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" APPAREIL RECEPTEUR TELEGRAPHIQUE IMPRIMEUR "
L'invention concerne un dispositif sélecteur et imprimeur pour appareils télégraphiques, plus particulière- ment du genre dans lequel la sélection des caractères à im- primer est contrôlée par des signaux composés d'impulsions de types différents. Les dispositifs sélecteurs employés jusqu'ici dans les récepteurs télégraphiques, par suite de leur mode de fonctionnement, présentaient des complications à la fois au point de vue mécanique et au point de vue élec- trique,
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L'invention a pour but la création d'un dispositif sélecteur fonctionnant d'une manière nouvelle, qui permet de simplifier considérablement la construction du dispositif sélecteur ainsi que de l'appareil tout entier, et d'assurer un fonctionnement en synchronisme avec les signaux reçus.
L'invention consiste en l'application d'un dispositif de contrôle pour la mise en position des moyens d'impression, dispositif qui se compose de plusieurs séries de butées tournantes, correspondant chacune à un signe de l'alphabet, et dont le nombre double à chaque série en progression croissante, tandis qu'à chaque série de butées tournantes est associée une butée d'arrêt, chacune de ces dernières pouvant être actionnée par voie de sélection par un signe de l'alphabet, pour sélecter immédiatement: et de manière continue les lettres à imprimer.
L'invention présente, par rapport aux récepteurs télégraphiques imprimeurs déjà connus, l'avantage particu- lier que le caractère oorrespondant à un signal reçu est amené dans la position finale d'impression au moment de la réception de la dernière impulsion d'un train d'impulsions; il en résulte qu'il n'est plus nécessaire de prévoir des moyens particuliers pour l'enregistrement des impulsions de sélection et pour permettre que 1!opération d'impression chevauche avec l'opération suivante de sélection.
L'invention prévoit en outre un nouveau dispositif pour l'exécution automatique de plusieurs fonctions distinctes, après la réception de la dernière impulsion d'un train d'im- pulsions, ainsi qu'un dispositif simplifié pour la sélection et l'exécution des fonctions d'impression, telles que le passage de l'impression en lettres à l'impression en chiffres, l'éoartement des lignes, le rappel du chariot d'impression, etc....
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Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'invention.
La figure 1 est une vue en élévation d'un réoep- teur télégraphique imprimeur réalisé suivant la présente in- vention, certaines parties étant arrachées pour la clarté du dessin.
La figure 2 est une vue en plan du dispositif imprimeur montré à la figure 1.
La figure 3 est une vue en élévation faite du côté droit de la figure 1 et montre le mécanisme sélecteur.
La figure 4 est une vue partielle en élévation faite du côté gauche de la figure 1.
La figure 5 est une vue de détail du chariot por- teur de la roue des caractères.
Les figures 6 à 8 sont des vues de détail.
La figure 9 est une vue schématique en élévation montrant les positions relatives du rouleau, de la roue der caractères et des parties latérales du châssis.
La figure 10 est une vue de détail partielle du sélecteur tel que vue de l'arrière de la figure 1.
La figure 11 est une vue schématique en coupe telle que vue de la droite de la figure 1.
La figure 12 est une vue en plan des parties du mécanisme montrées à la figure 11.
Les figures 13 à 16 montrent schématiquement des détails du mécanisme assurant les diverses fonctions du dispositif imprimeur.
La figure 17 représente une variante du dispositif représenté par les figures 13 à 16 .
Dans la forme de réalisation de la présente inven- tion choisie à titre d'exemple, le code à 5 signaux distinc- tifS par signe ou caractère à imprimer est utilisé pour le
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fonctionnement sélectif du récepteur, Le récepteur et le transmetteur coopèrent de telle façon que le ou les récepteurs sont mis en marche au commencement de chaque signal de oarao- tère par la transmission d'un signal de mise en marche, le fonctionnement des organes du mécanisme récepteur étant ar-
Rêté à la suite de la réception de la dernière impulsion de chaque train de signaux.
Bien que la forme de réalisation spécifique de la présente invention choisie à titre d'exemple soit disposée pour fonctionner en " start-stop ", les nou- veaux principes utilisés dans son fonotionnement et consti- tuant une caractéristique importante de la présente invention, peuvent être appliqués aux récepteurs fonctionnant de manière continue en synchronisme avec un transmetteur.
Se référant à la figure 1, le châssis ou bâti sup- port du récepteur comprend des châssis latéraux 11 et 12 qui sont fixés sur ou font corps avec une embase plate convenable 14 . La plaque de base 14 sert également de support pour le moteur d'actionnement 16 dont l'arbre est relié à ou cons- titue un prolongement de l'arbre mené principal 18 du mé- canisme imprimeur.
L'électro 20, qui reçoit les signaux de ligne et qui contrôle le fonctionnement du dispositif imprimeur en conformité avec les signaux provenant du transmetteur, est porté par un cadre 21 (figures 1, 2 et 3 ) fixé au châssis
11 de toute manière convenable telle que par des vis 22 .
Les deux bobines ou enroulements de l'éleotro s'ajustent sur des noyaux qui s'étendent au-dessus de la traverse 23 ,
L'armature 24 de l'électro, qui comprend des oreilles per- forées 26 , est montée sur un pivot 27 sur le cadre 21.
L'armature 24 est tirée, à partit des pièces polaires de l'éleotro, au moyen d'un ressort 28 qui est relié à une vis 29 pour en régler sa tension . La pièce 31, en plus de la
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vis 29 de réglage de la tension du ressort, est pourvue de vis de réglage 32 et 33 qui coopèrent respectivement avec les parties 34 et 36 de l'armature et servent à limiter le déplacement de celle-ci dans les deux directions.
L'organe tournant portant les caractères ou roue de caractères 38 est fixé sur un axe 39 (figure 5) qui est monté pour tourner dans les bras 41 et 42 du chariot mobile 43 . Le bâti de ce chariot 43 est pourvu de bras espacés 45 s'étendant vers l'arrière et comportant chacun une perfora- tion carrée 46 qui s'ajuste sur un arbre carré 48 sur le- quel le chariot 43 est monté coulissant. L'arbre 48 est monté dans des paliers prévus dans la console 49 et dans le châssis 12, La oonsole 49 est fixée convenablement, par des piliers 50, sur le châssis 11 du dispositif imprimeur.
L'arbre 48 s'étend à travers et au-delà du châssis 12 dans lequel il est tourillonné dans le but qui sera décrit plus loin. Le rouleau d'impression 53, sur lequel passe la feuille ou bande de papier 55 pour pouvoir recevoir les impressions des caractères à partir de la roue de caractères 38, est sup- porté de la manière décrite ci-après. La feuille de papier provient d'un rouleau d'alimentation 61 supporté convena- blement par les châssis principaux 11 et 12. Elle est guidée par des galets 65 convenablement disposés et elle est reçue sur un chemin de guidage 60 .
Méoanisme séleoteur,-
Le mouvement de rotation est imparti à la roue de caractères 38 au moyen d'un engrenage convenable 51 calé sur l'axe 39 et qui est en prise avec un engrenage 52.
L'engrenage 52 comporte dans son moyeu une perforation car- rée et est monté coulissant sur une partie carrée 54 d'un arbre tournant 56 qui s'étend à travers le dispositif impri- meur et les châssis 11 et 12 et qui est tourillonné dans
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le châssis Il -6 L'arbre 56 est tourillonné dans le moyeu 57 d'une paire d'engrenages 58 et 59 entraînés constamment en rotation, Les engrenages 58 et 59/ solidaires l'un de l'autre/ sont entraînes à partir du moteur 16 au moyen d'un pignon fou ou intermédiaire 62 et des engrenages co-axiaux 63 et 64 qui sont reliés ensemble par une goupille ou broche 66 (figure 10).
L'engrenage intermédiaire 62 est tourillonné sur un axe 67 fixé au châssis 11 et les engrenages 63 et 64 sont tourillonnés sur l'arbre d'aotionnement 68 du sélecteur qui est actionné de temps à autre pour être entraîné par friction par l'intermédiaire du dispositif à friction 69 .
L'arbre 56 est entraîné par friction à partir de l'engrenage moteur 58 au moyen d'un accouplement à friction qui coin- prend des organes de friction 71 et 72 . La face radiale du disque mené 73 est pressée contre la face de l'engrenage 59 au moyen d'un ressort 74 qui est fixé à l'arbre 56 .
Le disque mené 76 presse l'organe de friction 71 contre la face radiale d'un ensemble 77 de butées d'arrêt qui est fixé sur l'arbre 56 au moyen d'une vis de réglage placée dans un collier 78 ,
L'ensemble 77 des butées d'arrêt comporte une série de plaques ou disques 79 qui sont pourvue . de cinq séries de saillies formant butées 81, 82, 83,84 et 85 . Une sixième série ou série additionnelle de saillies formant butées 86, qui sont diamétralement opposées, est prévue dans l'ensemble 77 des butées d'arrêt. Toutes les butées d'arrêt d'une série sont dans un même plan et sont disposées pour coopérer avec un levier d'arrêt articulé.
Cinq leviers d'arrêt fixes 91 à 95 sont prévus et sont coordonnés avec les butées d'arrêt tournantes de la manière qui va être expliquée, Ces cinq leviers d'arrêt fixes ainsi qu'un levier d'arrêt additionnel
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96 sont pivotés sur un axe 97 fixé dans un bossage oonve- nable du châssis 11 ,
Les butées d'arrêt 81 à 85 doublent progressive- ment en nombre.
C'est-à-dire qu'il y a deux butées d'arrêt 85 diamétralement opposées l'une à l'autre et situées dans le même plan ; quatre butées d'arrêt 84/ chacune d'elles étant situé circonférentiellement à mi-distance des deux butées d'arrêt 85 ; huit butées d'arrêt 83, chacune d'elles étant située oiroonférentiellement à mi-distance de deux des butées d'arrêt 84 ; seize butées d'arrêt 82, chacune d'elles étant située circonférentiellement à mi-distance de deux des butées d'arrêt 83 et trente deux butées d'arrêt 81, toutes si- tuées dans un même plan et chacune d'elles étant située air- conférentiellement à mi-distanoe de deux des butées d'arrêt 82 .
Les deux butées d'arrêt 86 sont espacées circonféren- tiellement de 90 degrés des deux butées d'arrêt 85 , Cette disposition des butées d'arrêt 81 à 86 donne un total de soixante quatre positions d'arrêt pour l'arbre 56.
L'engre- nage 52 oomporte deux fois plusde dents que l'engrenage 51 produisant ainsi un rapport de 1 à 2 entre ces engre- nages de façon que la roue de caractères 38 fasse un tour complet pour chaque demi-tour de l'arbre 56 . La roue de caractères 38 comporte deux rangées de caractères, chacune ayant trente deux positions de caractères, On remarquera que, lorsque l'arbre 56 est entraîné à friction par le moteur 16, l'ensemble 77 des butées d'arrêt et la roue de carac- tères 38 tournent dans un rapport fixe et défini par suite de la connexion positive des engrenages 51 et 52 .
Comme l'arbre 56 et ses organes associés sont relativement lourds, un fonctionnement à vitesse élevée du dispositif imprimeur est facilité en établissant la roue de caractères relativement légère et mobile d'un angle plus grand que l'arbre lorsqu'un
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caractère est amené en position pour l'impression.
Les leviers d'arrêt 91 à 96 sont de même forme et il suffit par conséquent de décrire le levier d'arrêt 96 (figure 3). Le levier d'arrêt 96 est pourvu, à son ex- trémité supérieure, d'une dent qui comporte une face d'arrêt 99 qui s'engage avec l'une des deux butées d'arrêt 86.
Chaque levier d'arrêt de toute la série est pour'VU/ d'une manière analogue/ d'une face 99 de butée venant en engage- ment avec les butées d'arrêt et on comprendra que l'extré- mité supérieure de chaque levier d'arrêt est disposée pour s'engager uniquement avec la série de butées d'arrêt située dans le plan correspondant. Le levier d'arrêt 96 est pourvu d'une partie 101 formant levier coudé et comportant à son extrémité une surface formant came 102 dont le rôle sera expliqué plus loin.
Chaque levier d'arrêt comporte également un bras 103 s'étendant vers le bas et ayant une face inclinée 104 disposée pour coopérer avec une barre de verrouillage 106 ayant également une face inclinée, la dite barre peut s'engager avec l'extrémité inférieure de tous les leviers d'arrêt. La barre de verrouillage 106 est pourvue de bras latéraux 107 qui forment,, avec cette barre/un organe en forme de U et les bras 107 sont pi- votés sur un axe 108 faisant saillie et fixé sur le châssis latéral 11.
La barre de verrouillage 106 est rappelée vers le haut au moyen d'un ressort 109 qui est fixé, à une extrémité, au châssis 11 et, à l'autre extrémité, à une partie du bras 107 qui s'étend au-delà du point de pivote- ment 108 . Une butée réglable à excentrique 111 est prévue pour limiter le mouvement vers le haut de la barre de ver- rouillage 106. Chaque levier d'arrêt, dans sa position normale, est dégagé de sa butée d'arrêt correspondante et les leviers d'arrêt sont rappelés dans cette position de mn -
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engagement au moyen de ressorts 112 dont un est prévu pour chaque levier d'arrêt. En position normale également, l'extré- mité chanfreinée 104 de chaque butée d'arrêt est située au- dessus du bord chanfreiné de la barre 106 .
Le bord ohanfrei- né de la barre 106 est incliné vers l'une de ses extrémités comme montré à la figure 1 des dessins et il est plus haut à son extrémité voisine de l'extrémité inférieure du levier 95 et du châssis 11. Le levier d'arrêt 95 est engagé au maximum avec la barre de verrouillage 106 et le levier d'ar- rêt 96 est engagé au minimum avec la dite barre. Une butée réglable à excentrique 114 est prévue pour limiter le dé- placement des leviers d'arrêt sous l'action des ressorts 112.
La barre de verrouillage 106 et les extrémités in- férieures des leviers d'arrêt 91 à 96 sont disposées rela- tivement de façon que lorsqu'un levier d'arrêt, par exemple le levier d'arrêt 91, est actionné, il amène la barre de verrouillage 106 hors d'engagement avec un levier d'arrêt préalablement engagé, par exemple le levier 96, qui est de ce fait relâché et amené hors d'engagement d'avec sa butée d'arrêt correspondante par un ressort 112. L'inclinaison du bord supérieur de la barre 106 aide à cette action. A ce moment, la butée d'arrêt 86 est libérée permettant à l'ar- bre 56 de tourner jusqu'à ce que, dans l'exem,ple donné, l'une des butées 85 s'engage avec le levier d'arrêt 91 .
On remarquera que l'arbre 56 peut tourner d'un quart de tour c'est-à-dire qu'il peut tourner de 90 degrés, la roue de caractères tournant d'un demi-tour. Si le levier d'arrêt sui- vant 92 est actionné, il libère le levier d'arrêt 91 de la manière expliquée ci-dessus et permet à l'arbre 56 de tourner jusqu'à ce que la butée d'arrêt suivante 84 s'engage avec le levier d'arrêt 92 . Cette action permet à l'arbre
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56 de tourner en plus d'un huitième de tour et de faire tourner la roue de caractères d'un quart de tour en plus.
Cette action peut se continuer progressivement pourvu que tous les leviers restants 93, 94 et 95 soient actionnés successivement. Durant ce fonctionnement, la roue de carac- tères aura tourné finalement de 31/32 de tour.
L'actionnement sélectif des leviers d'arrêt 91 à 95 permet à la roue de caractères de prendre l'une quelcon- que des trente deux positions dont 26 sont prévues chacune avec une lettre de l'alphabet. On comprendra que l'axe 39, portant la roue de caractères, peut tourner de façon que la roue de caractères 38 vienne dans l'une quelconque de ses trente et une positions dans laquelle elle peut être amenée à partir de la position de repos qui forme la trente deuxième position de sélection. Toutefois, la roue de caractères est prévue avec des caractères seulement dans certaines positions et permet, dans les positions restantes, l'accomplissement de diverses fonctions de la manière qui sera décrite.
Comme exemple d'une opération de sélection des doigts d'arrêt 91 à 95 et du fonctionnement correspondant de la roue de caractères 38 , on supposera que le levier d'arrêt 95 est actionné. Par suite de l'actionnement de ce levier d'arrêt, le levier d'arrêt 95 est libéré de la manière dé- crite ci-dessus, Le levier d'arrêt 95 prend alors une posi- tion où il s'engage avec la première des butées d'arrêt 81 rencontrée lorsque l'arbre 56 tourne dans le sens des ai- guilles d'une montre comme montré à la figure 3, Ceci permet à la roue de caractères de tourner de 1/32 de tour. Par la sélection de l'un quelconque des leviers d'arrêt 91 à 95, la roue de caractères pourra prendre une position d'impres- sion différente comme décrit pour le levier d'arrêt . 95 .
En actionnant les leviers d'arrêt suivant différentes combinai-
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sons, l'une quelconque des trente et une positions de la roue de caractères 38 pourra être sélectée; par exemple si les leviers d'arrêt 92 et 95 sont actionnés, 92 étant actionné en premier lieu libère le levier d'arrêt 96 et p ermet à l'arbre 56 de tourner jusqutà ce que la première série des butées d'arrêt 84 vienne en engagement avec la surface 99 du levier d'arrêt 92 où elle reste immobile jusqu'à ce que le levier d'arrêt 95 soit actionné et agisse pour libérer le levier d'arrêt 92 , Le levier 95 s'engage de ce fait avec la butée d'arrêt suivante 81 qui est située sur son parcours permettant à la roue des caractères de tour- ner de 9/32 de tour.
A partir de ce qui précède, on comprendra qu'en modifiant la position des leviers d'arrêt 91 à 95, la roue de caractères pourra être arrêtée dans toute position dési- rée. Le mécanisme qui actionne sélectivement les leviers d'arrêt 91 à 95 sous le contrôle des signaux de ligne reçus par l'éleotro-réoepteur 20 va maintenant être déorit en détail.
Le bras 36 s'étendant vers le haut de l'éleotro 20 est pourvu d'un galet 116 et d'un doigt ou butée 117.
Un bras 118 /contrôlant le démarrage et l'arrêt (star%-stop), est pivoté sur un axe ou pivot 119 qui est fixé sur une plaque d'orientation 121. La plaque 121 est pivotée sur le châssis 11 du dispositif imprimeur en un point co-axial à l'arbre 68 et cette plaque d'orientation 121 est pourvue de graduations qui coopèrent avec un index associé à une vis de blocage 122. L'extrémité du levier de contrôle 118 est chanfreinée comme montré à la figure 10 et la butée 117 est également chanfreinée de manière à faciliter la coopéra- tion de la butée avec le bras 118 de la manière qui va Atre décrite.
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Un ressort 124, fixé à la plaque 121 et à la barre transversale arrière 126 qui fait corps avec le le- vier 118, sert pour rappelerle levier 118 en sens in- verse des aiguilles d'une montre comme montré à. la figure 3, Une butée 125 est prévue pour le levier 118, Cette ten- dance du levier 118 à tourner en sers inverse des aiguilles d'une montre est normalement empêchée par l'armature de l'électro 20 lorsque ce dernier est dans sa position nor- male ou excitée. Le levier 118 est pourvu de deux prolon- gements 128 et 129 comportant des extrémités en forme de crochets. Le prolongement 129 s'engage normalement avec un bras 131 qui est fixé à un organe sélecteur 132 entraîné par friction en rotation et qui est porté par l'arbre 68 avec lequel il tourne .
Lorsque la rotation de l'arbre 68 est permise par suite du dégagement relatif du prolongement 129 et du bras 131, l'arbre 68 est entraîné par friction par les engrenages oo-axiaux reliés ensemble 63 et 64 au moyen du dispositif 69 . Le bras de oontrôle 118 est ra- mené à sa position normale,dans laquelle il s'engage avec la butée 117 par un bras 134 du sélecteur 132. Le dispositif sélecteur 132 comprend une roue oomportant deux plaques en forma- d'étoile 136 et 137 qui comportent, aux extrémités de leurs bras reliés entre eux axialement, cinq organes d'ac- couplement montés fous et désignés par les nombres de réfé- rence 141 à 145 inclus.
Ces organes d'accouplement sont montés fous sur des pivots 146 portés par les bras radiaux des plaques 136 et 137 et chacun d'eux comporte une oreille ou saillie 147 et un doigt 148 s'étendant vers le haut.
Toutes les saillies 147 sont adjacentes à la plaque 136 et sont situées dans un plan de façon à être sur le parcours du galet 116 lorsque l'armature 24 de l'électro 20 est
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attirée et ces saillies sont hors du parcours du galet lorsque l'armature 24 est libérée lors de la désexcita- tion de l'électro 20 . Les doigts 148 sont situés dans différents plans de façon qu'ils puissent coopérer avec les extrémités 102 des leviers d'arrêt 91 à 95 . Le doigt 148 de l'organe d'accouplement 141 peut seulement s'enga- ger avec le levier d'arrêt 91, le doigt 148 de l'organe d'accouplement 142 peut s'engager seulement avec le levier d'arrêt 92 et les doigts 148 des trois organes d'accou- plement restant 143, 144 et 145 s'engagent respectivement avec les leviers d'arrêt 93,94 et 95 .
Le doigt de l'organe d'accouplement 145/ qui s'engage avec le bras 101 du le- vier d'arrêt 95/ est formé directement à partir de la ma- tière du côté intérieur de l'organe 145.
Le mécanisme sélecteur ainsi décrit assure toutes les fonctions du distributeur rotatif et des électros sélec- teurs ou des dispositifs sélecteurs mécaniques des récepteurs télégraphiques imprimeurs connus jusqu'ici et supprime la nécessité des disques ou barres de sélection qui constituent une partie essentielle des dispositifs imprimeurs connus jusqu'ici et dans lesquels les impulsions de sélection doi- vent être enregistrées pendant l'impression.
La vitesse du mo teur 16 est réglée ou un moteur ayant les caractéristiques de vitesse convenables est choisi de façon que l'organe sélecteur rotatif 132 tourne à une vitesse telle qu'il amène le doigt 148 de l'organe d'accou- plement 145 sous le levier d'arrêt 95 lorsque le dernier des signaux du train de signaux du caractère est reçu. La disposition des organes telle que montrée est prévue pour le fonctionnement aveo un système télégraphique à cinq signaux distinctifs par caractère et à circuit normalement fermé dé-
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signé couramment sous le nom de système " start stop " à code Baudot.
Dans ces systèmes, le récepteur est mis en route usuellement par un signal de non courant suivi par cinq si- gnaux de diverses combinaisons pour sélecter le caractère désiré et suivi enfin par un signal constitué par une émis- sion de courant, ce dernier signal est continué pendant les intervalles des émissions de signaux formés de cinq impul- sions combinés. Lorsque l'armature 24 de l'électro 20 est attirée, la totalité du mécanisme du récepteur à l'exception du moteur et des engrenages entraînés par celui-ci,est au repos .
Lorsque l'armature 84 est libérée par un signal de non courant, le bras de contrôle 118 est dégagé de la butée 117 permettant à l'organe sélecteur rotatif de tourner dans la direction des aiguilles d'une montre comme montré à la figure 3 . On supposera que la combinaison d'impulsions pour sélecter la lettre A doit être reçue. Cette combinaison se compose de deux impulsions de courant suivies de trois impulsions de non courant. On va décrire le fonctionnement de la roue de caractères pour la sélection de cette lettre.
L'armature 24 de l'électro 20 sera attirée immédiatement après qu'elle aura libéré l'organe 131 de son engagement avec le prolongement 129 et le galet 116 viendra en con- tact avec la première saillie 147 dépendant de l'organe d'accouplement 141 s'étendant vers le bas.
Pendant que cette saillie 147 se déplace sur le galet 116 qui est/placé sur son parcours, le doigt 148 de l'organe d'accouplement 141 s'engage avec le levier d'arrêt 91 amenant celui-ci sur le parcours de la première butée d'arrêt 85 de l'ensemble 77 des butées d'arrêt. Comme expliqué plus haut, cette action dégage le bras d'arrêt 96 de la butée d'arrêt 86 et permet de ce fait à l'arbre 56 de tourner jusqu'à ce que la butée
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d'arrêt 85 s'engage contre le levier d'arrêt 91.
Puisque la seconde impulsion de la combinaison du caractère reçu par l'éleotro 20 est également une impulsion de courant, l'ar- mature 24 reste attirée et le galet 116 vient en contact avec la saillie 147 de l'organe d'accouplement 142 obli- geant le doigt 148 de cet organe d'accouplement à amener le levier d'arrêt 92 sur le parcours de la butée d'arrêt suivante 84 et provoquant la libération du levier d'arrêt 9 1 de la manière précédemment expliquée.
L'arbre 56 tourne jusqu'à ce que la première butée 84 s'engage contre le le- vier d'arrêt 92 , Puisque les troisième, quatrième et cin- quième impulsions de la combinaison correspondant au oarao- tère reçu sur l'éleotro 20 sont des impulsions de non cou- rant, l'armature 24 sera libérée et le galet 116 viendra en dehors du parcours des saillies 147 des organes d'accou- plement 143,144 et 145 et aucun autre déplacement des doigts d'arrêt ne se produira. L'arbre 56 reste dans sa dernière position, c'est-à$drie avec la butée d'arrêt 84 en prise avec le levier d'arrêt 92 et la roue de caractères 38 aura, pendant ce temps, parcouru 24/32 de tour qui est la position de la lettre A.
L'impression du caractère sélecte de cette manière et d'autres fonctions et aotionnements ayant un rapport avec l'impression seront expliqués ci-après.
Immédiatement avant que le dispositif sélecteur rotatif132 termine un tour complet, le levier de contröle 118 sera ramené au repos par le bras 134 qui agit comme une came pour déplacer l'organe 128 vers la droite comme montré à la figure 3 amenant ce bras 129 sur le parcours du bras 131. Le sélecteur 132 vient à l'arrêt par engage- ment du bras 131 avec le prolongement 129 , Le bras 118 est maintenu dans sa position de repos par la butée 117
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jusqu'à ce que l'impulsion suivante de non courant corres- pondant à la mise en marche soit reçue.
Durant la dernière partie de la rotation du sélecteur 13à et après l'impres- sion du caractère sélecte, une came 151, fixée à un disque du dispositif de friction 69 (figures 10 et 12) et tournant avec l'arbre 68 , actionne un levier 153 qui est articulé sur le pilier 108. Ce levier 153 vient en contact avec un bras 154 qui fait saillie à travers une perforation du châssis 11 sur le parcours du levier 153 . La came 151 déplace le levier 153 vers le bas et, par son engagement avec l'oreille 154, elle retire la barre de verrouillage 106 de l'engagement avec les leviers d'arrêt 91 à 96, permettant ainsi au dernier des leviers d'arrêt déplacé pour une sélec- tion d'être rappelé en position de repos.
Pendant la durée de la libération de la barre de verrouillage 106 par la came 151 et le bras 153, le levier d'arrêt 96 est poussé dans une position d'engagement avec les butées d'arrêt correspon- dantespar une came 158 et maintenu ainsi jusqu'à ce que la barre de verrouillage 106 soit à nouveau rappelée dans sa position normale par le passage de la came 151, Le levier d'arrêt 96 est alors maintenu dans une position d'engagement avec la butée.
Comme indiqué ci-dessus, la position angulaire du sélecteur 132 au moment de sa libération est réglable au moyen de la plaque d'orientation 121 de façon que le cycle de rotation commence à partir de la position correcte.
Pour une autre explication du procédé de fonction- nement qui vient d'être décrit, on supposera que la roue de.. caractères et l'ensemble 77 des butées d'arrêt sont au repos et que le levier d'arrêt 96 est en contact avec la butée d'arrêt 86 . Ceci est la position normale de repos
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entre la réception des signaux de caractères lorsque ces signaux sont envoyés de manière intermittente par un émetteur actionné à la main.
Toutefois, si des trains d'impulsions de caractères sont envoyés au récepteur sans intervalles de temps comme ce serait le cas lorsque la transmission est effectuée à partir d'une bande perforée mobile de manière continue, la butée d'arrêt 86 n'est alors pas toujours en engagement avec le levier d'arrêt 96 (selon l'orientation de l'ensemble 77 des butées d'arrêt par la sélection précédente) lorsque la première impulsion actionne le levier d'arrêt 91, Dans ce cas, il s'écoulera un temps suffisant pour l'orientation cor- recte de la roue de caractères pendant l'opération de sélec- tion suivante du fait que l'ensemble des butées d'arrêt tourne à une vitesse plus grande que le sélecteur 132.
Un rapport satisfaisant entre les vitesses de la roue de caractères 38 et l'organe sélecteur 132 a été trouvé par la pratique actuelle être approximativement de deux et demie à un. Puis- que l'ensemble des butées d'arrêt tourne à mi-vitesse de la roue de caractères, le premier tourne à environ une fois et quart la vitesse de l'organe sélecteur 132.
L'ensemble 77 des butées d'arrêt est d'abord libé- ré en rotation par la came 151 agissant, par l'intermédiaire du levier 153 , pour dégager la barre de verrouillage 106 de l'engagement avec l'un des leviers d'arrêt 91 à 96 . Le levier d'arrêt 96 est amené immédiatement après dans la position drarrêt par la came 158 . Tout ceci se produit avant que les impulsions du prochain signal soient reçues de sorte qu'un intervalle de temps considérable s'écoule entre la libération de l'ensemble 77 des butées d'arrêt à partir d'une orientation antérieure et l'orientation du premier levier d'arrêt pour sélecter le caractère ou lettre suivant.
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En fonctionnement, le levier d'arrêt 91 et de temps à autre le levier d'arrêt 92 , ne s'engagent pas toujours avec leurs butées d'arrêt correspondantes durant l'opération d'orientation¯de l'organe 77 portant les bu- tées d'arrêt.
Ceci est plus spécialement vrai si le carac- tère sélecte par l'opération précédente est situé en un point de la roue de caractères à partir duquel elle devra tourner d'un grand arc pour venir dans sa position normale d'arrêt c'est-à-dire jusqu'à ce que la butée d'arrêt 86 s'engage avec le levier d'arrêt 96 .Dans ces conditions et dans le cas o une sélection oomprenant des signaux de caractères 1, 2 et 3 se suivant immédiatement, les leviers d'arrêt 91 et 92 ne s'engageront probablement pas avec les butées d'ar- rêt 85 et 84 respectivement mais le levier d'arrêt 93 viendra en position derrière la butée d'arrêt 84 mais en avant de la butée d'arrêt 83 et arrêtera l'ensemble 77 des butées d'arrêt et la roue de caractères dans la position oonvenable correspondant aux signaux reçus.
Il est important de remarquer que l'amplitude du mouvement de l'ensemble 77 des butées d'arrêt décroît pro- gressivement lorsque les leviers d'arrêt successifs sont actionnés. Cette caractéristique distingue la présente inven- tion des dispositifs connus jusqu'ici dans lesquels la roue de caractères ne quittait pas sa dernière position d'impression jusqu'à ce que le premier signal de la lettre ou caractère suivant soit reçu tandis que dans la présente inve ntion, la roue de caractères commence à tourner immédiatement après que la lettre est imprimée et avant que le cycle du fonction- nement représentant ce caractère ou lettre soit terminé de façon que normalement, dans la présente invention, la roue de caractères soit toujours dans la position zéro.
Ceci est
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très important car, par cette disposition, la roue de carac- tères a davantage de temps pour revenir à sa position initiale et ensuite pour venir dans sa première position sélectée à l'émission de la lettre suivante. L'ensemble de ces aaraaté- ristiques permet le fonctionnement de la nouvelle machine sans dispositifs pour enregistrer les signaux lorsqu'ils sont re- çus et sans dispositifs pour faire chevaucher la sélection et l'impression pendant la lettre ou caractère suivant.
Impression.-
L'impression du caractère séleoté est réalisée par le mécanisme qui va maintenant être décrit, Un arbre d'ac- tionnement 160 (figures 1 et 2) a un palier dans le châssis 11, s'étend à travers le châssis 12 et est entraîné à partir d'un moteur 16 par l'intermédiaire de l'engrenage 59 et de l'engrenage 162 à travers le dispositif à friction 163.
Une extrémité de l'arbre 160 est pourvue d'un collier 164 qui sert à déterminer la position de l'arbre par rapport aux châssis 11 et 12. Le collier 164 porte contre le bossage qui constitue un palier pour l'arbre 160 dans le châssis 11, La partie de l'arbre 160 qui fait saillie au-delà du châssis 12 ,porte la came tournante en étoile 161 en rela- tion convenable avec une série de barres de traction aonsti- tuant une partie du mécanisme d'aationnement décrit plus loin pour l'exécution de diverses fonctions particulières.
Une came 167 , qui forme une partie du dispositif de friction 69 , est pourvue d'une encoche 168 (figure 11), Cette en- coche coopère avec un bras 169 d'un levier ooudé de déolan- chement 171 qui est pivoté sur un axe 172 fixé au châssis 12. Le second bras 173 du levier de déclanchement 171 est disposé pour s'engager avec l'une des trois saillies formant came 174 pratiquées sur un disque 176 qui est porté par
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l'arbre 160 et qui tourne avec lui. Le disque came 176 peut former avantageusement une partie du dispositif de fric- tion 163 décrit précédemment. Une came 178 pourvue de trois évidements formés par rabattement de languettes et une came d'impression 179 entaillée périphériquement sont éga- lement montées sur l'arbre 160 et tournent avec lui.
Un levier d'impression 181/ qui sert à faire osciller l'arbre 48 est pressé normalement contre la périphérie de la came 179 par un ressort 182 (figure 4). L'engrenage 52, décrit précédemment et qui est monté coulissant sur la partie carrée 54 de l'arbre tournant 56, est maintenu en position rela- tive convenable avec l'engrenage 51 au moyen d'une four- chette 184 faisant partie du bras 41 du chariot et s'éten- dant vers le bas. La dite fourchette porte des galets 185 venant de chaque côté de l'engrenage 52.
Lors du fonctionnement du dispositif imprimeur, lors- qu'un caractère donné a été sélecté comme expliqué précédem- ment par une rotation du sélecteur 132, la came 167 vient au contact du levier de déclanchement 171 lorsque la saillie 147 de l'organe d'accouplement 145 a juste franchi l'ex- trémité 102 du levier d'arrêt 95 . A cet instant, l'ex- trémité 169 du levier de déolanohement 171 tombe dans l'encoche 168 pour libérer en rotation l'arbre d'actionne- ment 160 qui/de ce fait, tourne d'un tiers de tour.
L'arbre d'actionnement est ensuite arrêté par le bras 173 s'enga- geant avec la dent ou saillie formant came 174 de la came 176 . Pendant cette rotation de l'arbre 160, le bras d'im- pression 181 tombe dans l'un des trois évidements 180 de la came 179 et l'action du ressort 182 fait tourner lé- gèrement l'arbre carré 48 pressant de ce fait la roue de caractères contre la bande de papier 55.
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Pour assurer la position exacte de la roue de ca- ractères de façon qu'une impression parfaite de chaque ca- ractère soit obtenue, un disque de centrage 187 est prévu; il est montré en détail à la figure 8, Ce disque de centrage 187 est fixé sur l'axe 39 de la roue de caractères comme montré à la figure 5. Le disque de centrage 187 est pourvu d'encoches profondes 190 et d'encoches moins profondes 192.
Un doigt de centrage 188 est articulé sur un axe 189 et est rappelé en dehors du disque de centrage 187 par un ressort 191 . Le doigt de centrage 188 reste normalement contre la barre de butée 193 qui s'étend à travers le dispositif imprimeur et est montée sur le châssis 12 et la console 49 . Lorsque le chariot 43 portant la roue de caractères est actionné pour imprimer, le doigt de centrage 188 , sous l'effet de la barre de butée 193, pénètre dans l'une des encoches 190 prévues dans le disque de centrage 187 .
On remarquera que, lorsque le chariot de la roue de caractères est actionné pour imprimer, les engrenages 51 et 52 sont écartés du complet engrènement. Le but de cette construction est de donner du jeu entre les deux engrenages de façon que le dispositif de centrage puisse amener le cha- riot portant la roue de caractères dans une position correc- te sans avoir à vaincre la résistance d'autres organes main- tenus rigidement.
Espacement des lettres ou caractères.-
Le chariot 43 de la roue de caractères est déplacé de la distance convenable entre chaque caractère imprimé au moyen du dispositif qui va maintenant être décrit. Un bras 197 s'étend vers le bas du chariot 43 à partir de la partie inférieure de celui-ci.
Ce bras 197 comporte un pivot 198 sur lequel sont pivotés un cliquet d'espacement 199 et un
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cliquet de retenue 200 Ces cliqueta sont montrés en détail aux figures 5 et 7 .des dessins, L'extrémité libre du cliquet d'espacement 199 possède un prolongement latéral comme in- diqué en 201 et l'extrémité libre du eliquet de retenue 200 possède un prolongement latéral 203, Ces deux cliquets sont normalement maintenus en engagement respectivement avec une crémaillère d'espacement 205 montée coulissante et avec une crémaillère de retenue fixe 206, ces deux crémaillères étant montées sur le châssis 12 et la console 49 .
Le mou- vement coulissant de la barre 205 est produit par le trou ou rainure allongé 207 prévu à. chaque extrémité et qui s'en- gage sur les axes ou doigts porteurs 208 dont l'un est fixé sur le châssis 12 tandis que l'autre l'est sur la partie décalée vers l'avant et dépendant de la console 49 . Une barre de dégagement 210 des cliquets est montée sur les doigts 208 entre les crémaillères 205 et 206 au moyen de rainures allongées inclinées 212 adjacentes à chacune des extrémités des dites crémaillères. Le montage coulissant de la barre 210 obtenu par les rainures inclinées 212 oblige cette barre à être soulevée lorsqu'elle est déplacée vers la droite de la manière qui va être décrite en liaison avec le fonctionnement de retour du chariot portant la roue de ca- ractères .
Le mouvement d'espacement du chariot 43 se produit lorsque l'arbre d'actionnement 160 tourne d'un tiers de tour par le levier de déclenchement 171 de la manière dé- crite eu égard à l'opération d'impression. L'un des trois évidements de la came 178 permet à la barre d'espacement
205 de se déplacer à droite sous l'influence des ressorts
216, le galet 217, qui est porté par le support 218 fixé sur la crémaillère d'espacement, tombant dans la dépression , de la came 178 .
Lorsque la crémaillère d'espacement 205
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se meut vers la droite de la quantité déterminée par la longueur de la rainure 207, le chariot 43 de la roue de caractères se meut avec la crémaillère 205 dans une posi- tion où il est prêt à imprimer le caractère suivant et il est maintenu dans cette position par le cliquet de retenue 200 en prise avec la crémaillère fixe 206, La crémaillère d'espacement 205 est ramenée par la came 178 prête à déplacer le chariot des caractères pour l'impression du ca- ractère suivant.
On remarquera que les encoches de la came 179 et les évidements de la came 178 sont espacés angulai- rement l'un par rapport à l'autre de manière que le bras d'impression 181 soit d'abord actionné, après quoi la cré- maillère d'espacement 205 se déplace vers la droite dans une position où le chariot portant la roue de caractères peut imprimer le caractère suivant qui doit être reçu par l'électro d'impression 20. On remarquera également que l'arbre d'ac- tionnement 160 est arrêté par une dent 174 de la came 176 juste lorsque le bras 181 pénètre dans la rainure 180 de la came 179, De ce fait, l'impression d'un caractère se produira presque immédiatement lors de la rotation de l'arbre 160 lorsqu'il est libéré par le levier de déclanchement 171.
Ce levier 171, suivant la description qui précède, libère l'arbre 160 pour une rotation de 120 degrés immédiatement à la fin de la sélection progressive d'une lettre ou d'un caractère.
Dans la réalisation décrite de l'invention, la roue de caractères est encrée par un rouleau encrear 220 qui est monté sur le chariot 43. Le rouleau enoreur 220 porte contre la surface des caractères de la roue de caractères 38 et est supporté par une paire de bras 221 qui sont pivotés sur un prolongement latéral 222 du chariot de la roue de
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caractères.
Un réservoir à encre 223 est monté sur le châssis principal 12 et, à chaque fois que le chariot re- vient à sa position de départ, le rouleau encreur 220 vient en eontact avec un tampon 224 situé dans le réservoir à encre dans le but de compléter l'alimentation en encre du rou- leau,
Changement de position du rouleau support.-
Le rouleau support du papier 53 est supporté par un châssis oscillant comprenant deux cadres espacés 226 et
227. Ces cadres sont fixés par des vis de réglage 229 sur un arbre 228 qui s'étend à travers tout l'imprimeur et est tourillonné dans les châssis principaux 11 et 12.
Le rou- leau 231 est tourillonné dans des bras 232 s'étendant vers l'avant des parties de cadre formant le châssis support oscillant, Des galets 234 et 236 de guidage du papier sont supportés par des bras qui sont reliés de manière articulée à des oreilles en saillie de chacun des cadres 226 et 227 comme montré par les figures 3 et 4 des dessins. Les galets de guidage 234 et 236 servent de la manière usuelle à main- tenir la bande de papier en contact avec le rouleau d'impres- sion. Une rotation en sens inverse du rouleau support 53 est empêchée par une roue à rochet 238 qui est fixée sur l'arbre 231 du rouleau, Un cliquet 239 est disposé pour venir en engagement avec les dents de ce rochet et il est maintenu en prise par un ressort 241, Un rochet 242 d'es- pacement des lignes est fixé sur l'arbre 231 du rouleau.
Un levier 243 est monté fou sur l'arbre 231 du rouleau et est pourvu, à son extrémité inférieure, d'un cliquet 244 qui est disposé pour coopérer avec les dents du rochet 242 en vue de faire tourner le rouleau lorsque le levier 243 oscille.
Un levier 245 est prévu pour régler le dispositif d'espace- /-ment des¯lignes en vue de déplacer le rouleau d'un ou plusieurs
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espacements de ligne. Une bielle 246 est articulée à l'ex- trémité du levier 243 opposée au point de pivotement du cliquet 244 et l'autre extrémité de cette bielle est arti- culée sur un levier 247 qui est articulé sur un axe 248 supporté par le châssis 12. L'autre extrémité du levier 247 est articulée sur une barre 250 (figure 6) qui est pourvue, à son extrémité libre, d'une partie 251 en saillie vers le haut et qui est entaillée pour former un doigt 252 avec lequel peut s'engager la came 161 lorsque l'extrémité li- bre de la tige 250 est déplacée vers le bas.
Un levier 254 est fixé/à l'aide d'une vis de ré- glage 255, sur l'arbre 228 supportant le châssis oscillant du rouleau de façon que lorsqu'une oscillation est impartie au levier 254, il fasse tourner l'arbre 228 qui, à son tour, soulève ou abaisse le rouleau 53 de sa position in- férieure ou non soulevée à sa position supérieure ou soulevée et inversement.
Un levier 257 est articulé sur le ohâssis
12 en 257a et il est pourvu d'une languette 258 s'éten- dant vers le haut qui est disposée pour ooopérer avec une butée 259 qui fait saillie sur le levier 254 sur le par- cours du prolongement 258 , Le levier 254 est pourvu d'une seconde butée 261 qui est en contact avec le bord de la partie inférieure du levier 268 L'extrémité infé- rieure du levier 257 est articulée sur une barre de trac- tion 264 s'étendant vers l'avant et qui est pourvue à son extrémité d'une partie 265 faisant saillie vers le haut et d'un doigt 266 . La barre de traction 264 actionne le châssis du rouleau pour l'amener en position haute ou soulevée de la manière qui sera décrite ci-après.
Le levier
268 est pivoté sur l'arbre 228 du rouleau et son extrémité libre est articulée sur une troisième barre de traction 270
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qui, comme les barres déjà décrites, est pourvue d'une partie
271 s'étendant vers le haut et d'un doigt 272.
Les barres de traction 250, 264 et 270 sont re- liées, à leur extrémité opposée aux,doigts, à des ressorts
275 qui servent à les maintenir dans la position montrée dans la figure 6 des dessins. La sélection et le fonction- nement des barres de traction seront décrits complètement plus loin.
Les châssis supportant le rouleau sont pourvus de prolongements 278 qui sont rendue; pointue., à leur extré- mité comme indiqué en 279. Une paire de leviers 281, dont un est articulé respectivement sur chacun des châssis 11 et
12 , est prévue et chacun de ces leviers comporte, à son extrémité, un galet 282 qui vient en contact avec l'extré- mité pointue 279 des prolongements des châssis du rouleau.
Chaque levier 281 est rappelé,contre l'extrémité pointue 279 au moyen d'un ressort 283 de façon à maintenir le châssis du rouleau contre l'une ou l'autre des butées 284 et 286 qui déterminent les positions normale et soulevée du châssis du rouleau.
Mécanisme de sélect ion des diverses fonctions.-
Pour produire le retour du chariot, le soulèvement du rouleau, son abaissement, l'espacement des lignes et d'autres fonctions qui peuvent être requises, un disque 288, comportant des doigts de contrôle s'étendant à partir de ce- lui-ci dans divers plans, est fixé sur l'arbre 56. A partir de la description donnée précédemment du fonctionnement de l'ensemble 77 des butées d'arrêt, on comprendra que deux butées d'arrêt 86 sont prévues qui servent à maintenir immobile l'arbre 56 dans l'une des deux positions et c'est pourquoi le disque 288 est pourvu de deux séries de doigts ,de contrôle. Ces doigts de contrôle (figure 4) sont numérotés
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consécutivement et sont désignés par les nombres de réfé- rence 291 à 294 inclus.
Les doigts de contrôle de la série complémentaire qui s'étend au-dessus de l'arbre 56 dans la figure 4 portent les mêmes nombres de référence.
On remarquera que les doigts de contrôle 291 sont alignés radialement et il en est de même pour les trois doigts res- tants. Les doigts alignés radialement sont aussi situés dans le même plan.
Lorsque l'arbre 56 tourne, le doigt de contrôle 291 du disque 288 vient en contact avec la saillie supé- rieure 251 de la barre de traction 250 et, d'une manière analogue, les doigts 292 et 293 coopèrent respectivement avec les saillies 265 et 271 des barres de traction 264 et 270. La fonction des doigts de contrôle 8294 sera ex- pliquée en détail ci-après.
Lorsque l'arbre 56 tourne en accord avec les signaux de ligne reçus, les doigts de contrôle passent sur les barres de traction en les pressant vers le bas et, si l'arbre 56 est arrêté par la transmission d'une combinai- son d'un caractère particulier pour l'exécution d'une fonc- tion et que l'un des doigts de oontrôle vienne se placer en regard de sa barre de traction correspondante, le doigt à l'extrémité avant de cette barre s'engage sur la dent 299 de la came 161 de sorte que la barre sélectée sera tirée en avant lorsque la came 161 tourne par suite de la rota- tion de l'arbre 160 ,Comme expliqué précédemment, la rotation de l'arbre 160 commence lors de la libération du levier 171 à partir de la came 176.
Espacement des lignes et retour du chariot.-
Le rouleau 53 tourne pour faire avancer la feuille ou bande de papier verticalement à la ligne suivante à
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imprimer au moyen de la barre de traction 250 sous le con- trôle des doigts 291, du levier 247 et de la bielle 246.
Un levier de sonnette 302 (figure 7)/ comprenant un bras 303 et un second bras 304 perpendiculaire au premier, est articulé sur un axe d'articulation fixe 305 . Le bras 303 est en contact avec le bord d'une saillie 307 de la barre de traction 250 et le bras 304 s'engage dans une rainure 308 de la barre de dégagement 210 , Comme expliqué précé- demment, la barre 210 ,lorsqu'elle est déplacée vers la gauche, est soulevée du fait des rainures inclinées 212 et, lorsque la barre 210 se soulève, elle s'engage sous les prolongements latéraux 201 et 203 prévus respectivement sur les cliquets 199 et 200 grâce à quoi elle soulève ces cliquets pour les dégager des dents prévues sur la barre cou- lissante 205 et sur la barre fixe 206 permettant au cha- riot 43,
portant la roue de caractères,de revenir à sa position de départ vers la gauche. Le chariot 43 est tiré vers la gauche par un ressort 309 (figures 1 et 9 ) qui est relié à une extrémité à un support 311 fixé sur la base 14 du dispositif imprimeur. L'extrémité libre du ressort est connectée à un bras 312 articulé en 314 au châssis du chariot 43 et, à son autre extrémi té, à l'extrémité li- bre d'un bras 315 qui est articulé sur le support 311 par un boulon et écrou 316 ou autres moyens de fixation appro- priés. Par ce moyen, une force en principe constante est maintenue pour tirer le chariot vers la gauche.
Pour maintenir la barre 210 en position de travail dans laquelle elle est amenée par la barre de traction 250 jusqu'à ce que le cha- riot 43 termine son déplacement vers la gauche, on prévoit un dispositif d'enaliquetage comprenant un levier coudé 318
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articulé sur le châssis principal 12 , Le bras 319 du cliquet est pourvu d'une détente 321 en forme de crochet qui maintient le bras 304 en position soulevée contre la barre 210 jusqu'à ce que la saillie 322 portée par le chariot 43/ heurte le bras 323 du cliquet 318 et libère de ce fait le levier coudé 302 permettant à la barre 210 de revenir dans sa position normale. Un ressort 324 sert à rappeler le cliquet 318 dans sa position de maintien.
Le fonctionnement du mécanisme d'espacement des lignes et du chariot en réponse à une combinaison de signaux reçus pour ces fonctions sera maintenant décrit, Lors de la réception sur l'électro 20 d'une combinaison d'impulsions pour l'espacement des lignes, l'arbre 56 tourne par le fonctionnement des leviers 91 et 96 qui sont sélectés par le galet 116 sur l'armature 24 de la manière précédem- ment expliquée. La rotation totale de l'arbre 56, en réponse à ce signal reçu, place le doigt de contrôle 291 sur l'ex- trémité de la barre de traction 250 en la pressant vers le bas de sorte que le doigt 252, adjacent à son extrémité, s'accroche sur la projection 299 de la came 161.
L'arbre
160 est ensuite libéré en rotation par le fonctionnement du cliquet 171 et la came 161 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre comme montré sur les figures 4 et 6.
La barre 250 est tirée en avant vers la droite comme montré sur la figure 6 et le levier coudé 302 oscille du fait que son bras 303 vient en contact avec la saillie 307. Le mouvement du levier doudé 302 oblige son bras 304 à porter la barre 210 vers la droite et égale- ment à soulever la barre 210 par suite de sa liaison par rainures inclinées. Les cliquets 199 et 200 sont soulevés
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de leurs encoches pratiquées dans les barres 205 et 206 grâce à quoi le chariot 43 peut se déplacer vers la gauche sous l'action des ressorts 309 .
Oomme la barre 210 est maintenue dans sa position soulevée par engagement de la détente 321 du cliquet avec le bras 304 du levier coudé, le chariot 43 poursuit son déplacement jusqu'à ce qu'il revienne à sa position normale ou de départ, Lorsqu'il arrive à sa position de départ, la saillie 322 libère le levier coudé 302 permettant à la barre 210 de revenir à sa position normale ou inférieure grâce à quoi les cliquets 199 et 200 sont à nouveau prêtsà fonctionner pour amener le chariot vers la droite.
Lorsque la barre de traction 250 est tirée vers l'avant par la came 161, en plus d'actionner le mécanisme de retour du chariot, elle fait osciller le levier 247 au- tour de son pivot en tirant la bielle 246 vers la gauche et en faisant osciller ainsi le levier 243 en sens inverse des aiguilles d'une montre comme montré à la figure 4. Pen- dant ce temps, le cliquet 244 est engage avec les dents de la roue à roohet 242 pour amener la feuille ou bande de papier 55 d'une ligne à la suivante.
Bien qu'un retour automatique du chariot ait été décrit, il est évident que la fonction d'espacement des li- gnes peut être distincte de celle du retour du chariot et une barre de traction distincte peut être prévue pour coopérer avec une came en vue de ramener le chariot lorsqu'un signal distinct de retour du chariot est reçu par l'électro récep- teur 20.
Lorsque la came tournante 161 a presque terminé son cycle de fonctionnement, c'est-à-drie lorsqu'elle a presque effectué un tiers de tour, la barre 250 se dégage
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automatiquement de la saillie 299 de la came 161 par suite du mouvement circulaire de la oame et la barre de traction 250 est ramenée alors dans sa position normale par son ressort 275.
Dispositif de déplacement pour l'impression des chiffres.-
Lorsqu'une combinaison de signaux est reçue sur l'élea- tro 20 pour opérer le passage à l'impression de chiffres, cette combinaison de signaux place l'arbre 56 de façon que le doigt de contrôle 292 vienne en regard de la barre de traction 264 (figures 4, 6 et 15), enfonçant la barre de traotion 264 de façon qu'elle soit sur le trajet de la came rotative 161 . Lorsque l'arbre 160 est libéré et que la came 161 tourne, la barre de traction 264 est tirée vers l'avant. Le levier 257 oscille en sens inverse des aiguilles d'une montre comme montré sur la figure 4 des dessins et l'extrémité 258/ s'étendant vers le haut de ce levier/presse oontre la saillie 259 du levier 254 provoquant de ce fait l'abaissement du rouleau 53 .
Lorsque le rouleau est abaissé, les galets 282 pressent les prolongements 278 du châssis du rouleau contre la butée 286 maintenant solidement le chariot dans sa position inférieure ou d'impression des chif- fres. L'explication de l'opération d'impression des chiffres est illustrée sohématiquement à la figure 15 des dessins qui montre le doigt 292 pressant l'extrémité de la barre de traction 264 en engagement aveo la came 161. La figure 14 des dessins montre les positions du châssis du rouleau et du levier 254 après que le passage à la position d'impression du chiffre s'est produite.
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Dispositif de passage à l'impression de lettres. -
La troisième barre de traction 270 coopère avec le doigt de contrôle 293 (figures 4, 6 et 14) de la ma- nière précédemment expliquée en référence à la fonction d'es- pacement des lignes et à la fonction d'impression des chiffres.
Lorsque cette barre de traction 270 est tirée vers l'avant par une rotation de la came 161, le châssis du chariot est ramené à la position pour l'impression des lettres au moyen de la rangée supérieure des caractères placée sur la roue de caractères. Ceci est accompli par le levier 268 qui, comme expliqué précédemment, est pivoté librement sur l'arbre 228 du châssis du rouleau ; ce levier 268 est tiré vers l'avant en engagement avec la saillie 261 du bras 254, obligeant le rouleau à se soulever jusqu'à ce que les prolongements 278 du châssis soient pressés contre les butées 284 par les galets 282.
Verrouillage pour l'impression des lettres. -
Il est évident que lorsque l'une des fonctions de l'imprimeur qui viennent d'être décrites doit être assurée, le mouvement du chariot 43 doit être empêché. Pour certaines fonctions déterminées, une partie en blanc de la roue de caractères vient en regard de la feuille ou ruban de papier et même lorsque le chariot 43 oscille, une impression ne se produit pas. La roue de caractères est maintenue hors de contact avec le papier par le doigt 188 rencontrant une rainure peu profonde du disque 187 . Pour empêcher momenta- nément le déplacement du chariot 43, le mécanisme suivant est prévu. Un cliquet de verrouillage 329 (figures 1, 4 et 7) comportant un corps 330 est pivoté sur l'axe 331 fixé au châssis 12.
Le cliquet de verrouillage 329 peut s'engager dans un évidement 333 de la crémaillère d'espa-
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cernent 205 . Les barres de traction/actionnées par la came 161/ sont pourvues de surfaces formant came 334 qui s'en- gagent avec la queue 335 du cliquet 329 l'obligeant à pénétrer dans l'évidement 333 empêchant de cette manière l'opération d'espacement des lettres. Un ressort 336 main- tient normalement le cliquet 329 hors d'engagement avec l'encoche 333 .
Contrôle du signal sonore.-
Dans le cas où l'on désire que le récepteur assure encore d'autres fonctions telles qu'actionner une clochette ou actionner un mécanisme commutateur, une disposition spé- ciale pour manoeuvrer les barres de traction est prévue et comprend une barre de contrôle 338 (figures 4 , 6 et 13 ) qui comporte une saillie supérieure s'étendant latéralement 339 . La saillie 339 correspond, au point de vue du fonc- tionnement, aux saillies existant sur les barres de traction précédemment décrites et coopère avec l'un des doigts de con- trôle 294 , Une quatrième barre de traction 341 est montée sur un bras 346, le dit bras étant fixé sur l'arbre du cha- riot d'impression pour osciller avec lui.
La barre de traction 341 est ainsi enfoncée jusqu'à ce que sa saillie s'engage avec la dent 299 de la came 161 et la barre 341 est tirée vers l'avant et libérée grâce à quoi le battant 347 frappe la cloche 348 pour produire un signal audible. On comprendra que la combinaison de code pour le signal peut être la combinaison de code pour sélecter l'une quelconque des lettres de l'alphabet pour laquelle un espace blanc est prévu sur la roue de caractères dans la partie correspondant à l'impression des chiffres. Après que le signal a été émis, le châssis du rouleau peut être ramené au repos par la trans- mission du signal pour le passage à l'impression de lettre
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ou d'abaissement grâce à quoi l'impression des lettres peut être reprise.
Guidage des barres de traction,-
Pour assurer le fonctionnement complet des barres de traction 250, 264, 270 et 341 et pour permettre à l'ar- bre 56 de tourner immédiatement après que la sélection d'une fonction a été faite, toutes les barres de traction sont pourvues de saillies 350 qui sont disposées pour s'engager avec la face inférieure d'une plaque sur champ 351 lorsque les barres se déplacent vers l'avant maintenant de ce fait ces barres de traction dans la position basse jusqu'à ce que la traction soit terminée. Une plaque 352 est placée sous les barres de traction de façon à empêcher celles-ci de tomber vers le bas et d'être entraînées par la came tournante 161 au-delà de la position de dégagement.
Les plaques 351 et 352 sont supportées par un bras 353 qui est fixé, de toute manière convenable, sur le châssis principal 12. Cha- aune des barres de traction est pourvue d'un ressort 354 pour la maintenir en position normale ou soulevée hors d'en- gagement avec la came tournante 161.
A partir de la description complète qui précède du mécanisme sélecteur et du dispositif imprimeur réalisés sui- vant la présente invention et du fonctionnement des divers organes, on pense que son fonctionnement général sera compris.
Lorsque chaque lettre du message est reçue par l'éleotro 20 par la ligne télégraphique à laquelle les bornes 25 de son enroulement sont connectées, les impulsions de signaux de la combinaison du code pour cette lettre sont reçues successi- vement par l'électro 20 et chaque impulsion/si elle cons- titue une impulsion de courante oriente l'un des leviers dtarrêt 91 à 95 faisant tourner l'arbre d'entrainement de a roue de caractères jusqu'à ce que la lettre sélectée
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soit en position d'impression.
Immédiatement après que la cinquième impulsion de signal a été reçue, qu'il s'agisse d'une impulsion de courant ou de non courant, l'arbre tour- nant 68 du sélecteur provoque la libération de l'arbre d'aotionnement 160 pour les fonctions grâce à quoi cet arbre tourne de 120 degrés ou de 1/3 de tour. La came tournante 161 fixée à l'arbre 160 tourne également d'un tiers de tour mais, si aucun doigt de contrôle du disque 288 n'a été amené en position sur les barres de traction par la com- binaison d'impulsions dont la réoeption vient juste d'être terminée, aucune des barres de traction n'agit mais la ro- tation de l'arbre 160 assure automatiquement deux des fonc- tions de l'imprimeur-à savoir l'espacement des lettres et l'application de la roue de caractères sur la bande de pa- pier 55 .
L'espacement automatique se produit par suite du mouvement imparti à la barre d'espacement 205 par l'un des évidements de la came à trois évidements 178 coopérant avec le galet 217 , La fonction d'impression automatique est assurée par l'une des encoches de la came 179 permettant le basoulement de la roue de caractères 38 , Une rotation de l'arbre 160 assure automatiquement la fonction ulté- rieure pour ramener au repos les parties de l'imprimeur en vue de recevoir la oombinaison d'impulsions suivante en ac- tionnant le levier 153 pour libérer l'arbre 56 des bu- tées d'arrêt et lui permettre de revenir à la position nor- male ou de départ.
Lorsqu'une combinaison d'impulsions pour une opé- ration assurant une fonction est reçue, l'un des doigts, suivant la fonction particulière sélectée. est disposé sur sa barre de traction correspondante et cette barre de trac- tion est déplacée vers l'avant par la came 161 lors de la
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rotation de l'arbre 160 . Celui-ci est entraîné de la même manière que lorsqu'une combinaison d'impulsions pour l'im- pression d'un caractère est reçue.
La barre de traction sé- lectée assure la fonction désirée particulière mais le oli- quet 329 empêche automatiquement l'espacement du chariot portant la roue de caractères, Si les signaux de la combinai- son d'impulsions reçus séleetent la barre de traction 250 qui, lors de son aationnement, déplace le papier vers le haut d'une distance d'une ligne, le retour du chariot, contrôlé par le levier coudé 302, est assuré automatiquement pour rame- ner ce chariot dans sa position normale prête à l'impression de la ligne suivante.
A tout moment, un signal audible peut être reçu sans nuire à l'impression du message sur la bande de papier 55 en transmettant la combinaison d'impulsions pour " impression de chiffres suivie par une combinaison d'impulsions appro- priée pour " signal " grâce à quoi la barre de traction 341 est séleotée pour actionner le signal par cloche.
On comprendra, à partir de ce qui précède, que le Demandeur a réalisé une forme d'exécution simplifiée du mé- canisme sélecteur dans laquelle les impulsions successives des signaux reçus de la combinaison d'impulsions amène directe- ment et progressivement en position la roue de caractères de façon que cette roue de caractères soit amenée en position d'impression lorsque le dernier signal d'impulsions est reçu.
Ce mode de fonctionnement supprime la nécessité de prévoir des moyens pour enregistrer les impulsions de sélection ou pour provoquer le chevauchement de l'impression afec la sélec- tion suivante.
La figure 17 des dessins illustre une disposition au moyen de laquelle les ressorts qui attirent les barres de
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traction hors d'engagement avec la came 161 peuvent être supprimés. Les barres de traction, dont les barres 250a sont représentées, sont pourvues d'une languette 252a comportant une face inclinée 400 qui est disposée pour s'engager sur la dent 299 de la oame 161. Les barres de traction sont repré- sentées dans leur position normale à la figure 17 dans la- quelle elles sont toutes en contact avec la came 161.
Lorsque l'un des doigts de contrôle, par exemple le doigt de contrôle
291a, est placé sur la partie 251a faisant saillie vers le haut de la barre de traction qui doit être actionnée, le dit doigt oblige la barre de traction à être maintenue en engage- ment avec la came 161 de façon que lorsque la came 161 tourne, la barre de traction soit déplacée par cette oame. Lors- que la barre de traction est déplacée, la came 350a prévue sur celle-ci est tirée sous la barre sur champ 351a grâce à quoi le doigt 252a est maintenu en engagement avec la dent
299 jusqu'à ce que la barre ait terminé son mouvement et se soit dégagée de la came 161.
Les barres de traction restantes, qui ne doivent pas être actionnées lorsque la came 161 est libérée en rotation, son pressées vers le haut grâce aux surfaces inclinées 400 formant came et ne sont pas entraînées par la dent 299 de la came 161. Lorsqu'un caractère est sélecte pour l'impression, toutes les barres de traction sont pressées vers le haut lors de la rotation de l'arbre 160.
Une caractéristique importante de la variante qui vient d'être décrite réside en ce que les doigts sur le disque
288 ne rencontrent¯pas les saillies sur les barres de traction assurant les diverses fonctions lorsque ce disque tourne pen- dant la sélection d'une lettre puisque ces barres de traction sont situées en dehors du trajet des doigts tournants.
L'invention n'est évidemment pas limitée à l'exemple de réalisation représentée, mais peut être mi se en oeuvre sous d'autres formes sans sortir du cadre de l'invention.