BE401466A - - Google Patents

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BE401466A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C07ORGANIC CHEMISTRY
    • C07CACYCLIC OR CARBOCYCLIC COMPOUNDS
    • C07C2/00Preparation of hydrocarbons from hydrocarbons containing a smaller number of carbon atoms
    • C07C2/02Preparation of hydrocarbons from hydrocarbons containing a smaller number of carbon atoms by addition between unsaturated hydrocarbons
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C07ORGANIC CHEMISTRY
    • C07CACYCLIC OR CARBOCYCLIC COMPOUNDS
    • C07C2523/00Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group C07C2521/00
    • C07C2523/16Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group C07C2521/00 of arsenic, antimony, bismuth, vanadium, niobium, tantalum, polonium, chromium, molybdenum, tungsten, manganese, technetium or rhenium
    • C07C2523/24Chromium, molybdenum or tungsten
    • C07C2523/28Molybdenum

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Procédé de fabrication d'essence pour moteurs. 



   La présente invention concerne la fabrication, par condensation ou polymérisation   doléfines   gazeuses, d'hydro- carbures liquides pouvant être employés comme essence pour moteurs. 



   On a déjà proposé de préparer des produits de valeur à partir des oléfines, par polymérisation à température élevée et sous forte pression, sans catalyseurs et en présence d'un milieu liquide inerte tel que l'huile de paraffine. 



   On a découvert à présent que la condensation de l'éthylène en présence d'un mélange d'hydrocarbures liquides 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 riches en naphtènes procure un produit pouvant convenir comme essence pour moteurs, la quantité totale de naphtènes contenue dans ce produit étant moindre que celle du mélange primitif. 



  La'proportion de composés aromatiques contenus dans l'essence augmente au dépens des naphtènes, ce qui diminue la tendance au cognage de l'essence. La condensation s'effectue à des températures élevées et sous forte pression, et est de préfé- rence favorisée par un catalyseur tel que l'oxyde d'un métal lourd, par exemple l'oxyde de molybdène. 



   La pression partielle de l'éthylène ne doit pas dépasser 100 atmosphères environ, et dans un procédé continu la pression partielle admissible de l'éthylène est d'autant plus faible que la vitesse de passage des matières sur le catalyseur est plus élevée. Des températures pouvant atteindre 500 C. conviennent pour   1-'exécution   du procédé. 



   Le procédé de fabrication d'hydrocarbures liquides convenant comme essence pour moteurs comprend, selon la pré- sente invention, le chauffage d'un mélange d'hydrocarbures liquides riche en naphtènes en présence d'éthylène sous pres- sion pendant un temps suffisant pour que s'effectue la conden- sation d'une quantité appréciable d'éthylène. 



   L'invention s'applique surtout au traitement d'une essence produite par l'hydrogénation en phase de vapeur des huiles produites par l'hydrogénation destructive en phase liquide de la houille. Lors du traitement des essences de ce genre, il est préférable de renvoyer vers l'hydrogénation en phase de vapeur tous les constituants à point d'ébullition élevé, par exemple supérieur à 200 C, formés lors de la condensation. 



   EXEMPLE 
100 grs. d'essence obtenue par l'hydrogénation en 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 phase de vapeur d'huiles moyennes produites par 1'hydrogéna- tion en phase liquide du charbon, ayant des points   d'ébulli-   tion compris entre 0  et 170 C., furent placées dans un autoclave avec 5 grs. d'acide molybdique et 100 grs. d'éthylè- ne, à la pression de 40 atmosphères et à la température ambiante. L'autoclave fut ensuite chauffé à 400 C. pendant deux heures. Après refroidissement on examina le contenu de l'autoclave et on trouva que sensiblement tout l'éthylène s'était condensé, le résidu gazeux n'étant que de 1 gr. envi- ron, et de nature   paraffinique.   77 pour cent du produit li- quîde avait un point d'ébullition inférieur à 200 C et conve- nait comme essence pour moteurs. 



   L'essence initiale et le produit final à point d'ébullition inférieur à 200 C. avaient respectivement les compositions suivantes: 
 EMI3.1 
 
<tb> Essence <SEP> initiale <SEP> Produit <SEP> final
<tb> 
<tb> 
<tb> Hydrocarbures <SEP> non <SEP> saturés <SEP> 1,0 <SEP> % <SEP> 11,0 <SEP> %
<tb> 
<tb> 
<tb> " <SEP>   <SEP> aromatiques <SEP> 4,2 <SEP> % <SEP> 14,5 <SEP> % <SEP> 
<tb> 
<tb> 
<tb> Naphtène <SEP> 60,4 <SEP> % <SEP> 29,1 <SEP> %
<tb> 
<tb> 
<tb> Paraffines <SEP> 34,3 <SEP> % <SEP> 45,4 <SEP> %
<tb> 
 
REVENDICATIONS --------------------------- 
1. Procédé de fabrication d'hydrocarbures liquides convenant comme essence pour moteurs, comprenant le chauffage d'un mélange d'hydrocarbures riches en naphtènes avec de l'éthylène sous pression pendant un temps suffisant pour que s'effectue la condensation d'une quantité appréciable d'éthylène.

Claims (1)

  1. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la condensation s'effectue en présence d'un cata- lyseur tel que l'oxyde d'un métal lourd. <Desc/Clms Page number 4>
    3. Procédé suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le catalyseur est l'oxyde de molybdène ou l'acide molybdique.
    4. Procédé suivant la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que le mélange d'hydrocarbures initial est obtenu par 1-'hydrogénation en phase de vapeur des huiles produites par l'hydrogénation destructive en phase liquide du charbon.
    5. Procédé suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les constituants à point d'ébullition supérieur à 200 C. formés lors de la condensation, sont renvoyés vers l'hydrogénation en phase vapeur.
    6. Procédé de fabrication d'hydrocarbures liquides convenant comme essence pour moteurs, en substance tel que décrit ci-dessus.
    7. Hydrocarbures liquides obtenus par le procédé suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 6.
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