BE428520A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  DISPOSITIF POUR LA REPRISE DU FRAISIL DANS LES   LOCOMOTIVES.   



   La présente invention a pour objet un dispositif pour la re- prise du fraisil dans les locomotives-* 
On sait que les fumées provenant du foyer des locomotives entrainent avec elles des particules très fines de combustibles   imbrûlés,   appelées fraisil. Lorsque les. famées débouchent dans la boite à fumée, il se produit, par suite du changement de direction      des fumées et des tourbillons qui se créent, une certaine sépara- tion des fumées et du fraisil, ce dernier se déposant dans le      fond de la boite à fumée..

   Les particules imbrûlées   s'accumulent     @   sur ce fond et constituent non seulement une perte en combustible mais également une source d'ennuis par suite des nettoyages qui doivent être   opérés   régulièrement pour leur enlèvement. 



   La présente invention a pour but de: remédier à ces inconvé- nients et de procurer un dispositif permettant de reprendre ce fraisil et de.   l'envoyer   dans le foyer pour le brûler. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Dans ce but, le dispositif objet de l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte des aspirateurs qui débouchent en différents endroits du fond de la boite à fumée et qui sont reliés d'autre part à une canalisation à vent soufflé débouchant dans le foyer. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention, un cyclone est intercalé entre les aspirateurs et la canalisation à vent soufflé, en vue de séparer le fraisil des gaz qui auraient pu être entrainés par les aspirateurs. Ce cyclone est raccordé à la canalisation par un venturi qui crée la dépression dans le cyclone. Un conduit mis sous dépression par l'échappement des vapeurs à la cheminée, débouche dans la boite à fumée à une certaine distance du fond et est raccordé   à.   la partie supérieure du   cyclone   pour la reprise des gaz entraînés avec le fraisil. 



   Enfin, la canalisation à vent soufflé débouche dans le foyer par des busettes disposées dans l'espace à flammes   où   elles délivrent le fraisil qui brûle sous forme de charbon pulvérisé. 



   Les dessins ci-joints montrent un exemple de réalisation d'un dispositif pour la reprise du fraisil, suivant l'invention. 



   La fig. 1 montre en coupe verticale partielle une locomotive en partie coupée, pourvue d'un dispositif de ce genre. 



   La fig. 2 représente en élévation l'espace à flammes du foyer, dans lequel le fraisil est ramené. 



   Dans ces figures, 1 désigne une locomotive dont le foyer est pourvu d'une grille 3 pour la combustion du charbon fourni par un distributeur quelconque 4. A l'avant de la locomotive se trouve la boite à fumée 5 dans laquelle débouchent les tubes à fumée 6 qui sont raccordés d'autre part au foyer 2. Les fumées qui remplissent la boite à fumée s'échappent par la cheminée 7. 



   Conformément à l'invention, le dispositif pour la reprise du fraisil qui se dépose sur le fond 8 de la boite à fumée 5, comporte un certain nombre   d'aspirateurs   9 qui débouchent dans le fond 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 8 en des endroits judicieusement choisis. Ils sont constitués par des tubes qui sont raccordas à un collecteur 10 qui débouche à la partie supérieure   d'un   cyclone 11.

   Celui-ci possède à sa partie supérieure également un conduit 12 qui pénètre quelque peu dans le cyclone et débouche d'autre part dans la boite à fumée 5, de telle sorte que son extrémité 13 se   trouve à.une   certaine distance du fond 8 sur le parcours de la vapeur d'échappement des cylindres, ce qui détermine un appel   d'air   dans le conduit 12 et par conséquent à la partie supérieure du cyclone 11. 



   D'autre part, ce cyclone est fixé à sa partie inférieure 14 à un venturi 15 monté sur une canalisation 16 dans laquelle est introduit de Pair soufflé, par exemple 'par un ventilateur   17.   L'extrémité de cette canalisation 16 débouche par une ou plusieurs busettes 18 dans   l'espace.   à flammes du foyer 2, au-dessus du charbon en combustion. 



   Dans ces conditions, il est aisé de se rendre compte de ce que le fraisil qui se dépose sur le fond 8 de la boite à fumée 5, est repris par les aspirateurs ? grâce à la dépression qui règne dans le cyclone 11 et qui est créée dune part 'par' le venturi 15 et d'autre part par   Inspiration   du conduit 12. Le fraisil conduit par le collecteur 10 dans le cylione 11 se sépare dans ce dernier des gaz qui auraient pu être. également aspirés et qui sont renvoyés dans la cheminée   7   par le conduit 12 et se dépose sur le fond du cyclone. De là il s'écoule dans le venturi 15 et par la canalisation 16 dans laquelle de   l'air   est soufflé par le ventilateur   17,   est dirigé vers la busette 18 qui le réinjecte dans le foyer où il brûle sous forme de charbon pulvérisé.

Claims (1)

1. RESUME, L'invention a pour objet : <Desc/Clms Page number 4> 1.- Dispositif pour la reprise du fraisil dans les locomotives) ca- ractérisé en ce qu'il est constitué par des aspirateurs qui dé- bouchent en différents endroits du fond de la boite à fumée, et qui sont reliés d*autre part à une canalisation à vent soufflé débouchant dans le foyer.

   2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'un cyclone est intercalé entre les aspirateurs et la canalisation à vent soufflé en vue de séparer le fraisil des gaz qui auraient pu être entraînés par les aspirateurs.

   3.- Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le cyclone est raccordé à la canalisation à vent soufflé par un venturi qui crée une dépression dans le cyclone* 4.- Dispositif suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un conduit mis sous dépression par l'échappement des vapeurs à la cheminée débouche dans la boite à fumées à une certains dis- tance du fond et est raccordé à la partie supérieure du cyclone pour la reprise des gaz entraînés avec le fraisils 5... Dispositif suivant les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la canalisation à vent soufflé débouche dans le foyer par une ou des busettes disposées dans l'espaoe à flammes où. elles déli- vrent le fraisil qui brûle sous tome de charbon pulvérisé.

   6.- Dispositif pour la reprise du fraisil dans les locomotives) tel que décrit ci-dessus et représenté aux dessins annexés.