BE397889A - - Google Patents

Description

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 perfectionnement apporté aux essieux avant de voiture automobile, 
On sait qu'un essieu avant:, dont les ressorts de suspension sont fixés de façon   nomale,   ne peut pas supporter un très fort couple provenant du freinage ou d'une traction motrice. 



   Pour remédier à cet inconvénient, on a pensé à adjoindre à l'essieu des bielles on autres organes analogues ayant pour but de maintenir l'essieu   d'une   façon plus ou %oins rigide en opposant une résistance 

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 au couple de renversement agissant dans le sens de la rotation des roues, Cependant, ces montages donnent lieu à des difficultés en raison des déplacements relatifs de l'essieu par rapport au châssis. 



   La présenta invention a pour objet un perfectionnement apporté aux essieux avant consistant   à   réaliser ces derniers en deux ou plus de deux parties ou tronçons convenablement assemblés de manière que lesdites parties puissent prendre un déplacement relatif angulaire, ces parties étant toutefois renforcées par des biellettes de réaction indépendantes s'opposant aux effets dus au couple de freinage. 



   La description qui va suivre, en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple, fera bien   compren-   dre de quelle manière l'invention peut être réalisée. 



   Les fig,   le2   et 3 sont des vues de face, en plan et de c8tés d'un essieu avant perfectionné,
La fig, 4 est une coupe par 4-4 de la fig. 2. 



   Les fig. 5 et 6 sont des variantes de   réalisa-     tion.   



   Les fige ? et 8 montrent deux variantes dans lesquelles l'essieu est en trois parties. 



   Comme on le voit sur le dessin, l'essieu perfectionné, objet de l'invention, est coupé en son milieu, c'est-à-dire est formé par deux tronçons a b réunis par un coussinet ou bofte c permettant à   l'un   des tronçons a de prendre un déplacement angulaire relatif par rapport à l'autre tronçon b ,
Chacun des tronçons est muni   d'une   bielle de réaction d montée de préférence comme il est indiqué 

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 fig. 1 à 3, c'est-à-dire formée par une pièce en V articulée autour d'un axe vertical e porté par   l'essieu.   et autour d'un axe horizontal f porté par le châssis. 



   Grâce à cette disposition, les doux biellettes peuvent suivre les déformations de   l'essieu.,   c'est-à-dire ne pas rester parallèles lorsque ledit essieu se déplace par rapport au châssis, La présence de ces deux biellettes de réaction diminue les efforts de réaction sur la direc-   tion,   de sorte que le montage présente l'avantage   d'assu-   rer une conduite facile du véhicule. 



   Il est évident que la liaison des deux tronçons   a b de     l'essieu,   pourrait être réalisé de toute manière appropriée, par exemple comme il est représenté fig. 5, où le tronçon a est   tenniné   par une partie filetée qui se visse dans un manchon b1 claveté sur le tronçon b, ou encore comme indiqué fig. 6, où le manchon b1 est solidaire de l'extrémité   du.   tronçon b,
Dans la position normale, il est préférable que les extrémités des   tronçons a.   et b soient en contact,
Dans les variantes des fig. 7 et 8,   l'essieu.   est en trois parties:

   un tronçon médian b2 et deux tronçons extrêmes   a3 ,   a portant les articulations des fusées d'essieux, Sur la fig, 7 les tronçons a3, a4 pénètrent dans des manchons b3, b4 terminant le tronçon médian b2 et sur la fig. 8 les extrémités du tronçon -, sont   coni-   ques et s'engagent dans des manchons prévus sur les pièces a3 a4. 



   Il va de soi que des modifications de détail peuvent être apportées aux modes d'exécution qui viennent d'être décrits sans pour cela sortir   du.   cadre 

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 de l'invention, 
REVENDICATIONS la   Essieu.   avant de voiture automobile ou autre véhicule, caractérisé par ce fait qu'il comprend au moins deux tronçons réunis par des moyens qui en maintiennent l'alignement mais qui permettent un déplacement angulaire   d'un   tronçon par rapport au tronçon adjacent. 



     2#     Essieu,   comme spécifié sous li, caractérisé par le fait que deux tronçons adjacents sont réunis par un manchon faisant éventuellement corps avec l'un d'eux et dans lequel peutjouer   l'un   au moins de ces troncons. 



     3#   Essieu comme spécifié sous   2#,   caractérisé par ce fait que la liaison entre le manchon et l'un au moins des tronçons a lieu par filetages. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 4# Essieu, comme spécifié dans l'une que le on que des revendications précédentes, caractérisé par des bielles de réaction adj ointes aux tronçons ou à certains d'entr'aux. et 52 Essieu, construit/fonctionnant en substance comme décrit en regard des dessins annexés. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.