<Desc/Clms Page number 1>
"Bac flotteur et allège insubmersibles!!.
Cette invention concerne des bacs flotteurs insubmersi- bles pour le transport des véhicules, et des allèges insubmer- sibles pour le transport de cargaisons; ces bacs et allèges étant pourvus d'une série de compartiments étanches parallèles à leur longueur.
L'objet de la présente invention est de prévoir une série de compartiments étanches. de telle façon que si une collision venait à se produire et occasionnait des fuites ou la destruc- tion de l'un ou l'autre des compartiments. l'allège ou la bac
<Desc/Clms Page number 2>
continuerait à flotter.
Un autre objet de l'invention est de permettre à l'un ou l'autre côté de l'allège d'être élevé en déplaçant le côté opposé par l'introduction de lest d'eau, soit à l'aide d'un pompage de cette eau dans les compartiments, soit à travers les ouvertures d'homme disposées dans chaque compartiment, dans un ou plusieurs des compartiments de la série de comparti- mants étanches;
ceci est souvent un grand avantage, car cela permet de relever une allège au niveau de la voie existant sur la oerge, ceci dans le cas du bac flotteur pour le transport des véhicules,
Un autre objet de l'invention est de prévoir une allège du Type indiqué comportant des compartiements imperméables à l'eau, à chaque extrémité, de sorte qu'en introduisant du lest d'eau d'une manière convenable dans l'un des dits compartiments, l'extrémité opposée de l'allège peut être relevés de façon à s'adapter aux légères différences de niveau existant dans la voie sur la berge, ceci encore pour les bacs flotteurs des-%1 nés au transport des véhicules.
Un autre objet de l'invention est de prévoir un chaland de construction telle qu'il serait difficile de le faire cha- virer avec résultat de renverser les véhicules dans l'eau, en raison de la facilité avec laquelle du lest d'eau peut être immédiatement placé d'une manière-convenable quelqonque, pour parer à n'importe quelle circonstance de chavirement, ceci tou- jours pour les bacs flotteurs servant au transport des véhicules.
Un autre objet de l'invention est de prévoir des péniches ou chalands du type décrit, qui s'adaptent aisément aux condi- tions de réparation, sans nécessit er le passage en cale sèche, en raison du fait que la construction permet d'introduire du lest d'eau d'une manière convenable quelconque dans un ou plu- sieurs des compartiments étanches et de provoquer de la sorte
<Desc/Clms Page number 3>
le relèvement du côté ou de la partie ou de l'extrémité opposée du chaland au-dessous'du niveau d'eau et ainsi de rendre possible des réparations quelconques nécessaires.
Un autre objet de l'invention est de prévoir des allèges pour le transport de cargaisons, de construction telle qu'une partie seulement de la cargaison peut être endommagés dans l'éventualité d'une collusion, en raison du fait que la car- gaison est disposée dans les différents compartiments étan- ches, séparés et aisément accessibles en enlevant les diffé- rentes portes-écoutilles.
Un autre objet de l'invention est de prévoir une allège de construction simple, et par conséquent excessivement écono- mique, en même temps qu'une construction insubmersible, et d'augmenter grandemena solidité de l'allège en vertu de sa construction complète en double coque.
Se référant au dessin annexé dans lequel les mêmes let- tres indiquent les mêmes organes dans les différentes figures: la figure 1 est une élévation en perspective d'une forme de l'invention; la figure 2 est une vue en plan correspondante; vue la figure 3 est une/en perspective d'une section du cha- land; la figure 4 est une élévation en coupe transversale d'une forme de réalisation préférée de l'allée, et la figure 5 est une vue en plan du pont de la même allège.
Comme on le remarquera, on prévoit une série de comparti- mente imperméables à l'eau, parallèles . la longueur de l'allè- ge, désignés par A sur les côtés/opposés du bâteau. On prévoit également des compartiments imperméables à l'eau au@ deux extrémités de l'allège D et C.
On remarquera qu'il existe ain- si, dans une forme préférée de réalisation de l'invention, des cloisons étanches en travers de l'allège, désignées par x et y,
<Desc/Clms Page number 4>
cloisons qui produisent automatiquement d'autres compartiments B imperméables à l'eau,
Dans le but de livrer accès à la série de compartiments latéraux, ainsi qu'aux compartiments terminaux du bac flot- teur pour véhicules, on a prévu une série de trous d'hommes dans ces compartiments, désignés sur le dessin par G, a tra- vers lesquels de l'eau peut être introduite, soit à la main, soit par pompage, mais il doit être entendu que l'introduc- tion d'eau dans ces compartiments d'une manière quelconque, rentre dans le domaine de l'invention.
Dans le type destiné au transport de cargaisons, on prévoit des portes-écoutilles E en bois ou d'une autre construction appropriée, et dans une forme préférée de réalisation, on prévoit des passages F disposés on-dessous du niveau normal général du pont, dans le but de faciliter l'enlèvement et le replac ement des portes-écoutil- les E pour la cargaison. Il sera remarqué que si l'un quelcon- que des compartiments étanches venait à être perforé en-dessous du niveau d'eau par suite d'une collision ou pour une autre cause, la construction est de nature telle que les autres com- partiments sont parfaitement aptes à faite flotter l'allège dans sa position normale opérante.
Il doit être observé égale- ment que si l'un quelconque des compartiments étanches venait a être perforé en-dessous du niveau d'eau par suite d'une col- lision ou pour une autre cause, seule la cargaison se trouvant dans ce compartiment pourrait être endommagée par l'eau.
Il sera compris maintenant que tous les objets de l'in- vention mentionnés ci-dessus ayant trait au lestage de l'allège dans des buts d'accostage, de réparation ou d'empêcher le cha- virement, peuvent être aisément réalisés par-l'introduction d'eau dans les compartiments A, B, C ou D à travers les trous d'homme G ou d'une autre façon.