BE428347A - - Google Patents

Description

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  BREVET D'INVENTION " Véhicule aérodynamique avec moteur à l'arrière " 
Dans les véhicules de forme aérodynamique avec moteur à l'arrière, le refroidissement convenable du moteur cons- titue un problème très important car, lorsque la forme aéro- dynamique de la carrosserie doit être conservée, il n'est que difficilement possible d'amener suffisamment d'air au radiateur ou au moteur même refroidi à l'air. En particulier pour des moteurs à l'arrière refroidis à l'air, il est avantageux de contribuer au refroidissement par le fait que non seulement les parois et la culasse des cylindres, mais aussi l'huile du moteur Befroidit dans des radiateurs spéciaux exposés au courant d'air de refroidissement.

   Toute- fois, ceci se heurte à une   diff iculté :   des radiateurs d'huile disposés au voisinage immédiat du moteur consomment pour leur refroidissement propre une quantité d'air impor- tante, qui au surplus est déjà amenée avec de grandes diffi- cultés sous le couvercle arrière de l'espace pour le moteur 

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 de la voiture aérodynamique. Mais l'air consommé pour le refroidissement de l'huile serait perdu pour le refroidis- sement des cylindres du moteur et de leurs culasses. 



   Conformément à l'invention, cette difficulté est éli- minée en disposant le ou les radiateurs d'huile l'avant dans le véhicule et en les reliant par des conduites au moteur disposé à l'arrière. L'air de refroidissement pour ces radiateurs ne pourrait cependant pas atteindre les ouvertures du capot arrière, par lesquelles l'air pour le refroidissement du moteur proprement dit est amené. En hiver on emploie cet air frais échauffé -car les radiateurs d'huile pour le chauffage de la carrosserie. 



   Un exemple de réalisation de l'invention est représen- té schématiquement au dessin par une vue en perspective de la partie avant du véhicule. 



   Dans la partie avant de la carrosserie 1 de la voiture de forme aérodynamique, est monté le radiateur 2 pour   l'hui-   le, auquel l'air à accès par les ouvertures 3. Du radiateur partent vers l'arrière des deux côtés, des canaux 4, par lesquels l'air échaufféou bien s'échappe vers l'extérieur ou bien après déplacement du clapet de réglage 5, pénètre dans la voiture et la chauffe. 



   On dispose utilement l'embouchure extérieure 6 des canaux d'abduction à des endroits situés relativement bas sur la surface de la carrosserie, afin que l'air échauf- fé pendant le voyage n'arrive pas à la partie arrière de la carrosserie dans la région des ouvertures par lesquelles de l'air frais pénètre dans l'espace pour le moteur pour le refroidissement de celui-ci et qui se trouvent ordinaire- ment dans le. toit de la superstructure de la carrosserie. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. Véhicule avec moteur à l'arrière, en particulier avec carrosserie aérodynamique, caractérisé en ce que des radiateurs pour l'huile sont disposés dans la partie avant <Desc/Clms Page number 3> du véhicule et sont reliés avec le moteur à l'arrière par une conduite de dérivation.

   2. Véhicule suivant la revendication l, caractérisé en ce que l'échappement pour l'air refroidissant les radia- teurs d'huile se trouve à la surface de la partie avant ou du couvercle avant de la carrosserie, et notamment à des endroits, d'où l'air ne pourrait pas atteindre, lors de l'écoulement ultérieur sur la surface du véhicule,les ou- vertures situées devant l'espace pour le moteur à l'arrière par lesquelles de l'air frais est amené pour le refroidis- sement du moteur.

   3. Véhicule suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les canaux pour l'abduction de l'air échauffé des radiateurs d'huile débouchent vers l'extérieur et dans l'intérieur de la voiture en vue du chauffage.

   4. Véhicule suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'abduction de l'air échauffé par les radiateurs d'huile peut être changée de manière qu'elle se fasse soit vers l'intérieur, soit vers l'extérieur, au moyen d'un cla- pet réglable de l'intérieur de la voiture.