BE429635A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Brevet d'invention. Alliages de magnésium. 



   La présente invention se rapporte à un alliage anti-corrosif de magnésium de haute résistance, pouvant être avantageusement utilisé dans la construction de véhicules, embarcations et aéronefs. 



   Jusqu'à présent, les alliages anti-corrosifs de magnésium utilisables ne possédaient qu'un coefficient de résistance réel ne dépassant pas 30kg mm2, et   n'étaient   obtenus, à degré de résistance plus élevé (environ 38 kg mm2) que par traitement thermique ou par d'autres constituants au détriment des propriétés   snti-corrosives.   D'autre part, l'attention est spécialement attirée sur le fait que les alliages à haute résistance, ne possèdent que des propriétés anti-corrosives superficielles laissant à désirer, mais sont également sujets à la redoutée sensi-   bilité   aux tensions et corrosions intercristallines. 



   A ce jour, on n'est pas parvenu à produire des alliages an-   ti-corrosifs   utilisables et possédant simultanément des   proprié-   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 tés élevées de résistance. On est bleu parvenu à améliorer les propriétés anti-corrosives des alliages de magnésium par   l'addi-   tion de manganèse; toutefois, cette amélioration ne s'effectue   qu'a.u   détriment des propriétés mécaniques, et particulièrement de la ténacité.

   Par ailleurs, la. sensibilité aux tensions et la tendance aux corrosions intercristallines de l'alliage de magnésium à haute résistance, par addition de manganèse, n'est pas di-   minuée,   attendu que, dans les limites de la granulation, l'élimination des constituants de résistance n'est pas entravée, et que les constituants durcissants n'entrent pas en solution homogène, mais bien en deuxième phase. 



   Les alliages de magnésium, d'après la présente invention, possèdent un pouvoir anti-corrosif aussi puissant que les meilleurs alliages de Magnésium connus, sans toutefois offrir une ré-   sistance amoindrie.   



   Selon la, présente invention, les bonnes propriétés anti-cor-   rosives   ne sont pas atteintes par l'alliage de métaux anti-corrosifs connus, mais bien par empêchement d'entrée en seconde phase des constituants durcissants, par choix judicieux des cons-   tituants   de l'alliage et par fixation de la concentration des cristallisations mixtes saturées. Ces alliages à phase unique se distinguent des autres alliages de magnésium à haute résistance, en ce qu'ils sont exempts d'inclusions hétérogènes agissant comme éléments locaux. Par la formation de   cristallisations   mixtes, on augmente en même temps la résistance de façon sensible. 



  En augmentant encore   davantage la   résistance par traitement thermique (par refroidissement brusque et recuit) les éliminations ne se produisent plus aux environs des limites de granulation, mais sont bien uniformément réparties et de façon à ce que les alliages améliorés ne présentent plus de corrosion intercristalline, ni de sensibilité de tension. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Les alliages de magnésium, selon l'invention, se distinguent essentiellement par une teneur de : 
2 à 6% de bismuth, et de préférence 4 à 5%; 
0,5 à 3% de cadmium, de préférence environ 2%; 
1 à 5% d'aluminium, de préférence 2 à 4% et 
1 à 3,5% de zinc, de préférence environ 3%, tandis que le reste de l'alliage peut être, soit du magnésium, de soit les composants d'alliages/magnésium usuels, par exemple :    0,1 à 1% de manganèse (pour augmenter les propriétés antiou 0,1 à 1% de calcium (pour faciliter la coulée);   ou 0,1 à 1% de silicium ou autre métal du groupe ferreux   (fer,   nickel, Cobalt) (pour augmenter l'inconductibilité et la limite de la ductilité). La teneur en zinc peut être également portée à 4%. 



   Les alliages à 4 à 5% de bismuth, environ 2% de cadmium, 2 à 4% d'aluminium et environ 3% de zinc, le reste étant du   ma-     gnésium,   ont fourni à l'état compressé, une résistance de 40 à 45 kg mm2, et une ductilité de 12 à 5%. La puissance anti-corro- sive de cet alliage est, d'après les essais comparatifs effectués à l'aide de l'appareil à pulvérisation saline (brouillard à 3% de sel de cuisine) égale à celle de l'alliage elektron AZ 855 teneur de 8% d'aluminium, 0,5% de zinc, 0,1à 0,3 de   manganè-   se, le reste étant du magnésium). 



   Comme autres exemples d'alliages de magnésium, selon l'in-   vention,   sont cités les alliages suivants, dont le constituant principal peut être soit le magnésium seul, soit la magnésium en combinaison avec les composants d'alliages de magnésium usuels : 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 1) 5Î bismuth, 2bâ cadmium, 3,5dÎo aluminium, 3µla zinc. 



  2) o bismuth, 2 cadmium, 4'o aluminium, 3-}o zinc. 



  3) 4% bismuth, 2jo cadmium, 5â aluminium, 3µ1 zinc. W) 5 bismuth, 3ci" cadjnlum, 2<<o alujâinimn, 261, zinc. 5) 2) bismuth, 3clo cadmium, 5ci',) aluminium, 3clo zinc. 6) 6% bismuth, 0,5 cacrium, 5 alucairlium, 3 , µõ zinc. 7) 6 bismuth, 3elo cadniium, 1 el'o aluminium, 2jo zinc. 8) 4o bismuth, 3o cadmium, 50ô aluminium, 1 zinc. 



   R é s u m é . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. En résumé l'invention concerne un alliage de magnésium anti-corrosif à haute résistance, caractérisé par une teneur de : 2 à 6% de bismuth, de préférence 4 à 5%; 0,5 à 3% de cadmium, de préférence environ 2%; 1 à 5% d'aluminium, de préférence 2 à 4%, et EMI4.2 1 à 3,5'1'0 de zinc, de préférence environ 3o, le reste étant du magnésium ou du magnésium en combinaison avec les alliages de magnésium habituels, **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.