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Dispositif de sécurité d'ouvertures pour pjç%ÎÉà%ôàl)
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Lorsqu'un parachute lesté est laché à unà.#hµ',tààji'9ù '': ;;. 1¯¯i hauteur où l'air armosphérique se trouve raréfié, il ne peut s'ouvrir, le développement ne se faisant pas,, c'est d'ailleurs ce qui se produit pour les avions et détermine les chutes brusquea d'altitude, les ailes ne trouvant plua d'appui sur l'air.
Si avant son ouverture:, au moment du point final- de son développement.,alors que le poids de la charge (homme ou colis) agit brusquement, pat traction sur les cordes et que la vitesse de chute de ce poids commence à agir,le parachute passe dans une poche d'air raréfié, il se trouve bouclé à la base par suite de la tractiom du poida (homme ou colis), sur les cordes et de; la vitesse de la chute qui s'accélère jusqu'au moment, où le parachute et le poids; forment projectile, A ce moment la résistance de l'air ne peut plus agir pour l'ouverture du parachute.
L'objet de la présente invention! est un dispositif de sécurité ayant pour but de remédier à ces défauts, en assurant d'une façon certaine l'ouverture: du parachute. Une: forme de réalisation. de ce dispositif' est représentée à @ tttre d'exemple sur le. dessein annexe! dans lequel.:
Fig.1 montre un parachute dans la position fermée ( en chandelle), équipé du dispositif.
Fig.2 le représente dans la position ouverte.
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Fig. 3 est une vue en dessous du nouveau dispositif.
Fig.4 en est une coupe suivant la ligne 4-4 de fig.3.
Fig. 5 montre une variante de: réalisations
Le nouveau dispositif consiste en une collerette a cons,tituée par une bande de tissu, fixée à l'aide de flasques ou joues e, par couture ou collage de son bord supérieur,sur la circonférence extérieure du parachute, son bord inférieur restant libre. Cette collerette forme ainsi le bord extérieur du parachute, elle est indépendante des cordes de suspension h.
Les joues e du même tissu forment des divisions ou cellules et permettent un développement normal comme montré sur le dessin; elles assurent à la fois la solidité et la résistance de la collerette tout en empêchant sa déformation sous la pression d'air, en même temps elles servent à comprimer L'air emmagasiné dans les poches formées par la collerette,le parachute et les joues, des. ouvertures b prévues dans le parachute permettant à cet air de, s'échapper vers l'intérieur de celui-ci...
La collerette est applicable sur tous les parachutes, existants ou à construire, il suffit de pratiquer quelques ouvertures dans le parachute et de coudre sur ce dernier la partie supérieure de la collerette et deux des côtés des joues servent de. liaison. Aucune autre modifications n'est nécessaire, en conséquence tous les parachutes, actuellement en service peuvent facilement et rapidement être modifiés à peu de frais.
L'adjonction de la collerette ne gène en rien le; pliage du parachute et n'augmente que très légèrement son poids. Si on le désire la collerette peut être remplacée par des poches a',fig.5, dont le nombre et dimensions peuvent être v ari able s.
Le nouveau dispositif de sécurité fonctionne comme suit:
Si, lors de la descente,le parachute pour une raison quelconque, se met en chandelle,la collerette, à sur laquelle
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les cordes de? suspensiou h n'exercent aucune traction flotte librement. Si le parachute n'a pu s'ouvrir- et se trouve 'bouda à sa base,la traction et la vitesse qui. augmentent suivant la formule connue, ne permettent plus alors
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l'ouverture et c'est la chute qui s'accénère de seconde em seconde.
A ce moment, dès que la collerette qui elle, est libre, rencontre tant soit peu' d'air,, trouvant son appui elle se gonflera. et aura la tendance à se développer sur toute
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sa. circonférence dans le sens des fléchas c, figoel, En com- séquence, exerçant, par son bord. supérieur et par ses jouas une traction, sur le parachute, elle tendra à écarter la base du parachute et par suite à en faciliter l'ouverture,, la;. forte= pression exercée: sur tout son pourtour étant alors. assez puissante.
De plus, par la vitesse même de la chute,, 1.'air se trouvera violemment comprimé dans les différentes Biches de la collerette et trouvant son Passage par les
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ouvertures- b il cherchera a s'in-troduire dans le parachute exerçant ainsi une forte preaaiosi sur-les parois intérieures de oelui-ci,.ceitte pression étant d'autant plus puissante que'la vitesse de chute sera plus accélérée et aidera ainsi à ]'ouverture du parachute;. Il se produira alors un coup de freim qui ralentira;, fortement-,la vitesse de chute,permet-
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tant 19atterissage tout à fait normal,.
Au cas de, l'ouverture normale du parachute,,la vitesse de chute se trouvera"dés le d4elânchement , très réduite par l'effet de: la. co177.erette éui agit aussitôt- et rend la descente: excessivement, douce par suite des; courants produits à 1.înt4rieur sur le haut du parachute,par 1-l'air s 'introduisant, par les ouvertures Li.
L'attarisasege se fera sans aucun risque,ltL"1clinailiJ,n du paradhute"lors de cet a-tterissage pa'rmettt. 1,.Iéchappe- ment graduel, de l'air par les ouvertures b prévues dans le parachutes sous la. collerette. En agissant sur l'une ou
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l'autre corde de suspension, le parachutiste pourra facilement diriger son appareil sur un point favorable à l'atterissage, soit, en chassant L'air' d'un côté ou d'un autre par les ouvertures b.
Pour des essaie avec des appareils d'un modèle très réduit, on peut passer une bague légère f, fig.l, pouvant coulisser librement sur l'appareil, en chandelle et on lance le parachute lesté, l'anneau sera chassé et le parachute s'ouvrira, normalement.