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VITESSES AUTOMATIQUE
La présente invention se rapporte a un appareil a changement de vitesse automatique;
Cet appareil fonctionne par la poussée ou la traction d'un régulateur a force centrifuge pourvu.d'une jante et relié a un ressort(dès ressorts combinés on autre dispositifs)qui permet les mouvements de glissements du régulateur,la jante est pourvu de reliefs(corespondant aux vitesses)qui dans les mouvements de glissements,toucheront'un dispositif coupant le gaz ou l'alumage ou provoquera une réaction pendant quelques secondes,pour supprimer la pression sur les engrainages et tolérer que le tégulateur mette a l'emplacement corespondant a sa rotation la pièce avec roues dentées qui doit transmettre la force,pièce qui est attaché au ressort intermédiaire.
Régulateur,ressorts et la pièce a roues dentées(autant que vitesses diférentes)travaillent sur un arbre caré a eur emplacement,n'étant-libre que dans leurs glissements sur l'arbre.
Les roues dentées du second arbre(corespondant)seront fixe dans le sens de leur arbre,ils tourneront fou sur leur arbre dans une direction et entraineront dans l'autre direction, de préférence ces roues s'enclancheront avec un léger retard.
Le régulateur peut être entraîné par le moteur,(pour bateaux etc.)par la vitesse du véhicule,(pour Motos,Autos etc. ) ou par les deux combinées:
La figure(I) donne un changement de vitesse ou le régulateur est entraîné par la vitesse du véhicule.
A la figure (2) le régulateur est entraîné par le moteur.
A la figure(3) le régulateur est entrainé par le moteur et la vitesse du véhicule combiné.
Les voitures seront pourvus d'une autre boite(marche-avant, point-mort,marche-ariere)apres l'appareil.
Les Motos d'un débrayage pouvant être mis au point-mort ou d'une boite point-mort et marche,avant ou après l'appareil.
Figure (I)
A-B-C Trois roues dentées sur arbre circulaire,tournant fou quand elles sont entrainées par la pièce -D- et tournant fixe entrainées par le moteur:
Ce n'est que la plus grande roue dentée engrainée fixe qui entraine(pendant le pasage d'une vitesse a une autre) alors que deux rouée sont engrainées. '
Ces trois roues dentées indépendant entre eux,peuvent également ne former qu'une piece,cepandant cette pièce formera également roue libre quand le véhicule emtraine,dans ce cas les roues dentées seront disposées de facon a ce que seul une roue a la fois puisse s'engrainer.(voire figure 3 )
D -Pièce formant 3 roues dentées,glissant sur un arbre caré et relié au ressort -F-.
F -Ressort(ressorts combinés ou autre dispositifs) permettant une élasticité de pousée ou de-traction au regulateur a force centrifuge -E-.',
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E -Régulateur a orce centrifuge,amenant par sa rotation la piece a roues dentées a son emplacement prévu par le nombre de ses tours,avec l'aide de -G- et-H-.
G -Reliefs prévus sur la jante,qui dans les mouvements de la jante comuniqueront avec le dispositif -H-.
H -Dispositif qui en comunication avec -G- coupera le gaz,l'alumage ou donnera la détente nécessaire,pour que la pression des roues dentées soit supprimée pour quelques secondes,et que la piece -D-puisse venir a l'emplacement voulu par le nombre de tours que fait le régulateur-E-.
I -Dispositif aidant a régulariser les emplacements des vitesses.
La figure (I) comprendvitesses et le régulateur a force centrifuge est entraîné par la viesse du véhicule.
Figure (2)(3vitesses)
Même description que figure( I), cepandant c'est le moteur qui entraine le régulateur a force centrifuge.
Figure (3)(4 vitesses)
Le regulateur est entraîné par le moteur et la vitesse du véhicule combiné.
A -Pièce de 4 roues dentées étant montée sur arbre
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circulaire tournant fou si le véhieule'entraine,enclanchant fixe quand le moteur entraine par la pièce -D-.
D-F-E-G-H- Même description que figure(I).
B,-Roue dentée tournant fou quand le moteur entraine et fixe quand le véhicule entraine.
C -Roue fixe sur arbre caré.
C bis- Pièce qui donne la libre rotation au régulateur quand le véhicule entraine et qui entraîne quand le moteur entraine.
Résumé ...
Un régulateur a force centrifuge avec jante pourvu de reliefs(correspondant aux vitesses)entrainé par la vitesse du véhicule ou la force du moteur est relié a un dispositif élastique dans le sens de la poussée et de la traction,ce dispositif est relié a une piece formant roues dentées.
Aux mouvements de la jante du régulateur les reliefs y prévus donneront a un dispositif prévu(par leur contact ou leur poussée)une détente sur la traction des engrainages et tolerera au même moment au regulateur de placer les engrenages aux emplacements prévu par sa rotation,ceci par la tolérence des roues dentées tournant fou dans une direction, qui avec la pièce a roues dentées relié au régulateur forment les vitesses diférentes.
Ces roues dentées tournant fou dans un sens peuvent être indépendant ou former une pièce,cette liberté dans une direction peut être donné par un dispositif en dehors de la boite.
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