BE423063A

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Info

Publication number: BE423063A
Authority: BE

Description


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 pour: "Dispositif à pédale pour la commande de l'admission du gaz et du fonctionnement du frein dans les véhicules automobiles" 
La présente invention a pour objet un dispositif à pédale pour la commande de l'admission du gaz. et du fonctionnement du frein dans des véhicules automobiles, dispositif permettant d'exercer ces deux fonotions par un seul levier et sans déplacer le pied, la commande du frein étant exécutée par une oscillation de la pédale dans un plan vertical et longitudinal relativement à la voiture et la commande de l'admission du gaz par une 

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 oscillation transversale à la première. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple , une forme d'exécution de l'objet de l'invention à la   fig.l   par une élévation latérale et à la   fig.2   par un plan. 



   Selon le dessin, le dispositif à pédale comporte une plaque 1 à rebords latéraux 16 fixée sur un bras 2 traversant le tablier 15 et recourbé en arrière vers l'arbre de frein 3 qui est disposé transversalement sous le planoher 9 et avec lequel ledit bras est relié par un oeillet 7. Cet oeillet est monté fou sur une cheville 6 vissée dans un bloc de moyeu 4 serré sur l'arbre de frein muai du levier de frein 17. L'arrangement est tel que le bras 2 de la pédale peut être oscillé aussi bien dans un plan vertical pratiquement parallèle à l'axe longitudinal de la   voiture,ceci   pour actionner le frein, que dans une direction transversale. 



  Mais ce dernier mouvement est limité d'un coté par une barre-guide 14 le long de laquelle le bras 2 peut glisser pendant ses oscillations et de l'autre côté par le bras d'un levier 11 qui est destiné à actionner l'admission du gaz et peut   osoiller   dans un plan horizontal pivoté qu'il est sur un support 10 attaché à la paroi extérieure du tablier. Le contact entre la barre 14 et le bras du levier 11 se fait par un galet 8 monté sur le bras 2 et est assuré par un ressort 12 attaché au tablier et à un second bras 18, plus court, du levier 11 dont la position de repos est déterminée par une butée formée par un boulon 13 vissé dans le support 10 et contre lequel le bras 18 est appuyé. 



  Un troisième bras du levier 11 sert à la commande de l'admission de gaz 19. 

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   Le dispositif décrit permet donc de commander par la même pédale soit le frein par une oscillation dans un plan vertical longitudinal, soit l'admission du   gaz   par une oscillation transversale de la même pédale. 



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REVENDICATIONS. 



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1.- Dispositif à pédale pour la commande de l'admission des gaz et la commande des freins dans les véhicules automobiles, caractérisé en ce que la pédale comporte des rebords latéraux et qu'elle est montée de manière à pouvoir osciller tant dans un plan parallèle au plan longitudinal du véhicule que dans un plan transversal, son déplacement dans le plan longitudinal   @   actionnant la commande des freins et son déplacement dans le plan transversal la commande d'admission des gaz.

Claims

2..- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisa par un guide longitudinal contre lequel est appuyé par l'action d'un ressort l'une des faces latérales du bras portant la pédale, tandis que l'autre faoe de la pédale est en contact, de préférence par l'intermédiaire d'un galet, avec un bras artioulé pour pivoter dans un plan horizontal et qui est relié à la commande des gaz pour actionner cette dernière.

3.- Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le bras porte-pédale est pourvu à sa partie inférieure d'un oeil embrassant un axe longitudinal porté par un bloc oalé sur l'axe transversal de commande des freins .

4. - Dispositif suivant la revendication 2, ou <Desc/Clms Page number 4> ou 2 et 3, caractérisé en ce que le dit bras articulé fait partie d'un levier à trois bras dont un autre bras eat relié à la commande des gaz et le troisième est relié par un ressort à un point fixe de façon que le levier appuie la pédalecontre le guide.

5.- Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé par. une butée réglable déterminant la position du dit levier, par exemple en servant de butée au bras auquel est attaché le ressort.

6.-Un dispositif à pédale pour la commande de l'admission des gaz et le fonctionnement du frein dans les véhicules automobiles, en substance comme décrit et comme représenté au dessin ci-joint.