BE407051A

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Publication number: BE407051A
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Description

" Foyer à grille plane"
L'invention se rapporte à une grille plane, c.à.d. à une grille dont les barreaux se trouvent dans un seul plan grilles de cette espèce n'étaient susceptibles d'être util à ce jour que pour des puissances comparativement peu élev de sorte que seules de petites installations pouvaient bén cier de leurs avantages. Aussi les grilles dé ce type étai réalisées d'une façon relativement primitive. Ainsi, par e ple, le combustible y était remué uniquement à l'aide de r gards manoeuvrés à la main ; ne pouvait par conséquent, desservir par des dispositifs de ringardage de cette espèc que des grilles relativement petites.

La présente invention a pour but, de créer une grille plane pouvant être réalisée en toute grandeur voulue et do le chargement, le ringardage et l'évacuation des cendres s'effectuent d'une manière entièrement automatique.

Une idée inventive essentielle réside à prévoir pour grille se composait d'un nombre de rangées de barreaux de

un ou plusieurs poussoirs de ringardage et de transport, les- quels, commandés mécaniquement, sont disposés sur la surface de la grille ou au-dessus de celle-ci, de manière à pouvoir se déplacer d'un mouvement d'aller et retour dans le sens de la longueur de cette dernière.

La particularité de la commande , la conformation et la disposition dans l'espace de ces poussoirs seront décrites en détails ci-après.

Une autre caractéristique de l'invention est la disposi- tion particulière des barreaux de grille prévoyant alternati- vement des barreaux fixes et des barreaux animés d'un mouveme d'aller et retour. D'autres objets de l'invention résident jans le mode d'amenée du combustible, dans la possibilité de surveiller le foyer pendant la marche, dans l'évacuation des scories ou mâchefers, des cendres et des imbrûlés, de même que dans l'amenée de l'air sous pression vers la grille et, finalement, dans la grande accessibilité de la grille.

Il y a lieu également de considérer comme un avantage de l'agencement de grille selon l'invention le fait qu'on peut sans aucune difficulté donner à la surface de la grille toute longueur voulue et en plaçant plusieurs grilles l'une à côté de l'autre
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lui donner également toute largeur désirée. Au cas où plusieurs grilles sont placées l'une à cote de l'autre, on actionne, avantageusement, les poussoirs alternativement ou bien en sens opposée, car il se produit de ce chef une compensation des va- riations de l'amenée de l'air dues au ringardage et l'on ob- tient une combustion de gaz aussi uniforme que possible.

Les particularités de l'invention ressortiront de la description de plusieurs formes de réalisation représentées à titre d'exemple dans les dessins .

Dans ces dessins :
Fig. 1 est une coupe longitudinale verticale de ..la grille suivant la ligne de coupe A-A de la Fig. 3,
Fig. 2 est une coupe longitudinale verticale de la gril-

Fig. 3 est une vue en plan de la surface de grille, dont une moitié seulement est garnie de barreaux,
Fig. 4 est une coupe transversale verticale, à une échel- le agrandie, de la grille suivant la ligne C-C de la Fig. 3.

Fig. 5 est une coupe transversale verticale, à une échelle agrandie selon la ligne D-D de la Fig. 3.

Fig. 6 est une coupe transversale verticale de la grille avec deux chaînes de commande latérales des poussoirs,
Fig. 7 est une coupe longitudinale verticale par la chaîne de grille avec deux poussoirs placés à des hauteurs diff érente s ,
Fig. 8 est une coupe transversale verticale d'une forme de réalisation de la grille avec deux poussoirs superposés à des hauteurs différentes, le poussoir supérieur étant fixé aux chaînes latérales,
Fig. 9 est une coupe longitudinale verticale à l'endroit de la chaîne avec un poussoir déplaçable en hauteur,
Fig. 10 montre la fixation du poussoir à un maillon de chaîne spécial,
Fig. 11 montre une variante de la fixation du poussoir à un maillon de chaîne spécial,
Fig. 12 est un détail de l'extrémité arrière de la gril- le,
Fig. 13 est une coupe suivant la ligne E-E de la Fig.12,
Fig.

le est une variante de la fixation du poussoir à un maillon de chaîne spécial,
Fig. 15 est un dispositif de décrassage adapté au mode de fixation selon la Fig. 14 ;
Fig. 16 est une coupe longitudinale verticale de la par- tie avant de la grille avec un dispositif de décrassage du poussoir et avec une installation de retour du combustible éva- cué,.

Fig. 17 est une coupe longitudinale verticale de la partie avant de la grille avec une variante d'alimentation en charbon,

Fig. 18 est une coupe longitudinale verticale de la trémie d'alimentation ouverte pour donner accès à la grille,
Fig. 19 est une vue en plan de l'agencement selon la fig. 18.

Fig. 20 est une coupe longitudinale verticale le long de la chaîne à travers une variante de la grille.

Fig. 21 est une coupe longitudinale à travers une partie de l'extrémité arrière de la grille, et
Fig. 22 montre en vue latérale les maillons isolés d'une chaîne d'une forme particulière ,
Fig. 23 est une vue en plan des maillons de chaîne selon la Fig. 22.

Fig. 24 est une coupe longitudinale d'une grille pour grands foyers.

Fig. 25 montre une forme de réalisation particulière des barreaux de grille et de leurs supports,
Fig. 26 est une vue en plan de la charpente de support de barreaux de grille selon la Fig. 25,
Fig. 27 montre en vue latérale une forme de réalisation particulière du clapet-obturateur avant de la boîte à feu.

Fig. 28 est une coupe en élévation d'une grille mobile équipée d'un poussoir selon l'invention.

Fig. 29 est une vue en plan de la grille mobile de la Fig. 28,
Dans l'exemple de réalisationselon la Fig. 1, la grille
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est logée â l'intérieur d'un tube flamme 1. La grille se ca pose des cadres 2 sur lesquels reposent des barreaux ae gril- le 3. Il est prévu des barreaux de grille mobiles 3a et des barreaux de grilles fixes 3b. Les premiers comme les seconds sont portés par les cadres 2,,-Les barreaux de grille fixes so@ pourvus des pattes 4 dirigées vers le bas et embrassant des barres 5 montées de manière à pouvoir tourner. Les barres 5, qui, d'une manière oppertune, ont une section rectangulaire se trouvent, dans la position de travail, placées sur une arête

particulière des pattes 4, un soulèvement des barreaux de grille fixes.

Afin d'empêcher les barreaux mobiles 3a de se soulever sur les cadres 2, chacun de ces barreaux est muni à eon extrémité avant d'un nez inférieur 3c, qui s'engage sous le cadre 2 et d'un nez supérieur 3d qui se place au-dessus de l'extrémité arrière du barreaux de grille contigu découpée d'une manière correspondante. A l'extrémité avant de la gril- le tous les barreaux présentent un plat de manière à s'engager sous la tablette de devant de la grille. Le cadre lui-même re- commande par l'engrenage 7 pose sur des rouleaux 6 et il est/de maniere à se mettre en mouvement alternatif . Ce mouvement d'aller et retour a pour résultat d'empêcher l'obstruction des interstices de la gril- le qui sont, au contraire, continuellement nettoyés. Cette disposition empêche en outre les scories de s'agglomérer sur la grille.

Au milieu de la grille est disposée nne chaîne 8.

Celle-ci est actionnée par un dispositif de commande 9 qui lui imprime également un mouvement d'aller et retour inter- mittent. La chaîne sert de support à un poussoir 10 lequel, ainsi qu'il est visible à la Fig. 1, s'étend transversalement sur la largeur de la grille. Le poussoir 10 s'applique direc- tement sur la surface de la grille et présente la forme d'un prisme de section triangulaire . Sa face arrière 10a dirigée dans le sens d'avancement est d'une inclinaison plus raide que sa face avant 10b dirigée vers l'exrémité avant de la grille. De part et d'autre de la chaîne sont disposées des joues 11 servant au guidage de cette dernière. Ces joues em- pêchent la chaîne de venir en contact pendant son mouvement d'aller et retour, avec des barreaux de grille également en mouvement.

Ces joues sont munies de deux'cotés d'échancrures lla (Fig. 4) assurant l'arrivée de l'air comburant aussi bien vers le côté de la chaîne que vers le côté des barreaux de grille. La chaîne elle-même court sur une poutre longitudinale 12 munie également d'évidements 12a permettant le passage de l'air.

A 1*extrémité de la grille les joues susdites s'engagent latéralement au-dessus de la chaîne (voir en llb) de manière qu'il se forme un barrage empêchant le combustible entra éiné par la chaîne de tomber au bout de la grille sans brûler.La chaîne est commandée par un dispositif placé en dehors de la grille et formé par un.agencement connu des leviers et d'accouplements, réalisé de manière à ce que le poussoir puisse parcourir $ des vitesses différentes des longueurs différen- tes sur la grille. Le dispositif de commande est en outre réa- lisé d'une manière telle que, même lorsque le poussoir est dar sa position de repos, la chaîne exécute continuellement des courts mouvements d'aller et .retour.

Cela a pour but de mainte nir propres, comme dans le cas de la grille, les interstices de passage d'air entre la chaîne et les joues latérales et d'empêcher qu'il se forme des agglomérations de mâchefer) qui collent aux joues latérales et à la chaîne et bloquent ainsila chaîne.

Il est utile que la course de travail du poussoir, c.à.d. son déplacement vers le bout de la grille,s'effectue à une allure plus lente que sa course de retour vers la position in: tiale, ce qui améliore l'efficacité d'avancement du combusti- ble.

Ainsi que le montre la Fig. 10, le poussoir peut être relié par des vis à un maillon de chaîne 8a particulièrement long; la longueur de ce maillon est choisie de manière à cor- respondre à peu près à la longueur du poussoir. Le fait que le poussoir ne contourne la roue à chaîne ni à l'extrémité avant ni à l'extrémité arrière de la grille, mais reste toujours sur la surface de cette dernière, permet l'emploi d'un maillo de chaîne de cette longueur exceptionnelle. Plus le maillon de chaîne est long, meilleur est le guidage entre les joues latérales et moindre est la tendance du poussoir à tourner latéralement .

Dans la construction représentée à la Fig. 11, le pous-

te 8b du maillon 8a qui le porte, ce qui l'empêche davantage de tourner latéralement. D'ailleurs, le poussoir 10 est muni en outre d'un tenon 10d qui s'engage dans un évidement corres- pondant 8c du maillon et est assemblé en outre avec ce dernier.

Pour pouvoir adapter facilement le poussoir au combusti- ble ou bien à la charge, c.à.d, pour pouvoir employer un pous- soir d'une autre forme, ce dernier est en plusieurs parties (Fig. 14). On y emploie un support 13 s'étendant sur toute la largeur de la grille, et sur lequel sont enfilées des plaques 14 qui forment le poussoir. On peut, en cas de besoin,retirer ces plaques latéralement et les remplacer par des plaques d'une autre forme, après avoir amené le poussoir jusque devant la trémie de combustible. Le support 13 est relié par un col 15 à un tenon 16 encastré dans le maillon porteur 8a.

Etant don- né que dans ce cas l'efficacité du décrassage réalisé par les plaques 14 est plus faible qu'en cas d'emploi d'un poussoir d'une pièce,il est avantageux de dispose sous le support 13 un dispositif de nettoyage spépial 13a constitué par des brosses en fil de fer, racloirs ou analogues (fig. 15).

Pour paroir ringarder,lorsque la couche de combustible est très épaisse, sans faire tomber du combustible,on prévoit (Fig. 7) outre le poussoir 8 circulant sur la surface de la grille, un poussoir supérieur 17 se déplaçant librement au- dessus du premier.. Ce poussoir 17 est fixé à deux chaînes latérales 18 (Fig. 8) de manière à pouvoir passer librement au-dessus du poussoir inférieur 8. En cas où seul un poussoir inférieur est prévu, il est évidemment possible.ainsi que le montre la Fig. 6, de commander ce dernier également par deux chaînes latérales 19.

Ce même but de disposer, lorsque la couche de combustible est d'une épaisseur plus ou moins forte,d'un poussoir placé un peu plus haut, peut également être atteint,ainsi qu'il ressort de la Fig. 9, en prévoyant un seul poussoir 20 mais suscepti- ble d'être déplacé en hauteur. Ce poussoir traverse la chaîne

sur un rail de guidage 22. Le rail 22 est déplaçable en hauteur. Il peut, par ex. reposer sur des leviers pivotés 23 commandés par un système de leviers 24,
L'alimentation en combustible est assurée par une trémi< 25. Afin de pouvoir surveiller le feu pendant la marche,une lunette d'inspection 26 traverse l'extrémité inférieure de 18 trémie.

En outre, pour pouvoir mettre à découvert la grille également par devant, la partie inférieure de la trémie est réalisée de manière à pouvoir être basculée. Dans ce but, la lunette d'inspection est également en plusieurs, en l'occurer ce, en deux parties de sorte que sa moitié avant 26a est logée dans la paroi de devant 25a de la trémie,tandis que sa moitié arrière 26b est fixée à la paroi arrière 25b de la tré mie. La paroi avant 25a de la trémie est susceptible de basai latéralement à la manière d'une porte, tandis que sa paroi arrière 25b peut être basculée vers le haut autour d'une charnière 25c. La Fig. 18 représente ces organes dans leur position d'ouverture.

La paroi avant 25a de la trémie se termine à son extré- mité inférieure par un obturateur pivotant 27 qui pe@t être basculé vers le haut autour de la charnière 27a, ce qui se produit au moment où le poussoir 10 glisse endessous du bor inférieur de l'obturateur susdit. Dans l'exemple de réalisati représenté dans les Figs. 1 et 2, la charnière 27a est logée à l'intérieur de la trémie. On peut cependant adopter aussi 1 disposition selon la Fig. 18 de manière que la charnière 27b se trouve à l'extérieur et, notamment, à peu près à l'arête antérieure 28 du carter entourant la commande de la grille.

Il en résulte la possibilité de basculer l'obturateur vers le bas devant le carter 29 dans la position représentée en trait pleins à la Fig. 18. On constate, dans ce cas, la grande acce sibilité de la grille.

Il peut être utile dans de* nombreux cas de veiller au refroidissement du poussoir. Selon la Fig. 16, on réalise un

ge de la paroi avant de la trémie.

Selon la Fig. 17, un plan incliné 31 est intercalé entre la trémie d'alimentation 25 et la grille,lequel oblige le combustible d'arriver directement d'en haut sur la couche in- candesoente . Il va de soi que pour obtenir ce résultat avanta- geux au point de vue de combustion, d'autres dihpositifs peuvent aussi être utilisés, tels que, par ex.,les obturateurs rotatifs ou les registres. En outre, dans l'exemple de réalisation re- présenté à la Fig. 17, il est également prévu une porte 32 basculant vers le haut et vers l'avant et permettant l'accès vers le combustible chargé ou bien,,.vers la grille, et un regis- tre d'obturation et de réglage 33 placé à l'extrémité inférieure de la trémie 25.

Il va de soi que dans cette réalisation aussi, l'extrémité inférieure du dispositif d'amenée du oombusti'ble peut être conçue exactement de la même manière que dans les cas représentés aux autres figures. La forme de réalisation repré- sentée dans la Fig. 17 offre cet avantage que l'arête avant du carter n'avance que de très peu. Il est dès lors possible d'ac-
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6M aé5T directement à la grille, car le chauffeur se trouve dans ce cas beaucoup plus près de cette dernière et du feu et peyt, par conséquent, atteindre les endroits beaucoup plus éloi- gnés du foyer.

La grille fonctionne de la manière suivante :
Dans sa course vers l'extrémité arrière de la grille,le poussoir pousse sans cesse vers l'arrière une partie de combust ble reposant directement sur la grille ; glisse, toutefois, en même temps en dessous du combustible . Il ne déplace le combus- tible qui se trouve en chaque endroit que d'une petite distance vers l'arrière en le soulevant en même temps par son dos. Il en résulte ainsi qu'à l'extrémité avant de la grille le combustible frais est transporté davantage vers l'arrière, tandis que vers l'extrémité arrière de la grille le poussoir avance la matière en combustion, et fait tomber, au bout de la grille, une partie des mâchefers qui s'y trouvent; par dessus l'extrémité de la grille dans le cendrier.

Pendant son retour le poussoir glisse

par contre, grâce à la très faible inclinaison de sa face lOb, sous la couche de combustible sans provoquer un déplac ment sensible de ce dernier vers l'avant.

L'évacuation des scories se fait par des barres 3@a à commande mécanique équipées de tringles de transport 34. DE l'exemple de réalisation destiné à un tube flamme ou tube- foyer, la grille entière, avec les cadres et le dispositif d'évacuation des cendres,est enfermée dans un vaisseau 35 d te que le fond de ce dernier forme en même temps la rigole d'évacuation des cendres. Une commande 36 par pignon denté
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vir à imprimer un mouvement de va-et-vient à la barre 34a.

Ce même dispositif de commande actionne en même temps aussi le tringles d'avancement 37 des barres 37a disposées en dessous du dispositif de commande par chaîne du ou des poussoirs (Fig. 4). Ces tringles 37 se trouvent avec la bar 37a dans un couloir spécial 38 qui sert de collecteur du charbon imbrûlé entraîné vers l'arrière par les maillons de la chaîne. Ce couloir 38 débouche utilement (Fig. 16) à 1 'extrémité avant de la grille dans un collecteur spécial 39 dans lequel est prévu un élévateur 40.

L'élévateur 40 h: le combustible dans un compartiment 41 adapté latéralement sur la paroi avant de la trémie 25, d'où ce c bustible retourne dans le foyer après avoir traversé la tr Une arrivée d'eau peut être prévue au collecteur 39 pour é dre les charbons incandescents mélangés aux imbrûlés, avan leur arrivée dans la trémie.

Pour rendre la grille capable d'un rendement spéoifiq très élevé, il est prévu, en outre, une alimentation en ai comprimé. A cet effet, une boîte à vent 43, dans laquelle un ventilateur refoule d'une manière connue de l'air sous pression, est placée en+dessous de la grille. Cette botte vent peut être compartimentée par des clapets 45a dont l' varture et la fermeture permet de couper plus ou moins l'a

L'air comprimé arrive devant la grille venant de coté.

Afin d'éviter, surtout en cas de foyer à soufflage sous grille, qu'un excès d'air passe à côté de la grille, il est prévu, de part et d'autre de celle-ci , des longerons obtura- teurs d'air 44 presses élastiquement contre les barreaux de la grille, par ex., grâce à la laine d'amiante 45. Cela crée égale- ment une .compensation de la dilatation des barreaux de grille par la chaleur.

La grille est délimitée de ses deux côtés par des corps réfractaires 46 quipar leur forme extérieure, s'adaptent au
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tube à flamme. Ces corps sont supprimés dans les foyer, qui doivent être placés dans des bottes à feu spéciales,car ils y sont remplacés par des parois latérales de ces dernières. Il est également à recommander de prévoir un revêtement réfractaire 47 à l'extrémité avant de la grille.

Pour rendre l'alimentation en combustible particulièrement efficace, un poussoir spécial 48 est en outre prévu dans le dispositif de grille selon Fig. 20. Le mouvement de ce poussoir
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est rendu utilement dépendant du mouvement du poussoir 10, de manière telle que l'avancement du poussoir 48 s'effectue un peu avant la course de travail du poussoir vers l'intérieur du foyer.En modifiant la longueur de la course du poussoir 48, on peut faire varier la quantité de combustible et, dès lors, l'épaisseur de la couche chargée sur la grille.

Dans l'exemple de réalisation représenté à la Fig. 20, la chaîne est étudiée d'une manière particulièrement favorable au point de vue d'évacuation de la chaleur. La forme et la dispo- sition relative des maillons de chaîne 49 ressortent d'une façon particulièrement claire des Figs. 22 et 23. Comparée aux réalisations décrites plus loin, cette chaîne offre cette particularité que ses maillons s'ouvrent aux tournants,ce'qui rend nécessaire une obturation supplémentaire au tournant ar- rière. Cette obturation est obtenue par un barrage flexible réalisé sous forme d'un racloir mobile 50 en combinaison avec
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......"" +"'Q""''''I:t''' fil et avec une paroi 55 munie d'un clapet 52.

Le

clapet 52 peut être ouvert à l'aide d'un levier à partir de : droit où se trouve le chauffeur (le soufflage de l'air sous : grille étant coupé)de sorte que ce dernier est à même de retj selon la nécessite, les mâchefers tombant dans l'interstice e l'extrémité arrière de la grille et l'autel, à l'aide d'un ot; approprié, On y supprime de ce fait l'évacuation mécanique de eendres, qu'on voit dans l'exemple de réalisation décrit ci-a
Cette forme de réalisation simplifiée convient particulières bien aux chaudières à tube de flamme utilisant du charbon pau en cendres,car, le plus souvent, il ne s'agit dans ces cas qu des grilles relativement courtes.

Le racloir 50 a la largeur de la chaîne ou bien il est u peu plus large que cette dernière. Il est monté dans les joue latérales fixes se trouvant immédiatement à côté de la chaîne ou bien sur la traverse 61 de manière à pouvoir pivoter en 54, La pression du racloir sur la grille peut être augmentée par une charge supplémentaire, tel par ex . un poids ou bien un ressort 66.

Dans la partie avant du racloir et notamment jusqu'à son point le plus élevé sont pratiquées des ouvertures de passage d'air 55 de sorte que la surface utile de la grille se prolon
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J jusque ce dernier endroit.

Le racloir susdit empêche l'évacuation par la chaîne des imbrûlés,surtout possible dans le cas des charbons fort col- lants.

Les barreaux de grille se trouvant à l'extrémité arrière de la grille et les joues latérales fixes disposées directemer à coté de la chaîne présentent la même forme que le raoloir.Ui barreau de grille 56 de cette espèce est représenté à la Fig.

21. Il est plus large dans sa partiearrière qu'à son extrémité avant, de sorte que, devant, il y a des interstices de passage d'air entre les barreaux voisins,tandis que, derrière, ces barreaux s'appliquent l'un contre l'autre.

Grâce à ce nue les barreaux de grille montent vers l'ar-

sorte qu'on obtient une bonne combustion même avec une g entièrement chargée .

Dans les foyers plus importants qui présentent en g des conditions oonstruotionnelles plus favorables,l'obtu arrière de la rrrille meut être
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VÙ\ en/aat, réalisée d'une manière semblable à celle appliqu la grille mobile, et notaranent, par un barrage oscillant Dans ce cas les raoloirs de même que la rampe des barrea arrière sont supprimés. Les pièces oscillantes séparées barrage se laissent ouvrir et fermer d'une manière connu un dispositif oommandé à la main.

Dans les exemples de réalisation décrits oi-après 1 barreaux fixes et les barreaux mobiles sont montés d'une nière telle que les interstioes entre les têtes des barri de ces deux espèces se trouvent à un moment donne placés à oôté de l'autre. De par ce fait, il se peut que les ex' de tête des barreaux mobiles butent pendant le mouvement natif de ces derniers contre les extrémités de tête des 1 fixes. Afin d'éviter ces chocs d'une manière certaine un ment est représenté dans l'exemple de réalisation selon 25, dans lequel les barreaux de grille voisins placés l' cotéde l'autre sont décalés entre eux d'une demi-longues barreau. Etant donné que la course des barreaux mobiles e beauooup inférieure à la demi-longueur d'un barreau, l'ir nient indiqué ci-dessus se trouve évité.

Les barreaux de mobiles 58 sont indiqués dans la Fig. 25 en traits interr pus, tandis que les barreaux de grille fixes 59 sont trac trait plein. Les barreaux mobiles reposent sur deux trave 60, alors que les barreaux de grille fixes prennent appui deux traverses 61. Ces traverses sont constituées par des cornières connues ou autres fers profilés,et engagent par ailes des talons inférieurs oorrespondants 62 réalisés su barreaux de grille. Les traverses-supports des barreaux f aussi bien que celles des barreaux mobiles sont réunies s ment en cadres par des rails longitudinaux 63 et 63a .

Le

oement en rangées des barreaux de grille sur les traverses s'o- père d oôté. Le cadre de support des barreaux de grillepeut être retiré en entier vers l'avant, de sorte que, ce cadre étant retiré, les barreaux peuvent être mis en place ou bien remplacés. Cela permet également de retirer et de remplaoer une moitié de la garniture de la grille , en cas de nécessité, même pendant la marche du foyer. Un autre avantage de ce mode de fixation des barreaux de grille réside dans la possibilité d'équi- per les barreaux de grille placés sur le côté extérieur de la grille d'un dispositif latéral d'obturation du passage d'air, telle que connu pour les grilles mobiles.

Pour éviter que le poussoir retournant dans sa position initiale, entraîne du combustible jusqu'au devant de la trémie, selon la Fig. 27, le clapet obturateur avant 32 est monté élasti- quement de manière à pouvoir se déplacer en hauteur. A cet effet son pivot. 32a est guidé dans des coulisses verticales 250 prati- quées dans les parois latérales de la trémie 25. Afin que ce clapet 32 soit ramené avec une certaine force dans sa position verticale de repos, et pour qu'il presse vers le bas/avec une certaineforce, deux ressorts 65 attachés à la paroi latérale de la trémie et agissant sur un levier latéral 64 fixé au cla- pet, maintiennent ce dernier dans sa position intermédiaire et le pressent de même vers le bas.

Si maintenant le poussoir 10 se déplace vers l'extérieur par en dessous du clapet ou rentre de nouveau de l'extérieur dans le foyer, ce clapet peut s'écarte? aussi bien vers le haut que vers le coté, mais reste toujours appliqué sur ce poussoir et revient toujours dans sa position normale. Les ressorts étant détachés, il devient possible de faire basculer le olapet complètement pour donner accès vers l'avant de la grille.

Les Figs. 28 et 29 représentent le poussoir selon l'inven- tion coopérantaveo une grille mobile. Ona oonstaté que dans le cas des grilles mobiles transportant le combustible de l'avant

à l'arrière du foyer, il y aussi avantage de désagré er ce bustible pendant qu'il brûle et de remuer la couche chargée
On supprime ainsi les cheminées dans la couche de combustibl qui se forment facilement dans les foyers à grille mobile et l'on améliore sensiblement la combustion et,partant,la tenet en CO2 des gaz. Ce traitement du lit de combustible peut et] aisément et efficacement obtenu à l'aide d'un poussoir tel c déorit et représenté.

Dans le cas d'une grille sans fin 67 hahituelle le pous
68 qui s'étend sur toute la largeur de cette dernière est ac de manière à pouvoir se déplacer d'un mouvement d'aller et retour. Une chaîne 69 placée au milieu de la grille mobile e encadrée de part et d'autre par des joues latérales fixes 7C de commande à ce poussoir. Cette chaîne passe sur'une roue chaîne spéciale 71 calée sur l'axe avant et commandée par un pignon denté 72 de manière à pouvoir tourner dans deux sens. vitesse de déplacement de la chaîne 69 du poussoir est supér à celle de la chaîne 67. L'axe arrière 73 porte un galet fou Dans les cas des grilles particulièrement larges, plusieurs soirs de cette espèce peuvent fonctionner l'un à côté de l'a
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éj exactement comme dans le cas d'une grille s,,.,..e-.

REVENDICATIONS.

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1. Grille plane caractérisée-en ce qu'elle est composée d'une pluralité de groupes de barreaux de grille placés l'un la suite de l'autre et qu'un poussoir recouvrant la grille e largeur est disposé sur la, surface de la grille de manière à pouvoir exécuter des mouvements d'aller et retour dans le se] de la longueur de cette dernière.

2. Grille plane selon la revendioation 1, caractérisée < ce que le poussoir est fixé à un moyen de commande chaîne, oâble métallique ) disposé en-dessous de la surface de la gri le.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

3. Grille plane selon la revendioation 1, oaraotérisée e <Desc/Clms Page number 16> oe que le moyen de oonmande du poussoir exécute, même dans sa position de repos, des mouvements d'aller et retour de faible amplitude.

4: Grille plane selon la revendication 1, caractérisée en ce que le mouvement du poussoir pendant lequel ce dernier fait avancer le combustible , se effectue plus lentement que son mou- vement de retour vers la position de repos.

5. Grilla plane selon la revendication 1, caractérisée en ce que le poussoir avance, selon la nécessité, de longueurs de grille différentes.

6. Grille plane selon la revendication 1; caractérisée en ce que le poussoir susdit présente une section transversale triangulaire dont le coté dirigé dans le sens d'avancement du combustible est plus raide que celui dirigé vers l'extrémité avant de la grille.

7. Grille plane selon la revendication 1, caractérisée en ce que le poussoir est susceptible d'être amené à des hauteurs différentes de manière à pouvoir se déplacer aussi bien sur la surface même de la grille, qu'à une certaine dis- tanoe .de cette dernière.

8. Grille plane selon la revendication 7, caractérisée en ce que le poussoir est muni des tenons traversant la chaîne de commande et roulant par l'intermédiaire des galets sur un chemin de guidage réglable en hauteur.

Grille plane selon la revendication 8, caractérisée en ce que le chemin de guidage repose sur des leviers oscillants manoeuvrables de l'extérieur par un système de leviers de manière que ce chemin de guidage se soulève et s'abaisse.

10. Grille plane selon la revendication 1 , caractérisée en ce que le maillon de chaîne sur lequel est fixé le poussoir possède une longueur correspondant à la largeur de ce dernier.

Il. Grille plane selon la revendication 1, caractérisée en ce que le maillon de chaîne portant le poussoir est muni d'une pièce Bapportée qui porte, par l'intermédiaire d'une <Desc/Clms Page number 17> gorge, une traverse servant de support au poussoir, @ lement, subdivisé en plusieurs parties.

12. Grille plane selon la revendication 11, carac en ce que la traverse susdite porte sur son côté infé des brosses ou racloirs nettoyant la surface de la gr 13. Grille plane selon la revendication 1, carac en ce que le maillon de chaîne portant le poussoir es d'une rainure longitudinale dans laquelle s'engage un transversal du poussoir: 14. Grille plane selon la revendication 1, oaract en ce qu'il est prévu, outre le poussoir se déplaçant ment sur la surface de la grille, un second poussoir c lant à une certaine distance au-dessus de la grille. EMI17.1 15. Grille plane selon la revendicatio4)oaraoté: en ce que le second poussoir est porté par les organes mande placés latéralement en dehors du poussoir circula directement sur la surface de la grille.

16. Grille plane selon la revendication 2, caractér en ce que la chaîne se déplace sur un longeron comporta des évidements latéraux d'arrivée d'air.

17. Grille plane selon la revendioation 2, oaractéi en ce que des joues latérales fixes pourvues/d'évidement pour l'amenée de l'air vers la chaîne sont disposées lat ment à la chaîne. ' 18. Grille plane selon la revendication 17, caracté en ce que les joues latérales de la chaîne surplombent ce dernière à l'extrémité arrière de la grille et sont réal; à la manière d'un barrage.

19. Grille plane selon la revendication 1, caractéri en ce que la grille est composée alternativement de barr fixes et de$ barreaux capables d'un mouvement d'aller et tour.

20. Grille plane selon la revendication 19, caractéri en oe que les barreaux mobiles reposent sur des cadres de <Desc/Clms Page number 18> manière à pouvoir être entraînés par ces oadres,lesquels à leur tour reposent sur des rouleaux et sont animés d'un mouve- ment d'aller et retour.

21. Grille plane selon la revendication 19, caractérisée en ce que les barreaux de grille fixes reposent sur ces mêmes cadres avec un jeu tel, qu'ils ne sont pas sollicitée par le mouvement de ces cadres et en ce qu'ils sont maintenus dans leur position de repos par des traverses fixes placées en+ dessous et que ces barreaux fixes entrassent à l'aide des pat- tes saillissant vers le bas.

22. Grille plane salon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une trémie d'amenée de charbon recouvrant toute la EMI18.1 largeur de la grille est prévue en vue dg chargement de cette dernière, laquelle trémie est traversée de 1 ' -vnt/àÎÉrrière par un conduit ou lunette d'inspection.

23. Grille plane selon la revendication 2, caractérisée en ce que le conduit d'inspection est subdivisé d'une.manière. EMI18.2

4..4u,.U. e.d4 telle que sa partie avant est fixée à la paroi avant,d- la trémie, tandis que sa partie ar- rière est fixée à la paroi arrière de la tr énie susceptible de basculer vers le haut.

24. Grille plane selon la revendication 22, caractérisée en. ce que la partie inférieure de la paroi avant de la trémie' est constituée par un clapet pivotant, cette partie étant montée de manière à ce que pendant son mouvement d'aller et retour le poussoir puisse glisser entdessous de ce clapet.

25. Grille plane selon la revendication 24,caractérisée en ce que le clapet pivotant susdit est monté au bord antérieur du carter recouvrant la chaîne et est susceptible d'être bas- culé complètement de manière à s'écarter de la surface de la grille vers l'avant et vers le bas.

26. Grille plane selon la revendication 22, caractérisée en ce que l'ouverture de sortie de la trémie d'amenée du combustible est placée au-dessus de la couche de ce dernier de <Desc/Clms Page number 19> sorte que le combustible tombe directement sur cette derniè couche.

27. Grille plane selon la revendication 26, oaraotéris en ce qu'un clapet basculant vers l'avant est disposé en de de la trémie.

28. Grille plane selon la revendication 22, oaraotéris en ce que la trémie d'alimentation porte à son extrémité in rieure un dispositif d'obturation et de réglage de l'écoulé du combustible.

29. Grille plane selon la revendication 22, oaraotéris en ce qu'un dispositif de refroidissement du poussoir est placé devant la trémie, ce dispositif étant utilement oonst par un arrosoir.

30. Grille plane selonles revendications 1 et 2 , oai térisée en ce qu'il est prévu.; en dessous de la surface de @ grille et du dispositif de commande du poussoir,,un transpo@ aveo organes d'entraînement des cendres et des mâchefers év eues.

31. Grille plane selon la revendication 2, caractérisé ce qu'un transporteur séparé est prévu pour l'évacu@@ion di charbon entraîné vers l'arrière par la chaîne et tombant de cette dernière.

32. Grille plane selon la revendication 31, caractéris en ce que les charbons entraînés et évacués par la chaîne arrivent dans un collecteur spécial., d'où ils sont ramenés un élévateur dans la trémie d'alimentation en combustible.

33. Grille plane selon la revendication 32, oaraatéri en ce que la trémie d'alimentation en combustible possède - poche extérieure spéciale en forme d'entonnoir dans laque 1 le charbon ramené par l'élévateur tombe pour être amené (Sa- la trémie principale.

34. Grille plane selon la revendioation 1, oaraotéris en ce que des boîtes à vent sont prévues sous la grille en d'admission réglable de l'air sous pression . <Desc/Clms Page number 20>

35. Grille plane selon la revendication 1, caractérisée en ce que plusieurs couloirs de grille, chacun avec un poussoir d'avancement, sont disposés l'un à oôté de l'autre.

36) Grille plane selon la revendioation 1, caraotériséa en ce que des barres d'obturation de passage d'air pressées par un moyen élastique (de la laine d'amiante) contra les barreaux de grille sont prévues latéralement à cette derrière.

37. Grille plane selon la revendication 1,caractérisée en ce quun barrage flexible est prévu à l'extréinité arrière de la grille.

38. Grille plane selon la revendioation 37, caractérisée en ce que oe barrage est réalisé sous forme d'un racloir placé au-dessus de la ahaine.

39. Grille plane selon la revendication 37, caractérisée en ce que oe barrage est réalisé en forme d'un clapet-obturateur osoillant et s'étend sur toute la largeur de la grille.

40. Grille plane selon la revendication 38, caractérisée en ce que les barreaux d'arrière de la grille et les joues latérales de la chaîne reçoivent une conformation telle qu'ils continrent la forme cintrée du racloir sur toute la largeur de la grille.

41. Grille plane selon la revendication 38, caractérisée en ce que le racloir et, d'une manière utile, les barreaux ar- rière également, sont munis par devant d'ouvertures d'amenée d'air.

42. Grille plane selon la revendication 38, caractérisée en ce que la pression du raoloir sur la grille est augmentée par une charge supplémentaire obtenue, par ex., à l'aide de poids ou de ressorts.

43. Grille plane selon la revendication 34,-caractérisée en ce qu'à l'extrémité arrière de la grille,,le cendrier est séparé de la boite de soufflage sous grille, par une paroi compor- tant un clapet manoeuvrable de l'extérieur. <Desc/Clms Page number 21> oe que les interstices de tête des barreaux placés l'un coté de l'autre sont suffisamment décalés l'un par rappo l'autre pour que les têtes des barreaux mobiles ne puiss heurter les têtes des barreaux fixes.

45. Grille plane selon la revendioation 20, caracté en oe qu'au lieu de plaques des cadres susdits, il est fa usage des supports transversaux en forme d'angle pour la tution des rangées des barreaux de grille.

46. Grille plane selon la revendioation 45, oaraot é en ce que des traverses en forme d'angle disposées par ca et s'engageant au-dessus des pattes inférieures des barr( grille sont utilisées pour supporter ces derniers.

47. Grille plane selon la revendication 46, caractér en ce que des traverses fixes et des traverses mobiles sc alternativement fixées deux par deux à des cadres séparés 48. Grille plane selon la revendioation 46, caractér en ee que chaque barreau mobile enjambe deux traverses fi et chaque barreau fixe, deux traverses mobiles.

49. Grille plane selon la revendication 24, oaraotér en ce que le olapet coopérant aveo un poussoir est monté l'extrémité avant de la grille sur un pivot déplaçable ve haut et est maintenu d'une manière élastique dans sa posi normale par des ressorts ou analogues.

50. Grille plane selon la revendication 49 caractérisé que les dits ressorts sont ordonnés de manière telle que vot susdit est maintenu normalement dans sa position infér 51. Grille plane selon la revendioation 22 oaraotéris ce qu'un registre contrôlant l'amenée du combustible est à l'extrémité inférieure de la trémie.

52. Grille aveo un poussoir selon la revendioation 2 déplaçant au-dessus de la grille et fixé à un dispositif d commande oaraotéris.ée en ce que la grille est réalisée en de grille mobile. <Desc/Clms Page number 22> que la chaîne est placée dans l'axe longitudinal médian de la grille.

54. Grille selon la revendication 52 caractérisée en ce que plusieurs poussoirs, chacun, avec sa chaîne, sont répartis uniformément sur la largeur de la grille.

55. Grille*telle que décrite ci-dessus et représentée dans les dessins ci-annexés.