BE419821A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE419821A BE419821A BE419821DA BE419821A BE 419821 A BE419821 A BE 419821A BE 419821D A BE419821D A BE 419821DA BE 419821 A BE419821 A BE 419821A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- prop
- stay
- cam
- metal
- wedges
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 6
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D15/00—Props; Chocks, e.g. made of flexible containers filled with backfilling material
- E21D15/14—Telescopic props
- E21D15/28—Telescopic props with parts held relatively to each other by friction or gripping
- E21D15/285—Telescopic props with parts held relatively to each other by friction or gripping by means of wedges or wedge combinations
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D15/00—Props; Chocks, e.g. made of flexible containers filled with backfilling material
- E21D15/14—Telescopic props
- E21D15/28—Telescopic props with parts held relatively to each other by friction or gripping
- E21D15/42—Telescopic props with parts held relatively to each other by friction or gripping with special parts to influence the friction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Etalon métallique: L'invention est relative à un étançon métallique comportant deux étais coulissants susceptibles d'être calés en position relative par un système de coins et une came de blocage. Le déblocage des deux étais est réalisé suivant l'inven- tion en utilisant l'élasticité de l'étai inférieur. A cette fin il est prévu suivant l'invention que l'étai inférieur est réalisé sous la forme d'un caisson ouvert à sa partie supérieure en position inopérante, ou en d'autres termes que l'étai inférieur est constitué par des profilés en U accolés par leurs petites ailes et soudés l'un à l'autre seulement dans leur partie inférieure. Le dessin annexé indique à titre d'exemple non limitatif un mode d'exécution de l'invention, Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comporte la disposition représentée. La fig.l est une vue en élévation avec coupe partielle de l'étançon suivant l'invention. La fig.2 est une coupe en plan. La fig.3 est une vue complète du dit étançon. L'étançon métallique suivant l'invention comporte un étai inférieur 2 en caisson constitué par deux U 3 et 4 accolés par <Desc/Clms Page number 2> leurs petites ailes et soudés l'un à l'autre sur une grande partie de leur hauteur (voir notamment fig.3). L'étai supérieur 4a coulisse à l'intérieur de l'étai inférieur 2 et peut être calé en position relative sur ce dernier par un système de coins tels que 5 prenant appui d'une part sur un élément d'écrasement 6 (plaque de fermdo) et d'autre part sur des coins tels que 7 rapportés par soudure sur l'étai inférieur. Autour de la partie supérieure de l'étai inférieur 2 c'est-à-dire autour de la partie des U non accolés par soudureest disposé un étrier 8 pourvu d'une came 9 qui agit sur une plaque d'usure 10 reportée sur l'étai inférieur. En amenant la came 9 dans la position de blocage (voir fig.l) les extrémités libres des U 3 et 4 se rapprochent et réalisent le blocage réciproque des deux étais. En débloquant la came, les extrémités libres des U s'écartent, du fait de l'élasticité des profilés, et l'étai supérieur glisse dans l'étai inférieur. Il est à remarquer que suivant l'invention les carac- téristiques des éléments d'écrasement 6, par exemple leur épaisseur, sont appropriées à la charge maximum que peut supporter l'étançon de telle sorte que lorsque la limite élastique est sur le point d'être atteinte, l'étai supérieur se dérobe. En outre un système de butées réglables, tel que 10b (par exemple vis et écrous) est interposé entre la tête 12 des coins 5 et le bord supérieur du caisson 2 de manière, en tenant compte de l'épaisseur des profilés,à régler la charge maximum que doit supporter l'étançon avant de se <Desc/Clms Page number 3> derober. Il va de soi que l'invention n'est nullement limitée, au mode de réalisation décrit à titre d'exemple mais qu'elle s'étend à tout étançon métallique tombant dans l'esprit ou l'étendue des revendications suivantes. REVENDICATIONS. 1. Etançon métallique comportant deux étais coulissants susceptibles d'être calés en position relative par un système de coins et une came de blocage caractérisé en ce que l'étai inférieur est réalisé sous la forme d'un caisson ouvert à sa partie supérieure.
Claims (1)
- 2. Etançon métallique-suivant la revendication 1 c a - r a c t é r i s é en ce qu'un système de butée réglable est interposé entre les coins de blocage et l'étai inférieur, 3. Etançon métallique réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par les dessins annexés.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE419821A true BE419821A (fr) |
Family
ID=82027
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE419821D BE419821A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE419821A (fr) |
-
0
- BE BE419821D patent/BE419821A/fr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3456603B1 (fr) | Dispositif de fixation d'un plateau de table | |
| BE419821A (fr) | ||
| EP3002407B1 (fr) | Echelle haubanable avec au moins un taquet coinceur | |
| FR3084871A1 (fr) | Partie de corps de vehicule, assemblage de parties de corps de vehicule, et structure de corps de vehicule | |
| EP3551500A1 (fr) | Dispositif de fixation, accessoire de portage et tente de toit comportant un tel dispositif | |
| WO2014147309A1 (fr) | Structure de l'avant de la caisse d'un vehicule automobile comportant deux brancards dont l'avant peut pivoter en cas de choc frontal | |
| WO1991000391A1 (fr) | Dispositif de fixation elastique d'un rail de chemin de fer sur son support | |
| FR2986981A1 (fr) | Dispositif pour plier plusieurs pattes portees par une piece en tole | |
| FR2677714A1 (fr) | Bride de serrage a positionnement automatique. | |
| FR2825967A1 (fr) | Dispositif de parking pour bicyclette | |
| CH247666A (fr) | Table. | |
| BE441007A (fr) | ||
| CH263882A (fr) | Dispositif d'assemblage d'éléments métalliques pour constructions démontables. | |
| EP4127318A1 (fr) | Traverse de chemin de fer | |
| FR2948915A1 (fr) | Renfort de fixation d'un organe, notamment du train arriere d'un vehicule automobile, plancher de vehicule comportant une traverse equipee d'un tel renfort et vehicule comportant un tel plancher. | |
| FR2706557A1 (fr) | Absorbeur de chocs. | |
| BE402685A (fr) | ||
| FR2911592A1 (fr) | Anneau de levage pour la prise de charges lourdes | |
| CH352289A (fr) | Palier amortisseur de chocs | |
| BE423396A (fr) | ||
| WO2014106708A1 (fr) | Decoupe de cale de fixation d'une glissiere de sieges sur un element de structure du plancher d'un vehicule automobile, cale de fixation et ensemble de fixation associes | |
| BE462553A (fr) | ||
| BE642094A (fr) | ||
| FR2827139A1 (fr) | Pied a calage automatique pour mobilier | |
| BE335492A (fr) |