composés organiques, suscep- tible d'être mélangé aux hydrocarbures combustibles ou carbu- rants usuels, ou. de les rendre miscibles avec les alcools aliphatiques inférieurs, notamment avec le méthanol. 



   Le mélange synthétique de composés organiques employé - dans ce but se prépare par l'hydratation catalytique de gaz provenant d'huiles ou de gaz analogues, c'est-à-dire de mélan- ges gazeux contenant de l'éthylène et du   propylène,   avec ou 

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 sans oléfines supérieures, telles qu'on les obtient par la décomposition thermique d'hydrocarbures supérieurs, d'huiles minérales ou d'huiles de goudron. Ainsi, le gaz provenant du cracking d'huile, de préférence soumis à un traitement préala- ble en vue de l'élimination des composés du soufre, peut être mélangé à de la vapeur d'eau et être conduit, sans une pres- sion de 50 atmosphères et plus par exemple, sur un catalyseur hydratant chauffé à une température élevée, de l'ordre de 200 à 350 C par exemple. 



   Si on le désire, on peut concentrer les oléfines du gaz initial en lavant celui-ci à l'aide d'un dissolvant et en regénérant le gaz dissout par chauffage et/ou diminution de pression. Des dissolvants appropriés sont la kérosine ou une solution ammoniacale d'un sel cuivreux; bien que ces dissol- vants dissolvent les différentes oléfines à des degrés diffé- rents, ils dissolvent, en général, les oléfines mieux que les gaz non-réactifs contenus dans le gaz d'huile ou dans d'autres gaz analogues. 



   En refroidissant les gaz après la réaction catalyti- que, on obtient un produit de condensation composé d'alcool éthylique, d'alcool isopropylique, d'huiles et de traces d'au- tres substances organiques comme l'aldéhyde acétique, accompa- gnés de l'eau de condensation de la vapeur, en excès. Ensuite on distille le mélange pour séparer les composés organiques de   l'eau.   



   Un mélange brut d'huile et d'alcool fût préparé par hydratation des gaz perdus résultant de la pyrolyse d'hydro- carbures gazeux saturés; le produit séché était miscible en toute proportion avec des hydrocarbures servant de combustible   @   pour moteurs, et ce à   es   températures descendant jusqu'à -10 C.On prépara plusieurs mélanges contenant différentes pro-   @   

 <Desc/Clms Page number 3> 

 portions du produit huile-alcool, et on détermina la tolérance d'eau des mélanges, c'est-à-dire la quantité maximum d'eau qu'on pouvait ajouter sans provoquer la séparation en deux couches. On effectua également des essais dans des moteurs et on détermina les nombres d'octane que l'on compara à ceux de l'hydrocarbure combustible initial. 
 EMI3.1 
 
<tb> 



  Les <SEP> résultats <SEP> suivants <SEP> furent <SEP> trouvés <SEP> :
<tb> 
<tb> 
<tb> Produit <SEP> hydrocarbure <SEP> Tolérance <SEP> Nombre
<tb> huile-alcool, <SEP> combustible, <SEP> d'eau <SEP> d'octane.
<tb> 



  % <SEP> en <SEP> volume <SEP> % <SEP> en <SEP> volume <SEP> ; <SEP> à <SEP> -10 C.
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  -.##-.-.-.###. ######### #-.#####- ##.-.-#-.- .--. 
 EMI3.3 
 
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  100 <SEP> 0 <SEP> 68,9
<tb> 
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<tb> 5 <SEP> 95 <SEP> 0,05 <SEP> 69,2
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<tb> 
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<tb> 
<tb> 10 <SEP> 90 <SEP> 0,08 <SEP> 69,8
<tb> 
<tb> 
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<tb> 15 <SEP> 85 <SEP> 0,12 <SEP> 75,0
<tb> 
 
 EMI3.4 
 -##.####-.#-J-####-.--##J#####--.-##L#.--.####.##i.- 
En outre, le produit huile-alcool est utile comme agent de solubilisation de mélanges d'hydrocarbures combusti- bles et de méthanol. Ainsi par exemple, un hydrocarbure com- bustible typique qui, à -10 C, ne peut former une solution ho- mogène qu'avec moins de 2,5% ou plus de 80% (en volume) de méthanol, peut, à la même température, dissoudre jusqu'à 10%, en volume, de méthanol, en présence de 3%, en volume, du produit huile-alcool. 



   EXEMPLE ------------- 
On comprima à 120 atmosphères du gaz provenant du cracking d'huile brute, et on le mélangea à de la vapeur sous la même pression, dans la proportion de 88 volumes de gaz pour 
22   volumes   de vapeur. Le mélange fut conduit sur un' catalyseur de phosphate de bore, avec un temps de contact d'une minute et à une température de 300 C. On obtint en grammes par heure et par litre de catalyseur, le rendement suivant :   @   

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
Alcool éthylique 46 
Alcool isopropylique 4 
Aldéhyde acétique   0,8   
Huile 33. 



    REVENDICATIONS   --------------------------- 
1.- Combustible pour moteurs renfermant, en mélange, un hydrocarbure combustible usuel et un mélange synthétique de composés organiques, obtenu par hydratation catalytique de gaz d'huile ou d'autres gaz analogues.

Claims (1)

  1. 2.- Combustible suivant la revendication 1, carac- térisé en ce qu'il contient une certaine proportion de méthanol.
    3.- Combustible suivant la revendication 1 ou 2, ca- ractérisé en ce que le mélange synthétique de composés organi- ques est obtenu en conduisant un gaz renfermant de l'éthylène et/ou du propylène avec ou sans oléfines supérieurs, et en mélange avec de la vapeur d'eau, sur un catalyseur d'hydrata- tion à température élevée, par exemple 200 à 350 C, sous une pression élevée, par exemple 50 atmosphères ou davantage.
    4. - Combustibles pour moteurs, en substance comme ci-dessus décrits.
BE396901D BE396901A (fr)

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