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" Perfectionnements aux mécanismes el 1 impression ".
La présente invention, ports sur ces perfectionnements
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#:i.ii; n-canisnes d'irmresoion et plus 1,)8.rticLlièroT'3n 1> ciu=: du type permettant 0.'effectuer des opérations d'impression à grande vitesse.
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Les mécanismes d'impression du type à mouvement alter- natif dans lesquels on utilise des marteaux pour la frappe des caractères ou types ont été utilises dans les machines à calculer commandées par touches et par cartes enregistreu- ses; mais ces types de mécanismes présentent des inconvénients par suite des chocs reçus par les mécanismes en question sous
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J '[lo"b-1,on (1g';l llï60t111:lN1l1qr.1 ùv C)Ç)J1UIIt;,n,C!Q du .YJ.1( i:t ntul.J\Ttil1lt1nL \1" va-et-vient. Ces types de mécanismes d'impression, par suite de leur mouvement de va-et-vient, ne sont pas suscep'tibles d'effectuer des opérations d'impression désirées à très gran- de vitesse et, en outre, ils présentent des inconvénients par suite du fait que leur fonctionnement est bruyant.
Un autre type de mécanisme d'impression consiste en roues d'impression qui ont généralement la forme de roues dentées ; on a déjà effectué l'impression à partir d'une série de roues à types en forçant celles-ci contre une platine ou un rouleau d'impression. Lorsqu'une série, constituée par en- viron soixante à quatre-vingts des roues à types auxquelles il vient d'être fait allusion, est utilisée dans des machines tabulatrices, les roues à types sont portées par des arbres ot forment des sous-groupes pour l'uniformité de l'impression.
Pour assurer plus complètement encore des opérations unifor- mes ou égales d'impression, on a proposé de'faire supporter chaque roue à type par une pièce individuelle ; grâce à cela, on peut rémédier aux inégalités d'un rouleau d'impression ou de la bande de papier qui l'entoure.
Bien que les particularités qui viennent d'être indi- quées à propos des types de mécanismes d'impression qui vien- nent d'être mentionnés en dernier lieu soient désirables, el- les n'offrent pas'la possibilité d'exécuter plusieurs copies au papier carbone; pour de telles opérations, un coup de mar- teau est-nécessaire, car-on ne peut exécuter les copies préci-
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0\-,,-,..) ,... forçant v 1-> '... l¯l.-, les types contre un rouleau c'ré- pression. élastique.
La présente invention a principalement pour objet un
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,écF',n1s?18 cJ. t hlpression qui 1)8rmet l'utilisation de roues à t;,mes et réalise l'impression par l'utilisation des roues à types clles-r,j.±:-. :O,8 COJ!l1ilG Marteaux de telle façon qu'on obtien- ne une 1,1;iprcx,#:1.i;.i lisible avec une ou plusieurs copies nettes au papier carbone.
A cet effet, on met tout d'abord en position d'une fa- çon différentielle les roues à types au Doyen d'une roue den-
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tée de cor:1Y.1snè.e et après que cette mise en position a été ré- alisée, on oblige un orco.l1o élastique à faire rouler la roue à types sur la roue dentée de coromande jUS(1Y t à ce que le type choisi frappe le rouleau d'impression comme un coup de marteau.
L'invention est égale-Lient caractérisée par le fait que chaque roue estmontée individuellement pour avoir le mouve- ment de rotation ou d'oscillation indépendant de telle façon que l'impression résultante ait des caractéristiques unifor- ,les.
Conformément à l'invention, en outre, on utilise un or- gane élastique qui oblige la roue à types à frapper le rou- leau d'impression comme un coup de marteau, cet organe élas- tique étant ensuite immédiatement déplacé et éloigné du rou-
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leru d'inpression, de telle Fl8.nière qu'un rebondissement de la roue à types soit .empêché, rebondissement qui provoquerait une surimpression.
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,1, , () L'i ' \ : l,' t) \1 c!.i:; 1 \ () : J .1. t; .i. r ,', 1: ,::J t; l q 1( , ) fi 1 LÍ Il 0 t; .i 011 11, ; lc roue j=:;>es , pour qu'elle agisse COJ1Tîe un coup de marteau, est, 1 q 7¯;'! v:xti011, du type à genouillère.
Coni'orIllL;,lGnt à une autre caractéristique de l'invention, on utilise un dispositif d'alignement pour les roues dentées de commande de façon que ces dernières soient alignées et
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/ soient bloquées dans cette position d'alignement avant que les roues à. types ne roulent sur ces roues dentées de comman- de, ceci dans le but que le type choisi frappe franchement le rouleau d'impression et empêche une impression floue.
D'après l'invention également, on utilise dans le méca- nisme d'impression un dispositif pour éliminer l'impression des zéros non nécessaires et pour provoquer l'insertion des zéros pour les ordres de grandeur inférieurs à l'ordre de grandeur pour lequel est imprimé le chiffre de l'ordre de grandeur le plus élevé.
Conformément à l'invention, en outre, le.mécanisme d' impression peut'être séparé ou divisé en sous-groupes dis- tincts.
D'autres caractéristiques de l'invention, caractéristi- ques qui son relativement importantes mais.qui sont trop nom- breuses pour être indiquées ici, apparaîtront au cours de la description qui va suivre et à l'examen du dessin annexé ; toutes ces caractéristiques conoourent d'une manière efficace pour réaliser un mécanisme d'impression des machines tabula- trioes ou autres ayant des partioularités extrêmement dési- rables en ce qui concerne le fonctionnement, la simplicité de' construction et le service rendu dans le commerce et l'in- dustrie.
Le mécanisme d'impression est d'un type qui peut être appliqué à des machines autres que des machines tabulatrices,. application pour laquelle l'invention va être plus partiou- lièrement décrite, à titre d'exemple,avec référence au dessin annexé.
Sur ce dessin :
La figure 1 est une vue schématique de oertains éléments 'essentiels d'une machine tabulatrice, éléments destinés à com- mander la mise en position des éléments d'impression du méca-
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nisme d'impression:
La figure2e ;t une vue en coupe montrant un mécanisme d'impression portée ionné conformément à l'invention, avec
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son mécanisme as cc- 'JilCU1Ô,i:-; principale;
La figure S ü Ht une vue de détail du mécanisme d'em- brayage;
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La figure 4, enfin, est une vue de détail d'une vari- fll1tc ut montre un Or.;2..Tlr qui peut être utilisé de préférence pour régler la tens on de certains ressorts employés pour ef-
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,'.'cctu:w des opérations d'impression.
:':-.13 type dos i".. chines auquel les perfectionnements qui fOD l'objet (le: l! 1 .vcntion peuvent être appliques est bien couru et a <3àé. décrit en î.10rt:Loulior dans les breve'us améri- cains L(j?V.2{)J du 24- mai 1031, 1.ôCO.413 du 21 septembre 1020 et L 896. ;)/1:0 du 7 février 1955. @@ns les machines décrites en détail dans les brevets américains qui viennent d'être indiques, des cartes tabuls-
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triocG 1\..' ( figure 1 ) sont susceptibles de se déplacer une .. une "'' partir d'un magasin d'alimentation e sous l'action (:.'Uf;
l poussoir do carte 11 jusqu'à une paire de galets SUP3- rieurs d'alimentation 12, ces derniers déplaçant la carte de façon que les perforations de la carte soient analysées par le balais usuels 13 d'analyse des perforations pendant que la carte est en mouvement. La carte analysée arrive en- sui te à un jeu inférieur de galets d'alimentation 14 qui amènent la carte à une case d'évacuation, comme à l'ordinaire dans les types de machines auxquels il a été fait allusion ci-dessus.
Les opérations de déplacement de carte sont amorcées par la manoeuvre de la touche usuelle de démarrage ST indi- quée en particulier dans le brevet américain 1. 896.540 préci- té dans le but d'établir un circuit électrique qui provoque
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l'excitation d'un électro-aimant 15 d'embrayage du dispositif de déplacement de-carte.
L'énergie utilisée pour la commande des galets ou rou- leaux de déplacement de carte et des autres organes de la machine vient du moteur ( non représenté ) qui, par l'inter- médiaire d'une courroie 16 et d'une poulie 17, fait tourner continuellement une roue à rochet 19 fixée sur cette dernière; la poulie 17 et la roue à rochet 19 sont librement montées sur un arbre 18.
Sur la figure'- 1, on a représenté l'embrayage du dispo- sitif de déplacement de carte, embrayage qui provoque un dé- placement de carte et qui est analogue à l'embrayage décrit sur la figure la du brevet américain 1,822,594 du 8 septembre 1931 auquel on peut se référer pour avoir de plus amples dé- tails de construction et de fonctionnement.
Lors de l'établissement du oircuit électrique de l'éleo- tro-aimant d'embrayage 15, ce dernier attire son armature 20, ce qui soulève un levier d'embrayage 21; dans ces conditions, ce dernier libère le cliquet d'embrayage 22. Celui-ci est alors tiré par un ressort correspondant 23 pour qu'il vienne en prise avec la roue à rochet 19 qui tourne continuellement.
Le cliquet d'embrayage 22 est porté par une barre 25 qui est fixée à un disque 26, lui-même fixé à l'arbre 18 ; sur ce der- nier est également fixé un pignon 27.
La construction et le fonctionnement de l'embrayage du dispositif de déplacement de carte sont tels, comme on le sait, que lors de l'excitation de l'électro-aimant 15, le disque 26 soit mis en rotation et que des rotations successi- ves de l'arbre 18 et par conséquent du pignon 27 se continu- ent aussi longtemps que l'on désire effectuer des opérations de tabulation.
Le pignon 27 engrè.ne avec une roue dentée 28 et cette
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derniers corande le jeu supérieur de galets d'alinentation 18 etle jeu inférieur de galets d'alimentation 14. Le jeu supérieur de galets d'alimentation est relié par engrenages à des pignons 29 dont l'un est susceptible de tourner avec une roue dentée 30 qui engrène avec la roue dentée de comman-
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de 28. Cette dernière engrène égaleront avec un pignon 51 qui est susceptible de tourner avec l'un des deux pignons 32 en- grenant l'un avec l'autre et porté par les galets 14, pignons
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qui coramandent le jeu inférieur de galets d'alimentation 1/1 dons des sens opposés.
La roue doutée de ooumandc 20 a une largeur suffisante pour COr.JI<1ander une roue dentée 34 de fa- çon que, au moyen d'un train d'engrenages 35 -36,' un arbre 57 soit entraîné. Il est à remarquer que, comme à l'ordinaire
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dans les machines tabulatrices, l'embrayage du âî,aoûâ.tii do Co';:lG.,'-aCllt GC corte ,s.1c établi de telle 11J.rlièrc et que les ].'()li:r. <jo;14;.i;;;: son!'- proportionnées de tell' façon C1.l1L-; l'arbre 37 fasse un bour oouplet dans le sens de la flèche rï:à'¯ ¯,. ¯ . tée sur la figure 1.
Dans le type de machine décrit, on a l'habitude de pro-
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voquer l'impression a partir de types faisant partie d'un né- c:,',J1isJ:io Cut:¯".)1 sS0i1 et qui sont présentés devant une ligne C. f iï.l;.i. eSs1.0:1 suivant une relation appropriée avec l'analyse des positions indicatrices do la carte; la manière nouvelle ,u1.v:luL ,1;1<jii li .l.' l;iijii.<.:;;;oi,>ii <>;:1, , l' ;t.¯¯113t:t' Vil ,Ît,i"i.; l:',Ílll."1\!'lll. décrite.
? :'¯;CA1:!J.:>' ,:; ci.! IIJ-'R');:â.L0l:.
Si l'on se reporte à la figure 2, on voit qu'on y c- re- "j.'és'jT!t un .lésant (1 t i:-12'::'-' :. 0 t3 it)11 pour un seul ordre c et:: gran- .."!ir; cet .Jl'. ,- ¯1t est -1[ i(- ,-j- D!len t rc )ro(J.11i pour 6 i u..G tuG 1' impression =iJ quantités 2;, plusieurs ordres de grandour.
A l'arbre 37 qui, on se le rappelle, tourne d'une seule révolution, est fixée une roue partiellement dentée 38 suscep-
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tible de commander une roue partiellement dentée 39 fixée à un arbre-40. A l'arbre 40 est fixée une roue dentée 41 qui engrène avec un pignon 42 lui-même fixé à un arbre 43 ; cedernier est susceptible d'être antrainé par l'engrenage qui vient d'être décrit, de préférence suivant 2/10 et 1/10 de tour pour chaque révolution de l'arbre 37, bien que, à cer- tains moments, sa rotation soit interrompue, comme on l'ex- pliquera ultérieurement, pour permettre l'exécution de cer- taines opérations.
A l'arbre 43 est fixée, pour chaque ordre de grandeur, une roue à rochet 44 ; sur cet arbre est librement'monté un pignon 45 qui engrène avec une roue dentée de commande 46.
Au pignon 45 est fixé un disque 47 sur lequel peut pivoter en 48 un cliquet d'embrayage 49 muni de la dent d'embrayage usuelle 50 qui est susceptible de venir en prise avec une des dents de la roue à rochet 44. La dent d'embrayage 50 est nor- malement maintenue hors de prise par rapport à la roue à ro- ohet, grâce à un levier coudé 51 susceptible de pivoter sur une tige 52. La branche horizontale 53 dudit levier coudé 51 bute normalement contre l'extrémité du cliquet d'embrayage 49 pour maintenir la dent d'embrayage 50 hors de prise par rap- port à la roue à rochet 44; cette position relative est main- tenue malgré la tension d'un ressort 54 normalement tendu.
La branche verticale du levier coudé est reliée par une biel- lette de liaison 55 à l'armature 56 d'un électro-aimant 57 de commande d'impression. L'électro-aimant 57, comme on l'ex- pliquera ultérieurement, est excité par une impulsion élec- trique qui lui est transmise sous le contrôle d'une perfora- tion de carte à un moment déterminé coïncidant avec l'analyse de la perforation.
L'électro-aimant 57, comme on l'a représenté sur la figure 1, est relie électriquement au balai d'analyse 13 de
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faç@@ que, lorsque ce dernier rencontre une perforation, l'oc- cit t ton (le l'@loctro-aimant 57 détermine l'attraction de so arm bure 56 etaitpour effet de tirer la biellete 55 vers la droite; dans ces conditions, le levier coudé 51 tourne de fanon qu'il libère le cliquet d'embrayage 49 qui peut alors être actionné par son ressort54, ce qui provoque la mise en prise de la dent d'embrayage 50 avec une des dents de la roue à rochet 44;
l'arbre 43, qui tourne maintenant en synchronis- me avec le passage de positions indicatrices de la carte sous le alai analyseur 13, fait alors tourner le pignon 45 et la roue dentée de commande 46 d'un certain nombre de crans en rap@ort avec la valeur du chiffre considéré qui est déterminé par la perforation analysée .
Four chaque ordre de grandeur, il existe une roue den- téo de commande 46 qui estlibrement montée sur une tige fixe de support 58; chaque roue dentée de commande 46 engrène avec un,] roue. à types 59, chaque roue à types étant librement mon- tée sur une tige 60 portée par un bras correspondant 61, le- quel, à son tour, est librement monté sur l'arbre 58. A cha- cun des bras individuels 61 est relié un ressort62 normale- ment tendu, ressort agissant pour faire'tourner les bras 61 dans le sensCes aiguilles d'une montre, nais cette action en normalement empêchée par une traverse 63..
Cahque roue d'lmproaalon 59 porte $aur chaque dent et en relief un type pour l'impression, ce type correspondant à 1' un dos chiffres C à 9 inclusivement; de cette façon, il est évident que la mise en position différentielle de la roue dentéo de comande 46 fait tourner la roue à types 59 d'une quantité proportionnée.
La rotation de l'arbre 43 sur 1-5/10 de tour est utilisée pour mettre en position les roues à types d'uns façon différentielle et le réglage dans le tempe du dispositif de déplacement de carte est tel que des impul-
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sions électriques soient dirigées vers les électro-aimants 57 après que l'arbre 43 a tourné de 3/10 de tour. On voit également sur la figure 3 que la roue à rochet 44 tourne sans action en sens inverse des aiguilles d'une montre d'un angle équivalent à une dent après qu'une impulsion électrique a été envoyée à 1'électro-aimant 57 et avant que la dent d'embray- age 50 soit venue en prise.
Il est évident que si l'on veut former le'chiffre " 9 ", le disque 47 tournera de neuf crans pendant le reste de la révolution de l'arbre 43, c'est-à-dire pendant que cet arbre fait 9/10 de tour. Le but de ce réglage dans le temps est d'assurer le synchronisme approprié entre le déplacement de carte et la rotation de la roue à types de façon qu'un chiffre quelconque jusqu'à " 9 " puisse être for- mé ou composé avant l'arrêt de l'arbre 43.
Apres la mise en position des types au moyen de l'arbre 43, la surface 64 de la roue dentée 38, surface qui est con- centrique à l'arbre 37, vient coopérer avec la saillie 65 du dispositif de blocage à action intermittente, saillie faisant partie de la roue dentée 39 ; dans ces conditions, les arbres 40 et 43 restent sans action pendant que continue la rotation de l'arbre principal de commande 37.
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DISPOSITIFS d .AIIG.NE1V1'GT'T.
Juste avant le moment où les roues à types 59 ont tour- né d'une façon différentielle pour représenter la valeur in- diquée sur la carte, une came profilée 66 montée sur l'arbre 37 et coopérant avec un galet 67 porté par un bras descendant 68 permet 'à un ressort 69 relié audit bras 68 de faire tour- ner ce bras vers le bas, puisque à ce moment'le galet pénètre dans la partie échancrée de la came 66. Le bras descendant 68 est relié à un prolongement postérieur 70 d'un bras 71 ; cedernier associé à un autre.bras similaire porte une traverse 72.
La traverse 72 est munie de fentes à travers lesquelles
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passent les roues dentées de commande 46. sur une tige fixe 74 est montée à pivotement une barre d'alignement 75 qui est portée par deux bras 76; grâce à une tige 77 recourbée à angle droit, tige qui est portée par la. barre 75, un galet 78 estporto par ladite barre etun res- sort 79 'fixé à un br@s 76 de la barre 75 oblige lodit galet 78 à venir porter contre la traverse 72.
Lorsque cette tra- verse 72 est soulevée, le galot78 est libre par rapport à ladite traverse, de façon que le ressort 79 sollicitant la barre 75 permetau galet 78 en question de se déplacer vers le bas sur la partie inclinée 73 de la traverse;
dans ces conditions, l'encoche 80, en forme de biseau, que présente la barre précitée vient en prise avec les dents des roues de command 46 ;'lises à ce Moment en position d'une façon différentielle, co qui a pour effet de les aligner et cita.- ligner los roues à types 59 pour qu'elles occupent leur posi- tion différentielle appropriée.
ensuite, uno came 81 fixée à l'arbre 37 fait tourner un levier coudé 82 et, puisque la branche verticale du levier coudé est reliée par un crochet 83 à la traverse 63, crochet susceptible de pivoter en 84 sur un bras de ladite traverse et s'accrochant sur la branche verticale du levier coudé pré- cité, la came 81 fait tourner la traverse 63 autour de son axe de pivotement 85. La traverse 63 est maintenant éloignée de la position dans laquelle elle coopère, en vue du blocage, avec des épaulements 86 des bras 61, ce qui permet aux res- sorts 62 de faire tourner les bras 61; dans ces conditions, les roues à types 59 rouleront sur les roues dentées de com- monde 46 qui sont immobiles au moment considère.
Les bras 61 dans leur position normale de blocage sont disposés chacun de telle façon qu'au moment où ils sont dé- bloqués, un roulement de la roue à types 59 sur la roue dentée
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de commande 46 se fassesur une distance angulaire suffisante pour provoquer un choc entre un type choisi sur la roue à types et un rouleau d'impression 87. Ce mouvement est réalisé après la libération des bras 61 par la traverse 63, la ten- sion normale du ressort 62 obligeant un bras 61 à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre autour de l'arbre 58.
Cette tension agit jusqu'à ce que l'axe du ressort 62 et les axes du bout d'arbre 60 et de l'arbre 58 soient alignés, c' est-à-dire dans le même plan. A l'instant considéré, la force vive du bras 61 est suffisante pour faire tourner encore ledit bras et pour provoquer ainsi un roulement ultérieur de la roue à types 59 ; ce temps, le ressort 62 sera remis sous ,tension de façon qu'après le oontact ou ohoo entre un typé choisi et,le rouleau d'impression, le bras 61 soit dé- placé en sens inverse par le ressort 62 remis sous tension et qu'au moment où le ressort 62, le bout d'arbre 60 et 1' . arbre 58 sont de nouveau en alignement, grâce à des moyens qui seront décrits ultérieurement, les bras 61 soient ramenés d'une façon positive à la position dans laquelle ils sont verrouillés à nouveau;
de cette façon, tout rebondissement des roues à types susceptible de provoquer une surimpression se trouve efficacement empêché.. La position relative angulai- re entre le ressort 62 et le bras 61 oblige l'ensemble de ces deux organes à fonctionner comme une sorte de genouillère dans le but d'appliquer un moment très Important à la roue à types, grâce à quoi le type choisi sur cette roue vient frapper le rouleau comme un coup de marteau ; position re- lative représentée a été trouvé en pratique être la meilleure pour obtenir des opérations d'impression efficaces.
Les types numériques sont placés comme on l'a représen- té sur la figure 2 par les chiffres disposés au voisinage des dents de la roue à type.'Dans le cas où un zéro doit être
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@ imprimé, il n'y a aucun mouvement donné à la roue dentée de commande 46 ; de cette façon, la roue à types roulant sur la roue dentée de commande 46 provoque l'impression d'un zéro.
Chaque roue d'impression vientfrapper un ruban encreur 88 etl'applique contre la.bande usuelle de papier qui entoure le rouleau d'impression. Si un " 1 " doit être imprimé, la roue à types 59 est mise en rotation en sens inverse ds ai- guilles d'une montre, la rotation correspondant à un cran, de façon que lorsque cotte roueà types roule sur la roue dentée de commande 46 dans le sens des aiguilles a 'une montre, le. type "1 '' effectue l'opération d'impression.
Four im- pression du chiffre " 2 ", la roue à types 59 tourne esons inverse des aiguilles d'une montre de deux crans et ainsi de suite pour la. sélection des autres types en vue de l'impres- sion.
.--..près l'impression, les bras 61 sont ramenésà leur po- sition normale dans laquelle ils sont verrouillés de nouveau; lors de cette opération de rappel, les roues 3. types roulent on sens inverse sur les roues dentées de commande jusqu'à la position normale. Chaque bras 61 est muni d'un doigt 8a qui se trouve sous d'une saillie 90 de la traverse 72.
Plusieurs saillies 90 font corps avec la traverse, une sail- lie ,,tant prévue pour chaque doigt 89 des bras 61. Lorsque l@ traverse est soulevée pour permettre aux roues dentées 46 de s'aligner, les saillies 96 sont éloignéesdes doigts 89 et cessent de coopérer avec eux de façon que les bras 61 soient; libres de tourner. Lorsque l'opération d'impression a été effectuée, la came 66 soulevé le bras 68, ce qui fait tourner la traverse 72 vers le bas;
grâce à la partie incli- née 73 qui coopère avec le galet 78, la barre 75 est alors déplacée vers la gauche jusqu'à la position normale. Pendant cette opération, les saillies 90 coopérant avec les doigts 89
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font tourner les bras 61 et, puisque entre-temps la came 81 a également tourné de façon qu'elle permette à la traverse 63 d'être ramenée à la position normale sous l'action d'un ressort, cette.traverse verrouillera à nouveau les bras 61 rappelés à la position normale lorsque les épaulements 86 passeront dessous; ces bras seront alors prêts pour une au- tre opération d'impression.
ELIMINATION ET INSERTION' DE ZEROS.
Il n'est évidemment pas néoessaire d'imprimer des zéros à la gauche du chiffre de l'ordre de grandeur le plus élevé.
Dans la machine qui fait l'objet de l'invention, cette impres- sion est empêchée efficacement par suite du fait que sur une tige '91 peut pivoter une série de bras 92 de commande d'im- pression'de zéros ; chacun de ces bras est sollicité par un ressort pour venir en prise avec une tige de rappel 94 por- tée par les bras 76. Chaque bras 92 comporte un prolongement 95 qui est muni d'un tâteur 96 et d'un crochet 97. A chaque roue dentée de commande 46 est fixée une plaque comportant une série d'encoches de contrôle 98, une de ces encoches co- opérant avec le tâteur correspondant 96 dans le cas où la roue dentée de commande 46 n'est pas mise en rotation, ce qui se produit si le chiffre enregistré est zéro.
Lorsque la bar- re d'alignement 75 est déplacée vers la droite, la tige 94 permet aux bras de commande 92 de tourner dans le sens des aiguilles d'une montre sous l'action de leurs ressorts et tout tâteur 96 qui pénètre dans une encoche de contrôle 98 permet au prolongement correspondant 95 de tourner d'une quantité suffisante pour 'obliger le crochet 97 à ooopérer avec une patte 99 du bras 61 qui lui est associé ; ces conditions, la libération des bras 61 se trouve empêchée pour les ordres de grandeur plus élevés que l'ordre de grandeur le plus grand du nombre imprima.
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Aussi désirable que puisse être, dans les circonstances qui viennent d'être indiquées, l'élimination, des zéros, il est cependant nécessaire de remplir de zéros les ordres de Grandeur qui se trouvent à la droite d'un chiffre qui n'est
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pas un zéro et qui est iT1'.7r1T2. Far exemple, dans l'impres- sion de la, quantité Il 2,03 ", il est nécessaire d'obliger le broc 61 de l'ordre des dizaines à être libère pour imprimer un zéro, quand bien même aucun mouvement n'a été dôme à la roue dentée de commande correspondante 46.
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1)nn:i la mnobluo qui .fuit t; 1 ' ob ;j o do l'luvontion, co ré- sultat est obtenu grâce à des leviers d'accouplenent 1GG, cha.- cun d'eux étant susceptible de pivoter en ICI sur les bras 92 précités. Chaque levier 100 est muni,à une extrémité,d'une patte 102; si le bras correspondant 92 n'a pas tourné par suite du fait qu'un chiffre quelconque autre que zéro est imprimé, cette patte 102 vient en prise avec un prolongeaient
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10;) du br[1c 9 correspondant à 7¯tordre de Grandeur :'LnDlJ6(J:i,o.to- ment inférieur. Le bras 92 de l'ordre de grandeur immédiate- mentinférieur est par conséquent maintenu bien que l'encoche 38 coopère avec le tâteur correspondant 96.
Puisque le bras
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correspondant <51 peut être libéré pour une opérotion indivi- duelle, il s'ensuit que la roue à types correspondant à l'
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0..r(-: c::: grandeur inférieur provoquera l'insertion, du chiffre zéro.
:i',.:..¯i.v Et C#.1 A.:Di:; Ire; SEPAHATION. le mécanisme d'impression peut être séparé ou divisé de façon que les ordres de grandeur successifs puissent être
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subdivisés en plusieurs tranches 1.11dé])é;11à[:ntcs; ce résultat ;1<Jt o':aW... par le fait que Cll:'C1L: dus leviers C. f ,"CC011I'\lsrlt..::l) luu est', ltlU1Ü d'une partie lut susceptible d'être t,C t1011Lîc:. à la main, cette partie 104 pouvant être mise en rotation de façon à empêcher la coopération de la patte 102 et du prolonge-
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ment 103. Cette forme de mécanisme de séparation ou de divi- sion est bien oonnuo dans l'Industrie à laquelle se rapporte la machine qui fait l'objet de l'invention.
RAPPEL DES ROUES à TYPES A LA 'POSITION NORMALE.
D'après ce qu'on a indiqué jusqu'ici au sujet du fonc- tionneme'nt de la machine, on peut remarquer que les roues à types 59 et les roues dentées de commande 46 sont déplacées
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à dcas positions différunbes si le chiffre! à itnprimar au dif- férent de zéro. Il est évident qu'après l'impression, les roues à types doivent être ramenées à la position normale, ce qui est réalisé grâce à une rotation ultérieure de l'arbre 43 d'une quantité correspondant à 8/10 de tour après que cet arbre a été temporairement arrêté dans sa rotation pendant l'impression.
Après que .le dispositif de blocage à action intermit- tente a cessé d'agir, les dents 105 de la roue partiellement dentée 38 viennent coopérer avec les dents 106 de la roue partiellement dentée 39 de façon à commander l'arbre 40 et, par l'intermédiaire des roues dentées 41 et 42, l'arbre 43 afin,que ce'dernier accomplisse 8/10 de tour.
Par exemple, pour l'entrée d'un " 9 il le disque 47 a tourné en sens in- verse des aiguilles d'une montre d'un angle équivalent à neuf dents de la roue dentée 45, par suite de la première rotation de l'arbre 43, de façon que, dans l'exemple supposé, pour ramener'la roue à types 59 à la position normale ou position. zéro, le disque 47 doive recevoir un mouvement correspondant à un oran; ce mouvement d'un cran est communiqué au disque en question au commencement des 8/10 de tour de l'arbre 43.
A la fin de ce mouvement correspondant à un cran, le bras 53 vient en contact avec le cliquet d'embrayage 49 ( puisqu'en- tre temps l'électro-aimant 57 a cessé d'être excité ), ce qui a pour effet d'éloigner la dent d'embrayage 50 de la. roue à
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rocuca, 4.'.; l'arbre 43 peut ainsi tourner sans action ;n1 .unt le reste de la révolution, c'est-à-dire pendant sept crans.
II estévident que si un " 1 " avait été imprimé par
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suite ou :r.:,,-;1;;;e: de la roue a types correspondante, l'arbre 43 pendant sa rotation de 8/10 de tour aurait fai.t tourner la roue à types 59 de huit crans, le mouvement correspondant au neuvième cran se produisant au commencement du cycle sui- vant pour ramener ladite roue à la position normale. in résumé, pendant le.. rotation de l'arbre 43 après qu' il a été arrêté, les roues à types 59 tournent de quantités
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cOl.;,:p16r"cnt,s ires pour qu'elles soient ramenées à leur position normale.
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!t V:=a,rêmité sttpérieure du ressort 62 est relié à une attache de ressort, comme on l'a représenté dans la variante de la figure 4. Cette attache comporte des saillies latérales 107 qui se placent dans les spires du ressort et une tige centrale 108 munie d'un crochet 109. A travers les différents crochets 109 passe une tige 110. La tige 110 est portée par des prolongements recourbés 111 d'une plaque 112 qui est mon- tée à coulissement sur une barre 114 et qui 'peut être fixée dans la position de réglage par des vis 113 pénétrant dans la barre 114.
Il est évident que les attaches de ressort peuvent être
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J1ÜSes 'r;, rotation plus ou moins de façon que la tension ini- tiale des ressorts 62 puisse être choisie pour donner des caractéristiques uniformes d'impression. Ce réglage est de préférence fait à l'usine et, pour le réglage collectif ou général d'une série de ressorts 62, on règle la plaque 112 pour le nombre de copies au papier carbone que l'on désire.
Lorsqu'on déplace la plaque 112 vers le haut à partir de la
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position représentée, la série de ressorts 62 augmente col- lectivement de longueur et de tension et en même temps l'an- gle est modifié de façon que le choc entre le rouleau d'im- pression 87 et les roues à types 59 soit augmenté lorsqu'on désire un plus grand nombre de copies au papier carbone. Une graduation peut être prévue pour indiquer le réglage néces- saire de la plaque 112, comme on l'a représenté sur la figu- re 2.
Bien qu'on ait déorit dans ce qui précède et qon ait représenté sur le dessin les caractéristiques générales de l'invention appliquée à un seul mode de réalisation, il est évident que.celle-ci n'est pas limitée, audit mode de réali- sation et que diverses substitutions, suppressions et modi- fications pourraient être faites dans les détails et dans le fonctionnement du dispositif décrit et représenté sans que l'économie générale de l'invention sten trouve pour cela al- térée.