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Demande de brevet pour voles en rails Vignole avec crapauds et boulons de crapands.-
La traverse faisant l'objet de la présente demande de brevet se compose d'une traverse laminée en auge dont on a rabattu à chaud la table entre les trous destinés aux boulons de crapauds, de façon à former des logements à la largeur du patin des rails et à situer ces trous dans un plan supérieur au plan l'apppui des rails et en dehors des parois latérales extérieures des logements.
Ainsi que le montrent les figures 1, 11 et 111 des dessins ci-joints , le patin du rail R est maintenu latéralement sur la traverse A par les parois latérales P des logements L ainsi formés, de la même manière qu'un rail assis entre les nervures venues de laminage sur une plaque d'appui ou entre les nervures creuses obtenues, en saillie , par estampage ou autrement, sur le dos de certains types connus de traverses métalliques.
Pour la facilité de la fabrication, et aussi afin d'obtenir dans la seotion en travers des logements L le profil normal ordinaire des traverses, il peut être prévu que la table T de la traverse A ( au lieu d'être plane comme habituellement J sera laminée avec une convexité telle que par le simple rabat- -tement à chaud de tout ou partie de la partie convexe, on puisse réaliser , à l'appui des rails , des logements L ( de largeur un peu plus grande que la largeur du patin du rail R ) dont la paroi latérale épousera ainsi la forme de segments : segments dont la flèche F sera fonotion de l'épaisseur du patin du rail.
Le rail R est flxé verticalement dans le logement L par des crapauds C à talon et des boulons de crapauds 3 . - Les faces d'appui du talon des cra- -pauds c sur la traverse A épouseront la surface convexe extérieure de celle-ci, tandis que les faces d'appui de la tête à marteau des boulons de
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crapands B épouseront sa surface concave intérieure, pour tenir compte de l'étirage du métal lors de la formation des logements. la table T da la trac-erse A pourra. avoir une épaisseur augmentant progressi- -rament du bord. jusqu'au milieu de la table.
Les trous dans la traverse pour les boulons de crapanls seront au*si tan- -gents que possible à la paroi latérale extérieure des logements L ils ne déboucheront donc pas dans les logements*
Cette construction évite non seulement les érosions et fissures anx trous, mais enaore l'affaiblissement de la section de la traverse à l'endroit de ce@@-ci.
Elle assurera donc à la traverse métallique le maximum de durée.
-. REVEND 1 CATIONS.- lj traverse pour voies en rails Vignole arec crapauds et boulons, caractérisée en ce que la table de la traverse est rabattue entre les trous, le façon à former des logements destinés à asseoir et à fixer latéralement le patin dee rails, et à situer les trous dans un plan supérieur au plan Happai les rails et en dehors des parois latérales extérieures des logements.
2) Traverse métallique comme décrit en 1),caractérisée en ce que la table de la traverse présente - venant de laminage - une forme convexe telle que par un simple rabattement le cette convexité ou d'une partie :Le celle-ci, on puisse réaliser des logements à parois latérales en forme de segments la section en travers lie ces logements étant celle du profil normal ordinaire des traverses.
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Patent application for Vignole rail flights with clamps and clamp bolts.
The cross member which is the subject of the present patent application consists of a rolled trough cross member, the table of which has been hot-folded between the holes intended for the toad bolts, so as to form housings to the width of the shoe. rails and in locating these holes in a plane higher than the plane supporting the rails and outside the outer side walls of the housings.
As shown in Figures 1, 11 and 111 of the accompanying drawings, the shoe of the rail R is held laterally on the cross member A by the side walls P of the housings L thus formed, in the same way as a rail seated between the ribs coming from rolling on a support plate or between the hollow ribs obtained, projecting, by stamping or otherwise, on the back of certain known types of metal sleepers.
For ease of manufacture, and also in order to obtain in the section across the housings L the ordinary normal profile of the sleepers, it can be provided that the table T of the sleeper A (instead of being flat as usual J will be rolled with a convexity such that by the simple hot folding of all or part of the convex part, it is possible to produce, on the support of the rails, housings L (of width a little greater than the width of the rail shoe R) whose side wall will thus follow the shape of segments: segments whose arrow F will be based on the thickness of the rail shoe.
The R rail is vertically flxed in the L housing by C heel clamps and clamp bolts 3. - The bearing faces of the heel of the cracks c on the cross member A will match the outer convex surface thereof, while the bearing faces of the hammer head of the bolts of
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crapands B will conform to its interior concave surface, to take into account the stretching of the metal during the formation of the housings. the table T of the plot A can. have a progressively increasing thickness from the edge. to the middle of the table.
The holes in the cross member for the crapanls bolts will be * as tangential as possible to the outer side wall of the housings L they will therefore not open into the housings *
This construction not only avoids erosions and cracks anx holes, but enaore weakening of the cross-section of the crossbar at the location of this.
It will therefore ensure the maximum duration of the metal crosspiece.
-. SELLS 1 CATIONS.- lj sleeper for Vignole rail tracks arec toads and bolts, characterized in that the sleeper table is folded between the holes, so as to form housings intended to seat and laterally fix the slider of the rails, and in locating the holes in a plane higher than the plane Happai the rails and outside the outer side walls of the housings.
2) Metal sleeper as described in 1), characterized in that the table of the sleeper has - coming from rolling - a convex shape such that by a simple folding down of this convexity or of a part: This one, one can making housings with side walls in the form of segments, the cross section connecting these housings being that of the ordinary normal profile of the sleepers.
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