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"PERFECTIONNEMENTS AUX TRANSFORMATEURS A FORTE CHUTE DE TENSION "..
La présente invention concerne les auto-trans- formateurs à pont de fuites magnétiques et a pour but de donner aux bornes secondaires de ceux-ci des tensions pré- sentant un grand écart de valeur entre le régime à vide et le régime en charge, la tension d'alimentation étant quelconque,
Elle est basée sur cette observation que pour un réoepteur R bien déterminé, alimenté par les bornes x,y d'un auto-transformateur à pont de fuites usuel P, dont la figure 1 donne une représentation schématique, la
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tension d'alimentation aux bornes u et v, de l'ensemble ne peut prendre qu'une série de valeurs, comprises dans un intervalle restreint, pour que la réalisation pratique de l'auto-transformateur soit possible;
le récepteur étant parfaitement caractérisé par des valeurs données de ses tensions à vide et en charge, du courant normal qu'il ab- sorbe et de son facteur de puissance.
L'invention se caractérise essentiellement par le fait que le ou les points de raccordement, entre les enroulements, qui sont situés de part et d'autre du pont de fuites, sont différents du ou des points qui sont re- liés à la source du courant S.
Une telle disposition permet d'obtenir, quelles que soient la tension de la source et les caractéristiques du récepteur, des écarta importants entre les tensions à vide et en charge, hors de proportion avec ceux que donnent les dispositifs ordinaires.
La figure 2 représente le diagramme de fonc- tionnement d'un auto-transformateur à pont de fuites usuels dans le cas particulier d'un récepteur exigeant 420 volts à vide, 200 volts sous une charge de 80 volts ampères et un facteur de puissance 0,5 ; la tension de la source de courant étant de 200 volta environ ; ¯1 désigne le flux dans la branche du cirouit magnétique qui porte l'enroulement relié à la source (figure 1) ¯2 le flux dans la branche du circuit magnétique qui por- te l'autre enroulement ¯s le flux dans le pont de fuites magnétiques. les indices o et t correspondent respectivement aux fonctionnements à vide et en oharge. jU¼t et JU¼ les vecteurs, "tension secondaire" décalés de 90 en avance.
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La figure 3 représente, par comparaison, le dia- gramme de fonctionnement d'un auto-transformateur conforme à l'invention ( schéma figure 4) dans le même cas particulier que ci-dessus.
La différence essentielle de ces deux diagrammes porte à la fois sur les grandeurs relatives des flux ¯so' ¯st et sur les phases relatives des flux ¯10' ¯20'¯so.
Dans le cas du dispositif conforme à l'invention (figure 3) ¯10' ¯20' ¯so sont sensiblement orientés suivant la même droite; ¯so est petit devant ¯st. La oonstruotion d'un tel circuit magnétique est facile. Par contre, dans le cas des dispositifs usuels ( figure 2), en dehors de la condition imposée par le diagramme pour les phases relatives des flux ¯10,¯20' ¯so et qui est difficilement réalisable, le fait que 0., et ¯ st ont des valeurs absolues sensiblement égales se traduit par l'obligation de saturer le pont de fuites dans la marche à vide. Il s'ensuit que le courant à vide,de l'auto-transformateur, prendrait une valeur considérable d'au- tant plus inadmissible qu'il s'agit de récepteurs de petites- puissances.
Les figurez 4 à 11 donnent schématiquement plu- sieurs exemples d'exécution de l'invention. Dans toutes ces figures le pont de fuites est représenté par une ligne en trait mixte (discontinu) et les enroulements, par une ligne en trait sinueux.
La figure 4 représente un auto-transformateur, qui a un enroulement sur une branche du noyau magnétique; l'autre enroulement est situé sur une branche adjacente, du noyau, séparée de la précédente par le pont de fuites. La
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source de courant est reliée aux bornee u et v ; lerécepteur, aux bornes x, y.
Conformément à l'invention, le raccordement entre les deux enroulements, qui sont situés de part et d'autre du pont de fuites, ne se fait pas à la borne u, comme dans les dispositifs usuels, mais en un point M situé entre u et v.
Cette réalisation correspond au cas où la diffé- rence de potentiels UM- Uy ' exigible pour que la réalisa- tion de l'auto-transformateur soit possible, est inférieure à la tension, de la source, disponible.
La figure 5 correspond au cas où la tension UM- UV lui est supérieure. Ici le point M est à l'exté- rieur de l'intervalle des bornes u et v, ou ce qui revient au même: l'extrémité libre de l'enroulement, qui occupe une branche du noyau magnétique étant reliée à l'extrémité libre de l'enroulement qui occupe la branche adjacente du noyau ; la borne u de la source est connectée à un point intermé- diaire du premier de ces enroulements.
Les exécutions des figures 6 et 7 ne sont que des variantes, respectivement, des exécutions des figures 4 et 5.
Les exécutions représentées par les figures 8 et 10 et leurs variantes respectives 9 et 11, correspondent à des cas semblables de fonotionnement.
Le raccordement entre les enroulements qui sont situés de part et d'autre du pont de fuites, se fait en un point intermédiaire Mentre les bornes u et v de la source , qui ne se trouvent plus, comme dans les exécutions préci-
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tées, connectées au même enroulement, placé d'un seul côté du pont de fuites. loi les bornes u et v sont connectées, respectivement, à chacun des deux enroulements qui sont situés de part et d'autre du pont de fuites.
Les dispositions décrites ont été indiquées à titre d'exemple et il va de soi qu'elles se généralisent aux systèmes polyphasés.
Le domaine de l'invention s'étend également à tous les auto-transformateurs à pont de fuites magnétique dans lesquels un, au moins, des points de raccordement des enroulements, qui sont situés de part et d'autre du pont de fuites, est différent d'un des points qui sont raccordés à la source de courant, de manière à réaliser cette indépendance entre la tension de la source et la dif- férenoe de potentiels UM- UV définie ci-dessus, qui cons- titue le caractère essentiel et oommun des schémas dé- crits.