<Desc/Clms Page number 1>
Procédé de fabrication d'essence pour moteurs.
La présente invention concerne la fabrication, par condensation ou polymérisation doléfines gazeuses, d'hydro- carbures liquides pouvant être employés comme essence pour moteurs.
On a déjà proposé de préparer des produits de valeur à partir des oléfines, par polymérisation à température élevée et sous forte pression, sans catalyseurs et en présence d'un milieu liquide inerte tel que l'huile de paraffine.
On a découvert à présent que la condensation de l'éthylène en présence d'un mélange d'hydrocarbures liquides
<Desc/Clms Page number 2>
riches en naphtènes procure un produit pouvant convenir comme essence pour moteurs, la quantité totale de naphtènes contenue dans ce produit étant moindre que celle du mélange primitif.
La'proportion de composés aromatiques contenus dans l'essence augmente au dépens des naphtènes, ce qui diminue la tendance au cognage de l'essence. La condensation s'effectue à des températures élevées et sous forte pression, et est de préfé- rence favorisée par un catalyseur tel que l'oxyde d'un métal lourd, par exemple l'oxyde de molybdène.
La pression partielle de l'éthylène ne doit pas dépasser 100 atmosphères environ, et dans un procédé continu la pression partielle admissible de l'éthylène est d'autant plus faible que la vitesse de passage des matières sur le catalyseur est plus élevée. Des températures pouvant atteindre 500 C. conviennent pour 1-'exécution du procédé.
Le procédé de fabrication d'hydrocarbures liquides convenant comme essence pour moteurs comprend, selon la pré- sente invention, le chauffage d'un mélange d'hydrocarbures liquides riche en naphtènes en présence d'éthylène sous pres- sion pendant un temps suffisant pour que s'effectue la conden- sation d'une quantité appréciable d'éthylène.
L'invention s'applique surtout au traitement d'une essence produite par l'hydrogénation en phase de vapeur des huiles produites par l'hydrogénation destructive en phase liquide de la houille. Lors du traitement des essences de ce genre, il est préférable de renvoyer vers l'hydrogénation en phase de vapeur tous les constituants à point d'ébullition élevé, par exemple supérieur à 200 C, formés lors de la condensation.
EXEMPLE
100 grs. d'essence obtenue par l'hydrogénation en
<Desc/Clms Page number 3>
phase de vapeur d'huiles moyennes produites par 1'hydrogéna- tion en phase liquide du charbon, ayant des points d'ébulli- tion compris entre 0 et 170 C., furent placées dans un autoclave avec 5 grs. d'acide molybdique et 100 grs. d'éthylè- ne, à la pression de 40 atmosphères et à la température ambiante. L'autoclave fut ensuite chauffé à 400 C. pendant deux heures. Après refroidissement on examina le contenu de l'autoclave et on trouva que sensiblement tout l'éthylène s'était condensé, le résidu gazeux n'étant que de 1 gr. envi- ron, et de nature paraffinique. 77 pour cent du produit li- quîde avait un point d'ébullition inférieur à 200 C et conve- nait comme essence pour moteurs.
L'essence initiale et le produit final à point d'ébullition inférieur à 200 C. avaient respectivement les compositions suivantes:
EMI3.1
<tb> Essence <SEP> initiale <SEP> Produit <SEP> final
<tb>
<tb>
<tb> Hydrocarbures <SEP> non <SEP> saturés <SEP> 1,0 <SEP> % <SEP> 11,0 <SEP> %
<tb>
<tb>
<tb> " <SEP> <SEP> aromatiques <SEP> 4,2 <SEP> % <SEP> 14,5 <SEP> % <SEP>
<tb>
<tb>
<tb> Naphtène <SEP> 60,4 <SEP> % <SEP> 29,1 <SEP> %
<tb>
<tb>
<tb> Paraffines <SEP> 34,3 <SEP> % <SEP> 45,4 <SEP> %
<tb>
REVENDICATIONS ---------------------------
1. Procédé de fabrication d'hydrocarbures liquides convenant comme essence pour moteurs, comprenant le chauffage d'un mélange d'hydrocarbures riches en naphtènes avec de l'éthylène sous pression pendant un temps suffisant pour que s'effectue la condensation d'une quantité appréciable d'éthylène.
<Desc / Clms Page number 1>
Manufacturing process of gasoline for engines.
The present invention relates to the manufacture, by condensation or polymerization of gaseous olefins, of liquid hydrocarbons which can be used as gasoline for engines.
It has already been proposed to prepare products of value from olefins, by polymerization at high temperature and under high pressure, without catalysts and in the presence of an inert liquid medium such as paraffin oil.
It has now been discovered that the condensation of ethylene in the presence of a mixture of liquid hydrocarbons
<Desc / Clms Page number 2>
rich in naphthenes provides a product which may be suitable as motor gasoline, the total amount of naphthenes contained in this product being less than that of the original mixture.
The proportion of aromatic compounds in gasoline increases at the expense of naphthenes, which decreases the tendency of gasoline to knock. The condensation takes place at high temperatures and under high pressure, and is preferably promoted by a catalyst such as the oxide of a heavy metal, for example molybdenum oxide.
The partial pressure of ethylene should not exceed approximately 100 atmospheres, and in a continuous process the allowable partial pressure of ethylene is lower as the speed of passage of the materials over the catalyst is higher. Temperatures up to 500 ° C. are suitable for carrying out the process.
The method of manufacturing liquid hydrocarbons suitable as gasoline for engines comprises, according to the present invention, heating a mixture of liquid hydrocarbons rich in naphthenes in the presence of ethylene under pressure for a time sufficient for The condensation of an appreciable quantity of ethylene takes place.
The invention applies above all to the treatment of gasoline produced by the vapor phase hydrogenation of oils produced by the destructive liquid phase hydrogenation of coal. When processing gasolines of this kind, it is preferable to return to the vapor phase hydrogenation all the constituents with a high boiling point, for example above 200 ° C., formed during the condensation.
EXAMPLE
100 grs. gasoline obtained by hydrogenation to
<Desc / Clms Page number 3>
vapor phase of medium oils produced by the liquid phase hydrogenation of carbon, having boiling points between 0 and 170 ° C., were placed in an autoclave with 5 grams. molybdic acid and 100 grs. ethylene at a pressure of 40 atmospheres and at room temperature. The autoclave was then heated to 400 ° C. for two hours. After cooling the contents of the autoclave were examined and it was found that substantially all of the ethylene had condensed, the gaseous residue being only 1 g. approximately, and paraffinic in nature. 77 percent of the liquid product had a boiling point below 200 C and was suitable as motor gasoline.
The initial gasoline and the final product with a boiling point below 200 ° C. had the following compositions, respectively:
EMI3.1
<tb> Gasoline <SEP> initial <SEP> Product <SEP> final
<tb>
<tb>
<tb> Hydrocarbons <SEP> not <SEP> saturated <SEP> 1.0 <SEP>% <SEP> 11.0 <SEP>%
<tb>
<tb>
<tb> "<SEP> <SEP> aromatics <SEP> 4.2 <SEP>% <SEP> 14.5 <SEP>% <SEP>
<tb>
<tb>
<tb> Naphtene <SEP> 60.4 <SEP>% <SEP> 29.1 <SEP>%
<tb>
<tb>
<tb> Paraffins <SEP> 34.3 <SEP>% <SEP> 45.4 <SEP>%
<tb>
CLAIMS ---------------------------
A method of manufacturing liquid hydrocarbons suitable as gasoline for engines, comprising heating a mixture of hydrocarbons rich in naphthenes with ethylene under pressure for a time sufficient for the condensation of an amount to take place. appreciable ethylene.