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Description


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  Embrayage articulé' 
Les embrayages articulés connus jusqu'à ce   jour,dans   lesquels un joint élastique(de préférence,un anneau de caout- chouc comprimé suivant le rayon)sert à transmettre la force motrice entre deux raccords en prise   l'un   avec l'autre et com- portant des surfaces de transmission sphériques et   concentri-     ques   entre elles, sont disposés de telle façon que, même dans le cas d'une orientation angulaire des deux arbres qu'il   s'a."   git de relier entre eux, l'anneau de caoutchouc, serré sous pression normale contre les surfaces de transmission,ne   chan.-   ge pas de position par ra.pport à ces surfaces.

     S'est   l'élas- ticité de l'anneau de caoutchouc lui-même qui compense le déplacement relatif des surfaces de transmission, l'une par rapport à l'autre, qui se produit dans le cas d'une rota- tion en orientation angulaire. Un inconvénient, à ce propos,   c'est   que dans la cas d'une disposition angulaire des arbres, les parties, en contact avec l'anneau de caoutchouc, des sur-   @   

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 faces de transmission ne: se font plus face continuellement et uniformément par rapport à la section de caoutchouc, mais qu'elles ne se recouvrent plus que partiellement, d'accord avec l'angle plu s ou moins grand, que font les axes.

   C'est ainsi   qu'une   pression normale ne se trouve garantie que sur une petite partie de   l'ensemble   de la surface de transmission.   initiale.   D'antre part, il se produit des tensions de   cisail-   lement refoulant   l'anneau:   de caoutchouc et qui, dans le cas d'un angle considérable, compensent la pression normale, de façon à pouvoir même dégager une partie de l'anneau de caoutchouc de la surface de transmission. C'est ainsi que, sous l'action d'une charge, l'anneau de caoutchouc risquera aussi de glisser par rapport aux surfaces de transmission. 



   Cet inconvénient, suivant la présente invention, sévité en disposant l'anneau de caoutchouc à jeu libre de façon à le faire se dérouler sur les corps rotatoires sphériques, se trouvant en prise l'un avec l'autre, toutes les fois que l'angle des deux arbres vient à changer. Afin d'éviter, durant ce déroulement, tout effort de torsion   nuisible,,   il y a avantage à choisieun anneau de caoutchouc articulé.

   La grandeur de la surface d'appui, c'est   àdire,   de la surface de transmission faisant contact avec l'anneau de caoutchouc,, reste ainsi constante pour tous les angleso La pression normale reste également invariable partout, car l'anneau n'est point exposé aux efforts de   cisaillement.   Les portions, en contact avec le caoutchouc, des surfaces de transmission se font toujours face exactement et à sections dé caoutchouc   rigoureusemnt     égaleso   Même dans le cas où   l'angle   des deux arbres, l'un par rapport à l'autre, viendrait à varier beaucoup, l'anneau de   caoutchouc   disposé de façon à sa dérouler sur les corps rotatoires sphériques et concentriques garantirait la transmis..

   sion de force motrice à vitesse angulaire constante, 
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 pour les trains de roues d'autos, par exemple ceux des autos à commande et à direction de toutes les roues,*
Le croquis fait voir ce qui suit:
Les figures 1 et   2, en   coupe et en deux positions angulaires, un joint   d'accouplement   suivant l'invention,
Les figures 5,4 et   6,   plusieurs coupes transversales d'anneaux de caoutchouc,
La figure 5, un fragment d'anneau de caoutchouc à profil articulé. 



     Dans.   la réalisation d'un joint suivant l'invention, représentée, à titre d'exemple, dans les figures 1 et 2, en deux positions de travail, l'un des deux bouts d'arbre ou d'essieu a est muni d'un raccord en disque a1,portant un plateau de roulement a2 en forme de segment sphérique. 



    Le   bout d'arbre b se termine par une coquille d'accouplement b1 dont la section de roulement % affecte la forme d'un creux   aphérique   concentrique par rapport au segment sphé-   rique   a2. Entre les segments sphériques a2, b2, lesquels, même en cas d'orientation angulaire des   essieux   et b, se trouvent à une distance toujours égale l'un de l'autre, c'est à dire, sont concentriques entre eux, on a inséré un anneau de caoutchouc élastique c, comprimé suivant son rayon. 



  Cet   anneande   caoutchouc c, à section normalement circulaire, se trouve, en cours de fonctionnement, aplati quelque peu au contact des surfaces de transmission de a2 et b2, de façon à s'appliquer contre des surfaces de contact. angle
Lorsque les arbres à relier a et b font un/entre eux, comme le fait voir la fig2, l'anneau de caoutchouc se déroule sur les surfaces detransmission sphérique, en raison du déplacement relatif de celle-ci, l'une par rapport à l'autre. 



   L'anneau s'ajustera ainsi, par exemple, suivant la bis- 

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 sectrice, de l'angle, ce qui garantira une transmission du moment de torsion à vitesse angulaire uniforme. 



   L'anneau c subit un gauchissement correspondant aux positions des segments sphériques a2, b2. Ce gauchissement--cette torsion   ---   se répartit uniformément sur l'anneau tout entier,depuis un maximum donné dans un sens de torsion, en passant par des endroits de torsion nulle, jusqu'à.un maximum égal en sens de torsion opposé.   L'anneau,   on le voit, grâce à ce gauchissement graduel et alternant, compense les orientations angulaires des deux essieux.

   Les tensions de torsion se produisant à ce propos peuvent s'éviter aux segments transmetteurs de force motrice de l'anneau c, en donnant à l'anneau de caoutchouc c, non pas une couper trans" versale uniforme, mais, par exemple, des encoches annulaires c1 correspondant à la fig. 5, ou par d'autres moyens, tcut autre profil articulé à effet égal. l'anneau   transmetteur   de caoutchouc se fait, par exemple, comme anneau fermé en caoutchouc compact,   suivant   les figs. 1 et 2, ou avec des cordes   etc..,,   insérées, suivant les figs.   3 et   4. 



   D'autre part, l'anneau c pourra, le cas échéant, se faire creux, suivant la coupe   transversale,   fig. 6, et rempli d'air ou de gaz comprimé,
Dans les figs 1 et 2, le pointillé a3 et b3 indique que les surfaces de roulement ou de déroulement des segments sphériques a2 b2, sur lesquelles se déroule l'anneau de caoutchouc c,   peuvent,   afin d'éviter un glissement inopportun de l'anneau de caoutchouc c, être dégrossies, cannelées finement dentées ou bien munies d'un antidérapant, qui pourra être élastique, en caoutchouc, par   exemple.   



   Abstraction faite des automobiles, le présent embrayage articulé et élastique de conception nouvelle   poarra   trouver des emplois avantageux, multiples, pour les appareils,

Claims

RESUME.

Embrayage articulé entre deux raccords d'arbres à re- lier entre eux par une articulation. caractérisé a) en ce qu'un anneau de caoutchouc comprimé suivant son rayon ,est .disposé comma lien élastique entre des rotors, comportant des surfaces de transmission sphériques et concentriques et se trouvant en prise l'un avec l'autre, de façon à faire se dérouler un anneau sur les rotors en prise, toutes les fois que l'angle entre les deux arbres vient à changer. b) en ce que l'anneau de caoutchouc comporte, par exemple, des encoches annulaires, destinées à éviter les tensions de torsion nuisibles pendant le mouvement de déroulement.

c) en ce que les surfaces de roulement ou de déroule- ment des rotors concentriques entre eux de l'articulation, sur lesquels se déroule l'anneau de caoutchouc, sont dégros- sies, cannelées ou finement dentées. d) en ce que les surfaces de roulement ou de déroulement sont munies d'un antidérapant élastique, en caoutchouc par exemple. e) en ce que l'anneau de caoutchouc assurant la trahsmis... sion de force motrice entre les rotors concentriques en pri- se l'un avec l'autre, se trouve réalisé comme l'anneau de caoutchouc massif( plein) à coupe transversale circulaire et, le cas échéant, en y insérant un renforcement de cordes, etc..

f) en ce que l'anneau de caoutchouc assurant la transmis- sion de force motrice entre les rotors concentriques en prise l'un avec l'autre est réalisé comme anneau creux, rempli d'air comprimé ou de gaz comprimé. <Desc/Clms Page number 6>

REVENDICATIONS* 1) Embrayage articulé entre deux raccords d'arbres à relier entre eux par une articulation, caractérisé en ce qu'un anneau de caoutchouc (c), comprimé suivant son rayon, est. disposé comme lien élastique entre les rotors ( a1, b1), comportant des surfaces de transmission sphériques et concentriques ( a2, b2) et se trouvant en prise l'un avec l'au- tre, de façon à faire l'anneau (c) se dérouler sur les rotors en prise, toutes les fois que l'angle entre les deux arbres ( a,b) Tient à changer.

2) Embrayage articulé suivant revendication 1, caracté- risé en ce que l'anneau de caoutchouc (c) comporte, par exemple, des encoches annulaires (c1), destinées k éviter les tensions de torsion nuisibles pendant le mouvement de déroulement( fig.5).

3) Embrayage articulé suivant revendication 1, caractérisé en ce que les surfaces de roulement ou de déroulement (a3, b) des rotors concentriques entre eux de l'articulation, sur lesquels se déroule l'anneau de caoutchoue (c), sont dégrossies, cannelées ou finement dentées.

4) Embrayage articulé suivant revendication 1, caracté- ris:é en ce que les surfaces de roulement ou de déroulement (a,b) sont munies d'un antidérapant élastique, en caout- chouc parexemple.

5) Embrayage articulé suivant revendication 1, caractérisé en ce que l'anneau de caoutchouc: (c) assurantnla transmission de force motrice entre les rotors concentriques en prise l'un avec l'autre, se trouve réalisé comme anneau de caoutchouc massif( plein) à coupe transversale circulaire et, le cas échéant, en y insérant un renforcement de cordes,etc....

(c2).Fige 3 et 4).

6) Embrayai articulé suivant revendication 1(ou les revendications complémentaires) caractérisé en ce que l'anneau de caoutchouc (c) assurant la transmission de force motrice en- <Desc/Clms Page number 7> réalisé comme anneau creux, rempli d'air comprimé ou de gaz comprimé( Fig. 6).