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Perfectionnements aux commandes par courroie.
La présente invention est relative aux têtes de commande de transporteurs à courroie. Elle concerne en particulier les commandes dans lesquelles un galet est poussé contre le brin lâche de la courroie pour l'appliquer sur le tambour moteur, le galet étant maintenu contre la courroie par une pression élas- tique,
Il a été proposé, dans un dispositif intérieur de commande pour transporteurs à courroie, de prévoir un galet tendeur sou- mis à la pression d'un ressort, de chaque côté du tambour moteur (voir par exemple le brevet anglais antérieur ? 338289)
Selon la présente invention, il est prévu un dispositif de commande de tête d'un transporteur à courroie, comportant un galet poussé par des organes élastiques contre le brin de la courroie,
qui quitte la partie inférieure du tambour moteur, pour
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l'appliquer contre ce tambour, et pourvu d'une monture en vue de Inapplication, d'un second galet élastiquement contre la courroie au sommet du tambour moteur lors du renversement du mouvement, le second galet pouvant être facilement détaché de la monture pour rendre libre le brin supérieur de la courroie lorsqu'il se déplace dans la direction ordinaire.
Lors de l'utilisation normale du transporteur, le brin supérieur de la courroie se déplace vers le tambour moteur, et la matière transportée passe sur le.tambour moteur au moment où elle est déchargée du transporteur.
Le second galet selon l'invention, lorsqu'il est utilisé, appuie sur la courroie au sommet du tambour moteur, et sa montu- re peut adéquatement être constituée par un cadre ou des bras, pivotants, établis au-dessus de la ête motrice et comportait des doigts solidaires pourvus à leur extrémité d'encoches ou de demi-paliers, destinées à recevoir l'arbre du second galet, pour le pousser vers le bas contre la courroie.
Lorsque la courroie se déplace dans la direction normale, le second galet peut facilement être enlevé en soulevant légère- ment les extrémités libres des bras pivotants, à l'aide d'une pince ou analogue, suffisamment pour libérer l'arbre du galet des encoches ou des demi-paliers.
L'invention est représentée au dessin annexé, dans lequel :
Fig.1 montre une vue latérale, et Fig.2 une vue en bout, tandis que
Fig.3 montre une vue en plan d'un détail d'une forme d'exécution.
En se référant à la forme d'exécution représentée, la tête de commande comprend une paire de plaques latérales 1, 2 entre lesquelles est monté le tambour moteur 3 actionné par un moteur électrique ou toute autre source d'énergie, non figuré.
A la Fig.l, le tambour moteur 3 tourne normalement en direction inverse de celle des aiguilles d'une montre, de sorte
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que le brin supérieur 4 de la courroie, portant la matière se déplace vers le tambour, tandis que le brin inférieur 5 de la courroie se déplace en s'en éloignant. Le galet 6 servant nor- malement à maintenir le brin âche 5 de la courroie au contact du tambour moteur 3, est monté dans une paire de bras pivotants 7 et poussé vers le tambour par un ou plusieurs ressorts 9.
Selon l'invention, il est prévu une monture pour un second galet 10 destiné à se placer au-dessus du tambour moteur 3 et poussé élastiquement contre la courroie au sommet du tambour, le galet pouvant être facilement détachée sa monture pour qu'il ne gêne pas le transport et le déchargement de la matière lors de l'utilisation normale du transporteur comme décrit plus haut.
Dans la forme de réalisation représentée, la monture com- prend une paire de bras 11,12, constitués chacun par deux bar- res métalliques parallèles réunies par des boulons ou rivets tels que 13, et maintenues à écartement par des manchons 14 por- tés par les boulons 13. Les bras sont pivotés chacun sur des
17. 18 supports tels que 15 portés par des cornières/rivées aux pla- ques latérales 1, 2. Les bras sont poussés vers le bas par des ressorts hélicoïdaux 19, 20 enfilés sur des tiges 21, 22 montées sur des cornières fixées aux plaques latérales 1, 2 comme les cornières 17, 18.
Près de leur extrémité libre, les bras portent des doigts solidaires 23, 24 qui, dans la forme de réalisation représentée, se terminent par des encoches destinées à saisir l'arbre 25 autour duquel le galet 10 tourne par l'in- termédiarie de roulements à billes ou à rouleaux,
Il se comprend aisément que lorsque lé transporteur est déplacé dans sa direction normale de sorte que le tambour 3 tour- ne en sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, comme indiqué par la flèche à la Fig.1, le galet 10 a été préalablement enlevé en soulevant les extrémités libres des oras 11, 12 suffi- samment pour permettre de retirer l'arore 25 en avant des enco- ches semi-circulaires; le galet 6 agit alors de fagon connue.
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Toutefois, lorsqu'on désire renverser la direction de dé- placement du transporteur, le galet 10 est monté dans la position représentée, auquel cas il agit sous l'influence des ressorts 19,20 de façon analogue au galet 6 dans le cas contraire, Du- rant l'utilisation du transporteur avec mouvement renversé, il n'est pas nécessaire de démonter le galet 6, puisque le brin 5 de la courroie devient alors le brin tendu et que le ressort 9 cède suffisamment pour éviter toute conséquence défavorable.
L'invention n'est pas limitée aux détails de construction représentés; par exemple, le galet 10 peut être contrôlé tota- lement ou partiellement par la pesanteur agissant sur le galet et le cadre, dont la charge peut, si l'on veut, être réglée.
Au lieu des encoches semi-circulaires dont sont pourvus les doigts 23, 24, on peut employer des demi-paliers dans le cas où l'arore 25 tourne avec le galet 10.
Les bras 11, 12 peuvent, si l'on veut, être reliés par des entretoises, mais normalement, avec de forts ressorts, ceci n'est pas nécessaire. Les côtés des encoches semi-circulaires dont sont pourvus les doigts 23, 24 sont allongés vers le bas derrière ].'arbre 25 pour former des butées empêchant la libéra- tion accidentelle de l'arbre sous la poussée de la courroie si un doigt se soulevait légèrement.
Résumé.
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