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Marteau pneumatique sans soupapes.
La présente invention concerne un marteau pneumatique sans soupapes établi en vue de présenter une construction simple et peu coûteuse, donnant un fonctionnement parfait. On a déjà cons- truit des marteaux pneumatiques sans soupapes dans lesquels la distribution d'air comprimé est produite par le déplacement même du piston frappeur animé d'un mouvement alternatif par cet air comprimé. Dans ces marteaux cependant, les conduite de distribu- tion étaient fort compliqués et demandaient beaucoup d'usinage ; de plus il se produisait une perte de charge relativement élevée de l'air dans ces conduits, ce qui diminuait le rendement du mécanisme.
Le marteau pneumatique sans soupapes selon la présente invention, qui comprend un corps cylindrique à l'intérieur du - quel joue un piston qui frappe contre l'outil dans la queue du marteau, comme il est connu, est caractérisé en ce que le oon - duit d'admission d'air sous pression débouche à mi-hauteur dans le dit corps cylindrique et communique alternativement avec la
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face supérieure et la face inférieure du piston-frappeur, de façon à chasser celui-ci alternativement dans les deux sens,par l'existence de rainures ou de plats formés longitudinalement dans le piston-frappeur, et d'une rainure circulaire formée à chaque extrémité dans la paroi interne du corps cylindrique, l'air se trouvant du côté où le piston est chassé étant expulsé chaque fois par l'intérieur du piston, et par un tube fixe,
sui - vant l'axe du piston, les communications étant établies par le mouvement même du piston.
Lorsque le piston-frappeur est tout-à-fait à fond de course vers l'outil, l'air comprimé est admis dans l'espace fermé, com- pris entre le piston et la tête de la chambre cylindrique, ce qui maintient le piston dans cette position au repos de l'outil.
Pour mettre le piston-frappeur en marche, on appuie l'outil sur un corps dur,'ce qui déplace le piston-frappeur de quelques millimètres, produit l'admission d'air soue le piston en mettant simultanément la chambre supérieure en communication avec l'é - chappement et met le piston en marche de la manière susdite.
Une forme d'exécution de marteau pneumatique selon l'in - vention a été représentée à titre d'exemple non limitatif au dessin annexé, dans lequel : Fige.1,2 et S sont trois vues en coupe axiale du marteau pneumatique, montrant le piston-frappeur dans trois positions différentes,
Fig.4 est une coupe transver sale du pi ston- frappeur selon la ligne IV-IV de la fig.1,
Fig.5 est une coupe transversale selon la ligne V-V de la fig. 1.
Dans ces dessins 1 désigne le corps cylindrique creux du marteau, coiffé de la poignée 2 maintenue par des broches 3 dans des trous correspondants forés dans la poignée et dans l'épais - seur du corps 1. Les trous sont dissimulés par la bague 4 qui maintient les broches 3. Le corps cylindrique 2' de la poignée
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est par exemple vissé sur le corps 1, les broches 3 empêchant le desserrage. L'extrémité supérieure du corpscylindrique creux 1 est fermée par une plaque 0 serrée entre le fond de la poignée 2 et le corps cylindrique 1. Dans la poignée 2 est foré un canal 6, dans lequel se visse le tuyau d'air sous pression, et qui aboutit à une rainure circulaire 7 formée dans le fond de la poignée 2.
La moitié supérieure l' du corps cylindrique 1 est, extérieurement, de diamètre un peu plusgrand,que la moitié in - férieure et est légèrement excentrée par rapport à l'axe de la moitié inférieure. Dans la partie plus épaisse du corps 1 ainsi formée (voir fig.5 ) est foré le conduit d'admission 8 qui commu- nique d'une part avec la rainure circulaire 7 , par un forage 9 dans la plaque 5, ce forage étant muni d'une bague 9' qui fixe la plaque 5, d'autre part avec l'intérieur du corpscylindrique 1 par une rainure circulaire 10 dans la paroi interne à mi - hauteur du corps 1 ; 1" désigne des plats pour le serrage du marteau dans un étau.
La chambre interne 11 du corps 1 est cy - lindrique à paroi lisse sauf pour la rainure 10 à mi-hauteur, une large rainure circulaire 12 à la partie supérieure, et une large rainure circulaire 12' au fond. Le fond proprement dit de la chambre 11 comporte un orifice 13 pour le passage de la tige 14 du piqueur 15. Dans la chambre 11joue le piston-frappeur 16.
Celui-ci est creux et ouvert à ses extrémités supérieure et in - férieure. Dans sa paroi extérieure (fig.4) sont formés trois plats 17, à 120 , parallèles à l'axe, qui ne couvrent pas toute la longueur du piston 16 de manière à laisser à chaque extrémité une partie pleine 18 respectivement 18' formant piston étanche dans la chambre 11.
La longueur des plats 17 est caloulée de telle manière que lorsque le piqueur 15 est appuyé fortement contre un objet dur et que sa tige 14 fait saillie au maximum au fond de la chambre 11, et en même temps que le fond du piston 16 appuie contre une embase 19 de la tige 14, ces plats établis- sent une communication entre la rainure interne 10 et la rainure
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12' du fond, comme il est visible â la fig, l.vD'autre part lors- que le piston 16 est tout à fond de la chambre 11 comme il est représenté à la fig.3, la communication entre les rainures 10 et 12' est fermée.
La tige 14 de l'outil comporte un prolongement cylindrique 14' qui correspond au forage 25' au fond du piston 16 et obture ce forage comme il est représenté aux fies.1 et 3.
Dans la plaque 5 il est fixé, suivant l'axe de la chambre 11 et du piston 16, un tube 20, lequel est ouvert à son extré - mité inférieure et communique par son extrémité supérieure avec un conduit latéral 21 fraisé dansl'épaisseur de la plaque 5,une rainure circulaire 22 au fond de la poignée 2, et un orifice d'échappement 23 dans la poignée ; conduit 21 et l'orifice 23 peuvent se trouver en regard, à 90 de la coupe faite au dessin. Le tube 20 est centré exactement entre le fond de la poignée 2 et un rebord 27 de la plaque 5. Il est calé par une goupille 28. L'extrémité inférieure 24 du tube 20 se trouve toujours à l'intérieur du piston 16 , et cette extrémité est de diamètre extérieur un peu plus grand que la partie principale du tube.
Le forage 25 à l'extrémité supérieure du piston 16 est de diamètre qui correspond à celui de l'extrémité 24 de telle sorte que lorsque le piston 16 se trouve tout à fond de la chambre 11, son forage 25 est exactement obturé par la partie 24 comme il est représenté à la fig.3. La partie supérieure 26 du tube 20 près de la plaque 5 est également de diamètre correspondant à celui du forage 25, de sorte que celui-ci se trouve également obturé lorsque le piston 16 se trouve en position haute comme il est représenté à la fig.2.
Le fonctionnement de ce marteau pneumatique a lieu comme suit . la mise en marche a lieu en appuyant le piqueur contre un objet dur de façon à amener le piston frappeur dans la posi- tion de la fig.1. position qui a déjà été décrite ; cette position l'air comprimé arrivant par le canal 6, par la rainure
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7, le forage 9 , le conduit 8, la rainure 10, pénètre dans les trois intervalles laissés entre les trois plats 17 et la paroi interne de la chambre 11, et ensuite dans la rainure 12' au fond de la dite chambre par l'intervalle laissé entre les bords supérieurs de cette rainure et de la partie pleine 18' à l'ex - trémité inférieure du piston.
Le forage du fond de la chambre ll est obturé de manière permanente par la tige 14 du piqueur et la bague d'usure 29 dans la queue du marteau. Le forage 25' au fond du piston est obturé par le prolongement 14'. Par conséquent la pression d'air s'exerce sur la face inférieure du piston 16 et celui-ci est chassé vers le haut. L'intervalle entre les bords supérieurs de la rainure 12' et de la partie 18' du piston est aussitôt fermé et l'admission d'air est coupée. Cet air tra- vaille par détente pendant le temps que le forage 25' est encore obturé par le prolongement 14'. Pendant ce temps l'air compris entre la face supérieure du piston 16 et la plaque 5 est chassé, par l'intervalle entre le corps du tube 20 et le forage 25,dans le corps du piston, et ensuite par le tube 20 lui-même, dans l'orifice d'échappement 23.
Lorsque le piston-frappeur est arrivé en haut de course comme il est représenté à la fig.2, les plats 17 établissent une communication entre la rainure 10 et la rainure 12. De ce fait l'air comprimé est envoyé sur la face supérieure du piston 16, dont l'orifice 25 est obturé complètement par la partie 26 du tube 20, de sorte que le piston est chassé violemment vers le bas. L'admission d'air comprimé sur cette face supérieure est bientôt coupée et l'air travaille également par détente pendant une partie de la course. L'air compris entre la face inférieure du piston 16 et le fond de la chambre 11 est évidem - ment chassé par le forage 25' et le tube 20, et finalement le piston 16 vient frapper avec force contre l'embase 19 de la tige du piqueur. Si le piqueur est appuyé contre un corps dur ce fonctionnement se répète indéfiniment.
Si au contraire le pi -
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queur est laissé libre, le piston 16 arrive tout au fond de la chambre 11 comme il est représenté à la fig.3. Dans cette posi- tion l'air comprimé n'est plus admis sur la face inférieure du piston, car la communication entre les plats 17 et la rainure 10 est interrompue. En même temps de l'air comprimé est admis sur la face supérieure du piston pour le maintenir dans cette position de non fonctionnement. Il suffit simplement de frapper le piqueur sur un corps dur pour que la réaction sur le piston déplace celui-ci vers le haut de quelques millimètres et le mette en marche.
La fig.2 représente le marteau pneumatique muni d'une bou - terolle 30 de marteau riveur, et la fig. 3 représente le marteau muni d'un burin 31.
REVENDICATIONS.
1. Marteau pneumatique sans soupapes, comprenant un corps cylindrique à l'intérieur duquel joue un piston-frappeur, carac- térisé en ce que le conduit d'admission d'air sous pression dé - bouche à mi-hauteur dans le dit corps cylindrique et communique alternativement avec la face supérieure et la face inférieure du piston-frappeur, de façon à chasser celui-ci alternativement dans les deux sens, par l'existence de rainures ou de plats formés longitudinalement dans le piston-frappeur et d'une rai - nure circulaire formée à chaque extrémité dans la paroi interne du corps cylindrique, l'air se trouvant du côté où le piston est chassé étant expulsé chaque fois par l'intérieur du piston, et par un tube fixe, disposé suivant l'axe du piston, les communi - cations étant établies par le mouvement même du piston.
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