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Perfectionnements aux systèmes de refroidissement à surface, pour moteurs à combustion interne.
La présente invention a pour objet des perfectionnements aux systèmes de refroidissement par surface, pour moteurs à combustion interne, et elle a pour but de supprimer, dans ces systèmes, la nécessité d'une pompe devant fonctionner sur eau très chaude.
Il est courant, dans les systèmes de refroidissement à surface, de conduire la vapeur contenue dans le système à un condenseur à la base duquel est formé un bac à eau chaude dans lequel les produits de condensation s'assemblent par gravité, et d'où ces produits de condensation sont repris par une pompe.
Cependant, des difficultés sont rencontrées dans le pompa- ge d'eau à une température voisine de son point d'ébullition, étant donné que l'eau a tendance à se transformer en vapeur, d'où possibilité de voir la chambre de pompe se remplir de vapeur,
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et par conséquent arrêt du pompage du liquide. conformément à la présente invention, l'énergie du liquide qui circule normalement dans le système de refroidissement, ou tout au moins une partie de cette énergie est employée à ramener le liquide condensé assemblé dans le bac à eau chaude.
-De préférence une partie de ce liquide de condensation est forcée à s'écouler autour d'un circuit subsidiaire et un éjec - teur est monté dans ce circuit pour vider le bac à eau chaude.
Le liquide du circuit subsidiaire et le liquide de conden- sation assemblé dans le bac à eau chaude, peuvent être envoyée au travers du refroidisseur dans leur trajet vers le dit éjec - teur de façon à empêcher la formation localisée de bulles de vapeur.
Un exemple de réalisation de l'objet de l'invention est représenté, à titre non limitatif, au dessin annexé, dans lequel : fig.l est une représentation schématique d'un système de refroidissement par surface, perfectionné suivant l'invention, fig.2 et 3 sont des vues en coupe des refroidisseurs et de l'éjecteur et fig. 4 est une vue de face, en élévation, partie en coupe des refroidisseurs. a est un moteur au travers des chemises de cylindres duquel un liquide circule à partir d'un réservoir supérieur a1 et moyennant le tube a 2, la pompe a3 et le tube a4, le liquide ou le liquide mélangé de vapeur retournant au réservoir a1 par le tube a5 La vapeur s'assemble dans le d8me a6 d'où elle passe, par le tube a7, à deux condenseurs b en nid d'abeil- les, de section transversale triangulaire.
Une partie du liquide refoulée par la pompe a3 est envoyée au travers d'un tube ..± et, après avoir traversé le refroidisseur et l'éjecteur à décrire par après, retourne par le tube c1 au tube a2 du côté d'aspira- tion de la pompe a 3, l'orifice du tuyau c1 représenté en c2 étant dirigé dans la direction d'écoulement du liquide par le tuyau a2 Le liquide passant au travers du tuyau c est amené à
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un refroidisseur formé de deux récipients rectangulaires d dont les longs c8tés sont dirigés dans la direction de vol ou déplacement du véhicule aérien.
Les récipients d sont réunis, près de leur fond, par un tuyau d1 d'où le liquide passe dans la partie inférieure d'un bloc e dont le fond est fermé par bouchon e1
Dans l'enveloppe e sont vissés une tuyère f et un organe cylindrique f, lequel possède¯à sa base une partie f2 en forme de Venturi dans laquelle débouche la tuyère f ;
cette tuyère, avec le Venturi, constituent l'éjecteur. Le. tuyau c1 est fixé au sommet de 1'crgane f1 par un raccord en caoutchouc f 3, Le liquide condensé, accumulé au fond des deux aondenseurs b passe, au travers d'un trou commandé par une soupape à cham- pignon dans deux petits refroidisseurs s rectangulaires g2 réunis à leur sommet en g3 Ces refroidisseurs s'étendent moins bas que les refroidisseurs d et sont réunis à leur base, de la même façon que ces derniers, par le tube qui conduit dans une enveloppe g4 constituant bac à eau chaude, et à laquelle l'enveloppe 1 est réunie par bouons g6 h est une soupape à plateau portée par un bras .Et articulé à un support h2 monté dans l'enveloppe g4;
cette soupape permet le passage du liqui- de du tube g3 vers l'enveloppe g4, mais empêche le passage en sens inverse. on comprend que la tuyère f est submergée par le liquide de condensation qui s'écoule dans les enveloppes g4 et e, venant de g3 et que par conséquent le liquide s'écoulant au travers de la tuyère! dans le Venturi f2 aspirera, entraînera une partie du liquide de condensation et retournera au système général de circulation via le tuyau cI et la pompe a3 Les refroidisseurs g2 et d constituent un ensemble unitaire assemblé par les ailettes communes i de refroidissement. La soupape h empêche que le liquide gravite dans le condenseur et le bac à eau chaude quand le moteur est au repos. La soupape g1 est une
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sûreté additionnelle ajoutée au condenseur dans cet ordre d'i- dée.
Cette soupape est une soupape à champignon normalement maintenue sur son siège par un ressort réagissant entre une rondelle fixée à l'extrémité de la tige de soupape et une bande, une lame bi-métallique j1 rivée en *2 à une surface déflectrice métallique j3 courbée, qui longitudinalement s'étend transver- salement au fond des deux condenseurs. Cette surface déflectrice remplit une double fonction : elle conduit la vapeur qui pénètre dans les condenseurs vers la bande bi-métallique j1 et en même tempe, elle constitue un support pour la dite bande et pour un guide j4 de la tige de soupape.
Quand les diverses parties sont froides, elles sont dans la position représentée au dessin, la soupape étant fermée. Quand cependant de la vapeur chaude passe au contact de la surface j3, la lame bi-métallique s'incurve vers le bas, ouvrant la soupape et permettant au liquide de condensation de s'écouler dans les refroidisseurs g2 La soupape empêche ainsi que l'éjecteur n'aspire de l'air quand le moteur part à froid, car il n'est pas désirable que de l'air puisse arriver à la pompe de circulation a3 REVENDICATIONS.
1. Un système de refroidissement à surface, pour moteurs à combustion interne, caractérisé en ce que l'énergie du liquide qui circule normalement dans le système ou une partie de cette énergie, est employée pour ramener au circuit de circulation les produits de condensation assemblés dans le bac à eau chaude de condensation.
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