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Perfectionnements aux rondelles de contact des écrous de blocage des roues de bicyclettes.
On connaît différentes sortes de rondelles flottantes, c'est à dire mobiles sur le corps de l'écrou, comportant de multiples espèces de surfaces de contact (moletées, frai- sées, coupantes élastiques) etc... Toutes, nécessitent un effort assez considérable pour effectuer un serrage sûr.
Les plus parfaites dans le genre sont certainement les types tranchant circulaire, cette coupe spéciale se prêtant tout spécialement à une pénétration métallique aisée,
Dans le type prévu, dans la présente invention, cette faculté pénétrante a été augmentée considérablement au point qu'un serrage à peine prononcé suffit à empêcher tout glis- sement de l'axe de la roue dans la patte Ar. ou Av. du cycle.
A cet effet, on se sert tout simplement des rondelles connues; dans les parties coupantes fraisées ou moletées desquelles on fait tout simplement quelques divisions (frai- sures de forme et en quantités variables) diminuant par ce procédé nouveau et pour un diamètre égal de rondelle, la lon- gueur coupante ou dentelée à faire pénétrer dans le métal
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opposé, brisant et divisant de cette façon la ligne conti- nue du tranchant et facilitant de cette façon d'une manière extraordinaire la facilité de pénétration et empêchant tout glissement des parties en contact.
Comme le serrage n'exige ainsit qu'un faible effort, ce perfectionnement nouveau permet de réduire considéra- blement le poids et la solidité de l'oreille de commande, ce qui a pour résultat un poids et par conséquent un prix moindre, tout en présentant un avantage considérable pour la machine de course.
D'autre part, l'fort musculaire est fortement diminué, ce qui constitue un autre avantage pour les coureurs, ainsi que pour les jeunes gens et les femmes oyclistes, peu por- tés aux efforts violents.
Un deuxième perfectionnement très important (mais fa- cultatif) et attendu depuis longtemps, consiste à prévoir dans les rondelles d'attaque connues, une chambre suffisan- te pour pouvoir y loger l'oeillet de la tringle du garde- boue, la dite tringle passant par une ouverture prévue dans le bord de la cuvette formée par cette chambre. Ce mode de construction nouveau permet à la partie de la rondelle coupante, moletée, ou de tout autre type connu, de venir en contact direct avec la patte et permet de cette façon un blocage aussi énergique, aussi net, aussi mécanique que s'il n'y avait pas interposition de la tringle du garde- boue. Jusqu'à ce jour on était obligé de prévoir sur la patte du cycle un mode d'attache séparé pour cette tringle (coûteux) afin de pouvoir se servir des écrous-papillons.
D'autres, moins difficiles, serraient tout simplement l'é- crou-papillon directement contre la tringle, ce qui avait pour conséquence d'amener un porte-à-faux de la rondelle de contact, qui se détachait du corps de l'écrou, ou se brisait ; d'autre part, quand la rondelle était du type à bord coupant, celle-ci coupait rapidement la tringle et le desserrage était continuel. Autre inconvénient : le ser-
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rage en porte-à-faux (fait souvent à grands renforts de coups de pieds pour essayer un serrage convenable), occasionnait le bris des ailettes du papillon, ou le foirage .des filets, forcés de cette manière.
Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, représenté plusieurs formes de réalisation non limitatives de ltinven- tion. Dans ce dessin :
Fig. 1 montre une nouvelle rondelle à cercle coupant 1 et base cônique 2 et comportant quatre divisions 3, lais- sant quatre quarts de cercle coupants en croix,.
Fig. 2 est une variante de cette rondelle à six divi- sions 3, à sens unique.
Fig. 3 montre un type de rondelle à six pans et divi- sions en croisillon.
Fig. 4 montre un type de rondelle à huit pans et di- visions en croix.
Fig. 5 montre un type circulaire avec coupants et divi- sions multiples ( moletages).
Fig. 6 montre un type circulaire avec moletage courant, mais divisionné pour diminuer la surface des dentures.
Figs. 7, 8 et 9, montrent des types de rondelle, réa- lisant le deuxième perfectionnement, c'est à dire compor- tant, outre les différentes formes connues et nouvelles du mode d'adhérence ou de pénétration, un ou plusieurs passages 4 pour la tringle, ainsi que, comme le type de la fig. 7, la chambre 5, prévue pour le logement de l'oeillet de la tringle.
Fig. 10 est une coupe suivant A-B de la fig. 1.
L'invention a été décrite et illustrée à titre purement indicatif et nullement limitatif, et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses dé- tails sans s'écarter de son esprit.
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Improvements to the contact washers of the locking nuts of the bicycle wheels.
We know different kinds of floating washers, that is to say movable on the body of the nut, comprising multiple species of contact surfaces (knurled, milled, elastic cutting) etc ... All of them require a sufficient effort. considerable to achieve secure tightening.
The most perfect in the genre are certainly the circular-edged types, this special cut especially suitable for easy metal penetration,
In the type provided for in the present invention, this penetrating ability has been considerably increased to the point that barely pronounced tightening is sufficient to prevent any slipping of the wheel axle in the dropout Ar. Or Av. Of the cycle. .
For this purpose, one simply uses known washers; in the milled or knurled cutting parts of which a few divisions are simply made (cutters of shape and in variable quantities) decreasing by this new process and for an equal diameter of the washer, the cutting or serrated length to be made penetrate into the metal
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opposite, breaking and dividing in this way the continuous line of the cutting edge and in this way facilitating in an extraordinary way the ease of penetration and preventing any slippage of the parts in contact.
As tightening requires little effort, this new improvement considerably reduces the weight and strength of the control lug, resulting in lower weight and therefore lower cost, while presenting a considerable advantage for the racing machine.
On the other hand, muscular strength is greatly reduced, which constitutes another advantage for runners, as well as for young men and women cyclists, who are not prone to violent efforts.
A second very important (but optional) improvement that has been awaited for a long time, consists in providing in the known attack washers, a sufficient chamber to be able to accommodate the eyelet of the rod of the mudguard, the said rod. passing through an opening provided in the edge of the bowl formed by this chamber. This new method of construction allows the part of the cutting washer, knurled, or any other known type, to come into direct contact with the tab and in this way allows a blocking as energetic, as clean, as mechanical as if it there was no interposition of the fender rod. Until now, it was necessary to provide a separate attachment mode for this (expensive) rod on the cycle leg in order to be able to use the wing nuts.
Others, less difficult, simply tightened the butterfly nut directly against the rod, which had the effect of causing an overhang of the contact washer, which detached from the body of the nut, or broke; on the other hand, when the washer was of the sharp edge type, it quickly cut the rod and loosening was continuous. Another drawback: the service
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cantilever rage (often done with great reinforcements of kicks to try a suitable tightening), caused the breakage of the wings of the butterfly, or the screwing of the nets, forced in this way.
The accompanying drawing, given by way of example, shows several non-limiting embodiments of the invention. In this drawing:
Fig. 1 shows a new washer with a cutting circle 1 and a conical base 2 and comprising four divisions 3, leaving four quarter circles cutting crosswise ,.
Fig. 2 is a variant of this one-way, six-division washer 3.
Fig. 3 shows a type of washer with hexagon and cross-sectional divisions.
Fig. 4 shows a type of washer with eight sides and cross sections.
Fig. 5 shows a circular type with multiple cutters and divisions (knurls).
Fig. 6 shows a circular type with common knurling, but divided to reduce the surface of the teeth.
Figs. 7, 8 and 9, show types of washer, realizing the second improvement, that is to say comprising, in addition to the various known and new forms of the mode of adhesion or penetration, one or more passages 4 for the rod, as well as, like the type of fig. 7, chamber 5, intended for housing the eyelet of the rod.
Fig. 10 is a section on A-B of FIG. 1.
The invention has been described and illustrated purely as an indication and in no way limiting, and it goes without saying that numerous modifications can be made to its details without departing from its spirit.