BE424160A - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H11/00—Defence installations; Defence devices
- F41H11/08—Barbed-wire obstacles; Barricades; Stanchions; Tank traps; Vehicle-impeding devices; Caltrops
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
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Description
Ouvrage défensif. Le brevet principal décrit un ouvrage défensif applicable à des buts militaires et autres, formé d'éléments tels que des madriers en béton disposés en assises horizontales superposées et reliées entre elles par des colonnes verticales, cet ouvrage constituant sur toute sa longueur une poutre rigide et indéformable, triangulée horizontalement. Les présents perfectionnements concernent la construction d'un tel ouvrage en vue de le rendre particulièrement propre à constituer un obstacle au passage de chars d'assaut. Suivant ces perfectionnements, une poutre triangulée conforme au brevet principal, limitée en hauteur à quelques assises, forme une semelle ou fondation dans laquelle sont plantées des rangées de pieux constitués par le prolongement des colonnes verticales encastrées aux noeuds de la poutre. Une construction ainsi établie présente d'importants avantages par rapport aux champs de rails préconisés comme obstacles anti-chars. En effet, les colonnes encastrées dans la poutre de béton, opposent la masse totale de celle-ci, répartie sur une longueur qui peut être énorme, à la force vive du char, alors que dans un champ de rails, chaque rail doit résister séparément. La poutre triangulée formant semelle ou fondation peut être enfoncée plus ou moins dans le sol, mais il suffit de l'enfoncer à faible profondeur (par exemple 0.50 m. ou moins) pour obtenir un ancrage à toute épreuve des colonnes, grâce à la solidarité de l'ensemble. Un tel obstacle peut donc être employé sur tous les terrains, notamment sur les terrains rocheux où les champs de rails sont difficiles à implanter et sur les terrains en pente où les obstacles mobiles ne conviennent pas. Les colonnes peuvent être constituées de poutrelles en acier doux. Suivant un mode d'exécution avantageux elles sont formées de cornières en acier doux qui sont soudées bord à bord et emboîtent des noyaux de béton. Ces colonnes sont établies de manière à plier sans se rompre, en maintenant l'obstacle à l'avancement du char. Sur le dessin annexé qui représente, à titre d'exemple, un obstacle anti-char conforme à l'invention: Fig. 1 est une vue fragmentaire, en élévation de face, Fig. 2 est une vue en plan correspondante. Fig.3 est une coupe transversale suivant la ligne
Claims (1)
- <EMI ID=1.1>Fig. 4 représente à plus grande échelle la section transversale d'une colonne.L'ouvrage représenté comporte une semelle triangulée horizontalement formée d'une double ligne de madriers5, 5' s'étendant sur toute la longueur de l'ouvrage et de madriers transversaux 6 et 7. Aux noeuds de l'ouvrage sont encastrées, dans du béton coulé 8, des colonnes verticales formées chacune de deux cornières 9, 9' en acier doux soudées en 10 le long de leurs bords jointifs. Dans ces colonnes sont coulés des noyaux de béton 11.De préférence la cornière 9 située en avant, du coté d'où l'attaque est attendue, est plus haute que la cornière 9' située derrière elle, afin de créer au niveau de cette dernière un endroit où la cornière peut se plier si elle est sollicitée par une poussée trop forte. Les colonnes ainsi pliées continuent à s'opposer efficacement au passage des chars.Comme indiqué sur le dessin, les colonnes sont avantageusement disposées de façon à présenter vers l'avant de l'obstacle une arête et des faces formant un angle de45[deg.] avec la direction générale de l'obstacle afin de faire dévier les projectiles frappant celui-ci normalement.La disposition, la forme et le nombre des madriers et des colonnes peuvent naturellement être modifiés sans sortir du cadre de l'invention.REVENDICATIONS1.- Ouvrage défensif formant un obstacle antichars comportant une semelle constituée d'une poutre réticulée horizontalement, suivant le brevet principal, dont les colonnes sont prolongées verticalement de façon à former des rangées de pieux fermaient encastrés dans les noeuds de la semelle réticulée.2.- Ouvrage défensif suivant la revendication}!, dont les colonnes sont constituées de poutrelles en acier doux capables de plier tout en s'opposant à 1':avancementdu char.3.- Ouvrage aéfensif suivant la revendication 2, dont les colonnes sont constituées de deux cornières soudées ensemble par les bords et emboîtant un noyau de béton, la cornière placée en avant étant de préférence plus longue que l'autre.4.- Ouvrage défensif suivant la revendication 3, dont les colonnes présentent vers l'avant l'arête d'une cor- <EMI ID=2.1>rale de l'obstacle.5. - Ouvrage défensif formant un obstacle anti-char, en substance comme ci-dessus décrit et représenté sur le dessin annexé.
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