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Brûleur à huile lourde. La présente invention concerne un brûleur à. huile lourde, auto-générateur à vapeur surchauffée, à réglage progressif et automatique de l'huile, à double réchauffage de l'huile et fonctionnant en dépression sur les foyers à chauffer par régla- ge variable de l'air. Ce brûleur s'applique à toutes chaudières, fours, étuves, etc.
L'invention a pour but de produire un brûleur automatique pour tous chauffages, ne comportant aucun moteur et aucune pièce en mouvement pendant le fonctionnement de l'appareil.
L'appareil se caractérise en premier lieu par le fait que, une fois mis en marche par une source de chaleur produite indé- pendamment, il produit lui-même la vapeur nécessaire à l'atomi- sation de l'huile et au réchauffage de celle-ci, ainsi qu'à la sécurité générale du fonctionnement.
Le brûleur selon l'invention est décrit en détail à l'aide du dessin annexé qui ..en donne une forme de construction non @ limitative, et dans lequel :
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Fig. 1 est une coupe axiale du 'brûleur
Fig.2 est une vue en bout arrière du brûleur,
Fig.3 est une coupe axiale à plus grande échelle du pulvérisateur proprement dit, et Fig.4 est une vue de détail de l'alimentateur d'eau à ni veau constant.
Le corpsdu brûleur se compose de trois taques en fonte 1, 2 et 3. La première 1 est munie d'un orifice central 1' pour la flamme, se fixe au foyer par les trous à boulons 1" et comporte un rebord périphérique 4 sur sa face interne, dans lequel sont ménagés des orifices 4' d'entrée d'air secondaire. Ces orifices sont découverts plus ou moins au moyen d'un collier 5 que l'on peut faire tourner autour du rebord 4 au moyen de la manette 5' ; ce collier porte des orifices semblables aux ori fices 4',et que l'on peut faire correspondre plus ou moins avec ces orifices 4', selon la dépression qui est nécessaire au foyer.
La deuxième taque 2 sert de diaphragme de réglage de l'air primaire réchauffé de la manière suivante , cette taque 2 comporte un avant-corps 2' en saillie vers le foyer et perforé comme 1 pour le passage de la flamme, elle comporte en outre un rebord postérieur 2" auquel est fixé un corps cylindrique en tôle 7. Concentriquement et extérieurement au corps 7 est monté un corps semblable 7', qui forme l'enveloppe du brûleur et qui porte la taque 3 avec le bloc de vaporisation 9 et les au tres parties du brûleur. L'air primaire entre par des orifices 7" formés dans la tôle externe 7', et pour son réchauffage, circule entre les deux tôles ? et 7', revient vers l'avant au tour du bloc de vaporisation 9, et passe par l'intervalle 10 laissé entre le bord antérieur du bloc 9 et le bord postérieur de l'avant corps 2'.
Cet intervalle est réglable au moyen des molettes 6 vissées sur les tiges 11 servant de support à l'enveloppe 7' et à l'ensemble bloc de vaporisation mobile, ces molettes appuient sur les consoles de support 8 de l'ensemble
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mobile. Il y a par exemple, comme il est représentéaux fige.1 et 2, deux tiges de support 11 avec chacune deux consoles 8.
Dans le corps cylindrique 7 se trouve une coupelle 13 pour l'allumage par pétrole ou autre liquide. L'allumage pourrait se faire également au gaz ou par résistance électrique.
La troisième taque 3 sert de culasse ou fond du brûleur et comporte une partie en saillie 3' à laquelle est fixé l'injee - teur atomiseur décrit plus loin, avec le bloc de vaporisation 9.
Elle supporte les organes d'atomisation, les commandes automa - tiques et les organes de sécurité, décrits plus loin.
Le bloc vaporisateur comporte un manchon conique 9' muni de rangées d'orifices 9", et est en métal inoxydable permettant d'atteindre une surchauffe de vapeur à température très élevée.
Le manchon 9' est entouré d'un manchon cylindrique creux 9 qui constitue le bloc de vaporisation proprement dit. A l'intérieur, à la partie supérieure du bloc de vaporisation 9 , passe un conduit 15 d'huile d'une section déterminée pour chaque puis - sance de brûleur, afin d'assurer le ohauffage primaire de l'hui- le de combustion à une température maximum sans produire de distillation. La tubulure 15 aboutit en dessous de la soupape automatique 16 d'ouverture et de fermeture de l'huile, qui assure le passage de l'huile entre un minimum et un maximum réglé selon la pression employée au vaporiseur pour l'atomisa - tion.
De la soupape 16 , l'huile est conduite par un tuyau 12 , à l'injecteur atomiseur, par l'intermédiaire d'une valve de sécurité 12' thermostatique à avertisseur électrique. Le bloc de vaporisation comporte en outre un pointeau à vapeur 17 per- mettant la distribution de celle-ci à l'injecteur atomiseur et une boite 14 de décantation des boues, munie d'un robinet de purge 14' . Cette boîte 14 est reliée par un tuyau 18 à un alimentateur d'eau 20 à niveau constant. Le détail de cet ali- mentateur est représenté à la fig.4. Il comporte notamment le flotteur 21 qui agit par l'intermédiaire du levier 21' sur le
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robinet d'arrivée d'eau 21" de la manierez oonnue.
L'injecteur-atomiseur monté sur la partie 3'de la troisiène taque, est conçu de manière à permettre l'assemblage total et instantané de toutes ses pièces par une seule manette. Il est construit de la manière suivante :latéralement au corps 24 de l'injecteur monté dans l'axe du bloc de vaporisation 9, se trouve le régulateur 23 d'amenée d'huile à aiguille, auquel aboutit le tuyau 12, et communiquant avec le corps 24 par un orifice 24'. Le corps 24 de l'injecteur est une simple virole tournée qui s'appuie par son extrémité sur le fond du bloc 9, et se termine à cette extrémité par un gicleur à émulseur 27.
Dans le corps 24 pénètre le réchauffeur 25 de l'huile par va peur surchauffée, qui est une virole tournée semblable au corps 24, comportant des ailettes extérieures 25' et se terminant par un gicleur à vapeur 28. L'huile arrivant par l'orifice 24', circule dans l'espace compris entre les corps 24 et 25 et s'échauffeau contact des ailettes 25' ; elle est ensuite en traînée par lejet de vapeur sous pression s'échappant du gicleur 28 , dans le gicleur 27.
Entre le corps 24 et le corps 25 est prévu un joint d'étanchéité 29. Sur le corps 25 s'ajuste le filtre de vapeur 26 , avec intercalation d'une rondelle d'étanchéité 30. L'ensemble de l'atomiseur ainsi constitué par la superposition des pièces essentielles 24,25,26 est monté entre deux colonnettes 32 fixées au corps 3' , réunies par un étrier 31 mobile, rotatif sur une des colonnettes et s'accrochant à l'autre. Une manette 34 vissée dans l'étrier 31, effectue le serrage de l'ensemble de l'atomiseur.
Le filtre de vapeur est constitué par une chambre 35 per cée d'une vingtaine de petits orifices 33 dont le diamètre est inférieur à celui du gicleur 28 et de l'émulseur 27. La vapeur produite dans la chambre de vaporisation 9 arrive par le con duit 22 reliant le pointeau 17 à la chambre 26 par l'orifice 36.
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Elle pénètre ensuite dans la chambre 35 par les orifices 33,et de là, par le gicleur 37, elle produit l'entraînement de l'hui- le par les gicleurs 28 et 27 en produisant simultanément le réchauffage de la manière susdite.
Le fonctionnement de l'appareil en marche normale ressort avec évidence de la description ci-dessus. La sécurité est obtenue par les divers dispositifs décrits. qu'un arrêt pro - vienne d'un manque ou d'une insuffisance d'huile, ce qui ne produit pas au vaporisateur la pression normale de marche, le brûleur s'arrête et s'éteint de lui-même par l'action de la soupape automatique d'huile 16 à minimum et à maximum. La valve de sécurité thermostatique 12', à avertisseur électrique et à contact électrique pouvant commander à distance une vanne électrique ou un relais hydraulique ou électrique, coupe méca- niquement l'arrivée d'huile en cas d'élévation exagérée de la température dans le brûleur, ce qui ne peut se produire qu'en cas de marche anormale.
D'autre part, qu'un arrêt, une insuffisance ou un excès se produise dans l'alimentation de l'eau pour une cause quel - conque, la vapeur ne se produisant plus ou se produisant à une pression inférieure ou supérieure à celles choisies, une sou - pape 19 fonctionne comme pour le manque d'huile.
REVENDICATIONS.
1. Brûleur à huile lourde recevant l'huile et de l'eau en charge, mis en marche par une source de chaleur produite indé - pendamment, caractérisé en ce que l'appareil une fois mis en marche produit lui-même la vapeur nécessaire à l'atomisation de l'huile et au réchauffage de celle-oi, ainsi qu'à la sécu - rité générale de fonctionnement.