<Desc/Clms Page number 1>
DISPOSITIF DE PISTON A GRAISSAGE INTERNE POUR MACHINES A VAPEUR, LOCOMOTIVES,ETC.,
La présente invention a pour objet un dispositif permettant d'amener le lubrifiant directement aux points de contact des cercles d'étanchéité du piston avec la paroi interne du cylindre d'une machine à vapeur.
Ce résultat est obtenu,suivant la présente invention, en rendant le graissage dépendant de l'action combinée des mouvemente du piston et des différentes phases de travail de la vapeur dans -le cylindre de la machine.Dans ce but entre le ou les intervalles séparant les cercles d'étanchéité du piston débou- chent des conduits rayonnant du centre du piston et en relation, par un conduit traversant la tige de ce dernier, avec un grais- seur porté par le piston,par exemple par le patin supérieur de sa crosse.Dans ce graisseur,du type à pointeau de préférence,la tuyauterie de départ du lubrifiant débouche sensiblement au niveau de remplissage.
<Desc/Clms Page number 2>
Dans ces oonditiona,aoua l'action du mouvement alternatif du piaton,l'huile violemment agitée s'écoule déjà dans la cana- lisation de graissage et arrive au cylindre de la machine jus- qu'à épuisement presque complet du lubrifiant emmagasiné dans le graisseur,Cette circulation est d'ailleurs facilitée du fait que pendant la période d'admission au cylindre et pendant une partie de la détente, de la vapeur dépassant les cercles d'étan- ohéité envahit les conduits percés dans le piston,arrive au graisseur et provoque dans ce dernier une condensation,qui assure la montée du niveau de l'huile et son débit,que contrôle le pointeau.
Mais outre cette action thermo-mécanique favorable à la lubrification,celle-ci est encore activée paroe que la détente de la vapeur dans le cylindre et son échappement anticipé pro- voquent une dépression qui correspondant à un courant se mani- festant en sens contraire à celui du piston,tend alors à pro- duire un vide relatif dans les intervalles compris entre les cercles d'étanchéité,Il en résulte une véritable succion qui facilite l'aspiration rapide, jusqu'aur points de frottement des susdits cercles.des vapeurs provoquées par le brassage constant d'huile de vapeur d'eau et d'eau dans la canalisation interne du piston et dans le graisseur.
Cependant sous l'effet postérieur de la compression et de l'avance à l'admission.la pression commence de nouveau à, se faire sentir dans la canalisation susdite pour faire place en- suite à une nouvelle dépression,de sorte que l'aspiration dont il vient d'être question se reproduit chaque fois dans le cycle des différentes phases de la distribution,
En résumé,sous l'influence d'un véritable flux et re- flux,le fluide onctueux enveloppe la circonférence extérieure du piston, si bien que l'on obtient un graissage substantiel qui augmente sensiblement le rendement de la machine en diminuant dans des proportions réelle;
en% incroyables la résistance au
<Desc/Clms Page number 3>
glissement du piston.D'autre part on n'a plus à craindre l' ovalisation du cylindre par le poids du pis ton,auquel la contretige devient inutile.
Le dessin annexé à ce mémoire montre uniquement µ titre exemplatif une forme de réalisation du dispositif de graissage conforme à l'invention.Dans ce dessin: Fig.I est une coupe longitudinale par CD de Fi,2.
Fig.2 est une coupe par AB de Fig.I.
Fig.3 est une coupe partielle en élévation dans le iraisaeur,
Fig.4 est une vue et une coupe partielle par EF de Fi.3,
Dans le dessin,le piston I est monté sur sa tige 2,qui est reliée à son extrémité opposée à la crosse 3.La tige 2 est percée d'un conduit longitudinal 4 fermé à ses deux extrémités et communiquant avec deux ou un plus grand nombre de conduits 5 partant du centre du piston pour rayonner vers sa périphérie et déboucher entre les intervalles séparant les cercles d'étan- ohéité 6.
A son autre extrémité,le conduit 4 communique par une tuyauterie externe 7 avec un graisseur 8 fixé au patin supérieur de la crosse 3,la dite tuyauterie se continuant dans le graisseur par un tube 9 jusqu'à une0certaine hauteur oorrespon'- dant sensiblement au niveau de l'huile dans le réservoir du graisseur,Un pointeau de réglage 10,auquel on peut avoir accès par un bouchon d'alimentation II, obture plus ou moins l'orifice du tube intérieur 9.
Enfin un robinet purgeur 12 permet de retirer l'eau condensée dans le réaervoir,tandia qu'une glace 13 marque le niveau de l'huile dans ce dernier.On pourrait également prévoir un organe permettant de régler le pointeau 10 par l'extérieur; de même qu'un second bouchon 14 (Fig.3 et 4) servirait spécialement à l'approvisionnement en huile du graisseur,une fois obtenu le meilleur repérage du pointeau.
<Desc/Clms Page number 4>
Comme il a été dit,lea déplacements du piston agitent l'huile dans le réservoir du graisseur,de aorte que le lubri- fiant passe,sous réglage par le pointeau 10,dans la tuyauterie 7 et de là dans le conduit longitudinal 4 pour passer dana lea conduita radiaux 5 et finalement déboucher entre lea cercles d'étanchéité 6.Cette circulation est encore assurée par suite de la condensation de la vapeur pénétrant dans le graisseur, ainai que par l'effet de la dépression,qui succédant à la pres- sion,aspire dana la canalisation du piston le mélange d'huile, de vapeur d'eau et d'eau,pour l'amener au pourtour du piston et produire un graissage parfait dea surfaces en contacta
Il faut noter que grâce à ce dispositif,on aaaure non Boulèrent le graissage du cylindre,
mais également celui du ti- roir de distribution,qu'il soit plan ou cylindrique.Ce graissa- ge s'amorce en effet à la première phase d'échappement et ae trouve garanti dans dea conditions particulièrement avanta- geuses,car le mélange riche tapissant le cylindre est conti- nuellement emporté par le contour extérieur de la maaae de va- .
peur,puis raclé par les arètea du tiroir et les étranglements des lumières pour finalement effectuer le graissage efficace de la table de friction,
D'autre part pendant la marche à méderateur fermé,par suite du mouvement alternatif du piston,le graisseur continue à débiter,et la lubrification des pistons et tiroir est spé- cialement bien assurée.A ce moment l'eau de condensation, mélan- fée d'huile,venant du graisseur,ne cesse pas d'affluer dans le cylindre,En s'y vaporisant à nouveau,elle refluera vers la cha- celle,prévenent ainsi tout envahissement des gaz chauds de la cheminée.
En utilisant un by-pass,on ne pourrait que renforcer cet avantage,parce que le mélange lubrifiant ne se renouvelant pas,,ne peut que s'enrichir de la revaporisation des produits de condensation.
<Desc/Clms Page number 5>
Enfin le procédé est particulièrement recommandalbe en cas d'utilisation de vapeur surchauffée,L'huile au lieu de se trouver amenée dans la chapelle à la température maxima de la vapeur est au oontraire protégée contre toute altération dans la canalisation du piston et de la tige,bénéficiant ainsi d'une température moyenne modérée.Mélangée de plue à de la vapeur saturée et à de l'eau de condensation,cette huile constitue un lubrifiant idéal pour le cirage,par le piston,des parois du cylindre,
Il faut remarquer aussi que le dispositif de graissage décrit permet de réaliser des économies sérieuses sur la consom- mation d'huile,
car l'huile portée directement aux surfaces en frottement n'est plus diluée au préalable dans la masse de vapeur où elle est en grande partie perdue faute d'utilisation,
Il est évident que la forme d'exécution du dispositif formant l'objet de l'invention peut être modifiée sans sortir du domaine de l'invention,d'autre part son application n'est nullement limitée aux machines à vapeur fixes,mais peut trouver emploi aussi bien dans les machines à vapeur mobiles,telles que locomotives,locomobiles,etc..
Au lieu d'utiliser pour le graissage l'action simultanée des mouvements du piston et des différentes phases de travail de la vapeur dans le cylindre de la machine,on pourrait éventuellement utiliser ces effets séparément.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
<Desc / Clms Page number 1>
INTERNAL LUBRICATING PISTON DEVICE FOR STEAM ENGINES, LOCOMOTIVES, ETC.,
The present invention relates to a device making it possible to bring the lubricant directly to the points of contact of the sealing circles of the piston with the internal wall of the cylinder of a steam engine.
This result is obtained, according to the present invention, by making the lubrication dependent on the combined action of the movements of the piston and the different working phases of the steam in the cylinder of the machine. For this purpose between the interval or intervals between the sealing circles of the piston emerge from the ducts radiating from the center of the piston and in relation, by a duct passing through the rod of the latter, with a lubricator carried by the piston, for example by the upper pad of its butt In this lubricator, preferably of the needle type, the lubricant outlet pipe opens out substantially at the filling level.
<Desc / Clms Page number 2>
In these oonditiona, aoua the action of the reciprocating movement of the piaton, the violently agitated oil already flows in the lubrication pipe and arrives at the machine cylinder until almost complete exhaustion of the lubricant stored in the This circulation is also facilitated by the fact that during the period of admission to the cylinder and during part of the expansion, steam exceeding the sealing circles invades the ducts pierced in the piston and reaches the lubricator and causes condensation in the latter, which ensures the rise in the level of the oil and its flow, which the needle controls.
But in addition to this thermo-mechanical action favorable to lubrication, it is still activated because the expansion of the steam in the cylinder and its anticipated escape causes a depression which corresponds to a current occurring in the opposite direction to that of the piston, then tends to produce a relative vacuum in the intervals between the sealing circles. This results in real suction which facilitates rapid suction, up to the points of friction of the aforementioned circles. by the constant mixing of oil, water vapor and water in the internal pipe of the piston and in the lubricator.
However, under the subsequent effect of the compression and the advance at the intake, the pressure begins again to be felt in the aforesaid pipe to make room for a new depression, so that the suction which has just been mentioned is reproduced each time in the cycle of the different phases of the distribution,
In summary, under the influence of a real flux and reflux, the smooth fluid envelops the outer circumference of the piston, so that a substantial lubrication is obtained which appreciably increases the efficiency of the machine by decreasing in proportions real;
in% incredible resistance to
<Desc / Clms Page number 3>
sliding of the piston.On the other hand, we no longer have to fear the ovalization of the cylinder by the weight of the pis ton, to which the counter-stem becomes unnecessary.
The drawing appended to this specification only shows µ by way of example one embodiment of the lubricating device according to the invention. In this drawing: Fig.I is a longitudinal section by CD of Fi, 2.
Fig.2 is a section through AB of Fig.I.
Fig. 3 is a partial section in elevation in the iraisaeur,
Fig. 4 is a view and a partial section by EF of Fi.3,
In the drawing, the piston I is mounted on its rod 2, which is connected at its end opposite to the butt 3. The rod 2 is pierced with a longitudinal duct 4 closed at both ends and communicating with two or a larger one. number of conduits 5 starting from the center of the piston to radiate towards its periphery and open out between the intervals between the sealing circles 6.
At its other end, the duct 4 communicates via an external pipe 7 with a lubricator 8 fixed to the upper pad of the bracket 3, the said pipe continuing in the lubricator by a tube 9 up to a certain height corresponding to approximately oil level in the grease nipple reservoir, An adjustment needle 10, which can be accessed by a supply plug II, more or less closes the orifice of the inner tube 9.
Finally, a bleeder valve 12 enables the water condensed in the tank to be withdrawn, while a glass 13 marks the level of the oil in the latter. One could also provide a member allowing the needle 10 to be adjusted from the outside; just as a second plug 14 (Fig. 3 and 4) would be used especially for supplying oil to the lubricator, once the best positioning of the needle has been obtained.
<Desc / Clms Page number 4>
As has been said, the movements of the piston stir the oil in the lubricator reservoir, so that the lubricant passes, under adjustment by the needle 10, into the piping 7 and from there into the longitudinal duct 4 to pass. in the radial ducts 5 and finally emerge between the sealing circles 6. This circulation is still ensured as a result of the condensation of the steam entering the lubricator, as well as by the effect of the vacuum, which succeeds the pressure suction, sucks from the piston pipe the mixture of oil, water vapor and water, to bring it to the periphery of the piston and produce a perfect lubrication of the surfaces in contact.
It should be noted that thanks to this device, we have not Balled the lubrication of the cylinder,
but also that of the distribution spool, whether flat or cylindrical. This lubrication begins in the first exhaust phase and is guaranteed under particularly advantageous conditions, because the rich mixture lining the cylinder is con- tinuously carried away by the outer contour of the va- maaae.
scared, then scraped by the edges of the drawer and the throttling of the lights to finally perform the effective lubrication of the friction table,
On the other hand, during closed meditation mode, as a result of the reciprocating movement of the piston, the lubricator continues to deliver, and the lubrication of the pistons and spool is particularly well ensured. At this time, the condensation water, mixed with Fairy oil, coming from the lubricator, does not stop flowing into the cylinder. By vaporizing there again, it will flow back towards the cha- one, thus preventing any invasion of hot gases from the chimney.
By using a by-pass, we could only reinforce this advantage, because the lubricant mixture, not renewing itself, can only be enriched by the re-vaporization of the condensation products.
<Desc / Clms Page number 5>
Finally, the process is particularly recommended in the event of use of superheated steam.The oil, instead of being brought into the chamber at the maximum temperature of the steam, is on the contrary protected against any alteration in the piping of the piston and the rod. , thus benefiting from a moderate average temperature.Mixed more with saturated steam and condensation water, this oil is an ideal lubricant for waxing, by the piston, the walls of the cylinder,
It should also be noted that the lubricating device described makes it possible to achieve serious savings in oil consumption,
because the oil brought directly to the friction surfaces is no longer diluted beforehand in the mass of vapor where it is largely lost for lack of use,
It is obvious that the embodiment of the device forming the object of the invention can be modified without departing from the scope of the invention, on the other hand its application is in no way limited to stationary steam engines, but can find employment as well in mobile steam engines, such as locomotives, locomobiles, etc.
Instead of using for lubrication the simultaneous action of the movements of the piston and the different working phases of the steam in the cylinder of the machine, these effects could possibly be used separately.
CLAIMS.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.