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Dispositif pour brûler des combustibles de petit calibre.
Cette invention a pour objet un dispositif adaptable aux foyers à grille plane, notamment pour chaudières de chauf- fage central, dans le but de les rendre aptes à brûler avec un bon rendement des combustibles de petit calibre. Ceux-ci ont l'avantage d'être peu coûteux, mais ils ne brûlent bien qu'en couche mince alors que, dans les foyers à magasin, le combustible descendant par gravité s'amoncelle sur la grille plane en un talus dont la compacité empêche l'arrivée d'air en quantité suffisante pour alimenter la combustion.
Le dispositif conforme à l'invention permet de sur- monter cette difficulté d'une manière simple. Il consiste es- sentiellement en une boîte à air à claire-voie, en forme de dos d'âne, qui se pose directement sur la grille plane du
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foyer et supporte en couche mince, sur ses versants, le combustible dont le talus prend appui sur la grille plane de chaque côté du dos d'âne. L'air de combustion arrivant par la boîte traverse aisément les flancs minces du talus de combustible et fait brûler celui-ci complètement et unifor- mément.
Pour le tirage forcé, la boîte peut comporter une tubulure d'amenée d'air sous pression. Dans ce cas, elle est complètement fermée à l'exception des ouvertures de ses ver- sants à claire-voie, en forme de barreaux de grille. Toute- fois, il est avantageux de prévoir au fond de la boîte des ouvertures munies d'obturateurs à glissières ou autres que l'on peut ouvrir lorsqu'on ne désire pas employer le tirage forcé, mais seulement le tirage naturel qui se fait alors à travers ces ouvertures du fond.
Le refroidissement de la boîte à air est assuré par une circulation d'eau dans des conduits raccordés aux chambres d'eau de la chaudière chauffée par le foyer. Dans une forme d'exécution préférée, la boîte à air possède une cloison mé- diane longitudinale dans laquelle sont ménagés en superposi- tion une rampe à air perforée latéralement et deux conduits pour l'aller et le retour de l'eau de circulation, raccorda- bles de façon amovible aux chambres d'eau de la chaudière.
Il y a avantage à utiliser la boîte à air conforme à l'invention avec une grille plane à décendrage automatique par barreaux oscillants, dont la manoeuvre permet de décras- ser facilement le foyer. Afin que la boîte à air posée sur la grille plane ne gêne pas le fonctionnement des barreaux oscillants, on fait en sorte qu'elle repose seulement sur les barreaux fixes de la grille plane qui alternent avec ces ,barreaux oscillants, par exemple en prévoyant à la base de
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la boite des nervures ou pieds de support espacés en concor- dance avec l'espacement desdits barreaux fixes.
L'invention prévoit aussi d'adapter dans le foyer, au-dessus de la boite à air en dos d'âne, une trémie d'ali- mentation réglable en hauteur, par exemple au moyen de cales de différentes épaisseurs intercalées entre la trémie et ses supports, dans le but de régler l'épaisseur de la couche de combustible sur le dos d'âne suivant la nature et le calibre du combustible. Cette trémie peut être pourvue d'un obtura- teur à son étranglement, pour isoler le foyer du magasin à combustible.
Une autre caractéristique encore du dispositif selon l'invention est que la boîte à air, la trémie et la grille plane sont toutes trois facilement amovibles de sorte qu'on peut enlever la boîte et la trémie si l'on désire brûler du gros combustible sur la grille plane, et enlever cette der- nière également pour dégager entièrement le foyer si l'on veut y brûler du mazout ou du gaz, par exemple.
Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention, appliquée au foyer d'une chaudière de chauffage central à éléments.
Fig. 1 est une vue partielle du foyer, en coupe transversale entre deux éléments de la chaudière.
Fig. 2 est une coupe horizontale du foyer, faite moitié au niveau de la ligne A et moitié au niveau de la ligne B de la fig. 1.
Fig. 3 est une vue de côté de la boîte à air,
Fig. 4 en est une coupe longitudinale, et
Fig. 5 une vue de face.
Le foyer 1 de la chaudière à éléments 2 comporte sous le magasin à combustible 3 une grille plane à décendra-
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ge automatique composée de barreaux fixes amovibles 4 et de barreaux oscillants 5, également amovibles et commandés par un levier 6 ou de toute autre manière connue.
Pour brûler dans le foyer 1 du combustible de pe- tit calibre, on pose sur la grille plane la boîte à air en dos d'âne 7 et on adapte au bas du magasin 3 la trémie ré- glable 8 munie d'un obturateur rotatif 9.
Préférablement faite d'une seule pièce de fonte, la boite à air 7 comprend deux versants à claire-voie 10, deux parois d'extrémité pleines 11, 12 et un fond 13 muni de deux portes à glissières 14. Les versants à claire-voie ou grille 10 sont inclinés suivant la pente de talus naturel- le du combustible. Ils s'étayent sur une cloison médiane longitudinale 15 qui est creuse et contient en superposition une rampe distributrice d'air 16 à orifices latéraux 17, et deux conduits de circulation d'eau 18,19. La rampeà air peut être raccordée par une conduite 20 à une source d'air sous pression telle qu'un ventilateur, tandis que les con- duits d'eau 18, 19 qui se prolongent en porte-à-faux à l'ar- rière de la boite peuvent être reliés par des raccords en T 21 aux chambres d'eau 2 de la chaudière.
Un regard 22 dans la face avant de la boîte permet de nettoyer éventuellement les conduits 18, 19.
Seuls les barreaux fixes 4 de la grille plane sup- portent la boite à air 7 qui repose sur eux par des pieds 23 espacés de la distance d'axe en axe de ces barreaux fixes. Le fond de la boite est ainsi supporté assez haut au-dessus des barreaux oscillants 5 pour ne pas gêner les mouvements de ceux-ci lorsqu'ils sont actionnés par le levier 6.
En ce qui concerne la trémie d'alimentation 8, celle- 1 ci repose par l'intermédiaire de cales 24 sur des tasseaux 25,
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venus de fonte avec les parois internes du magasin 3 ou rapportés sur celles-ci. On conçoit aisément qu'en variant l'épaisseur des cales 24 il est possible de régler la distan- ce en hauteur entre la trémie 8 et la boite à air 7. Il est clair également, d'après la Fig. l, que le choix de cette distance détermine automatiquement l'épaisseur de la couche de combustible 25 descendant de la trémie 8 de chaque côté du dos d'âne 7.
En tirage forcé, l'air sous pression amené par la conduite 20 est distribué à l'intérieur de la boite 7 par les orifices 17 de la rampe 16, comme l'indiquent les flè- ches sur la Fig. 1, et traverse les versants à claire-voie 10 de la boîte ainsi que les couches de combustible 25 dont il entretient la combustion active.
Si le tirage naturel de la chaudière est suffisant pour entretenir la combustion, on peut suspendre l'alimenta- tion d'air sous pression et ouvrir le fond de la boite 7 en retirant les portes à glissières 14 pour permettre à l'air d'accéder dans la boîte 7 à travers la grille plane.
Quelle que soit l'allure de la combustion, la cir- culation d'eau dans les conduits 18, 19 refroidit suffisam- ment les parties exposées de la boite 7 pour éviter leur dété- rioration rapide par la chaleur.
Le décendrage du foyer s'opère en secouant les bar- reaux oscillants 5 de la grille plane au moyen du levier 6, ce qui n'influence pas la boîte 7 posée sur les barreaux fixes 4, mais produit la chute à travers les parties latéra- les de la grille plane non couvertes par la bolte 7, des cendres accumulées sur les versants 10 et au pied des talus 25. On peut, pendant le décendrage, fermer l'obturateur 9 de la trémie afin de suspendre momentanément l'alimentation ,de combustible.
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Bien entendu l'invention n'est pas limitée à l'exem- ple d'exécution décrit ci-dessus, et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications de détail.
REVENDICATIONS ---------------------------
1. Dispositif pour brûler des combustibles de petit calibre dans un foyer à grille plane, notamment pour chaudière de chauffage central, caractérisé par une boîte à air en forme de dos d'âne posée directement sur la grille plane et destinée à supporter en couche mince, sur ses ver- sants à claire-voie, le combustible dont le talus prend ap- pui sur la grille plane de chaque côté du dos d'âne.
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