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Commutateur de commande pour sonneries électriques de cloches.
Dans les sonneries électriques de cloches le mo- teur d'entraînement fonctionne par intermittences du fait qu'un commutateur dit de commande le met en circuit et hors circuit pour les angles de déviation voulus, de manière que la cloche reçoive à chaque oscillation l'impulsion requise pour maintenir la même hauteur d'oscillation.
La présente invention a pour objet un commutateur de commande qui est relié directement à l'arbre du moteur, sans entremise d'aucun dispositif intermédiaire tel qu'engre-
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nages et chaînes et sans transmission spéciale reliant le commutateur à la cloche. Le commutateur de commande parti- cipe à toutes les révolutions du moteur à droite et à gauche et met le moteur en circuit et hors circuit sans.défaut de commutation.
Les dessins annexés représentent à titre d'exemple une forme d'exécution du nouvel appareil.
Fig. 1 montre une installation de sonnerie complète.
Le commutateur de commande est accouplé directement au bout d'arbre libre du moteur et est monté avec celui-ci sur un socle commun.
Fig. 2 montre -la courbe de courant a3 - a1 du moteur.
L'angless est l'angle de dérivation maximum de la cloche oscillante. L'angle 0( , compris entre a1 et a2, indique l'an- gle de déviation correspondant au premier ébranlement de la cloche. L'angle [alpha], compris entre a3 et a1, indique la durée de marche du moteur en circuit pour une oscillation double; on peut régler cet angle au moyen du commutateur de commande.
De a4 à a1 le moteur est hors circuit, de a3 à a1 il est en circuit, de a1 à a5 il est de nouveau en circuit et de a5 à a4 la cloche oscille en sens inverse, le moteur étant tou- jours hors circuit. La cloche oscille librement dans les deux sens et ne reçoit une impulsion que dans le premier quartier, exactement comme au cours d'une sonnerie convenablement exé- cutée à la main. Au point a3 le rotor du moteur, entraîné positivement par la cloche, est déjà lancé, de sorte que la mise en circuit s'opère sans à-coup de courant. Pendant la partie médiane a - a - a1 de l'oscillation ;:Le moteur atteint sa vitesse de rotation maximum et la rupture de courant au point a1 a lieu pour le couple minimum.
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La courbe a3- ai, montre que le moteur n'est en circuit que tout au plus pendant 1/4 de la durée totale de sonnerie, de sorte que la consommation de courant est très réduite.
Fig. 3 est une vue de côté du commutateur de com- mande.
Fig. 4 est une vue longitudinale avec arrachement.
Fig. 5 une coupe transversale suivant la ligne A-B.
Fig. 6 montre le disque de commutation 6 en vue de face et en vue de côté.
Figs 7 à 11 représentent schématiquement les phases de commutation pendant le fonctionnement.
Au repos (Figs 3,4,7) les contacts 13 et 15 sont fermés. En outre, la barrette d'arrêt 8 et le doigt 14 du dis- que 16 (voir aussi Fig 6) sont dans un plan vertical, à mi- distance des doigts fixes 9 et 10 (voir Fig.3).
Quand on ferme le courant du moteur, circulant par les contacts 13 et 15, le rotor du moteur et l'arbre à vis portant la vis sans fin 2 ( Fig. 4) tournent dans le sens in- diqué par la flèche. Les flèches représentées sur les Figs 2, 3, 4 et 5 indiquent le sens de rotation lors de la mise en circuit. La Fig. 7 montre aussi la position du commutateur pen- dant la mise en service. Le plateau 3 fixé sur l'arbre de la vis sans fin et la bague de réglage 4 tournent avec la vis sans fin 2. Le ressort 5 appuie sur le disque 6 et celui-ci appuie le disque 7, fait en une matière à friction appropriée, contre le plateau 3. Les disques 6 et 7 ne sont pas fixés ri- gidement à l'arbre à vis et ils sont entraînés dans le sens de la rotation de l'arbre en raison du frottement du disque 7 et de la pression du ressort 5.
Après un mouvement angulairess, de l'ordre de quelques millimètres, de l'arbre à vis (Figs 4 et 7) la barrette 8 du disque 6 bute, contre le doigt 9 et
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celui-ci empêche une rotation ultérieure du disque 6. La vis sans fin engrène avec une roue à vis 11 et fait tourner celle-ci dans le sens de la flèche. Sur l'arbre 12 de la roue à vis (Figs 3 et 5) est montée une came réglable 17 dont le nez soulève le galet 16 du. contact 13 et interrompt celui-ci (voir Fig.8). La came 17 est maintenue par deux plateaux 19 et 20 sur l'arbre 12. Le plateau 19 est calé sur l'arbre, tandis que le plateau 20 serre sous l'action d'un Écrou 21 la came 17 contre le plateau 19 et maintient ainsi la came en pla- ce.
Sur la Fig.8, le;circuit du moteur est ouvert, la cloche a exécuté un mouvement angulaire 0{ (Fig.2), l'effort entrainant la cloche cesse et la cloche retombe pour passer au point sy- métrique a2 de la Fig. 2. La cloche entraîne alors -L'arbre du moteur ou l'arbre à vis dans l'autre sens de rotation, de gau- che à droite. Pour un très faible angle de déviation le de l'arbre à vis de gauche à droite (Fig. 9) la barrette 8 du dis- que entraîné 6 ouvre le contact 15. Le doigt 10 empêche de nouveau une rotation ultérieure du aisque 6 et celui-ci main- tient ouvert le contact 15. La came 17 tourne aussi en sens inverse et, comme le montre la Fig.9, le contact 13 se referme après que le contact 15 a été ouvert.
La Fig. 10 montre le commutateur de commande pour la position a2 de la Fig.2, au moment où l'arbre à vis a changé de sens de rotation et où la barrette 8 du disque 6 quitte le doigt 10 et le contact 15 commence à se fermer. Le courant est de nouveau interrompu au point a1. La cloche se lance alors d'elle-même de plus en plus haut et le point de mise en circuit chemine sur la cour- be de courant jusqu'au point a3. On règle la position a3 au moyen d'un épaulement réglable 18 de la came. La Fig 11 mon- tre comment la cloche arrive au point a 4 de la Fig.2 et que pendant l'oscillation inverse de la cloche le contact 13 reste
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ouvert jusqu'au point a 3. Au point a 3 le galet 16 redes- cend de l'épaulement de came réglable pour venir porter con- tre la came 17 et ferme le contact 13.
L'épaulement 18 sert à régler exactement la hauteur d'oscillation de la cloche.
Quand on coupe le courant définitivement, la clo- che continue à osciller librement et quand elle s'arrête le commutateur retourne à sa première position.(Fig.7). La vis sans fin et la roue à vis sont montées dans un carter coulé (Figs 3 à 5) et tournent dans un bain d'huile, ce qui assure une marche aisée et une longue durée de service.
REVENDICATIONS.
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1.- Commut-ateur de commande pour sonneries électri- ques de cloches, caractérisé en ce que le commutateur de com- mande, relié directement à l'arbre du moteur, dont l'arbre principal participe à toutes les révolutions à droite et à gauche, met le moteur en circuit ou hors circuit aux deux moments extrêmes de la phase d'entrainement, à des intervalles de temps déterminés, au moyen dé contacts à levier actionnés par des heurtoirs.
2.- Commutateurs de commande suivant la revendica- tion 1, caractérisé en ce que la hauteur d'oscillation de la cloche se règle en déplaçant un heurtoir d'un des contacts à levier.
3.- Commutateur de commande suivant les revendica- tions 1 et 2, caractérisé en ce que les h'eurtoirs actionnant les contacts à levier sont montés sur deux disques portés par deux arbres tournant solidairement l'un avec l'autre.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.