BE397348A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE397348A BE397348A BE397348DA BE397348A BE 397348 A BE397348 A BE 397348A BE 397348D A BE397348D A BE 397348DA BE 397348 A BE397348 A BE 397348A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- piston
- plate
- valve
- displacement
- orifice
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 11
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/13—Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
- F02M2700/1305—Auxiliary air supply devices for carburettors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Diffuseur automatique, à admission d'air supplémentaire pour carburateurs. La. présente invention a trait à un dispositif qui peut s'appliquer à tous les carburateurs des moteurs à explosion, dans le but de produire une meilleure diffusion du mélange des gaz, ou un meilleur mélange, dans la tubulure d'aspiration, principalement par l'effet d'une admission d'air supplémentaire, transversalement au courant normal des gaz, aux fortes aspirations. L'invention consiste à disposer perpendiculairement, ou à peu près, à la tubulure d'aspiration un tube comportant un orifice normalement obturé par un piston, ou un clapet, ce piston ou ce clapet étant solidaire d'un dispositif tel qu'aux fortes aspirations dans la tubulure, il provoque un déplacement du dit piston ou clapet découvrant l'orifice qui produit un jet d'air aspiré transversalement au courant des gaz normalement aspirés. Le dispositif solidaire du dit piston ou clapet peut consister par exemple en une tige portant un plateau déplaçable dans <Desc/Clms Page number 2> une chambre qui d'un côté du ditplateau est hermétique et en communication avec la tubulure d'aspiration, le dit plateau étant d'autre part équilibré par un ressorte de telle sorte qu' aux fortes aspirations du moteur, le vide engendré dans la dite chambre hermétique produit un déplacement du dit plateau entrainant le déplacement du dit piston ou clapet, produisant l'admission d'air supplémentaire. L'invention est susceptible de recevoir de nombreuses formes de réalisation sans se départir de son principe, et quelques unes de ces formes sont représentées à titre d'exemple non limitatif au dessin annexé dans lequel : Fig.1 est une vue schématique représentant la disposition de l'appareil sur la tubulure d'aspiration d'un carburateur représentée brisée, Fig.2 est une vue en coupe axiale d'une première forme de l'appareil, Fig.3 est une coupe du piston suivant la fig.2, Fig.4 est une vue en coupe axiale d'une seconde forme de l'appareil. Dans la figure 1, on a représenté la disposition de l'appareil entre le papillon 1, et l'étranglement 2 de la. tubulure d'aspiration du carburateur. Cet appareil se compose (fig.2) d'un tube 3 fileté à une extrémité qui se visse dans un orifice taraudé de manière correspondante de la tubulure d'aspiration, tandis que l'autre ex- trémité est considérablement élargie, ou est venue de fonderie avec une chambre cylindrique 4 fermée par une plaque 5 à perforations 6. Dans la paroi du tube 3 est formé un orifice 7 qui est normalement fermé par un piston 8 coulissant étanchement dans le tube 3. Le piston 8 est plein et muni d'un certain nombre de forages longitudinaux 8' (fig.3). Ce piston 3 est d'autre part relié par une tige 9 à un plateau ou piston 10 coulissant étan - <Desc/Clms Page number 3> chement dans la chambre 4. Le plateau 10 comporte sur sa face tournée vers le tube 3, un manchon 11 qui obture le dit tube. Ce système mobile est équilibré dans la position normale représentée, entre la pression atmosphérique agissant sur une face du plateau 10 et un ressort 12 disposé entre le piston 8 et une traverse 13 dans le tube 3. Un conduit 14 fait communiquer l'extrémité du tube 3 cons - tamment ouverte sur la tubulure d'aspiration, avec la chambre 15 formée sur la face du plateau 10 non en communication avec l'at- mosphère. De ce fait, l'appareil fonctionne comme suit : L'orifice 7 est normalement obturé par le piston 8 et ne laisse aucune admission d'air supplémentaire. S'il se produit une aspiration plus forte du moteur, cette aspiration produit par le conduit 14 une raréfaction de l'air dans la chambre 15 ; aussit8t la pression atmosphérique constante agissant sur l'autre face du plateau 10 produit un déplacement de ce plateau, entrai - nant un déplacement du piston 8 qui découvre l'orifice 7. Ce dé- placement du système mobile est limité par le ressort 12 dans la position représentée en pointillés à la fig.2. L'air est aspiré par l'orifice 7, les conduits 8', et pénètre dans la tubulure d'aspiration, perpendiculairement au courant de gaz, ce qui pro- duit une meilleure diffusion. La forme représentée à la fig. 4 est analogue à la forme dé- crite précédemment mais comporte certaine.s simplifications. Le tube 3 comporte toujours la chambre 4 et l'orifice 7. Celui-ci est fermé normalement par le piston 8 qui ne comporte pas de per- f or ations. Ce piston 8 est relié au même plateau 10 par une tige creuse 16 qui constitue conduit mettant l'extrémité du tube 3 ouverte sur la tubulure d'aspiration en communication avec la chambre 17 formée sur la face opposée du plateau 10, cette chambre 17 étant fermée par une paroi pleine 18. L'autre face du plateau 10 est en communication avec l'atmosphère par des orifices 19 dans la chambre 4. Le système mobile est équilibré par la pres- sion atmosphérique agissant sur une face du plateau 10 et un res- <Desc/Clms Page number 4> sort 20 agissant sur l'autre face. L'appareil fonctionne comme suit . Une forte aspiration du moteur produit une raréfaction qui se communique par la tige creuse 16 à la chambre 17, et produit un déplacement du plateau 10 qui tend à contracter cette chambre en comprimant le ressort 20 et en déplaçant le piston 8 qui découvre complètement l'orifice 7 et met celui-ci en commu nication directe avec la tubulure d'aspiration. REVENDICATIONS. 1. Diffuseur automatique applicable à la tubulure d'aspiration de tous carburateurs de moteurs à explosion, caractérisé en ce qu'il produit une admission d'air supplémentaire, trans versalement au courant normal des gaz dans la dite tubulure, aux fortes aspirations.
Claims (1)
- 2. Diffuseur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il consiste en un tube, disposé perpendiculairement, ou à peu près, à la tubulure d'aspiration, et comportant un orifice normalement obturé par un piston, ou un clapet, ce piston ou ce clapet étant solidaire d'un dispositif tel qu'aux fortes aspirations dans la tubulure, il provoque un déplacement du dit piston ou clapet découvrant l'orifice qui produit un jet d'air a.spiré transversalement au courant des Gaz normalement aspirés.3. Diffuseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif solida.ire du dit piston ou clapet consiste en une tige portant un plateau déplaçable dans une chambre qui, d'un coté du dit plateau, est hermétique et en communication avec la tubulure d'aspiration, le dit plateau étant d'autre part équilibré par un ressort, de telle sorte qu'aux fortes aspira tions du moteur, le vide engendré dans la dite chambre hermétique produit un déplacement du dit plateau, entraînant le déplacement du dit piston ou clapet, produisant l'admission d'air supplémentaire. <Desc/Clms Page number 5>4. Diffuseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la chambre hermétique est formée du côté du piston obturateur et est en communication avec la tubulure d'aspiration par un conduit, le déplacement du plateau par l'aspiration ayant pour effet de déplacer le piston au-delà de l'orifice d'admission vers la tubulure, et l'admission d'air supplémentaire se faisant par des perforations dans le dit piston.5. Diffuseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'aspiration est produite du coté de la face du plateau opposée au plateau par la tige creuse reliant le plateau au piston, celui-ci se déplaçant en s'éloignant de la tubulure d'admission et mettant l'orifice en communication directe avec celle-ci.En substance tel que décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE397348A true BE397348A (fr) |
Family
ID=64061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE397348D BE397348A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE397348A (fr) |
-
0
- BE BE397348D patent/BE397348A/fr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1865184A1 (fr) | Système de décharge d'un compresseur a basse pression de turbomachine | |
| EP0050822B1 (fr) | Vanne pour le prélèvement d'un gaz | |
| KR950012134B1 (ko) | 소기 촉진효과를 갖는 머플러 | |
| FR2500059A1 (fr) | Systeme d'echappement pour moteur a combustion interne | |
| CN112049738B (zh) | 混合物形成单元和带有混合物形成单元的二冲程发动机 | |
| JP4056564B2 (ja) | 排気マニホルド装置 | |
| BE397348A (fr) | ||
| BRPI0512315A (pt) | coletor de admissão sintonizável para dirigir um fluxo de ar entre uma cámara de pressão e um motor de combustão interna | |
| EP1433948B1 (fr) | Dispositif d'atténuation des bruits sur un circuit d'admission d'air | |
| US7331314B2 (en) | Two-stroke engine | |
| FR2842569A1 (fr) | Carburateur | |
| EP3450739B1 (fr) | Ensemble de filtration | |
| FR2545539A1 (fr) | Systeme pilote pour recycler des gaz d'echappement dans la tubulure d'aspiration d'un moteur a combustion interne | |
| FR2821387A1 (fr) | Dispositif pour introduire un melange carbure dans une chambre de combustion d'un moteur a combustion interne, notamment d'un moteur a deux temps | |
| EP0019512A1 (fr) | Carburateur avec moyens de correction de la richesse du mélange en fonction de l'amplitude des pulsations | |
| EP1109995B1 (fr) | Dispositif de commande d'une soupape de decharge | |
| JPS5618023A (en) | Intake device for engine | |
| BE411295A (fr) | ||
| JPH0678725B2 (ja) | 内燃機関のブロ−バイガス還元装置 | |
| JPH0332742Y2 (fr) | ||
| SU1191278A1 (ru) | Глушитель шума выхлопа пневматических машин | |
| BE380266A (fr) | ||
| BE415326A (fr) | ||
| FR2542378A1 (fr) | Dispositif d'alimentation en gaz pour moteur a combustion interne | |
| JPS58110852A (ja) | 過給機付内燃機関における蒸発燃料制御装置 |