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BREVET D'INVENTION Monsieur Arthur Oskar Léonard WENNERBY, Jattegrytsgatan la, G ö t e b o r g (Suède).
V a n n e .
La présente invention oon6erne un perfectionne- ment aux soupapes à tiroires ou vannes.
Les vannes actuellement en usage n'ont malgré leurs nombreux avantages pas trouvé une utilisation aussi répendue qu'elles le mériteraient par égard à leur fonctionnement, ce qui est dû au fait que leur construction est souvent encombrante et leur fabrication chère. Un autre inconvénient des vannes de forme oourante est qu'elles exigent un travail long et difficile pour la remise en état des surfaces d'étanchéité lorsque celles-oi sont défeotueuses.
La présente invention oonoerne une vanne qui est libre des inoonvénients susnommés et qui présente les avantages partiouliers qu'elle ne provoque qu'une faible ohutte de pression, présente une grande étanohéité et est de construction simple et robuste qui accorde une grande sécurité de fonctionnement, une grande longévité
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et un prix de revien modeste tout en donnant la possibilité de supprimer rapidement et facilement des fuites éventuelles par rechange des corps de vanne ou tiroirs et de leurs sièges.
Une vanne du type dans lequel deux sièges disposés à peu près l'un en face de l'autre servent à recevoir le corps de la vanne qui vient s'appliquer étanchément contre eux et qui à l'aide d'une tige filetée à position axiale fixe est déplaçable entre les sièges, est selon l'invention caractérisée par le fait que le corps de la vanne est divisé en deux parties suivant un plan de section à peu près perpendiculaire à l'axe de la tige filetée, ces deux parties du corps de vanne étant déplaçables en sens opposés par rotation de la tige filetée pour l'ouverture ou la fermeture de la vanne.
Une forme de réalisation de l'invention est representée dans les dessins annexés.
Fig. 1 montre une section à travers une vanne selon l'invention suivant un plan passant par l'axe du courant de fluide et l'axe de la tige filetée.
Fig. 2 montre une projection de la vanne perpendiculaire à celle de la fig. 1 partiellement en section.
Dans le dessin 1 désigne le carter de la vanne, lequel est muni de deux sièges 2 parallèles disposés l'un en face de l'autre. La vanne est dans sa partie supérieure fermée par un couvercle 3 vissé dans le carter. La tige de la vanne 4 est filetée et traverse le couvercle 3. Elle est portée d'une part dans le dit couvercle et d'autre part avec son extrémité inférieure 5 dans le fond du carter 1 et est retenue en place dans le sens axial par le fait que son ex-
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trémité inférieure 5 s'appuie contre le fond du carter et que sa partie supérieure aveu une portée coopère aveo la face intérieure du couvercle 3. La tige 4 est munie de deux filetages à sens de filetage opposés qui se vissent chacun dans l'une des deux parties 6 et 7 du corps de la vanne.
La partie médiane de la tige située entre les deux filetages et placée en faoe des ouvertures de passage des sièges 2 est rétréoie pour présenter la moindre résistanoe possible au passage du fluide à travers la vanne. Les parties 6 et 7 du corps de la vanne sont munies de surfaces d'étanchéité planes qui s'appliquent étanchément oontre les faoes intérieures également planes des sièges 2. Ces sièges 2 de forme annulaire sont déplaçables dans le sens axial dans le carter contre lequel ils sont étanohéifiés par des cercles élastiques 8 du type de segments de piston et sont tenus en applioation oontre les parties 6,7 du corps de la vanne par des manohettes élastiques 9 s'appliquant contre les extrémités extérieures des sièges 2.
Lors de la rotation de la tige 4 les parties 6 et 7 du corps de la vanne se rapprocheront ou s'éloigneront l'une de l'autre dépendamment du sens de rotation de la tige pour augmenter ou diminuer l'ouverture de passage entre les parties du corps de la vanne.
La tige 4 est munie d'une poignée 10 et étanohéifiée dans le couvercle 3 par une garniture 11, une bague 12 et un éorou presse-étoupe 13.
L'ouverture et la fermeture de la vanne s'opèrent par rotation de la poignée 10, car lors de la rotation de celle-ci et oonséquement de la tige 4 les
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parties 6 et 7 du corps de la vanne se déplaceront en sens inverse le long des filetages à sens inverse de la tige. Lorsque la vanne est entièrement ouverte les parties 6 et 7 du corps se sont écarté à un tel degré qu'elles ne dépassent avec aucune partie à l'intérieur du canal de passage du fluide tout en gardant leur appui contre une petite partie des sièges 2. La vanne présente alors un canal de passage droit qui n'est traversé que par la partie médiane cintrée de la tige 4. Lorsque surgissent des défauts d'étanchéité on dévisse le couvercle 3 et retire ensuite la tige 4 avec les parties 6 et 7 du corps de vanne du carter.
Il est ensuite facile de retirer aussi les sièges 2 et les manohettes 8 du carter pour les remplacer lors du remontage de la vanne s'ils sont défectueux. Il est évident que la vanne selon l'invention présente l'avantage important de ne présenter qu'une faible perte de pression, d'être de construction simple et bon marché et d'assurer une bonne étanohéité, surtout que la pression dans le fluide par aotion sur les extrémités extérieures des sièges 2 aide à l'application des sièges contre le corps de la vanne. La construction permet en outre un échange facile et rapide des pièces usées ou détériorées et évite d'une façon certaine tout coincement du corps de soupape qui sans cela peut survenir par exemple sous l'effet de variations de température.
La friction également répartie et constante entre le corps de la vanne et les sièges empêche en outre l'introduction de partioules étrangères entre ces parties.
L'invention ne doit naturellement pas être oon-
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sidérée comme restreinte à la forme de réalisation décrite et représentée dans le dessin, celle-ci pouvant être altérée à divers points de vue dans le cadre de l'invention. On pourra par exemple prévoir une guidage réciproque des deux parties 6 et 7 du corps de la vanne constitué par 'des tiges fixées dans l'une des dites parties et passant par des trous de guidage dans l'autre partie, ou constitué par des réglettes de guidage solidaires du carter. La surface de jonction entre les deux parties du corps de la vanne pourra aussi recevoir une forme autre que plane pour obtenir un joint plus étanohe lorsque la vanne est fermée.
Une variation de oonstruction peut aussi consister en ce que la tige filetée est disposée sur l'un des côtés du corps de soupape de manière à se trouver toujours en dehors de l'allignement des sièges de la vanne. La tige pourra aussi être munie d'une collerette spéciale s'engageant dans le couvercle pour empêcher un déplacement axial de la tige.
Résuma ..,
L'invention a pour objet une vanne oomportant deux sièges de vanne disposées l'une vis-à-vis de l'autre et un corps de vanne s'appliquant étanohément contre les dits sièges, le corps de la vanne étant à l'aide d'une tige filetée déplaçable entre les dits sièges, l'invention présentant les caractéristiques suivantes :
1 Le corps de vanne est divisé en deux parties approximativement suivant un plan de division perpendiculaire
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à l'axe de la tige de la vanne, les deux parties du corps de la vanne pouvant être rapprochées ou éloignées l'une de l'autre par rotation de la tige filetée pour l'ouverture ou la fermeture de la vanne.
2 La tige filetée est munie de deux filetages à sens opposés portant chacun l'une des parties du corps de la vanne.
3 La tige de la vanne présente entre les deux filetages une partie médiane qui est rétrécie afin de diminuer la place prise par la dite partie médiane.
4 La tige qui de manière connue est portée dans le couverole de la vanne est à son extrémité intérieure formée en tourillon porté dans le fond du carter de la vanne.