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Dispositif de raclage pour nettoyer la surface des cylindres de moulins ou broyeurs.
Cette invention concerne les moulins et broyeurs et plus particulièrement les broyeurs ou moulins à cylindres dans lesquels la mouture ou le broyage de la matière est effectué entre des cylindres métalliques qui travaillent pour réduire cette matière en poudre ou farine. Des broyeurs de ce genre sont utilisés par
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exemple pour moudre, broyer ou pulvériser des grains et en faire de la farine ou pour broyer du chocolat, du cacao, des couleurs et d'autres matières analogues.
L'invention est décrite ci-après dans son adap- tation à un moulin à farine, mais elle n'est limitée au broyage d'aucune matière.
L'efficacité des moulins ou broyeurs à cylindres de ce genre dépend de l'action des deux surfaces métalliques des cylindres exercée directement sur la matière qui est moulue ou broyée. Il est donc impor- tant de maintenir propre la surface des cylindres pendant le fonctionnement et, en particulier, d'éviter la formation de pellicules ou flocons de matière moulue ou broyée sur la surface des cylindres, parce qu'autrement le grain ou autre matière serait soumis à une pression exercée entre des couches de matière précédemment moulue ou broyée au lieu que ce soit entre des surfaces métalliques.
Si ceci se produit, les surfaces métalliques coopérantes des cylindres peuvent être maintenues écartées par une pellicule ou un anleau de matière broyée, avec ce résultat que le broyage ou la mouture s'effectue d'une manière non satisfaisante, le débit étant réduit ou même arrêté.
Dans tous lescas, un broyage imparfait apparaît el général dans le produit.
Habituellement, une barre racleuse rigide est disposée pour venir en contact avec la périphérie de chaque cylindre afin de la maintenir exempte de pellicule de matière. On a cependant constaté que ces barres racleuses ne sont en général pas sûres en
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fonctionnement, notamment lorsque le parallélisme des cylindres par rapport au racloir peut être dérangé au cours du réglage pendant le fonctionnement, le contact efficace de la barre racleuse avec le cylindre étant une question de précision.
Dans le cas du type de racloir à barre rigide usuel, il est évident que, lorsque tout défaut d'ali- gnement du cylindre se produit, le racloir peut être en contact avec le cylindre à une extrémité, mais que l'espace ménagé entre le cylindre et le racloir à l'autre extrémité est notable en raison de la longueur relativement grande qui est habituellement de l'ordre d'un mètre.
En vue de maintenir toute la longueur de la barre en contact efficace avec le cylindre en tous points, le racloir est généralement soumis à l'action d'une force., de manière à exercer une pression consi- dérable sur le cylindre, ce qui a pour résultat d'accroître l'usure produite sur le cylindre et d'engendrer une chaleur indésirable par frottement.
En outre, malgré l'application de cette pression idésimale la barre racleuse rigide ne conserve pas, dans les conditions de travail, un contact racleur efficace en tous points de la surface du cylindre.
Pour obvier aux inconvénients de la barre racleuse rigide, une brosse fixe a été utilisée, mais, bien qu'elle remédie dans une certaine mesure aux défauts de la barre racleuse rigide, cette brosse n'est pas aussi efficace qu'un racloir métallique et,
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par suite de la déformation ou de la courbure éventuelle des poils de la brosse, son efficacité s'altère au bout d'une durée d'utilisation relativement courte.
En outre, on a proposé d'utiliser des racloirs métalliques flexibles, mais ces propositions n'assurent pas l'auto-alignement du racloir par rapport au cylin- dre associé, pas plus qu'elles n'assurent, pour un haut degré d'élasticité, un raclage efficace avec une très légère pression de contact.
La présente invention a pour but de créer un dispositif perfectionné pour nettoyer les cylindres de moulins ou broyeurs de ce genre, grâce auquel l'efficacité et la sûreté maxima sont assurées, de même qu'une longue durée de maintien en bon état du di spositif.
Selon la présente invention, le dispositif servant à racler la surface des cylindres de moulins ou broyeurs pour la rendre propre est constitué par un ou plusieurs éléments racleurs dont chacun est constitué par une mince bande de métal flexible (tel qu'acier à ressort) engagée librement dans une fente longitudinale pratiquée dans une pièce montée de façon pivotante sur un axe longitudinal parallèle à l'axe du cylindre associé, de sorte que l'élément racleur est librement mobile et/ou est capable de basculer par rapport à pour pouvoir s'aligner parallèlement audit cylindre.
L'élément racleur est, de préférence, constitué par une bande de métal flexible ou élastique ayant une épaisseur d'environ omm2, et mesure une largeur suffi- sante pour faire saillie hors de la pièce fendue dans
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une mesure assurant un haut degré de flexibilité et, ,par suite, une pression distribuée uniformément sur le bord racleur. En raison de l'action d'auto-aligne- ment de l'élément racleur et du fait qu'un contact égal est assuré le long de tout le bord racleur par la flexibilité de la bande même, il est possible d'assurer un raclage très efficace avec un minimum de pression des éléments racleurs sur les cylindres, en réduisant ainsi l'usure produite sur les cylindres et en évitant tout chauffage de ces derniers.
Afin de faciliter le mouvement basculant mentionné de l'élément racleur dans la fente où il est engagé, le bord longitudinal intérieur de la bande prenant appui dans la fente peut être courbe ou avoir toute autre forme convenable, ou bien la bande peut être montée de façon basculante dans la fente de toute manière appropriée.
De préférence, la pièce montée à pivot qui porte l'élément racleur a la forme d'un tube fendu.
L'invention englobe, en outre, un dispositif relié au mécanisme de déplacement des cylindres d'une manière connue en soi et approprié à imprimer le mouvement angulaire à la ou les pièces fendues autour de leur ou de leurs axes, de façon que l'action de séparer les cylindres dégage automatiquement l'élément ou les éléments racleurs. Deux éléments racleurs coopérant avec les cylindres respectifs peuvent être montés dans des pièces fendues comportant des bras ou pattes reliés par des bielles à un élément bascu- lant replié au dispositif de déplacement des cylindres.
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@ De plus, des dispositifs de réglage indépendants peuvent être utilisés pour régler la pression de chaque élément racleur flexible sur le cylindre respectif; ce réglage indépendant peut être effectué en disposant des bielles réglables entre les bras ou pattes prévus sur les pièces fendues et l'élément basculant.
Des dispositifs tendeurs ordinaires peuvent être utilisés pour régler la pression des éléments racleurs flexibles sur les associés Par exemple, les pièces fendues portant les éléments racleurs flexibles peuvent être munies de bras faisant saillie hors de ces pièces de telle manière qu'en reliant ces bras à des barres réglables, une pression égale et réglable soit maintenue simultanément sur les deux éléments racleurs. Le système de barres réglables peut compor- ter un ressort.
Une réalisation de l'invention est décrite ci- après à l'aide des dessins annexés, dans lesquels :
La figure 1 est une vue en élévation latérale, partie en coupe, de deux racloirs travaillant sur deux cylindres coopérants.
La figure 2 est une vue en plan partielle corres- pondant à la figure 1.
La figure 3 est une vue en élévation partielle du mécanisme représenté dans la figure 1.
Les figures 4 et 5 sont respectivement une vue en élévation latérale et une vue en élévation de face .montrant un mode de réglage préféré de la tension des racloirs.
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Les mêmes références désignent les mêmes pièces ou parties dans toutes les figures.
Dans la présente réalisation, chaque racloir est constitué par une bande unique d'acier flexible et élastique 1, la; ces bandes d'acier sont supportées dans des pièces 2, 2a constituées par des tubes métal- liques présentant des fentes longitudinales s'étendant sensiblement sur toute leur longueur; les organes racleurs 1, la sont donc placés sur toute la longueur des pièces 2, 2a.
Dans le présent exemple de réalisation, chaque bande a, de préférence, environ Omm,2 d'épaisseur; elle est supportée librement dans la fente, et une partie importante de sa largeur fait saillie hors -de la pièce 2 ou 2a, en assurant ainsi la flexibilité maximum et par conséquent une pression uniforme du bord'racleur sur le cylindre sur toute sa longueur.
Divers moyens peuvent être employés pour retenir les bandes racleuses 1, la dans les tubes 2 2a. Par exemple, une ou plusieurs vis ou chevilles peuvent tre implantées transversalement dans les tubes 2, 2a en divers points et passer à travers des trous de jeu percés dans les bandes 1, la, de sorte que tandis que chaque bande est montée librement par rapport à son tube, elle ne peut pas en être retirée complètement.
Le montage libre de la bande racleuse dans les fentes longitudinales mentionnées permet un certain degré de mouvement basculant de la bande par rapport à la pièce fendue 2 ou 2a, de sorte que chaque bande racleuse peut s'aligner d'elle-même parallèlement au
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cylindre associé. Afin de faciliter cet auto-alignement, le bord longitudinal intérieur de la bande prenant appui dans le tube peut être courbe ou recevoir une autre forme convenable pour venir en prise avec le fond du tube à peu près au milieu de sa longueur. La bande peut être montée pour pouvoir basculer dans la fente ou logement analogue de toute autre manière convenable.
On sait au'il est de pratique courante, avec les moulins ou broyeurs du type dont il s'agit ici, de séparer les cylindres broyeurs pendant un moment lorsque le moulin ou broyeur tourne à vide. A cette fin, un arbre principal commande les cylindres; cet arbre traverse la trémie et est relié aux cylindres par,des leviers, si bien qu'un mouvement angulaire d'une frac- tion de tour de l'arbre dégage les cylindres l'un de l'autre.
La présente construction assure un dégagement automatique des racloirs des cylindres, ainsi qu'on va le décrire.
Les racloirs 1, la agissent sur les deux cylin- dres 10, 10a du broyeur; dans les figures 1 et 4, ils sont représentés en prise avec les surfaces des cylindres; les traits mixtes indiquent dans la figure 1 la position qu'ils occupent lorsqu'ils sont hors de prise.
Les tubes 2, 2a sont supportés à rotation dans des paliers ou logements 3, 3a placés à leurs extré- mités, ces logements peuvent comporter, soit des .paliers fermés complètement circulaires, soit, comme
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dans le cas présent, despaliers ouverts semi-circu- laires, la pression des racloirs étant suffisante pour maintenir les tubes dans leurs logements.
Pour permettre d'amener les racloirs en et hors de prise avec les cylindres, chaque tube porte, à l'une de ses extrémités ou aux deux, un bras 4, 4a; des tiges réglables 5, 5a sont respectivement arti- culées à ces bras, et sont filetées à leurs extrémités opposées pour porter des écrous moletés de réglage 6, 6a
Un levier coudé à trois bras est monté près des paliers, où il est articulé sur l'élément latéral 7 du moulin ou broyeur par un axe 8;
deux de ses bras 9, 9a sont fourchus pour recevoir les écrous de réglage respectifs 6, 6a,de sorte que le mouvement des écrous 6, 6a sur les tiges réglables 5, 5a permet le réglage des tubes 2, 2a par rapport aux bras 9, 9a du levier coudé et, par conséquent, le réglage indi- viduel,et relatif des racloirs 1, la, tous deux l'un par rapport à l'autre et par rapport aux cylindres individuels 10, 10a avec lesquels ils sont en contact.
Le troisième bras 9b du levier coudé est fendu à 'son extrémité libre pour porter, de façon amovible, l'extrémité llb d'une barre de jonction 11, comportant deux collets espacés 12 et 13. L'extrémité opposée 11c de cette barre de jonction est filetée et porte des écrous de réglage 14 et 15 qui la relient à la saillie 16 d'un collier de serrage fendu 17, monté sur l'arbre principal 18 actionnant les cylindres 10 et 10a, afin de les amener en et hors de prise l'un
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avec l'autre de façon connue. Ainsi qu'on peut le voir, la position des racloirs par rapport aux cylindres peut être réglée individuellement à l'aide des écrous 6, 6a, puis réglée en combinaison à l'aide du mouvement de la barre de jonction 11.
Un réglage simultané de la tension des racloirs peut par conséquent être effectué en--.réglant la position de la barre de jonction 11 par rapport au collier de serrage fendu 17.
Comme on l'a décrit ci-dessus, l'arbre 18 d'ac- tionnement des cylindres traverse la trémie du moulin ou broyeur et est destiné à recevoir un mouvement angulaire d'une fraction de tour pour séparer les i cylindres 10 et 10a en écartant le cylindre inférieur 10a de son engagement avec le cylindre supérieur 10.
On voit donc que, quand l'arbre 18 actionnant les cylindres est animé d'un mouvement, la patte saillante 16 prévue sur le collier de serrage 17 tourne et exerce une poussée sur la barre de jonction 11, qui fait à son tour pivoter le levier coudé autour de son pivot 8 et, que les deux tubes 2, 2a maintenant les racloirs 1, la tournent sous l'action des tiges 5, 51, en dégageant ainsi les racloirs des surfaces des cylindres 10, 10a. Lorsqu'un mouvement en sens contraire est imprimé à l'arbre 18 d'actionnement des cylindres,, c'est-à-dire dans le sens voulu pour ramener le cylindre inférieur en prise avec le cylin- dre supérieur, les racloirs sont de nouveau amenés en contact avec les surfaces des cylindres.
La disposition est réalisée de façon que l'amenée en et hors de prise des racloirs ne gêne pas le réglage
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normal de leur pression de contact contre les surfaces des cylindres.
Si on le désire, on peut agencer un dispositif permettant un certain jeu ou une course inactive à l'une ou l'autre extrémité de la barre de jonction 11, de manière que l'arbre principal 18 actionnant les cylindres puisse tourner librement sur une partie de son mouvement avant d'actionner les racloirs.
Il est désirable que le collier de serrage 17 soit fendu pour faciliter sa pose sur l'arbre princi- pal 18, ainsi que pour effectuer avec facilité le réglage initial au montage.
Suivant une variante de construction, illustrée dans les figures 4 et 5, la liaison des racloirs 1, la avec l'arbre principal 18, actionnant le mécanisme des cylindres, est supprimée, de sorte que les racloirs 1, la sont normalement en prise de façon permanente avec les surfaces des cylindres.
Dans cette construction, chacun des tubes 2, 2a porte un bras en saillie 19, 19a; ces bras sont placés de façon qu'en reliant leurs extrémités libres par une bielle (décrite plus loin) destinée à, tirer les extré- mités libres l'une vers l'autre, un couple soit imprimé aux tubes de support 2, 2a, de manière à'presser les racloirs 1, la contre les cylindres 10, 10a.
Dans la construction réprésentée, un système de réglage de la tension est établi sous la forme d'un ressort 20 et d'une chaîne 21 disposée de façon que les maillons individuels de cette chaîne puissent être enfilés sur l'extrémité libre du bras 19 auquel elle
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est fixée, afin d'assurer un réglage de la distance ménagée entre les extrémités libres des bras 19, 19a. titre de variante, on peut utiliser une liaison flexible non extensible (par exemple une chaîne) entre les bras. Un ressort séparé ou un autre organe élastique peut aussi être utilisé pour exercer une tension latérale sur la chaîne (on peut prévoir par exemple une poulie de guidage ou un organe analogue) de manière qu'un effort, suffisant pour presser les racloirs 1, la sur les cylindres, soit exercé avec une pression égale.
Dans les deux constructions décrites ci-dessus en détail, il suffit d'exercer un couple sur le tube 2, 2a à l'une de ses extrémités, en raison de l'élas- ticité inhérente de la bande d'acier constituant les racloirs. Cependant, si on le désire, on peut effectuer un réglage en utilisant des dispositifs tendeurs en plus d'un endroit sur le tube, par exemple un à chaque extrémité.
Si besoin est, la tension exercée sur les racloirs pour assurer la pression de contact sur le cylindre peut être produite à l'aide d'une barre de pression montée excentriquement ou d'un organe équivalent approprié, lorsqu'il tourne, à exercer une pression croissante sur les éléments racleurs.
On pourrait faire agir une barre de pression de ce genre simultanément sur les deux racloirs, ou bien chaque élément racleur pourrait être maintenu en contact avec la surface du cylindre auquel il est associé par une barre de pression individuelle, les diverses barres étant reliées entre elles par tout dispositif convenable.