BE397991A - - Google Patents

Description

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  " MACHINE A DAMER LE BETON OU TOUTE AUTRE MATIERE   SERVANT  
A LA CONSTRUCTION DE   REVETEMENTS   DE   CHAUSSEES   " 
La présente invention a pour objet une machine à damer pour la construction de revêtements en béton pour chaussées, dans laquelle plusieurs pilons indépendants sont portés par un châssis roulant;
L'invention sa caractérise en ce que les pilons sont de petite surface et agissent par percussion à fréquence élevée, sous l'effet d'$ne source d'énergie extérieure au châssis roulant. 
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  Dans une forme d'exéc:g.,tion oonsidérée comme la "Plus - 11 , , ' ... 

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 avantageuse et dans laquelle le poids de la machine repose pratiquement en totalité sur une seule roue, la dite machine se caractérise en plus, en ce que : a) Les pistons sont montés sur le châssis de telle manière que le plan vertical passant par l'axe de la roue contienne le centre de gravité de l'ensemble des pilons. b) La roue de support est d'assez grand diamètre pour que le centre de gravité du châssis soit au-dessous de son axe. 



   L'invention s'étend encore à d'autres points particuliers qui apparaîtront dans le texte suivant fait en référence au dessin annexé, donné à titre d'exemple seulement, dans lequel les diverses figures représentent, en perspective, sous des angles différents, une machine établie   suivant, l'invention.   



   La machine comporte un rouleau 1 de grand diamètre sur l'axe 2 duquel est monté, en balance, (c'est-à-dire en équilibre stable) un châssis 3 supportant, d'un côté du rouleau 1, un moteur 32, un réservoir, l'ensemble du mécanisme   d'embrayage et d'inversion du sens de marche ; pignon, en-   traîné par le moteur, est en gagé avec une couronne 31 disposée à l'intérieur de la   jante   du rouleau 1 dont elle est solidaire. 



   Une béquille, constituée par un rouleau 42, permet d'abandonner la machine à elle-même lorsqu'elle doit avancer en ligne droite. Ce rouleau 42 de faible diamètre et de longueur sensiblement égale à celle du rouleau 1/ est tourillonné dans des paliers montés sur des bras 43 fixés rigidement au châssis 3. Lorsque la machine est en fonctionnement, une légère pression est exercée sur ce galet par le conducteur au moyen d'une pédale ou d'un siège 40. Un bras 41, supportant le siège 40, est utilisé pour changer la direction de la   machine.   



   L'ensemble des fouloirs 7 est monté sur un chariot 4', qui peut être déplacé verticalement en translation sur un coulisseau   6   et réglé, en position, par un dispositif irré- 

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 versible, commandé par l'intermédiaire d'un arbre 45 entraîné par un volant 46 de réglage . Ce volant permet de modifier le réglage des fouloirs mais, pour permettre le relavage rapide de l'ensemble de ces fouloirs, le coulisseau 6 est mobile en translation dans des glissières verticales 5.

   La commande du relevage rapide est effectuée par l'intermédiaire d'une crémaillère 47 solidaire du coulisseau 6 et avec laquelle est engrenée une roue dentée 48: Cette dernière est entraînée, en rotation, au moyen d'un arbre   télescopique   49 monté à cardans; un volant 50 permettant la commande de cet arbre; En vue de maintenir le coulisseau 6, dans toute position désirée., un sélecteur de mouvement, tel qu'un système cliquet et rochet, est prévu en 51 au voisinage du volant 50. 



   L'inverseur de marche et le débrayage sont contrôlés par un volant 52   commandant,/par   l'intermédiaire d'une biellette 54a, des bras 53 montés sur un arbre 54, l'un des bras 53 commandant par une biellette 55 le dit mécanisme!. 



  Le volant 52 peut occuper trois positions principales qui correspondent: la position moyenne, au débrayage de la machine et les deux positions extrêmes respectivement à la marche avant et à la marche arrière: Chaque canalisation 22, reliée au fouloir correspondant par un tuyau souple 23a, comporte un robinet 23 de contrôle, toutes ces canalisations 22 débouchant dans un conduit commun 56 qui communique avec un conduit 57 d'arrivée d'air comprimé. Le conduit commun 56 est contrôlé par un robinet 58 déplacé à partir d'un organe de manoeuvre 59 relié à ce robinet par un arbre 60. Le conduit. 57 est articulé à l'extrémité supérieure d'une potence 57a solidaire du bâti de la machine. 



   L'air comprimé est fourni par un groupe moto-compresseur 63 dont le réservoir alimente un enrouleur-dérouleur automatique 63 qui reçoit un tuyau flexible 62. Celui-ci, après avoir fait plusieurs tours sur l'enrouleur 63a, passa sur une poulie orientable 63b qui est suspendue à un mât 63  fixé 

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 au compresseur 63 et il aboutit, après avoir franchi en l'air l'intervalle   voulu,au   tuyau 62 soit en passant sur une poulie 61/ soit en utilisant un coude orientable.

   De cette façon, la machine à damer peut se rapprocher ou s'éloigner du compres- seur qui l'alimente et prendre toutes les orientations pos- sibles, sans aucune difficulté et sans que sa liaison avec le compresseur cause une gêne ou une contrainte quelconque pour le personnel du chantier, l'enrouleur 63a étant constamment   sollid.   té par tous moyens appropriés dans la direction d'enroulement. 



   Comme représenté (figure 2), la machine peut être transportée sur une remorque 64 sur le plateau de laquelle elle peut monter sous Inaction de son moteur 32. 



   En vue de faciliter la descente de la machine de la remorque/un frein peut   tre   prévu,
Dans certains cas, le moteur 32 pourrait être supprimé ou remplacé par un moteur pneumatique actionné par l'air comprimé utilisé pour les fouloirs.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1 - Machine à damer pour la construction de revêtements en béton pour chaussées, dans laquelle plusieurs pilons indépendants sont portés par un châssis roulant, caractérisée en ce que les pilons agissent par percussion à fréquence élevée, sous l'effet d'une source d'énergie extérieure Au châssis roulant, 2 - Machine selon la revendication 1, dont le poids repose pratiquement en totalité sur une seule roue, caractérisée en ce que les fouloirs sont montés sur le châssis de telle manière que le plan vertical passant par l'axe de la roue con- tienne le centre de gravité de l'ensemble des fouloirs.

   3 - Machine à damer selon les revendications précéden- tes, caractérisée en ce que la roue de support est d'assez grand diamètre pour que le centre de gravité du châssis soit au- dessous de son axe. <Desc/Clms Page number 5>

   4 - échine à damer selon les revendications précédentés et dans laquelle on utilise un moteur de déplacement caractérisée en ce que le moteur est disposa sur un châssis monté en balance sur l'axe de la roue de support et qui cons:: titue un cadre avec le support commun aux fouloirs tout en équilibrant l'ensemble dans tous les sens, un contrepoids réglable permettant de compléter l'équilibrage.

   5 - Machine à damer selon les revendications précédentes, caractérisée en ce que le moteur est relié positivement à la roue support sous le contrôle de systèmes d'embrayage/ d'inversion de marche et de changements de vitesse en euxmêmes connus.

   6 - Machine à damer selon les revendications précédentes, caractérisée en ce que le châssis est prolongé à une extrémité par des moyens de préhension et de manoeuvre tels qu'un bras, sur lequel peut être monté un siège, le châssis comportant, du même côté, une béquille formée par un petit roule au : 7 - Machine à damer selon les revendications précé- dentes caractérisée en ce que le porte-fouloirs est monté sur un coulisseau commandé pour être réglé et comporte des moyens de relevage rapide.

   8 - Machine à damer selon les revendications préeé- dentes caractérisée en ce que les fouloirs sont, à la manière en elle-même connue, alimentés par de l'air comprimé.

   9 - Machine à damer selon les revendications précédentes, caractérisée en ce que le tuyau souple d'alimentation générale en air comprimé est articulé sur une potence de la machine et enroulée sur un enrouleur indépendant sollicité constamment dans une direction; 10 - Machine à damer'comme décrit et représenté au dessin annexé. <Desc/Clms Page number 6>

   RESUME .- Machineà clamer pour la construction de revê- tements en béton pour chaussées, dans laquelle plusieurs pilons indépendants sont portés par un châssis roulant, caractérisée en ce que les pilons agissent par percussion à fréquence élevée, sous l'effet d'une source d'énergie extérieure an châssis roulant.