BE420169A - - Google Patents

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BE420169A
BE420169A BE420169DA BE420169A BE 420169 A BE420169 A BE 420169A BE 420169D A BE420169D A BE 420169DA BE 420169 A BE420169 A BE 420169A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/14Hatch covers
    • B63B19/18Hatch covers slidable

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Perfectionnements eux couvertures d'écoutilles de   navires.   



   Le présente invention est relative aux couvertures d'écou- tilles de navires, 
Dons les constructions connues, il est prévu sur chaque ses -tion d'une couverture d'écoutille a sections, à chaque extrémi- té et au milieu de sa largeur, une broche saillante sur laquelle se trouvent montés un excentrique et un rouleau rotatif autour de l'excentrique, la disposition étant telle que par rotation de l'excentrique, la seation de couverture peut âtre soulevée ou abaissée par rapport à   l'axe   des rouleaux, lesquels sont engagés sur des brides constituées par des cornières de renforcement à boudin fixés sur le côté des hiloires de l'écoutille.

   Après avoir été soulevée de son siège, chaque  section-de   couverture est dé- 

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 EMI2.1 
 placée horizontalement jvsquià.-je trouver a l'écart de l'ouver -ture d'écoutille. pendant de mouvement, les rouleaux de la section de ouverture roulent le long des dites brides   dthiloi-   re et, de là, sur des rails de guidage qui sont à niveau avec 
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 lesdites brides et qui sont disposés à un endroit d'errimsge, à une extrémité de l'écoutille. La section de C'!ouverture, sup- portée par les rouleaux sur ces rails de guidage, peut alors ê- 
 EMI2.3 
 tre tournée autour de l'axe des rouleaux dans la position rEdres -sée sur il-emp, en vue de l'arrimage,quand oes sections ne sont pas en usage.

   Dans Cette Ponstrontion connue, les moyens de le- vage et de transport sont prévus en permanence à chaque extrémi- 
 EMI2.4 
 té de chaque sention de couverture. 



  L'objet principal de la présente invention est de prévoir 
 EMI2.5 
 des dispositifs perfectionnés pour la manipulation des 3ouver- tures ou sections de .^,ouvertures lorsque Ge11es-i sont nonsti- tuées de tronçons, telles qu'utilisées sur les é::ovti11E:s de navires, l'invention permettant de manipuler iaclJ¯ement a la main les couvertures ou sections 1, ;;

  ouvertures d'un poids non-   sidérable,   
Dans ce but, l'invention prévoit la combinaison d'une cou- 
 EMI2.6 
 verture pour écoutilles de asvirasayant à ses extrémités oppo- sées,ou aux extrémités opposées de ohdque section de ouverture, deux organes de connexion adaptés pour permettre l'spplinstion à ceux-là de vérins de levage, nes organes de connexion étant na ..ai8ax 1'un par rapport à l'autre,et spproximeiivement en 81i- gnement avec le centre de gravité de 'la (ouverture ou section de %ouverture, avec deux vérins de levage baladeurs amovibles et portatifs (par exemple des vérins à engrenage), ces vérins ayant des organes de connexion venant en prise respectivement avec les organes de connexion de la Couverture ou   successivement   aven tou- tes les sections de couverture,

   de manière telle qu'il est possi- ble de soulever et de transporter la couverture ou   section   de couverture à l'aide de ces vérins. 

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   Les organes de   connexion   cités et venant en prise peuvent   tre   disposés de façon à permettre également de tourner la cou- verture ou section de couverture dans la position redressée sur champ. De préférence, ces organes de connexion venant en prise seront en forme de saillies latérales sur la couverture ou sec- tion de couverture, et disposes pour s'engager dans des paliers ou douilles solidaires des colonnes de soulèvement des vérins, cependant que toute autre construction convenable peut égale- ment   'être   employée, par exemple, il peut''être prévu des saillies sur les piliers de levage adaptés pour s'engager dans des paliers ou douilles solidaires de la couverture ou section de couverture. 



  Lesdits saillies et paliers ou douilles peuvent former partie in-   tégrale   avec les organes qui les supportent, ou ils peuvent y ê- tre rapportés (par exemple ,par soudure), ou bien ils peuvent ê- tre montés sur ces organes de façon amovible. 



   Les vérins de soulèvement peuvent être construits pour se déplacer sur le pont de   navire,   par exemple sur des rails fixés sur celui-ci, mais,dans une disposition avantageuse, il peut ê- tre prévu des chemins de roulement à cet effet, sur l'hiloire d'écoutille, à une distancesuffisante en dessous du niveau su- périeur de l'hiloire, afin de permettre l'application des vérins aux couvertures ou sections de couvertures. 



   Le couverture ou section de couverture de l'écoutille peut être de conformation creuse.; et comprendre une plaque supérieure, laquelle est soudée ou fixée autrement en permanence à des pou- trelles cornières longitudinales et transversales, disposées avec une aile redressée sur champ,de façon que la face inférieure de l'autre aile viendra prendre appui sur le sommet de l'hiloire d'écoutille, avec ou sans couche intermédiaire d'un matériel de joint destiné à rendre ce joint étanche à   1' eau.   



    @   
Si nécessaire. et en vue de la consolidation,il peut être prévu une ou plusieurs poutrelles de renfoncement intermédiaires, qui s'étendent longitudinalement sur la. couverture ou section de 

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 couverture. Dans le cas de couvertures en sections, il est préférable de prévoir une gouttière entre les serions de cou- verture adjacentes. une forme de réalisation de l'invention sera   décrite   main -tenant à titre d'exemple, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels: 
La figure 1 est une élévation latérale montrant l'écoutil -le avec une couverture a sections mise en   place;   
La figure 2 en est une vue en plan; 
La   figure   est une élévation en coupe suivant III-III de la figure 2, mais dessinée sur échelle plus large;

   
La figure 4 est une coupe suivant IV-IV de le figure 3; 
La figure à est une élévation latérale sur plus grande échelle encore, montrant l'un des vérins de levage appliqué à une section de couverture et prêt à soulever   celle-ci;   
La figure 6 est une élévation latérale montrant le vérin de levage et la section de couverture dans   Impositions qu'ils   occupent quand le dernière a été amenée a l'endroit d'arrimage et tournée pour se redresser sur champ; 
La figure 7 montre un détail d'une   modification   dont il est question ci-après. 



   Les   marnes   chiffres de référence indiquent les mêmes par- ties dans toutes les figures. 



   Dans les dessins, l'invention est montrée comme   appliquée   à   l'écoutille   de pont exposé d'un vapeur de transport tramp, dont il n'a été montré que telle partie du pont 10 nécessaire pour illustrer l'invention. L'écoutille 11 est située entre le rouffle 12 et un met 13. Des   treuils   pour la   manipulation   du ^argot sont disposés entre le mât et l'écoutille. L'hiloire d'écoutille comprend des plaques lacéra les a boudin 15, et des plaques terminales à boudin 16.

   A une distance en dessous du niveau supérieur de l'hiloire suffisante pour permettre aux vérins de levage décrits ci-après   d'être   appliqués aux   séchions   

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 de couverture, il est   pévu   des cornières de renforcement à boudin latérales 17 autour de l'hiloire. ces renforcement sont disposés avec la partie 18 formsnt boudin redressée, voir fig.4, dans un but expliqué ci-après. De semblables oor- nières de renforcement d'hiloire 19 sont prévues le long de l'ex 
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 -trëmitv antérieure de Hhiloire d'écoutille. 



   Entre le rouffle 12 et   l'écoutille est réservé   un espace d'arrimage 20, dans lequel les sections de couverture de l'éoou -tille sont arrimées étant redressées sur champ après avoir été 
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 enlevées de l'éaouiille. Les aoraiéres de renforcement d'hiloire lauérales 17 s'étendent au-delà de l'extréaiité d'éooutille ad- ju3eni:e gu rouffle, pour s'étendre jusqu'à l'espace d'arrimage ,0, où. elles sont) surmontées d'une strufllure de plaques 21, oomportHnt une twe de plcque a boulin 22 forment rail pour suppurerr les sections de   couverture   armées de la manière qui 
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 Slr!;' de-iribe 3.L-aprs. La :3ouver-uure dtéoutilJ.e est constituée d'un nomore de placées 
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 sucions en acier 5 à 89 i(131u$, .transversalement en travers au navire, au-dessus, de l'écoutille.

   Les largeurs des seacions de couverture en 8uaession longitudinale 2 à 28 sont mes mê- mes et la demi-lergeur de ihvaune de ses sections est epproxima- vivement égale a le hauteur de l'hiloire d'éooutille. La section de couverture antérieure ë9 est eppro#imstivement la moitié de largeur longitudinale d,s-8utres le/sE-,3tions, sfin de faciliter sa rotation en position redres- sée sur champ dans l'espace minimum disponible quand les sec- tions 23 à 28 ont été arrimées dans l'espace d'arrimage 20. 



   Chacune des sections de couverture est de conformation creu -se et comporte une plaque de t'été 30, voir   fig.3   et 4, et des 
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 poutrelles cornières 31. 2, 53 auxquelles la plaque de t'été est soudée. Les cornières 31, b2 sont placées longitudioalement aux sections de couverture, c'est-à-dire en'travers de 7.'éeou- tille, et les cornières 33 sont situées transversalement aux 

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 seetxons de couverture, 3'est-a-dire longitudinslement 'par rapport à l'écoutille.

   Toutes' ces poutrelles oeornilrcs sont disposées avec une aile redressée, de façon a pb1'mGtt1'e aux faces inférieures des sucres iiles de prendre 13ppui sur des bandes de nsoutahoua &4, qui sont interposées entre les :1or- 
 EMI6.2 
 nicres et les bords a boudin supérieurs des plaques d'hiloire 
 EMI6.3 
 L,5-1s, de façon à constituer un joint étanche a 1,'eau, Les sections de couverture 2b à io8 sont 6gvlBmu1t equipéE.s d'une poutrelle dE renforaement intermédiaire 55. disposer entre et parallèlement aux poutrelles cornières ;1, 32, Les :1oi:'Diè- res ôl des sections de counrtu1'e w3 à S8 sont dirigées vers l'intérieur et les cornières 2 de toutes Les se-itions de ^.ou.- verture sont dirigées vers l'extérieur, Une barre de rebord est soudée eu bord de l'ail±. inférieure de ChL':1Une des 20rnà<- res ;

  2, de façon à constituer une gouttière 50 entre DellE, - ni et l'aile redressée de le cornière, et une bande de joint étanche en osoutchOU::1 37, fixée à ladite barre cie rebord .35. est prévue entre cette dernière et la '101'D101''& sd7i.^.ente 3l. en vue de aonstituer un joint étenche a l'eau entre les SE.:)- tions de iouverture Ddj8éJE'!lteS. 



  Les sentions de eouvorture peuvent '?tre m8iatsL1UE.ë CD place à l'aide de dispositifs de serrage ou de .:1oinçoge aoAvem8blep, lesquels no sont pas illustrés aans les dessins annexés, du fait qu'ils ne îont pus partie de le présente in- 
 EMI6.4 
 vention. 
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  Il est prévu deux vérins de soulèvement à engrenage bt-1- lsdeurs, amovibles et portatifs, dont un seulement est illus- tré dans les figures à et 6, nés vérins servant é dépisner, or -rimer et replacer les sections de couverture, chèque section de couverture comporte latéralement à C1heClue extrémité une bro -che creuse saillante 58, supportée par une console bzz sur les poutrelles orn1ères sa. Les broches 38 de chaque section de couver@ture sont ioaxibles l'une par rapport à. l'autre, et ap- 

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 proximativement en alignement aven le centre de gravité de la section de couverture. Les deux vérins de levage sont appli- qués à ces deux broches respectivement et sont actionnés par deux hommes, un de chaque côte de l'écoutille.

   Les vérins de levage sont identiques, de façon que la description d'un seul pourra   suffire,   chaque vérin est monté sur une paire de roues 139, disposées pour rouler le long de rails constitués par les parties formant boudin la des parois des armatures d'hiloire 17. 



  Le corps de vérin 40 est disposé entre les roues 139 et dans ce corps se trouve monté un   pillarde   levage 41, fileté extérieu -rament, et qui comporte a son extrémité supérieure une béquille creuse 42, destiné à s'engager sur la broche correspondante 38 de   lasection   de couverture à manipuler. Il est prévu une vis de serrage 43, pour assembler la broche et la béquille de façon assurée.

   Le pilier de levage 41 est destiné à être élevé ou abaissé au moyen d'un volant 44 sur l'axe duquel se trouve fi- xé un pignon conique 45 (voir   fig.5).   ce pignon conique est en prise avec un pignon conique creux 46, qui est commandé à rencontre d'un mouvement en direction de son axe. ce dernier pignon conique est monté   relativement   sur le pilier de levage 41, de façon qu'en tournant le volant 44, le pilier de levage peut être soulevé ou abaissé , 
L'opération d'enlever et d'arrimer les sections de couver --cure d'écoutille s'effectue comme   suit .   Les dispositif de ser -rage ou de coinçage, s'il y en a, sont d'abord dégagés et ensuite les béquilles 42 des vérins à engrenage sont enfilées sur les broches 38 des sections de couverture 23, pour y être fixées a l'aide des vis de serrage 43.

   Le section de couverture est alors soulevée de son siège sur l'hiloire d'écoutille, en tournant le volant de vérin 44 de chaque vérin. Quand la sec- tion de couverture aura été soulevé   suffisamment,   soit environ deux pouces au-dessus du sommet de l'hiloire d'écoutille, la paire de vérins et la section de ,couverture soutenue simultané- 

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 ment par   ces   vérins sont roulées le long dos voies 18 à une 
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 position au delà de l'extrém(/6.é à'eaoucille et au-dessus de l'espace d'arrimage Zo. Dans nette position, les vis de S6,rr-,ge 43 sont libérées et la section de eouverture est renversée dans les vérins sur un angle de 90 ,   jusqu'&   occuper la position ver -tinale.

   La section de couverture est   alors   abaissée en tour- 
 EMI8.2 
 nant les volants de vérin zut4 jusque ne que les bronhes s8 prennent appui sur les têtes de plaque à boudin 22 de la super- 
 EMI8.3 
 structure de plaque <:1 dans Ilespb-e d'arrimage, tel que montré en lignes mixtes dans le fig. 1; ensuite, les verins sont enlevés et retournés en roulant le long des rails 18, afin de   manipu-   ler les couvertures successives de le même façon. Dans la fi- 
 EMI8.4 
 gure 3, il est supposé que les sentions de couverture 2.3 à f...7 ont été enlevées et arrimées, et l'un des vérins est montré, en lignes pointillées, en position pour soulever et   enlever   la section de -ouverture suivante 28. 



   Si. par exe-mple, par un temps pluvieux, il serait désira- 
 EMI8.5 
 ble de découvrir seulement une partie d'une é:1outille:if: grs n- des dimensions, soit le partie couverte per les SE.'1tions de, .^.ouverture 25 et 26, on peut alors enlever les sections de ,^.ou- 
 EMI8.6 
 verture 26 et 24, pour les arrimer, et les sentions de ^ouverte- re 2à et 26 peuvent être levées, transportées et DbDis:3éQS dans les positions prcérle'1lment oaaupées par les sections de couver- ture23 et 24. 



   Dans la va riante illustrée dans la   fig.7,   les plaques su- 
 EMI8.7 
 périeures 00 des sections de couverture Dcija<1Cntes sont munies, le long des bords longitudinaux ad jaunis, de br1QC:8 dE:S#ndDt1- tes 47. chacuae de ces brides est soudée à 1s fsae intérieure. d'une aile de -ornière 48, laquElle est disposée dc façon que cette aile prendra appui sur l'hiloire, et l'autre sile 49 pen- dre appui adjaaent à l'aile :10 rresponù8nte de l'autre cornière. 



  La bande d'étanchéité en naoutnhoun z7 est fixée à l'une des 8dji>(1 ente ailes de corniére/49. Les brides de plaque 47 sont soudées aux 

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 cornières 48 dans des   positions   telles qu'il est déterminé des gouttières 50 entre ces brades et les ailes de cornières 49. Les cornières 48 peuvent 'être des cornières à boudin, com- me illustré, ou des cornières planes ou alternativement on peut faire usage de fers U. Dans ce dernier cas,   l'Orne   du fer U pren- dra appui sur l'hiloire et 15 gouttière sera formée entre la bride de la plaque et   une   aile du fer u. 



   Dans la   construction   décrite ci-devant, il est prévu un espace d'arrimage 20 à une extrémité seulement de l'écoutille. 



  Il peut y avoir un espace d'arrimage à chaque extrémité de l'é- coutille, afin de permettre l'arrimage de quelques   sections   de couverture à une extrémité et les autres à l'autre extrémité. 



  .Alterna tivement, quand les sections de couverture sont disposées avec leurs bords longitudinaux dans le sens longitudinal du pont, on peut prévoir un   arrangement   pour l'arrimage des sections des deux côtés de l'écoutille. Dans ce cas, les rails de roulement pour les vérins de levage   :!font   disposes aux extrémités de l'écou- tille,   D'sutre   part, la présente d'un espace d'arrimage muni de supports, tels que les rails 22 sites ci-devant pour les broches 38 des sentions de couverture, n'est pas essentielle dans l'inven -tion. Il peut 'être fait usage des dates broches uniquement pour lever et abaisser les sections de couverture et pour les déplacer dans le bordage de l'écoutille, par exemple dans une position d'où. elles-peuvent être déplacées par une grue pour les arrimer à plat sur le pont. 



   Alternativement les sections de couverture peuvent   être   tournées sur champ dans les vérins quand on les déplace vers   l'espèce   d'arrimage, pour   'être   alors abaissées dans ces vérins jusqu'a ce que le bora inférieur prend appui sur le pont pour 'être alors basculé pour prendre appui contre un support, tel par exempl la paroidu rouffle 12. on peut prévoir tout dispositif convenable pour empêcher tout mouvemeat substantiel en direction longitudinale et/ou 

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 / 
 EMI10.1 
 latérale pour la couverture-, ou les sentions dE GOUVE'L'tl1l"E' de l'écoutille, et (vi pourra être nousé par le tangage et/ou le roulis du nvise.

   par exemple, il peut 'être prévu des bri- des dépendantes sur la ,ouverture ou la section de   ouverture,   
 EMI10.2 
 et disposées pour tre situées o, l'intérieur dE l'hiloiro d' é- noutille . Dans la constr1(1 tion montrée dans les dessins, il est prévu des brides 51 aux extrémités des   sent:ions   de   ouver-     turet   pour empêcher un mouvement en sens transversal des sec- tions de couverture individuellement, et une bride 52 est prévue 
 EMI10.3 
 sur le no-ce longitudioel extérieur des sentions de nouveruurc ZO et 9, pour e;pêaier un raouvement en direationlongitudinele du navire de la nouverture dans son entier (la bride b scule- ment de là section de nouvertvré 9 est illustrée dans les des- sins). 



   Il est évident que l'invention des moyens par les- 
 EMI10.4 
 quels on peut enlever et replacer des :10Uv0rtures en 8ier très lourdes avec fS:111ité et rapidité, sans faire uS83'e de grues et de treuils. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. Revendiestions. EMI10.5 l.-La \10mbll181S0n d'une couverture pour éouui7¯le de liavi- re ayant, aux extrémités opposées ou aux extrémités opposées de chaque Se31J10n de nouvercure, deux organes de connexion adaptée y pour/permettre l'appli3stion de vérins de levage, nos organes de connexion étant coaxiaux mutuellement et approximativement en EMI10.6 alignement sven le centre de graV1rié de couverture ou section de couverture, avec deux vérins de levage baladeurs amovibles et portatifs, ayant des organes de connexion pour s'engager respectivement sur les organes de connexion de la couverture EMI10.7 ou de toutes les sentions de eouvercure suzacssives, de manière telle qu'on peux soulever et transporter la nouverture ou b section de couverture dans ces vérins. <Desc/Clms Page number 11>
    2.-La combinaison comme revendiquée en 1, dans laquelle ' les organes ae connexion, en engagement l'un avec,- l'autrey sont disposés de façon telle qu'on peut tourner la couverture ou les sections de couverture dans les vérins, de façon à les amener dans la position de redressement sur champ.
    3.-La combinaison comme revendiquée en 1 et 2, dans lequel- le il est prévu des rails de guidage pour les vérins de levage, notamment sur l'hiloire d'écoutille, à une distance suffisante en dessous du niveau supérieur de l'hiloire, pour permettre l'application des vérins à la couverture ou aux sections de couvertu re.
    4.- La combinaison selon la revendication 3, dans laquelle les rails de guidage sont constitués par des poutrelles de ren- forcement d'hiloire à boudin, disposées de façon que les bou- dins constituent des rails pour les roues des vérins baladeurs.
    ,5.-,La combinaison selon la revendication précédent et dans laquelle la couverture ou chacune des sentions de couverture est de conformation creuse et comprend une plaque supérieure qui est fixée de façon permanente à des poutrelles cornières longitudinales et transversales, chacune de ces cornières étant disposée avec une sile redressée verticalement, de façon que la face inférieure de l'autre aile prenne appui sur le sommet de l'hiloire d'écoutille, avec ou sans couche intermédiaire d'une matière d'étanohéité pour rendre le joint étanahe à l'eau.
    @ 6. - La combinaison selon la revendication 5, comportant une ou plusieurs poutrelles de renforcement intermédiaires, dis -posées longitudinalement de la couverture ou section de cou- verture.
    7.-Le combinaison selon l'une des revendications précéden- tes, comportant une couverture à sections munie d'une gouttiè- @ re entre les sections de couverture adjacentes. <Desc/Clms Page number 12>
    8.-Le oombina ison selon la revendica tion b, dans laquelle l'une des deux poutrelles cornières longitudinales adjacen- tes des sentions de couverture adjacentes, est dirigée vers l'extérieur, cependant que l'autre de ces cornières est diri- gée vers l'intérieur, la cornière dirigée. à l'extérieur nompor -tant une barre de rebord fixée à l'extrémité de l'aile infé- rieure, de façon à constituer une gouttière comme revendiquée en 7, et une bande de joint étant appliquée entre la o&rrc- de rebord et la cornière adjacente dirigée vers l'intérieur de la section de couverture adjacente, de façon à constituer un joint étanche à l'eau entre les sentions de couverture adjacentes.
    9.- La variante de la combinaison selon la revendication 5, dans laquelle les deux cornières longitudinales adjacentes sus- dites sont remplacées par des brides dépendant desdites plaques supérieures, ces brides étant fixées à deux fers cornières ou fers U, respectivement disposés de faqon qu'une aile de chaque cornière ou l'âme du fer U prendra appui sur l'hiloire, cepon- dant que la gouttière,revendiquée en 7,sers constituée entre la bride de la plaque et l'autre elle de la cornière ou une aile du fer u. l'une 10.- La combinaison selon/des revendications précédentes, com- portant des dispositifs pour empêcher substantiellement tout mouvement en direction longitudinale et/ou latérale de la cou- verture ou des sections de couverture sur l'écoutille.
    11.- La combinaison selon la revendication 10, dans la- quelle il est prévu des brides dépendantes sur la couverture ou les sections de couverture, brides disposées pour 'être en- gagées à l'intérieur de l'hiloire d'écoutille.
    12.- Le combinaison d'une couverture d'écoutille de navi- re et de deux vérins de levage baladeurs, amovibles et porta- tifs,dans le but décrit et en substance comme illustré dans les dessins annexés.
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