BE399109A

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Publication number: BE399109A
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Description

Dispositif d'obturation et :le verrouillage se plaçant dans ,, des conduites à liquide ou à gaz, particulièrement pour les moteurs dans les automobiles, les motocyclettes, les bateaux à moteur, etc....

La présente invention concerne un dispositifplacé dans les conduites à liquide ou à gaz, particulièrement dans les conduites pour fournir du combustible liquide ou gazeux au mo- teur d'un véhicule ou =).'un bateau actionné par un moteur en ' vue d'empêcher le vol du véhicule en obturant l'arrivée du combustible au moteur.

L'invention part :l'un dispositifd'obturation sous la forme d'une soupape ou 3'un organe équivalent qui est destiné à être actionné de l'extérieur seulement au moyen de la clef :l'une serrure, de préférence une serrure Y ale ou une serrure équivalente, le dispositif d'obturation étant monté élans la con- duite convenable.

La caractéristique de l'invention est que la soupape est montée dans le carburateur du moteur, dans le conduit entre @

la cha-nbre de flotteur ou son équivalent et la chambre d'as- piration ( de mélange ), de préférence entre la chambre du flot- teur et la tuyère à combustible située le plus près de est te chambre, cette tuyère étant reliée au conduit.

Un autre objet de l'invention consiste en un dispositif dans lequel l'organe d'obturation ou la soupape est destiné à être monté dans un endroit arbitraire dans la conduite de combus- tible du réservoir au moteur,ou à la communication de la conduite de -combustible vers le carburateur, ou dans le conduit d'air vers le moteur, si on le désire, et l'invention est caractérisée en ce que dans la boite de soupape se trouve logé un organe de com- mande ou de transmission actionné par une clef, relié de préfé- rence :le façon détachable à un support qui est actionné par la clef ou par le manchon tournant de la serrure Yale, cet:

organe de commande ou cette transmission étant combinés de telle façon à la soupape que suivant la rotation de la clef dans l'un ou l'autre sens, l'organe de commande ou la transmission imprime respectivement à la soupape un mouvement :l'ouverture ou ramène la soupape dans la position :.'le fermeture, ou permet à celle-ci d'être amenée dans la position :le fermeture.

Un autre but :le l'invention est de fournir des dispositifs d'étanchéité sous la forme de soufflets, nunis de plaques de garde ou de couvercles, ou de diaphragmes et d'organes équiva- lents en tombac ou en un autre alliage métallilue résistant au fluide, dans la boîte de soupape, en vue d'empêcher les fui- tes.

Suivant la presente invention l'organe de commande et la transmission pour actionner la soupape respectivement consistent de préférence en une-came ou un organe équivalent faisant sail- lie dans une chambre de la boite :le soupape, cette came étant faite d'une pièce avec le -support ou reliée de façon détachable à celui-ci, etétant pourvue sur sa circonférence extérieure ou sa surface intérieure;;'d'une came ou d'une surface :

le guidage

contre laquelle repose l'extrémité de la-tige de la soupape actionnée par ressort et contre laquelle cette extrémité est des- tinée à glisser lorsque le support est mis en rotation, de sorte que lorsque la soupape vient en contact, avec la partie de la came la plus éloignée du centre de l'axe ou de la partie la plus extérieure axialement de la surface intérieure de la came, la soupape est amenée respectivement contre l'action du ressort, dans la position d'ouverture et de fermeture tandis que lorsque le contact se fait sur la partie ( la surface) opposée de la came la soupape est amenée sous l'action du ressort dans la position de fermeture.

'
Suivant une forme de réalisation très avantageuse l'in- vention est réalisée de telle manière que la boîte de soupape est reliée, de préférence de façon détachable, à une boite deser- rure pour la serrure, laquelle boite de serrure fait saillie sur la boite de soupapeet que la tige de soupape est guidée dans une chambre située entre ces boîtes dans la paroi de la boîte de soupape ou dans un organe faisant saillie sur cette pa- roi ; avec son extrémité en saillie dans la chambre elle est re- liée à la partie approximativement centrale du diaphragme disposé pour l'étanchéité ou à la partie de couvercle du souffler;

ce diaphragme ou ce soufflet est fixé à la paroi de la chambre ou relié à la paroi de la boite de soupape en entourant éventuelle- ment la saillie partant de celle-ci et l'extrémité delà tige est destinée à être actionnée par la came lui est prévue dans cette chambre et qui est reliée au support actionné par la clef et est munie d'une surface de guidage ou de came sur sa surface inté- rieure et sa circonférence respectivement de façon que suivant la rotation du support dans l'un ou l'autre sens, la soupape reçoit un mouvement d'ouverture et de fermeture respectivement.

Un autre but de l'invention est de fournir un mécanisme de verrouillage actionné par une clef, au moyen duquel la soupape et la boîte de serrure reliées respectivement au conduit de com- bustible et au carburateur au moyen de connexions à vis ou de

liaisons analogues sont pour la position fermée de la serrure, destinées à être immobilistes dans la position vissée.

Ces caractéristiques et d'autres encore de l'invention sont exposées plus particulièrement ci-après avec référence aux des- sins annexés dans lesquels quelques formes de réalisation sont représentées.

Les mêmes chiffres de référence sont employé-es pour des piè- ces correspondantes sur toutes les figures.

Les fig, 1 à 3 montrent une forme de réalisation d'un dispositif 3'obturation qui est destiné principalement être montédans la conduite de combustible du réservoir vers le mo- teur ( le carburateur ) d'un véhicule automobile, la fig. 1 étant une coupe dans une boîte de soupape pourvue du dispositif d'obturation.

La fig. 2 est une coupe partielle d'une forme de réalisa- tion un peu différente.

La fig. 3 montre un détails
Les fig. 4 et 5 montrent schématiquement des coupes par- tielles faites dans deux plans perpendiculaires l'un à l'autre du dispositif d'obturation d'une autre forme de réalisation mon- tée dans un carburateur à flotteur.

La fig. 6 est une coupe d'une forme de réalisation per- fectionnée destinée à être montée dans lecarburateur comme ci- dessus ou dans le conduit aboutissant à celui-ci.

Les fig. 7 et 8 montrent en coupe et en vue de face res- pectivement, le dispositif suivant la fig. 6 combiné au contact d'allumage pour le dispositif d'allumage électrique du moteur en vue d'obtenir un dispositif commun d'obturation et de verrouil- lage pour l'arrivée'de combustible et l'allumage du moteur.

La fige 9 montre une soupe partielle d'un disposa. IL f cor- respondant à la fig. 6 Quorvu d'un dispositif d'arrêt ou de verrouillage suivant 1'inventions
La fig. 10 est une coupe par la ligne X-X de la fig.9.

La fig. Il est une forme de réalisation un peu différente du dispositif de verrouillage ou d'arrêt' représenté à la fig.8.

Les fig. 12 et 13 montrent un détail du dispositif suivant la fig. 11, respectivement dans la position ouverte et dans la position d'arrêt.

Dans le cas :le la fig. 1, une douille de tuyau 3 destinée à se visser sur une conduite allant vers le lieu de consommation dans le cas présent le moteur de l'automobile, est vissée dans 3.'extrémité de sortie de la boîte de soupape 2 au moyen d'un raccord dit réducteur 1. Dansla boîte se trouve prévue une cham- bre 4 lui est séparée par uneparoi 5 de la conduite 3' admission venant du réservoir ou 3'un endroit analogue. Dans la paroi se trouve ménagée une ouverture rectiligbe 6 pour le combustible.

Suivant la fig. 1, cette ouverture est pourvue, du côté de l'admission, d'une surface d'étanchéité ou, de siège pour le corps de soupape 7 de la soupape dont la tige 8 est guidée dans une rainure ou une cavité 53 de laparoi 54 de la coite :le soupape, cette paroi délimitant la cavité 10. Dans cette paroi est visée ou monté d'une autre manière un raccord de tuyau 15 destiné à se visser sur une conduite venant du réservoir à combustible. Sur la tige 8 est placé un ressort de soupape 12. A partir du corps de soupape, un prolongement 13 de la tige s'étend dans la chambre 4.

La fig. 2 montre un dispositif duelque peu différent. Dans la paroi 5 est vissée une boite ou enveloppe 17 qui est pourvue, sur sa circonférence, d'ouvertures 50 pour le fluide et l'une ouverture 18 pour le prolongement 13 de la tige. Si l'on re- garde dans la direction de la soupape, le siège de soupape est situé dans la boite en avant des ouvertures 59.

La boite 17 peut également être montée d'une autre manière sur ou dans laparoi 5. Si on le désire, des ouvertures 50 peu- vent être supprimées et l'ouverture 18 peut être pourvue, du côté de l'entrée, dune surface de siège pour la tête de soupape et etre un peu élargie. La tige 8 peut de préférence être

guidée dans l'ouverture 6 avec le ressort 12 situé entre la pa- roi et la tête de soupape. La paroi 54 peut être rendue 1,vissa- ble ou détachable 3'une autre manière de la boite de soupape.

La boite de soupape 1 ( fig, 1) est pourvue d'une partie saillante 21 dans lamelle est montée une serrure gale de cons- truction connue dont le manchon tournant est indicé en 22 et les broches en 23, 23' . Le manchon extérieur de la serrure est formé par la partie 21, La partie inférieure du manchon 22 est pourvue d'une cavité 24 comportant deux surfaces convergentes et dans cette cavité s'engage une extremite d'une tige 25 pour- vue de surfaces 24' de forme correspondante (fig.3), cette tige était montée à pivot dans la partie 21 et s'étendant dans la cham- bre 4, Sur la partie faisant saillie dans la chambre, la tige est pourvue 5,lune came 26 et d'un organe d'étanchéité 27 qui peut être cylindrique (fig, 1) ou conique (fig.

21 et qui est destiné à venir en prise avec des surfaces d'étanchéité corres- pondantes dans la boita. Une garniture 55 en caoutchouc résis- tant à l'huile et en liège ou en une matière analogue sert à produire une étanchéité sûre. Un ressort 28 maintient la tige en prise avec la serrure de façon quéelle repose contre la surface d'étanchéité. Le prolongement 13 de la tige de soupape repose contre la came 26. Dans la came il y a deux cavités 29 et 30 dans lesquelles l' extrémité du prolongement de la tige de sou- pape est destinée à s' abattre.

A la fig. 1, la soupape est représent-ée à l'état fermé de sorte que l'arrivée de combustible est empêchée. Si du combus- tible venant du réservoir doit être fourni au moteur on fait tourner la clef 31 3' un demi-tour de sorte que là soupape est ouverte. Lors de ce mouvement le prolongement de la tige dàbat dans la cavité 29 de,,la came et immobilise la soupape dans la position ouverte. Dans cette position la clef ne peut pas être enlevée..

Si la fourniture de combustible' doit cesser, on fait tourner la clef d'un demi-tour en arrière et on l'enlève; l'ex- trémité de la tige est alors .introduite dans la cavité; 30. '

La soupape est alors fermée et verrouillée et ne peut pas être actionnée de l'extérieur par un étranger.

En vue à'empêcher qu'après dévissage du raccord. 2 par une action de l'extérieur l'arbre avec la came soit enlevé de la.serrure et réintroduit après avoir subi la rotation nécessaire en vue d'ouvrir la sou- pape on a prévu les surfaces d'engagement convergentes sur l'extrémité de l'arbre de la came et sur la serrure*
Bien que, comme on l'a déjà mentionné, le dispositif sui- vant les fig. 1 et 2, soit particulièrement destiné à être placé dans la conduite de combustible ( éventuellement dans la condui- te d'air ) vers le moteur ( le carburateur ) de véhicules auto- mobiles, de motocyclettes, etc... de préférence aussi près que possible du moteuret ::

le façon aussicaehéeque possible ( si on le désire, accasible du siège du conducteur), il est également applicable au carburateur et également à des conduites en général qui exigent une sûreté pour que les étrangers ne soient pas ca- pables d'actionner la soupape commandant l'écoulement du fluide en question de l' extérieur.

Le dispositif modifié représenté aux fig. 4 et 5 est placé dans le carburateur mais il peut égalementt être prévu n'importe où dans la conduite, de préférence au point de jonction du car- burateur. Sur la fig. 4, 40 désigne le carburateur avec la c'nam- ' bre de flotteur 41, le flotteur 42, la tuyère auxiliaire ou de marche à vide 43 le groupe de tuyères principales 44 et le mn- duit a combustible 45 allant :le la chambre de flotteur vers les tuyères. L'invention est ici représentée appliquée à uncar- burateur à flotteur mais elle peut être employée dan-s des carburateurs d'un autre genre.

Le dispositif d'obturation correspond dans ses grandes lignes à celui de la fig. 1 et les pièces correspondantes sont indiquées par les mêmes chiffres. La boite de soupape et la boite de serrure 21 sont toutefois faites en pièces séparées.

La boîte de serrure est montée sur la paroi du carburateur ( par exemple rivée à celle-ci ou faite d'une pièce avec la boite @

de carburateur). Le ressort 28 qui maintient l'arbre 25 en prise avec le manchon est supporte par une plaque 46 vissée dans la paroi de la chambre 4, cette plaqu e étant pourvue de cavités ou établie d'une autre matière de façob à être action- née par un outil. Par l'ouverture couverte par la plaque, l'ar- bre de commande peut être introduit et enlevé respectivement. Le prolongement de la tige 13 s'étend dans la chambre 4 perpendi- culairment à l'arbre 25 de façon à reposer contre la came.

Dans la forme de réalisation représentée, la boite de sou- pape proprement dite est faite en deux pièces et placées dans le conduit de carburateur entre la chambre de, flotteur et la chambre de carburation, la soupape étant mobile p r incipalement perpen- diculairement à la direction d'écoulement. Par conséquent, dans ce cas, le fluide ne passe pas par la chambre 4 de la boîte de serrure. Une partie de la boite de soupape consiste en un corps ou une douille de liaison 47 vissé ou fixé d'une autre manière dans la paroi du carburateur, la douille étant pourvue d'une ouverture pour le prolongement de la tige, d'ouvertures recti- lignes ou de canaux 48 pour le combustible, et intérieurement d'une surface de siège pour le corps de soupape 7.

A l'intérieur dé cette partie. se visse un boitier 19 ou un organe équivalent dans lequel le ressort 12 actionnant la soupape et entourant la tige 8 est loge et qui présente un certain nombre d'ouvertures d'entrée 50 dans sa circonférence pour le combustible venant du conduit 45. Ce dernier conduit est de préférence élargi en un canal 51 entourant le bottier. La tige 8 est guidée dans une ouverture du boîtier et dans une rainure 52 de la boite du car burateur.

Une seule ouverture ou fente 50 peut naturellement être prévue de telle, manière que lors du vissage dans le boîtier l'ouverture vient en.face du conduit 45 venant de la chambre du flotteur. @ @
Il va de soi que'. le boîtier 49 peut être remplacé par un manchon ou un organe équivalent ou être incorporé d'une autre ma- nière ou être fait d'une pièce avec le corps de liaison, auquel

cas le ressort 12 peut, si on le désire, reposer, directement sur la boite de carburateur, et la tige de soupape être guidée seulement dans la boîte de carburateur elle-même* Si on le :1-sire le boîtier peut être entièrement supprimé,. D'autres modifications sont également possibles.

Ainsi, comme dans la disposition sui- vant la fi g. 1, la boite de soupape ( éventuellement,seulement l'organe de connexion ) peut être coulée d'une pièce avec la boîte de serrure ou réunie d'une autre manière à celle-ci, ou bien être reliée rigidement à cette dernière et :le plus tout le dispositif peut constituer uhe partie intégrante de la boite de carburateur,, Des mesures peuvent être prises également pour donner accès à la soupape en vue de la nettoyer, etc....

Si la soupape doit être ouverte en passant de la position d'arrêt représentée, on fait tourner la cl ef 31 d'un demi-tour, en suite de quoi la soupape est déplacee contre l'action du réas- sort à partir de son siège et le prolongement de la tige s'abat dans la cavité de la came. Le combustible amené du conduit 45 par les ouvertures 50 a maintenant le passage libre par le corps de soupape 7 vers les tuyères. Lorsque la soupape a été fermée et la clef enlevée aucun étranger ne peut ouvrir la soupape et se servir par conséquentde l'automobile, de la motocyclette, etc..

La fig. 6 montre une autre forme de réalisation du dispositif d'obturation, qui est destinée à être montée dans le conduit de combustible du carburateur ( au point de jonction de celui-ci) aussi bien que dans le carburateur de la manière indiquée ci-dessus.

La boite de soupape 2 et la boite de serrure 21 sont reliées l'une à l'autre par un filetage. Il y a une chambre 60 entre ces boites.

Le corps de soupape 7 est maintenu contre son siège par le res- sort 28 et naturellement aussi sous l'effet de la pression du li- -lui:le ( le liquide entre dans le sens de la flèche). La tige 8 de la soupape est guidée dans une partie 61 faisant saillie dans la cavité 60 sur la boite de soupape. Coaxialement à la tige de sbu- pape est également guidée dans cette partie une tige 62 ou un organe équivalent qui s'étend dans la cavité 60 et qui est destinée

à être actionné par une came ou une surface de guidage 63 pré- vue sur le disque 26 qui est rigidement relié au manchon tour- nant 22.

Dans la cavité se trouve un tronçon de soufflet 64 fait par exemple en tombac ou en un autre alliage métallique appro- prié résistant au fluide ; ce soufflet entoure la partie 61 avec un certain jeu et par une extrémité il bute cobtre la boite de soupape tandis que l'autre extrémité est couverte par une plaque 65 en matière analogue ou en une autre matière résistant au fluide; cette plaque est reliée rigidement au soufflet et pourvue d'un trou pourla tige 62. Cette tige est reliée rigi- dement à la plaque ( par exemple par soudure).

Si le dispositif est monté sur le carburateur au point de jonction pour le conduit, l'intérieur du soufflet est relié, comme on l'a indiqué en traits de chaînette sur la figure, au conduit se rendant à la chambre du flotteur ou son équivalent de façon que lorsquòon ferme la serrure la quantité de combus- tible contenae dans celle-ci est aspirée dans le soufflet ; la mise en marche du moteur est ainsi tout à fait impossible Lorsqu'on ouvre la serrure, le combustible est refoulé de nou- veau dans la chambre du flotteur. Le soufflet reçoit en outre par rapport 'à la boite de flotteur des dimensions telles que son volume'correspond à peu près à celui de la chambre de flotteur.

Le canal de jonction vers la chambre de flotteur est de préférence commandé par une soupape actionnée par le souf- flet ou par .un autre moyen de telle façob qu'il est maintenu ouvert pendant les mouvements du soufflet entre les positions extrêmes.

Des variantes de la forme de réalisation représentée sont évidemment possibles,@-La tige 8 de la soupape et la tige 62 peuvent être faitesd'une pièee et un autre dispositif d'étan- chéité peut être utilisé à la place su 'soufflet 64, par exemple un diaphragme ou un organe équivalent. La botte de serrure peut être placée dans une autre position par rapport à la Datte de soupape et s'étendre par exemple perpendiculairement au

sens du mouvement de la tige, auquel la surface de came 1 dis- que 26 est modifiée en Proportion ( est disposée sur la cir- conférence du disque ).

Lorsqu'on fait tourner la clef d'un demi-tour à partir de la position représentée, la face de came-.6 3 actionne la tige 62 qui est abaissée et à son cour provoque 1'.abaissement de la tige de la soupape de sorte que la soupape est ouverte. Lorsqu'on tourne la clefen sens inverse, le souffletcontribue au retour de la tige 62,. Le soufflet avec la plaque protectrice procurent en outre une étanchéité complète vu que le fluide qui s'est é- ventuellement introduit le long de la tige de soupape et de la tige 62 est empêché d'entrer dans la cavité et dans la boite de serrure.

Les fig. 7 et 8 montrent un dispositif pour commander l'arrivée du combustible au carburateur en combinaison avec le dispositif de commande pour l'allumage du moteur. Le dispositif est destiné à être appliqua par exemple sur le tableau d'ins- truments dans la cabine du conducteur d'un véhicule automobile et dans ce but la conduite à combustible est disposée 3'une manière appropriée à cet effet ; le dispositif convient très bien pour les moteurs à alimentation en combustible sous pres- sion ou sous dépression. Un semblable dispositif procure une double sûreté contre le vol. La disposition correspond sensi- blement en principe à celle de la fig. 6 ; ouvertures d'en-, trée et de sortie pour le combustible sont indiquées respecti- vement en 66 et 67.

A la boîte de serrure 21 est relié unboi- tier 71 pour le bouton de contact d'allumage 68 actionné par un ressort et pour des lignes 70 se rendant au circuit relié au dispositif d'allumage du moteur. La came 26 est pourvue d'une surface de came 63 vers l'intérieur et d'une surface de came 69 sur sa circonférence, pour actionner respectivement la tige 62 et le contact 68. Dans la position représentée,. la sou- pape a été ouverte pour la fourniture :le pétrole en même temps que le contact faisant saillie dans la chambre 60 a été fermé @

pour obtenir l'allumage.

Le dispositif ci-dessus est choisi seulement à titre d'e- xemple, d'autres constructions pour l'actionnement simultané de la soupape et du contact d'allumage étant imaginables également et des variantes correspondant à ce qui a été indiqué par exem- ple ,à propro¯s de la fig. 6 étant possibles. Au lieu 3'être directement actionnée par la came 26, la transmission demouve- ment vers le contact peut se faire au moyen d'un dispositif de transmission approprié.'!
Dans les formes :le réalisation représentées ,àla place d'une serrure Yale, n'importe luelle autre serrure de construc- tion appropriée peut être employée,, l'arbre à came et la came étant respectivement reliés au support actionné par la clef ou étant commandes par celui-ci.

Au lieu de présenter une came, l'arbre 25 et le support de la serrure peuvent être munis r es- pectivement d'une autre transmission appropriée pour commander la soupape. Au lieu d'être ramenée dans la position fermée par une firce élastique, la soupape dont le siège peut être situé re du côté de la paroi opposé à celui/présenté, peut également être actionnée directement en vue du retour au moyen du dis- positif de commande ou d'un organe actionné par celui-ci. La boîte de soupape et la boite de serrure peuvent naturellement être de n'importe quelle construction et être accouplées ou reliées au point de la conduite d'une manière différente de celle représentée sans qu'on sorte du cadre de l'invention.

En vue de faire en sorte que le dispositif de verrouillage ne puisse pas être enlevé par des étrangers après avoir été vis- sé ou introduit dans la conduite de combustible à l'endroit de la douille de connexion ou de son équivalent sur le carburateur, des moyens de sûreté ou 3' arrêt peuvent être prévus pour que la boite de soupape se trouvant dans la position fermée de la serrure soit verrouillée ou arrêtée dans la position vissée et ne puisse pas en être écartée.

Les fige 9 et.10 montrent des dispositions dans le cas

d'un dispositif d'obturation correspondant dans ses grandes li@ gnes à celui représenté à la fig. 6. La botte de soupape 2 est pourvue d'une douille 73 de tuyau d'entrée, filetée pour le vissage sur la conduite venant du réservoir à combustible (indiquée en 74), et une douille filetée 75 du tuyau de sortie destinée à être vissée dans un joint sur le carburateur. Le con- duit 74est fixé à la douille 73 au moyen :le l'écrou de serrage 76. Des garnitures d'etanchéite appropriées sont prévues évident- ment.

Le dispositif de verrouillage ou d' arrêt pour le dispositif d'obturation consiste en des tiges 77, 78 s'étendant à travers la paroi de la boite de soupapel ces tiges étant fixées au cou- vercle du soufflet. L'écrou est disposé de façon que dans une position serrée il couvre complètement la tige de verrouillage 77. Si on le désire il peut y avoir plusieurs tiges ; s'il n'y a' pas de soufflet, les tiges peuvent être reliées à un châssis ou un organe analogue combinée à la tige de la soupape. Les tiges pont de longueur telle que lorsqu'on ferma la serrure ells font saillie en dehors de la boîte de spupape au-delà de la douille respective et s"engagent dans un trou de l'écru 76 et du joint sur le carburateur.

Comme le montre la fig, 10 pour ce qui concerne l'écrou, plusieurs trous de ce genre 79 sont pré- vus pour qu'on puisse faire varier plus facilement le serrage et le vissage. Diamétralement la tige de verrouillage 78 est quelque peu déplacée par rapport à la tige 37. Lorsqu'on ouvre la serrure, les extrémités des tiges gliss ent des trous res- pectifs de sorte que si on le désire le dispositif d'obturation et le conduit 74peuvent être détachés. Si le corps de s upape est destiné à produire l'étanchéité contre le côté opposée de la surface de siège, le mouvement des tiges de verrouillage peut être commandé par exemple par un système de transmission ou un systène analogue:
Sur la fig.

Il qui montre une partie du dispositif repré- sente, à la fig. 9, on a prévu dans les deux douilles une rainure 80 pour l'extrémité de la tige correspondante de verrouillage ou

d'arrêt c ette extrémité ayant un filetage du même pas et :le même forme que le filetais de la douille.

Les trous dans l'écrou 76 et dans le joint ou noeud de la boite du carburateur sont ici remplacés par un nombre correspondant de rainures dans la par- tie filetée de l'écrou et du joint, les dimensions des rainures correspondants à celles des tiges 77 et 78 respectivement; une rainure pour l'écrou est représentée en 81 et des mesures .sont ainsi prises pour que lorsque la serrure est ouverte, Il et rémité de la tige de verrouillage respective s'étende dans la rainure de la douille de façon qu'un filetage continu est obtenu et flue le dévissage est possible ( voir fig. 12). Lors :le la fermeture de la serrure, au contraire,la tige de verrouillage est dépla- cée vers le haut au moyen du soufflet de sorte que le filetage est brisé et due ls dévissage est impossible ( voir fig. 13).

D'autres dispositions sont également possibles pour le but en question.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

Des variantes concernant les détails et les formes de réa- lisation :les dispositifs décrits ci-dessus rentrent évidemment dans le cadre de la présente invention* EMI14.1 R e v e n d i c a tiens. =+=+=+=+=+=t=+=+=t=t=+=+=+=+=+=+=+=+= 1/ Un dispositif pour empêcher le vol :l'automobiles, de moto- cyclettes, de bateaux à moteur ou :l'autres véhicules actionnés par des moteurs à combustion interne, etc... comprenant un dis- positif d'obturation sous la forme d'une soupape ou d'une EMI14.2 pièce analogue montée dans le conduit pour le combusirible ( li- quide ou gaseux) vers le moteur, ce dispositif étant actionné de l'extérieur seulement au moyen :

le la clef d'une serrure, de référence une serrure dite Yale, caractérisé en ce que la sou- pape est; située dans le carburateur du moteur dans le conduit entre la chambre du flotteur ou son équivalent et la chambre d'aspiration ( de mélange) de préférence' entre la chambre du flotteur et la tuyère-de combustible située le plus près de cette chambre, cette tuyère à combustible étant reliée au conduit. <Desc/Clms Page number 15>

2/ Un dispositif suivant la revendication 1, dans lequel le dispositif d'obturation et la soupape sont destinés à être mon- tés chacun dans un endroit arbitraire dans la conduite de combus-. tible du réservoir vers le moteur, ou à la connexion du moteur au carburateur, ou éventuellement dans la conduite d'air vers le moteur, caractérisé en ce que dans la boîte de soupape est logé un organe de commande ou une transmission actionné par une clef et relié de préférence de façon détachable à un support qui est actionné par la clef ou par le manchon tournant de la serrure Yale, cet organe de commande ou cette transmission étant combiné à la soupape de telle manière que suivant la rotation de la clef dans l'un ou l'autre sens,

l'organe de commande ou la transmission donne à la soupape un mouvement :l'ouverture, ou ramé- ne la soupape dans la position de fermeture, ou permet à cette demière d'être ramenée dans cette position.

3/ Un dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que des dispositifs d'étanchéité sous la forme de soufflets pourvus de plaques de garde ou de couvercle, ou sous la forme de diaphragmes ou d'organes analogues, faits en tombac ou en un autre alliage métallique résistant au fluide, sont disposés; dans la bof- te de soupape dans le but d'empêcher les fuites.

4/ Un dispositif suivant les revendications 2 et 3, caractéris en ce que l'organe de commande ou la transmission consiste en une came ou une pièce analogue faisant saillie dans une chambre. de la boîte de soupape, la came étant faite d'une pièce arec le support ou relié de façon détachable à celui-ci et étant pourvue d'une surface de came ou de guidage sur sa circonférence extérieu- re et sur sa surface intérieure respectivement, surface de came contre laquelle l'extrémité :'le la tige de la soupape à ressort repose ou est destinée à reposer et contre laquelle elle est des- tinée à glisser, lorsque le support est tourné, ':

le façon que la soupape en venant encontact avec la partie de la came située le plus loin du centre de l'axe ou la partie extérieure axialement de la surface intérieure de la came, est amenée contre l'action du <Desc/Clms Page number 16> ressort dans la position :l'ouverture et de fermeture respec- tivement, tandis lu'en venant en contact avec la partie opposée (surface opposée ) de la came ou en étant libérée de celle-ci, elle est amenée sous l'action du ressort dans la position de fermeture.

5/ Un dispositif suivant la revendication 4, dans laquelle la soupape est mobile sensiblement,perpendiculairement à l'axe du support et la came a une surface de guiiage sur sa circonférence, caractérisé ence que sur la partie de la came la plus éloignée et la plus rapprochée du centre de l'axe, respectivement, il y a des cavités ou des configurations analogues pour l'extrémité de la tige, en vue d'immobiliser la soupape respectivement dans une position tout à fait ouverte et tout à fait fermée.

6/ Une forme de réalisation du dispositif suivant les revendi- cations 3,4 ou 5, caractérisée en ce que la boîte de soupape est reliée, :le préférence de façon détachable, à une boîte pour la serrure, cette boite de serrure faisant saillie sur la boîte de soupape et la tige :

le soupape est guidée dans une chambre si- tuée entre ces boites dans la paroi de la boite de soupape ou dans une partie faisant saillie sur cette paroi et avec son ex- trémité faisant saillie dans la chambre est reliée à la partie approximativement centrale du diaphragme disposé pour l'étanchéi- té, ou au couvercle du soufflet, diaphragme ou soufflet qui est fixé à la paroi de la chambre ou relié à laparoi de la boîte de soupape en entourant éventuellement la saillie partant de celle- ci, l'extrémité de la tige étant destinée à être actionnée par la came qui est prévue dans cette chambre et qui est reliée au support actionné par la clef, et est pour vue d'une surface de guidage ou de came sur sa surface intérieure et sa circonférence respectivement, de façon que suivant la rotation du support dans l'un ou l'autre,

sens la soupape reçoit un mouvement d'ou- @ verture et de fermeture respectivement.

7/ Un dispositif suivant la revendication 6, caractérise en ce que la tige de la-soupape est faite en d'eux pièces séparées EMI16.1 ,g;, , qui sont guidées dans la paroi de la boite .de soupape et dans <Desc/Clms Page number 17> la partie faisant saillie sur cette paroi, 'respectivement, et dont la pièce extérieure faisant saillie d ans la chambre est reliée au diaphragme et au soufflet respectivement de façon que lorsque cette pièce est actionnée par la' surface de guidage de la came, cette pièce actionne à son tour l'autre pièce de la tige reliée au corps de soupape lors de l'ouverture de la eu- pape,

et est amenée hors de contact avec cette dernière pièce de tige par la force élastique du soufflet etc...lorsqu'elle est libérée de la surface de guidage ou qu'elle est en contact avec la partie opposée de la came.

8/ Un dispositif suivant les revendications 6 et 7, dans lequel le dispositif d'obturation est monté sur le carburateur au point de jonction de la conduite à combustible, caractérisé en ce que dans la paroi de la botte de soupape on a prévu un ou plu- sieurs canaux, de préférence commandés par des soupapes, au moyen desquels l'intérieur du soufflet est mis en communication avec le conduit de sortie vers la chambre du flotteur ou son équivalent de telle manière que lors :les mouvements :

le fermeture et d'ouverture de la serrure respectivement, la soupape est actionnée pour aspirer le combustible de la chambre de flotteur dans le soufflet et pour l'expulser du soufflet respectivement. ç/ Un dispositif suivant la revendication 5 , dans lequel la soupape est mobile dans le sens de l'écoulement du fluide , caractérisé en ce qu'un arbre, de préférence actionné par un ressort, monté sur une partie saillante de la boîte de soupape, est relié par une de ses extrémités, de préférence de façondé- rachable, ausspport actionné par la clef et au manchon tournant respectivement de la serrure, faisant saillie dans cette partie et, à son autre extrémité faisant saillie dans la chambre de la boîte, de soupape,

est combiné à la came ou pourvu d'une came contre laquelle repose un prolongement de la tige de soupape faisant saillie à travers une ouverture rectiligne dans une paroi séparant la chambre de l'ouverture d'entrée.

@ <Desc/Clms Page number 18> le/ Une forme de réalisation du dispositif suivant la revendi- cation 9, caractérisée par une boite ou une enveloppe montée sur la paroi, cette boite ou enveloppe étant pourvue sur sa cir- conférence d'un certain nombre d'ouvertures rectilignes pour le fluide, tandis que l'ouverture prézue dans la paroi est destinée à constituer un vide pour le prolongement :le la tige, 1a surface de siège du cors de souae étant située en avant de ces ou- vertures si l'on regarde dans le sens de l'écoulement, la tige de soupape, entourée par le ressort de so upape, étant guidée dans une rainure de la paroi d'extrémité du corés :le soupape.

11/ Une forme :le réalisation du dispositif suivant les reven:li- cations 5 et 6, destinée spécialement à être montée sur le car- burateur, caractérisée en ce que la boîte de soupape et logée dans le conduit de carburateur avec la soupape mobile sensible- ment perpendiculairement au dens d'écoulement et pourvue ou reliée à un organe ( boite de serrure ) situé à l'extérieur du carburateur, organe dans lequel la serrure et l'arbre de com- mande sont montés perpendiculairement au sens du mouvement de la soupape, et dans lequel est prévue la chambre dans laquelle l'arbre s'étend et dans laquelle la came est logée, la boite de soupape étant pourvue d'une ouverture par laquelle un prolonge- ment de la tige de soupape s'avance dans la chambre de façon à reposer contre la came.

12/ Une forme de réalisation du dispositif suivant la revendi- cation 11, caractérisée en ce que la boite de soupape a la forme d'un corps, d'un manchon ou d'un organe équivalant disposé dans la paroi du carburateur, ce corps étant pourvu :l'ouvertures rec- tilignes ( canaux) pour le combustible et d'une surface de siège pour lecorps de soupape sur sa partie intzrieure, et en ce que la tige de soupape entourée par le ressort est guidée dans une rainure de la boite du carburateur.

15/Une variante du ¯dispositif suivant la revendication 12, caractérisée en ce qu'au corps de liaison est reliée une envelàppe <Desc/Clms Page number 19> ou une boîte pour la tige de soupape et pour le ressort de sou- pape, enveloppe qui est pourvue sur sa circonférence d'un certain nombre d'ouvertures pour conduire le fluide dans la boite de soupape en venant du conduit de combustible partant de la chambre du flotteur, ce conduit s'étendant de préférence autour de l'en- veloppe et cette dernière étant également pourvue d'une ouverture pour guider la tige de soupape.

14/ Une forme de réalisation du dispositif suivant les revendica- tions 11 à 13, caractérisée en ce que la boite de serrure forme une partie isolée de la boite de soupape, le corps de liaison et l'enveloppe constituant également des organes séparés.

15/ Un dispositif suivant les revendications 1. à 14, caractérisé par un ou plusieurs dispositifs de verrouillage ou d'arrêt des- tinés à être actionnés par la clef, ce dispositif deverrouillage étant disposé de telle façon que la boite de soupape et la boîte de serrure respectivement, reliées au conduit de combustible et au carburateur respectivement au moyen de vis ou de liaisons analogues sont destinées à être verrouillées ou retenues dans la position vissée lorsque la serrure est dans la position fermée.

16/ Un dispositif suivant la revendication 15, dans lequel le dispositif d'obturation est monté sur le carburateur, et la boite de soupape est destinée à être vissée au moyen de douilles ou d'organes équivalents dans ou sur le conduit de combustible venant du réservoir et de la boite de carburateur respectivement, caractérisé en ce que les douilles d'entrée et de sortie s'éten- dent approximativement parallèlement au sens du mouvement de la soupape, et en ce que pour chaque douille on a prévu une ou plusieurs tiges de verrouillage ou pièces analogues fixées sur un organe destiné à être actionné par le manchon tournant ou sur le soufflet ( le diaphragme) et s'étendant à travers la' paroi de la boite de soupape,

cette tige étant disposée de telle façon que lorsqu'on ferme la serrure, la tige est obligée de pé- nétrer dans un @@ des nombreux trous prévus dans l'élément auquel la douille doit être reliée, un écrou, un joint ou un noeud du <Desc/Clms Page number 20> carburateur ou un organe analogue, tandis que lorsqu'on ouvre la serrure, la tige glisse hors des trous, envue d'empêcher et de permettre respectivement un dévissage du dispositif de fermeture dans ces positions.

17/ Une variante du dispositif suivant la revendication 16, caractérisée en ce que les douilles d'entrée et de sortie ont des filetages extérieurs dans lesquels se trouvent des rainures our la tige :le verrouillage respective ou la pièce analogue, tige qui présente à son extrémité située dans la rai nure un filetage de pas et de forme correspondant au filetage de la douille, de telle façon que lorsque la tige est déplacée vers sa position inférieure lors de l'ouverture de la serrure, un filetage continu est formé, tandis que lorsque, à la far- meture de la serrure, la tige est déplacée vers le haut,le filetage est interrompu, l'écrou et le point de fixation sur le carburateur étant pourvus dans la partie filetée,

d'une ou de plusieurs rainures de dimensions correspondant à celle de la tige en vue de rendre possible le déplacement :le cette tige, de sorte que lorsque la serrure est dans la position ouverte, le vissage et le dévissage sont respectivement possi- bles tandis que lorsqu'elle est fermée, le mouvement de vis- sage est:impossible.

18/ Une forme de réalisation du dispositif suivant les reven- dications 6 et 7, dans laquelle le dispositif d'obturation est de préférence monté sur le tableau des instruments dans la cabi- ne du conducteur et est combiné à un moyen d'actionner un contact ou son équivalent placé dans la ligne du courant élec- trique vers le moteur, caractérisée en ce que la boite de serru- re est reliée au dispositif de contact pour la ligne du courant vers le moteur et en ce qu'un bouton ou un organe équivalent actionnant le dispositif de contact fait saillie dans la cham- bre, entre la boite de serrure et la boite de soupape, approxima- tivement perpendiculairement à la tige de soupape, pour reposer contre la circonférence de la came reliée au manchon tournant,

<Desc/Clms Page number 21> laquelle came est pourvue en cet endroit 5.'une surface de came qui est établie de telle façon par rapport à la surface de gui- dage de sa surface intérieure, lue lorsque le manchon tour- nant actionne la soupape pour l'ouvrir, il actionne simultané- ment le contact de façon à fermer le courant et vice-versa.

19/ Une variante du dispositif suivant la revendication 16, caractérisée par une transmission reliée au disque de came et commandée par celui-ci, tansmission au moyen de laquelle le contact d'allumage est destiné à être actionné de faon à être amené dans l'une ou l'autre position.

20/ Un dispositif d'obturation en substance tel qu'il est dé- crit ci-dessus et représenté aux dessins.