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',1:--'.. bzz " Agencement pour écoutilles de navire du genre dans lequel'11. est pr4Va' µiusieurs
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panneaux pour chacune d'elles ".
La présente invention concerne un agencement pour éoou- tilles de navire du genre dans lequel il y a plusieurs pan-
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neaux ou couvercles dtéaQUtil.e, comme dans le cas dtéooutil- les normales de chargement.
Dans la construction habituellement employée, les pan-
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neaux dtaauti.l.e reposent sur des galiotes ou poutres mobiles orientées d'avant en arrière, adaptées en gradins du côté in- térieur'de couverture., Les poutres mobiles sont de construc- tion .suffisamment solides pour supporter également la pression
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'de charge placées.sur les panneaux d'éooutille ou la pression 'de la mer se. brisant sur le navire. Les panneaux dt6ooutille ordinaires'dont faits généralement en bois et pourvus de poignées noyées de façon que'les panneaux puissent être soule- vés.
Au lieu de'panneaux en bois, il est connu d'employer des
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panneaux correspondants faits en acier; La couverture dtéaou- tille décrite a Itinoonvénient dtentrainer un travail oonsi- dérable pour 1équipage pour enlever les panneaux et les pou- tres mobiles de ltéooutille lorsque cette dernière doit être ouverte. Il faut ajouter à cela l'inconvénient supplémentaire . que lorsqu'une écoutille est ouverte, les panneaux et les poutres mobiles prennent de la place sur le pont.
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' Pour remédier a ces inconvénients, il a été proposé d' employer de grands panneaux à'éaou%111e faits d'une pièce oor- . respondant à la pleine ouverture de l'éooutille ou de grands panneaux dont'il faut un petit nombre pour une éooutille. Ces grands panneaux d'écoutille ne peuvent pas être manipulés à la main et sont faits par conséquent comme de .grands volets pivotant sur des .charnières ou formant de grandes couvertures
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diécoutille qui doivent'être soulevées et emportées par une force motrice. Ces panneaux grands et lourds sont assez encom- brants,et prennent une grande place sur le pont.
Ils sont pra- tiquement employés seulement dans les navires charbonniers, les transporteurs de minerai ou de fruits, c'est-à-dire les navires de genres spéciaux dans lesquels le chargement est effectué.au moyen de grues du quai ou bien la charge est appor- tée à la main par des portes dans la paroi du navire.
' Contrairement aux panneaux d'éooutille mentionnés 'ci- -dessus qui sont enlevés a la main ou tournent comme des volets ou sont soulevés ou emportés par-une force motrice, la dispo-
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action de la présente invention pour les écoutilles de navire '
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-concerne des écoutilles à panneaux qui sont plusieurs et dans lesquels les panneaux portent au milieu ou dans le voisinage du milieu de chaque extrémité du panneau, une roue de façon que le panneau puisse être enlevé par un mouvement latéralement.
'On connaît des agencements d'écouilles du genre mention- né dans lesquels les panneaux consistent en une plaque simple ou double formant ;Le panneau d'écoutille proprement dit et dont iI y a un grand nombre pour chaque éooutille. Aux côtes supé- rieurs des plaques de panneau, au milieu ou près du milieu des côtés étroits ou des bouts du panneau, on a fixé ce qu'on 'ap- pelle des plaques d'oeillet au nombre de deux.
Ces plaques con- sistent d'une part en une plaque inférieure fixée aux plaques de panneau, d'autre part en une partie'centrale dirigée vers le haut qui forne une anse d'une part et forme d'autre part avec des parties de la plaque inférieure une broche latérale circulaire extérieure dont.l'axe est situé parallèlement ou un pou au-dessus du côté supérieur de la plaque de panneau. Autour des deux broches en question, au milieu des extrémités du pan- neau, on a adapté un excentrique. Sur le coté extérieur aylin- drique de l'excentrique on a adapté un'manchon dont les deux. surfaces cylindriques ne sont pas coaxiales,.
Ces manchons for- rient deux roues qui s'adaptent ,sur un rail qui est formé ,par la partie supérieure du cadre de l'ouverture, ou se trouve à l'extérieur sur les côtés de l'ouverture. Les extrémités du panneau portant .les roues font saillie au-dessus du rail et on a pu effectuer une étanchéité dans la position de recouvrement et il peut se trouver sur la face inférieure du panneau des barres de support et d'étanohéité à faces inférieures obliques de façon que ces -barres d'étanchéité puissent stappuyer en par- , tie sur le rail et en partie sur les dispositifs d'étanchéité.
Lorsque l'écoutille doit être ouverte, on soulève les panneaux en faisant tourner les excentriques qui servent également à abaisser les panneaux verticalement lorsque l'écoutille doit être fermée. Dans là position de recouvrement, les excentriques ont laur partie les plus étroites en-dessous des broches laté- rales des panneaux. Si l'éooutille doit être ouverte, 'les pan- neaux sont soulevés verticalement par rotation des excentriques de 180 , ce qui amène leur partie la plus épaisse en dessous des broches latérales. Dans leur position soulevée, les pan- neaux sont complètement horizontaux ou pratiquement complète- ment horizontaux, leurs extrémités tont saillie par-dessus les rails de sorte qu'une rotation est empêchée.
La rotation des excentriques est rendue plus facile par le fait qu'ils sont pourvus de bras dirigés vers l'extérieur, Normalement les bro- chas latérales des panneaux sont reliées entre elles par des longueurs de chaîne de sorte que tous les panneaux: peuvent, dans leur position soulevée, être amenés par roulement ensemble latéralement c'est-à-dire par dessus l'ouverture d'éooutille ou en s'écartant de celle-ci, pendant.le trajet latéral''les panneaux sont complètement horizontaux ou pratiquement complè- tement horizontaux.
Lorsque par leur déplacement latéral les panneaux ont été écartés de leur ouverture ils peuvent tre, comme on l'expliquera plus tard, capables de tourner automati- quement à une extrémité de celle-ci pour se mettre hors de la .position horizontale quils occupaient pendant qu'ils roulaient par dessus l'ouverture, A l'extérieur de cette extrémité de l'éooutille les panneaux sont capables de tourner jusque dans une position verticale.
Ceci peut être obtenu par le fait que le centre de gravité du panneau est situé un peu à l'extérieur de ce qu'on peut appeler l'axe mutuel des faces des roues de
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roulement. >s'9qnneaux proprement dits sont, à part cela, ' faits as7mm.e des constructions en plaque ouverte, la plaque sim- ple ou.double du panneau étant habituellement renforcée en , dessous et sur les borde latéraux par des. cornières qui don- nent une grande hauteur aux côtés du panneau.
La'rotation des panneaux: de la' position horizontale vers la position verticale-
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en dehors de ltéooutille proprement-dite, o'est-à-dire à une extrémité de-1'éooutllle, est -obtenue par le fait que les rails du obtê supérieur du cadre de l'ouverture ou dans les cotés du cadre-de l'ouverture sont prolongés' par des rails qui ont une partie.en pente vers le bas dans le voisinage de
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l'extrémité de l'éooutille et continuent ensuite oosme des rails hoizontaux supportés par le ,pont. Lorsque pendant leur circulation latérale les panneaux s'écartent de l'extraite de ltéooutille, ils se mettent d'eux-mêmes verticalement pen- dant que les roues roulent sur les parties inclinées vers le .bas des rails.
Il est,alors possible de pousser les panneaux
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l'un contre autre dans leur position verticale, les roues -et par conséquent les panneaux étant amenés par roulement l'un contre l'autre,sur la partie horizontale des rails supportés par le pont.
Cette construction a l'inconvénient d'une part qu'une'force considérable est nécessaire pour faire tourner les excentriques et soulever par conséquent les panneaux dans'
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la position de recouvrement, lfautra part l'inconvénient que les prolongements des 'rails situés à l'extrémité de l'écoutille prennent plus de place sur le pont que les panneaux s'ils étai- ent empilés l'un sur 1autre sur le pont ou étaient placés de
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façon¯à se tenir debout l'un contre l'autre dans une place d' epmasasinen1>nt.oorrespondante sur le pont.
Comme recouvrements pour les 6coutilles de navire, on con- natt des panneaux glissants qui'roulent sur le pont au moyen*
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de rouleaux, Les panneaux glissants peuvent être déplacés hori- zontalement et à partir des deux ctés par dessus l'ouverture de telle manière que les bords internes des panneaux se rencon- trent au milieu de l'éooutille. Ces panneaux glissants ont qua- tre rouleaux placés dans le voisinage .des angles.' s'il y a deux panneaux glissants pour chaque éooutille chaque panneau a deux 'roues qui roulent sur le côté supérieur du .cadre de l'ouverture .
et deux roues qui roulent sur des'rails sur.le pont, cette der- nière paire de roues étant portée par le panneau glissant au moyen d'une paire de supports ou de pattes d'une hauteur cor- respondant à celle du cadre de l'ouverture. A' cause d ces sup- porta ou. pattes portant /une paire de roues du panneau glissant, le , panneau peut être déplacé dans son propre'plan par dessus
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l'ouverture.de ltéooutille. l'autre paire'de roues roulant sur le côté supérieur du cadre de l'ouverture.
La construction dé- orit peut être faite avec quatre panneaux glissants ou plus
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pour thaque-6ooUtîlle et on fait usage dans ce cas de deux pan- neaux,glissants du genre décrit ,c1essus avec une paire'de roues roulant sur le côté supérieur du oadre de l'ouverture et d'une autre paire portée par les supports ou des pattes.qui et
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étendent vers le 'as à partir des panneaux et roulent sur des- rails, sur le pont., Ces p!nea#X glissants sont poussés sur les parties extérieures, de l'ouverture de l'écoutille. sur le côté supérieur des panneaux glissants, il y aune autre série de
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pannear glissants avec des roues aux. quatre coins .
Lorsque- les panneaux, glissants extérieurs ont été poussés vers l'int6- . rieur, les panneaux glissants supplémentaires reposant, sur eux
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peuvent être poussés l'un'vers ltautre, les panneaux roulant ' avec leurs quatre, roues sur le coté supérieur du cadre de
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l'ouverture. La construction a l'inconvénient que lorsque 1' écoutille est ouverte les panneaux glissants prennent beaucoup
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de- place des *deux 08t6a -Cie 1*couti.a.l. Il r'a" en-'outr.l'1n... conv6nient que là-COILStrUCtiOn exige.'des rails places sur le pont et perpendiculaires aux cotés du cadre de-l'éooutille.
¯ On connaît finalement un recouvrement d*éaoutills con- sistant en plusieurs. panneaux d'éooutille articulés ensemble le long de' leurs cotés jointifs. Ces charnières sont disposées alternativement au cote supérieur et au coté inférieur de re-'. couvrement de sorte que le recouvrement total peut être replié
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en forme de 1<. Ce panneau â*éaGuti:le pliant a du'coté up6i'" eur un certain nombre de supports portant chacun'son galet.
. Sur ce galet passe un câble dont- une extrémité sst's,tac.ée une extrémité du recouvrement'de l'écoutille. A 1'auttw"eXtré- mité de l'écoutille et de préférence sur le pont se trouve'une colonne sur laquelle ce câble est portée En eaarqant une %Tao- tion sur le câble on obtient que le recouvrement d*éa4uti.le . se plie en tome de W tandis qu'en même temps le recouvrement de l'écoutille qui prend pendant tout ce-temps de plus en'plus
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la forme d'un West attiré dans une extrémité de l'ouverture de l'écoutille. rendant 'le repliement et le trajet latéral du recouvrement de l'éooutille les bords inférieurs des panneaux: individuels glissent sur le coté supérieur du 'cadre de l'écou- tille.
La construction a l'inconvénient considérable qu'un très grand travail est nécessaire pour plier'le recouvrement en forme de W vu que les centres de gravité de tous les'panneaux doivent en fait être soulevés- sur une distance correspondant
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à la moitié de la largeur du panneau:.1ntliv1duel..pour cette raison seulement une très forte traction sur le étble est re- quise pour plier le revêtement de l'écoutille,
Le but-de la présente invention est de remédier aux in- convénients des agencements décrite ci-dessus pour les éooutil- ' les de navire et de rendre possible de faire tourner un panneau
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muni seulement de deux roues, d'une position hÓr1zontale' da;
.s une position plus ou moins verticale sans déplacement ou avec
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un léger déplacement seulement du aéntre de gravité du panneau ! tandis qu'en même temps aussi la circulation latérale du pan- neau peut avoir lieu sans aucun soulèvement 'du centre de gravi-
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té si le panneau a- déjà pris une position vertioala ou. avec. seulement un léger déplacement ou un déplacement, nul du centre de gravité si le panneau roule latéralement pendant qu'en même, temps on le fait tourner d'une position plus ou moins horizon.- tale dans une position plus ou moins verticale.
Plus exactement l'invention concerne un agencement pour écoutilles de navire, du genre dans lequel plusieurs panneaux
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drêooutiqlle sont prévus pour ohaque .éooutille et dans lequel aux deux extrémités "et au milieu ou près du milieu des extrémités, les panneaux portent une roue de sorte que le panneau peut être déplacé latérale#nt, Le trBit pqina19al caractéristique de l'invention est que les panneaux d'écoutille ont deux roues qui par rapport aux panneaux sont mobiles seulement pour la
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rotation autour de l'axe des faces, de roue de sor-te,'que, oomme dans une charrette à bras,
les deux roues servent simplement au support et à la-circulation latérale du panneau tandis qu'en même temps lorsque l'éooutille est ouverte et après le dégage- ment de verrous éventuels, on peut faire tourner les panneaux' sans circulation latérale ou pendant la circulation latérale, d'une position horizontale dans ,une position plusou moins ver- ticale et 1*écoutille est.ainsi ouverte... ' '
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Les- panneaux: suivant la' présente invention sont avanta,-
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geusement pourvus sur les a8tés portant les roues, dtun ou de plusieurs verrous au. moyen desquels le panneau peut être immo-
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bil3.s. dans'la position horizontale.
Ces verrous ont en outre l ta.vantage- <1116' ,la partie Galante mobile de: verrou sert à sup- primer-la. pression'des roues si le panneau d'éooutille est' employé pour supporter une charge ou si le. panneau de itêaou- tille est exposa aux,coups de mer sur le navire.
, ,L'invention se rapporte en outre à différents détails .
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de l'agencement d'écoutille ainsi que du panneau dtGOOUti2les dont il'est'ici question.
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'On a représente au dessizeae qui est nécessaire pour la 'compréhension de 1*'invention, le dessin montrant des agence" ments'd'éoout111es et des panneaux d!6ooutilles suivant la pré- sente invention.. '.
La figure 1 montre, en partie sohéma-tiquement, une ooupe . d'avant en arrière dans un agencement dtéooutille suivant il invention. ' La figure 2 montre ,une extrémité d'un panneau dl6coutille et le cadre de ltêooutille en coupe.
La.fisure'3 montre un détail.
La figure 4 montre, en partie sohématiquement,. une coupe d'avant en arrière dans'un autre agencement dtéooutilles sui- vant l t inVen1t1on. ' .
, La figure 5 montre le même agencement dtêouti11e en vue de dessus....
La figura 6 est un détail.
La figure 7 montre en partie sohématiquement une coupe d'avant en'arrière dans un troisième agencement d'écoutilles suivant l'invention.
Les figures 8 à 10 montrent des détails.
La figure'11 montre la poutre longitudinale dans un pan- neau tel,que celui représente à la figure 1.
La figure 12 montre une des poutres transversales du même panneau.
On a désigné à la figure 1 par 1 le pont du navire et
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par 2 deux logements sur le pont. Une écoutille 3 ayant la forme d'une écoutille ordinaire de chargement est créée dans le pont à une distanoe telle de logement 8 que les passages né'oôssaires 4 sont laissés entre les logements et les extrémités de ltoQUt3'11e ou les parties transversales du cadre de ltéooutille 5, de telle façon que ltcAutil.e 3 peut être fermée'de la manière usuelle. Les panneaux 6 ont la* forme de caissons rectangulaires plats et sont faits en plaques d'acier ou en une autre matière métallique. La figure 2 montre comment les couvercles en forme de oaissons sont soudés ensemble de façon à former des bottes complètement fermées.
Les panneaux 6 sont avantageusement faits avec dep entretoisements intérieurs con-
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sistant de préférence en des plaques se croisant comie les plaques 7 et 8 qui ont été indiquées en pointillé à la figure' 5. Les figures 11'et 12 montrent la poutre longitudinale 62 et une des poutres transversales 63 respeotivement dans un panneau tel que celui représenté à la figure 1..Dans les plaques
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6, 63 se croisant, on a créé .avantageusement des perforations' 6. t'entratoisement intérieur du panneau peut être toutefois ' itablf autrement et éventuellement un entretoisement intérieur peut être supprimé.
Le panneau 6 ne doit pas avoir la x0rme d'un oaisson mais peut être d'une construction ouverte vu que la plaque de fond du panneau représenté à la figure 2 peut en elle-même être supprimée. Les panneaux sont avantageusement
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faits avec des a6tés supérieurs plats, sans parties-saillan- tes, de sorte que dans la position de recouvrement, les cotés supérieurs des panneaux 6,6forment ensemble une surface Plane continua. Comme cela résulte de a figure 2; les pan- neaux 6 ont -une longueur qui est un peu plus petite'que la
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largeur de l'ouverture du passage de ltécoutille.
Les panneaux
6 sont avantageusement faits avec des surfaces d'extrémité 60 placées verticalement, figures 3 et 3, dans.lesquelles ou aux- ' , quelles on a fixé des broches 61 pour des roues 9. Normalement
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les broches 61 sont soudées dans des trous correspondants pria- tiqués dans les surfaces d'extrémité 60. Les panneauz 6 appa- raissent donc avec une roue 9 aux deux bouts, àozne¯ on le voit spécialement aux figures 2 et 5.
Les roues 9 se trouvent au milieu ou .près du milieu des deux extrémités du panneau de sorte que le centre de gravité du panneau est d'une, manière connue situé dans l'axe ou dans le voisinage de l'axe mutuel de rotation pour les deux roues 9, 9, Les roues 9, 9 sont, par rapport aux panneaux, mobiles seulement par rotation autour de l'axe mutuel des broches 61 et servent comme les roues or- dinaires de chariot, uniquement à supporter et à produire le mouvement latéral du panneau 6. Les roues 9 sont destinées à prendre appui sur des rails 10 qui sont adaptée sur le cadre .
5 de l'écoutille de préférence sur les cotés de l'éooutille de sorte que les panneaux 6 sont supportés par les roues 9. panneaux 6 peuvent tourner autour de l'axe mutuel des roues, de préférenced'une position horizontale dans une position verticale et vice-versa. Les couvercle,5 6 sont avantageusement construits de façon que le centre de .gravité du panneau soit situé un peu sur le côté de l'axe mutuel des roues dé sorte que s'ils ne sont pas immobilisés par des moyens spéciaux, les pari-
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neù1oe 6 tournent jusque dans une position oblique ou verticale.
Il faut alors empêcher'de marcher 'sur les'panneaux avant qu'ils aient été imnobilisés dans la position -horizontale par verrouil- lage.. ,
La figure 3 montre que le cadre 5 porte, une barre da couver turc 11 qui peut éventuellement être une. partie du cadre repliée
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vers l'intérieur.
La barre de 3ouxer.l a complètement ou prin- cipal¯ement la même largeur que le rai3.0 et se trouva en de- hors pour la fermeture des'Ocoutilles de sorte que les barres de couverture forment un support entre les panneaux de l'400u- tille 6 et le cadre 5 de l'écoutille, /*tore En vue d'immobiliser les panneaux 6 dans . la! :"position ho- rizontale, on a prévu, -comme le montre la figure 6, sur au moins l'un des côtés supportant les roues du panneau, un ou plusieurs verrouillages comportant par exemple un loquet 12 ou un secteur tournant. Le verrou peut toutefois consister également' eu'une,
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barre ou en un pêne ou en pn dispositif de verrouillage analo- gue. Les pièces du verrou se trouvent de préférence toutes en - dessous de la face supérieure du panneau.
Le loquet 12 est ac-
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tionna par un axe 13 pouvant tourner dans le panneau et se. ter- minant du côté supérieur du panneau par-une tête de vis pour recevoir une clef à écrou portative-ou, comme le montre la fi- Sure 6, l'axe est relié à une poignée de verrouillage 14 qui, la figure 6, est supposée être perpendiculaire au plan de la
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figure. Dans la face supérieure du panneau, il y a-au'moine ' deux rainures en renfoncement 15'dans lesquelles la poignée de calage peut être enfoncée aomion l'a indiqué en pointillé à lu figure 6 o% la poignée est indiquée dans la position 14' corresponeLf.ii.t à la rotation du loquet la vers l'intérieur.
Lorsque la poignée 14 est'enfoncée dans--l'une des rainures 15, ,
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le%loquet 12 ou la pièce 'de verrouillage correspondante est
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inmobilisee dans une position tournée vers l'intérieur ou vers l'extérieur. La pièce de verrouillage rotative ou coulissante, par exemple le loquet. 12, prend appui, lorsqu'elle est dans la position verrouillée, contre le rail 10 de sorte que le panneau est 'immobilise dans la position Horizontale tandis qu' en même temps le loquet 12 ou la pièce de verrouillage oor-
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res:pondante,, sert à 4cartUr- la pression des roues, si une char- ge est placée sur le panneau de l'écoutille ou si le panneau est exposé au poids de la mer se brisant sur le navire.
Les 'dispositifs de verrouillage sont de préférence plaças dans le voisinage des angles du panneau.
Dans.le cas de l'écoutille représentée à la figure 1, il
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y a sur les côtés de 1'éooutille une partie mobile 16 qui, con- me on le voit à la figure 3, est f om6a par une partre de la barre de couverture. ,
La partie mobile 16 est enlevée lorsque les panneaux de
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l'éooutilxe 6 doivent être enlevés, ensuite les verrous sont dégagés et si par exemple les verrous sont supposés dégagés sur
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lé panneau 6 représenté 10 plus à gauche la figure 1, le pan- neau peut être 4s en rotation ou tourner par lui-pténe jusque dans une'position oblique ou verticale, Si le couvercle se trouve dans cette position, on peut au ta.oye;
n des roues lr- fai- re rouler sur les rails 10 jusqu'à ce que les roues soient si- tuées en face de l'ouverture da 'la barre de couverture dans ¯laquelle la partie mobile 16 a été enlevée. Le panneau peut 'alors être soulevé, les roues étant engagées à travers cette ouverture des barres.de couverture'et le-panneau peut étre en- leva de la même lanière qu'un panneau ordinaire de l'écoutille.
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Un treuil et une grue, OOrrJJ16 le montra la figure 4, 1J6.uve'1.t évèntuellement t-tre employés pour' la rotation et l' 0nlèvfJ'1'Jmt du panneau, les panneaux 6 présentant de préférence cor-;m.F.. le montre la figure 5, des anneaux 17 au SOl1l1":,,,t ou des attaches correspondantes qui se trouvent en contre-bas de pr3fsr8nc6, complètement ou partiellement, par rapport au s6t du panneau, et à ces anneaux ou à ces attaches on peut fixer un câble, un crochet ou un autre organe de traction.
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Les panneaux restants représentés 'a 1--a figura 1 sont en- levés d'une manière analogue à celles décrites pour le :pr0:r-iE>r panneau.
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les figures 4 et 5 nontrent une autre forme d, réalisa- tion de l'agencement d'écoutille et les pièces correspondantes
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portent les mêmes chiffres de référence qu'au:: figures l - 3.. ' L'éeoutille '3 repr9sentée Ft la figure 4r correspond par 18 fome- et les-accessoires à une écoutille ordinaire de. chargeI11PT) nois est plus longue qu'une écoutille normale vu qu'-ll s'0t8::':.d en- dessous du toit du logement de pont rPp;Ésciit,5, lequel est un logement de treuil 18 qui sert en Ee terpo s c. logcnent pou]? un mt.
Le pont 19 de treuil s'avance en p.>rt:"->.-f*,ux en 30 au- dessus de l'extrémité de l'éeoutille ou de 1? partie' transver- sale, du cadre 5 voisin du iogemant, On a indiqua à la figure 5 qu'il y a un surplomb du toit' sur au moins trois côtés du loge- 'ment du treuil. Le, surplomb du toit dirige d'avant en arrière
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peut être supporté, pomne on ira représenta, par d.? fortes consoles 21. TIn -im4me temps il y a de pr3frel1cE-' sur 1 treuil du pont 177 20 deux -paires -de poutres SE diriz.E-,5 4t;,vant en airrière sortant une paire de treuils 23', è,c 1)1'):['21'''''10':: c;l; c ;ri . s, qui sont indiqués seulement sch0r18.t<;iuenent sur les figures.
Les treuils 23 peuvent trr places sur la partie rn surplomb CT du pont ou principalement sur cette lo.rnièr ot ;:n partie sevl4-
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iant sur 1. Wollt du treuil au-dessus du logement de, treuil 18 proprement dit, mais 3.es treuils peuvent également se tiàuver wiigue+ànt si;r le pont recouvrant le logement de treuil. Le logeant de treuil 18 est également un logement de mât. 24, est un mat et 25 sont deux mâts de chargement 'qui portent des
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grues 2ô à. iÏt une seulement est visible -à le, figure 4. Si on le désire, le surplomb 20 du logement 18 peut également gtre
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supports r-r 1s pont 1, par exemple au moyen de piliers 88 qui sont indiques en pointillés.
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L'coutille représentée aux figures 4 et 5 est prolon- gée, confoi'.é.cnt à la présente invention, en dessous du sur- plomb zlë d'avant en arrière du logement de treuil, malgré le fuit qu' a.n t 1ri-=. m:emen t c'était une règle invariable'qu'une. ouverture d'éooutille n'était pas placée à proximité telle d' un logeront de pont¯ qçfi l'extrémité de Il écoutille tournée vers ce d=rni6.r était -située en dehors cltun plan transversal passant par la partie extrême ou les parties extrêmes du toit de ce logenent de pont.
Les panneaux de 11 écoutille 6 représentés aux figures 4.
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e,t 5 pr-3s<-nt'.t une saillie- 2'l, de préférence des deux cotés . et ces saillies latérales ont de préférence la moitié.-de la hauteur au pa@neau, de sorte qu'elles se supportent l'une 1' autre dans la position horizontale des panneaux. Deux ou plu- sieurs des panneaux 6, de préférence tous les panneaux, sont
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articulés ensable aux oôtés-iointifs, coilme on l'a indiqué, par lt>"ùgsnaer.ienta de charnière 2? repré7se-at6a en pointillé qui dE-ns CI-- cas doivent être formes ooeme des charnières ,ou- bles par suite du fait que les' panneaux 6 présentent des, sail- lies latérales 27.
La figure 6 rontra le Qadre.dtêcoutil3.e et . le 'rail lù portrpar lui, sur lequel circulent les roues 9 du panneau..' ' ' Lorsqu'il faut" ouvrir,l'écoutille-représentée aux figures 4: et 5, on fit tourner l'es'panneaux individuels 6, qui sont supposes tre'a.rticul$s onsenble, de la manière indiquée par les flèches à la figure-4; et les panneaux se posent d'abord mu- tuellenent dans ce qu'on peut appeler une forme de W jusqu'à'
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ce que finalement illg soient par paires tournés l'un vers Il autre de telle manière -qu'ils sont placés l'un contre l'autre en une rangée que l'on peut faire rouler contre une'extrémité . de l'écoutille, comme on l'a indiqué en traits pointillés aux figures 4 et 5.
En cet endroit la rangée de panneaux placés 'verticalement,. tournés l'un contre l'autre,.est poussée dans
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l'éooutille sous le surplomb 20.du pont. pour la rotation et la. poussée des panneaux ensemble et le-roulement jusque dans l'extrémité de l'écoutille, on peut employer des liaisons par fil métallique, par exemple en combinaison avec les câbles de
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la grue et du treuil.
L'9.gencei3ent du mouvement par lequel les panneaux sont amenés ''ensemble en forme de' W et éventuellement poussés l'un 'contre l'autre dans la forme de W sert seulement à faire tourner et à pousser les panneaux ensemble sans dépla- cement ou avec un léger' déplacement seulement du centre de gra- vité des panneaux, les panneaux 6 étant supportés par leurs roues'pendant qu'ils sont mis en-rotation et-rassemblés par'les marnes rails 10 que dans- la position de recouvrement.
- Il résulte des figures 4 et 5 que les panneaux ne prennent pas'plus de place'ou, en tout'cas, pas beaucoup plus de place
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que ce qui fait correspondre l'ouverture libre de l'écoutille aux dimensions d'une ouverture normale de 1'éaoutille.. , Si'on désire utiliser lféooutille dans sa pleine longueur, ; par exemple pour l'abaissement ou le. soulèvement d'une poutre
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layant approximativement la même longueur" que 'la distance entre
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.,les extrémités de Itécoutille aux- figures 4 et 5, les panneaux de '1 t é.coutille doivent tre enlevés. Pour rendra ceci possible., le cadre'de l'éooutilld comporte une partie eiovible 16 dans les côtés ou aux extrémités du rail 10.
Si ces parties-16 sont enlevées'¯et que les agencements de charnière 27'entre les pan- neaux sont engagés, les panneaux peuvent tre enlevés, un ou plusieurs à la fois-, d'une manière correspondante à la manière .
.expliquée pour ce qui concerne l'enlèvement dés panneaux repré- sentés à la figure 1.
De la même manière que les panneaux représentés aux fi- gures et 5 'peuvent être articulésensemble à deux ou à plusi- eurs, de préférence tous à la fois, deux ou plusieurs des pan- neaux de la figure 1 ou tous les panneaux de la figure 1 peu- vent être articulés ensemble mais des charnières doubles ne sont pas nécessaires pour ceux-ci vu que les panneaux représen- tés à la figure 1 ntont pas .de saillies .latérales.
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On voit à la figure 6 que le coté de 'J.t8coutille peut être d'une pièce avec la barrè de couverture 11 qui forme une
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partie repliée vers l'intérieur du cadre 5. ifn'est pas n5ces- saire que le rail soit placé, comme on lta représenté à la fi- gure 6, à l'intérieur du côté de l'écoutil18 art du cadre 5; vu que le rail peut se trouver, comme le montre la figure 10, à l'extérieur de ce dernier. La figure 10 montre en outre une variante de la manière d'adapter la barre d'ouverture 11.
La
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construction de l'éaoutille peut, pour le reste être de n'im- porte quel type connu et pourvue seulement d'un. rail 10 et éventuellement dtune barre de couvertures 11.
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La figure 7 montre un agencemen-t dteëoutille correspon- dant à celui de la figure 4 mais employé dans une écoutille d'entre-ponts où. la construction peut être simplifiée dans une certaine mesure. L'écoutille représentée à la figuxe 7 doit
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gtre-supposâe située directement en dessous de celle représen- tée à.2a figure 4 et ltéooutille 30 de la figure 7 aura pour conséquent complètement ou principalement la,1'le:me longueur que ,l'écoutille 3 de 'la figure 4.
Les panneaux 6 sont construits exactement de la même manière que ceux représentés à la figure 4 et comme ceux-ci ils peuvent être rassemblas l'un contra 1'
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autra'en une rangée dans une extrémit4 de Itcoutille prolon- gée et ainsi en dessous de la rangée correspondante de panneaux rassemblés représentée à la figure 4 sous le surplomb 20 du pont de logement de treuil 18.
Sur un entrepont 31 tel que celui représenta aux figures 7 - Biais également sur tous les ponts pour tous temps, la rail 1.0 peut être placé sur'le pont le long de l'ouverture de
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l'éooutllle, de préférence, le long du ot6 de l'écoutille. Si 1'écoutille doit se trouver sur un pont entre la ligne de flot- taison et le bord.. libre du navire. la construction est faite comme on l'a représenté à la figure 8, de telle manière que en liaison avec le rail 10, il y a un cadre d'écoutille avec une barre de couverture 11. Comme le montre la figure 8 la barre
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dé ouvae21 peut, comme à la figure 6, former une partie du cadre 5 rep!iée vers l'intérieur.
Si l'eooutille 30 se trou- ve dans un pont qui n'est pas entre la ligne de flotison et le bord supérieur du navire, la'construction est faite conne à' la figure 9, le rail pouvant alors consister en une barre ayant par exemple une section en U et ouverte vers le haut. ' A l'aide de moyens de fixation appropriés, il -doit être possible de fixer en place les parties amovibles 16 de la barre
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de couverture 11 ou du cadre 5 ou de tous les. deux.
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Les panneaux d' 300utillë 6 ne doivent pas. avoir la fores de caissons rectangulaires plats mais peuvent différer consi- dérableüent do la fom, de caisson. A titre d'exemple, les panneaux auvent être faits avec des armatures de poutre de
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façon qu'à partir du 1ililieu, la surface s'incline vers les extréuitês du panneau où les roues sont constituées, ou bien les panneaux auvent être faits de façon que leur surface s' inoline d'un coté portant une roue vers ltaure,c8t6 portant une roue. Dans le cas de ces panneaux, l'eau s'écoule plus facilement. '
Il n'est pas nécessaire que dès panneaux tels que ceux
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zDntionnés soient faits en acier ordinaire de construction et ouimc- des constructions soudées.
Les panneaux peuvent éventu- el3.eent 4tr< faits en plaques galvanisées ou en'une autre rie- tière métallique telle que l'aluminium.. Les panneaux sont avan-
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tageuseuent étanches à l'eau et en forme de caissons mais ceci n'est rax nécessaire en soi-même vu que sans cela des panneaux peuvent êtrè rendus capables de se supporter d'eux-mêmes de sorte,qu'ils ne doivent pas être supportés par des barres pla- cées d'avant en arrière.
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La rouei 9 consiste, acme cela se voit aux figures 2 et 3 et figure s 8a. 10, en un bandage de roue ou en une courte pièce cylindrique qui dans la direction radiale a la même é-
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/;1.issf:;ur le long de toute la circonférence. Les roues oorres- pondant donc à des roues ordinaires de charrette et sont seule- ment mobiles pour 1<::.. rotation autour des broches 61 ou de 1' axe correspondant pour le bandage de roue ,et par conséquent 1",s :['(:.c.;;& W roue de- ces dernières. Les broches 6-1 peuvent é- !E tl.f.ï .;..4ik'('':t être d'une pièce et former un essieu s'étendant cO:1plète:..n.t travers le panneau.
Les roues peuvent être fai- tes un une pièce .avec les bro,ches 61 ou l'essieu correspondant
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et dans oi cçts, on doit adapter dans les deux surfaces terme- nales 60 du panneau des paliers dans lesquels peuvent tourner les broches 61 ou l'essieu correspondant s'étendant de part en part.
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R'U"'.:;DIATIORT.. .1') às<naenent pour éoputilles de navires, du genre dans lequel il est fait usage de plusieurs panneaux pour chaque é-
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coutil-!,-$ et dans lequel aux deux extrémités, au milieu ou près du ziliiu des extrémités, les panneaux portent une roue de sor- te qu'ils peuvent rouler latéralement, caractérisé--an-ce que les panneaux dtécoutille (6) ont des roues (9, 9) qui, par rapport aux panneaux, .sont seulement mobiles pour .la rotation autour de l'axe des'faces de roue de sorte que, comme les roues ordinaires de charrette à bras, les roues (9,9) servent seule- ment pour le support et la circulation latérale du panneau par- ticulier (6),
tandis qu4en même temps la longueur du panneau est plus petite que la largeur de l'ouverture de l'écoutille de sort.. que, lorsque l'éooutille doit être ouverte et après
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le dégacuent de verrous éventuels, les. panneaux 6 peuvent, sns circulation latérale ou pendant une circulation'latérale . U-d0ssus de l'ouverture de 1"éooutille, être tournés d'une -position horizontale dans une position plus ou moins verticale,
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et ll'cott!116 peut ainsi être ouverte.
&.) l+1enaement d'écoutille suivant la. revendication 1, de Pr,-;f5rL-r-ce du genre'dans lequel le centre de gravité du pan- neL\U 6f.>t situ3 un peu en dehors de l'axe mutuel pour les .deux