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REGULATEUR DE VITESSE OU DE DEBIT
La présente invention est relative à un régulateur de vitesse ou de débit, pour machines actionnées par un fluide moteur , tel que l'air comprimé , la vapeur ou autres fluides compressibles ,ainsi que pour le réglage du débit en volume d'un fluide compressible quelconque .
Il existe de nombreux régulateurs de vitesse ou de débit , contrôlés par le fluide moteur , mais ils présentent tous l'inconvénient de ne pas pouvoir maintenir une vitesse constante , correspondant à un débit volumétrique constant lorsque la pression régnant dans la conduite d'amenée du fluide varie et/ou lorsque la charge du moteur varie également .
Le régulateur , objet de la présente invention ,remédie à ces inconvénients en assurant une vitesse constante correspondant à un débit volumétrique constant pour toutes les variations de pression dans la conduite d'amenée du fluide moteur et/ou pour toutes variations de la charge du moteur .
A cet effet , dans la conduite d'amenée du fluide moteur , on dispose un étranglement engendrant une chute de pression ; la variation de la différence en-
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tre la valeur de la pression en amont et en aval de cet étranglement contrôle le débit de fluide au travers de la conduite d'amenée ,
Suivant une particularité de !'invention , on prévoit d'opérer le dit contrôle en faisant agir la pression d'amont de cet étranglement sur une face d'un piston , tandis que la pression d'aval agit sur l'autre face de ce piston , les surfaces de ces deux faces étant inversément proportionnelles aux pressions qui agissent sur elles , en régime normal , demanière que le piston soit maintenu en équilibre en régime normal .
Ce piston est , d'autre part , relié à un obturateur disposé dans la conduite d'amenée de fluide , de sorte que lorsque le débit de fluide augmente , le piston entraine l'obturateur vers sa position de fermeture et inversément .
D'autres détails et particularités de l'invention apparaitront au cours de la description du dessin ci-annexé , donné à titre explicatif et non limitatif.
La figure montre en coupe un régulateur de vitesse conforme à l'invention ,
2 est une conduite d'amenée de fluide reliée en 2a à la source de fluide , air comprimé , vapeur ou autre fluide compressible et reliée en 2b au moteur à alimenter .
Cette conduite comporte un étranglement 3 de section constante ou variable par exemple à la manière d'un diaphragme d'appareil photographique , vanne etc...... Cet étranglement engendre une chute de pression du fluide qui circule dans le sens de la flèche ,
L'amont de cet étranglement est relié par un conduit 4 à une extrémité d'un cylindre 1 qui contient un piston ¯6, . L'aval de l'étrnglement est relié par le conduit 7 à l'autre extrémité de ce cylindre . La pression en amont de l'étranglement agit sur la face 6a du piston et la pression d'aval sur la face 6b .
En régime normal , il existe une différence de pression déterminée entre l'amont et l'avl pour que , dans ce régime , le piston soit maintenu en équilibre sous l'effet des deux pressions qui agissent sur lui ; les surfaces des faces du piston doivent être inversément proportionnelles aux pressions qui agissent sur elles .
A cet effet , la surface active 6a est réduite par rapport à la surface active 6b grâce à la présence d'une tige 8 dont la section est calculée en fonction de la différence de pression , Cette tige est reliée par un système
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de bielle 11 - 12 réglable à un obturateur du genre papillon 10 disposé dans la conduite d'amenée 2 .
Le fonctionnement est le suivant : lorsque pour une cause quelconque , le débit de fluide augmente au delà du régime normal , la chute de pression créée par l'étranglement augmente , l'équilibre des pressions sur les deux faces du piston est rompu et le piston est entrainé vers la gauche ce qui provoque la fermeture du papillon 10 . Inversement , lorsque le débit et , par conséquent , la chute de pression diminue , le piston est entrainé vers la droite et ouvre le papillon 10 , Cette ouverture peut-être facilitée par un ressort de rappel 13, destiné simplement à vaincre le frottement du piston dans son cylindre .
La tige 8 comporte une pastille 8a et le cylindre.± est muni d'une butée 5a en vue de limiter la course du piston 6.
Le diamètre du piston est établi inversement proportionnellement à la différence de pression existant en aval et en amont de l'étranglement en régime normal , c'est-à-dire que pour une petite différence de pression , on utilisera un cylindre de grand diamètre et inversément . Dans l'appareil décrit , les pressions en amont et en aval de l'étranglement'agissent sur les deux faces d'un seul et même piston , mais il est évident que l'on pourrait faire agir chacune de ces pressions sur un piston et relier les deux pistons par un organe commun au papillon 10 .
En vue d'assurer une fermeture rapide et une ouverture lente du papillon 10, on prévoit de relier la conduite 2 au cylindre 5 , par des conduits 1. et 4 de trés grande@action et de munir le conduit 7 d'une valve qui assure le li. bre écoulement du fluide dans la direction de fermeture de l'obturateur de la conduite et qui obture partiellement le conduit d'aval dans le sens de l'ouverture de cet obturateur .
Cette valve assure le libre écoulement du fluide de bas en haut , dans la direction de fermeture du papillon 10 et elle obture partiellement le,conduit 7 dans la direction inverse .
Enfin , dans le cas ou le fluide circulant dans la conduite 2 est de la vapeur , ou un fluide susceptible de varier en température on prévoit , suivant
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l'invention , de combiner avec le dispositif décrit , un organe non représenté , tel qu'une tige dilatable ou une capsule dilatable par la chaleur ou un relai thermo-électrique qui agit sur l'étranglement 1 , qui dans ce cas , est de section variable ,d e façon à diminuer aa section de passage en raison directe de l'augmentation de temporaire du fluide de manière à tenir compte de la variation de densité de celui-ci et inversément .
Cet appareil convient pour régler la vitesse de moteurs tels que les moteurs volumétriques , mais il peut également être utilisé , par exemple , dans l'industrie chimique , pour assurer d esdébits constants en volume d'un fluide compressible quelconque .
Il est évident que l'invention n'est pas limitée à l'exemple décrit et représenté et que bien des modifications peuvent être apportées aux éléments qu'elle comporte , sans pour celà sortir du cadre du brevet .
REVENDICATIONS: 1) Regulateur de vitesso ou de débit pour machines actionnées par un fluide compressible tel que l'air comprimé , la vapeur ou un autre gaz compressible ou pour tout autre usage ,caractérisé é en ce que , dans la conduite d'a- menée du fluide , on dispose un étranglement engendrant une chute de pression et en ce que la variation de la différence entre lavaleur dela pression d'amont et d'aval de cet étranglement contrôle le débit de fluide au travers de la dite conduite .