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BREVET D'INTENTION au nom de : de LAVELEYE, Jacques, "DISPOSITIF D'ACCORD AUTOMATIQUE TOUR'RECEPTEURS DE RADIO"
La présente invention, due à Monsieur Ernest JADOUL, est relative à un dispositif d'accord automatique pour ré- cepteurs de radio, dans lequel un organe d'accord, dont la position détermine l'accord du récepteur sur la longueur d'onde à recevoir, est entraîné par un système moteur alimen- té électriquement et possédant deux enroulements d'alimenta- tion, connectés de façon que ledit système moteur se déplace dans l'un ou l'autre de deux sens opposés suivant l'enroule- ment qui est traversé par un courant, chacun de ces enroule- ments étant inséré dans un circuit qui comprend, d'une part,
deux bandes conductrices demi-circulaires séparées par deux minces zones non conductrices et , d'autre part, des inter@up- teurs montés en série avec des plots fixes en contact avec l'une ou l'autre des bandes conductrices ou des zones non.oon- ductrices susdites, dans une position telle que l'organe d'ac- cord soit dans la position d'accord désirée quand une des zones non conductrices est en regard du plot considéré.
Comme on doit laisser aux zones en question une dimension
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suffisante pour assurer l'isolement électrique entre lesbandes conductrices qu'elles séparent et que, d'autre part, le système moteur a une certaine invertie, l'organe d'accord s'arrête dans l'une ou l'autre de deux positions très voisines suivant qu'il a été entraîné par le système moteur dans l'un ou l'autre sens.
Pour ces deux positions, une des zones non conductrices se trou- ve en regard du plot correspondant, mais dans deux positions légèrement différentes.
Ces légères différences dans la position de l'organe d'accord, nuisent au bon fonctionnement du récepteur.
Pour remédier à cet inconvénient, suivant la présente invention, la dispositif comprend en outre un interrupteur qui est monté de façon à être déplacé sous l'action du sys- tème moteur entre deux positions dont une correspond à la fermeture et l'autre à l'ouverture d'un oirouit d'alimenta- tion auxiliaires du système moteur, agencé de manière à fournir au sys- tème moteur une puissance moindre que celle fournie par chacun des enroulements suâdits.
Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention, ledit circuit d'alimentation auxiliaire comprend un des en- roulements susdits et une résistance raccordée en série avec celui-ci et avec ledit interrupteur.
D'autres détails de l'invention apparaîtront au cours de la description du dessin annexé au présent mémoire et qui re- présente à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation d'un dispositif oonforme à la présente invention.
La figure 1 est une représentation schématique d'une forme de réalisation d'un dispositif conforme à l'invention.
La figure 2 représente le même dispositif qu'à la figure 1, mais dans une autre phase du fonctionnement.
La figure 3 représente le même dispositif qu'aux figu- res 1 et 2, mais dans une autre phase encore du fonction- nement,
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Dans les trois figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments analogues.
Le dispositif représenté au dessin comprend un arbre 2 sur lequel est monté l'organe d'accord, un condensateur variable par exemple.
L'arbre 2 est entraîné au moyen d'une courroie 3 par un moteur électrique 4. Ce moteur a deux enroulements d'alimentation 5 et 6 qui, lorsqu'ils sont parcourus par un courant, font tourner le moteur respectivement dans le sens des flèches 7 et 8.
Un disque 9 est monté sur l'arbre 2 et comprend deux bandes conductrices 10 et 11 séparées par deux minces zones non conductrices 12 et 13,
Des interrupteurs tels que 14,15 et 16 sont raccordés en série avec des plots fixes tels que 17,18 et 19. Ces plots sont en contact avec le disque 9, soit en regard des bandes 10 et 11, soit en regard des zones 12 et 13.
Les bandes 10 et 11 sont raccordées respectivement par des conducteurs 20 et 21 avec une des extrémités des enrou- lements 5 et 6, ceux-ci étant réunis en série par leur autre extrémité au moyen d'un conducteur 22.
Les interrupteurs 14,.15 et 16 sont raccordés d'autre part par des conducteurs 23, 24 et 25 un conducteur 26 venant d'un des pôles d'une source de courant 27 dont l'autre pôle est raccordé par un conducteur 28 au conducteur 22.
Lorsqu'on.ferme un des interrupteurs 15, par exemple, et que le plot correspondant 18 se trouve en regard de la ban- de 11 par exemple, l'enroulement 6 est alimenté par le courant circulant à travers le circuit 27, 28, 22, 6, 21, 11, 18, 15,
24, 26, 27. Le moteur 4 se met donc à tourner dans le sens de la flèche 8 entraînant le disque 9 dans le sens de la flèche 45,
Le disque 9 se déplace donc devant le plot 18. A un mo- ' ment donné, le bord 29 de la zone 11 se présentdevant le plot
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18, A ce moment, le courant qui alimente 6 est ooupé. Si aucun système supplémentaire n'est prévu, le moteur s'arrête après avoir encore tourné pendant une certain temps par iner- tie.
Par conséquent, le disque 9 s'arrête non pas de façon que le point 29 se trouve devant le plot 18, mais bien le point 30 (figure 1).
Si, par oontre, la bande 10 s'était trouvée devant le plot 18 au moment de la fermeture de l'interrupteur 15, le moteur aurait tourné dans le sens de la flèche 7 et le disque 9 se serait arrêté dans une position telle que le point 31 (figure 1) se trouve devant le plot 18..
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Suivant l'invention, on prévoit un dispositif grâce auquel le disque 9 s'arrête toujours dans la même position, par exemple, la position pour laquelle le point 31 se trouve en regard du plot 18.
On règle donc préalablement la position du plot fixe 18 de manière que, lorsque le point 31 se trouve en regard dudit plot, l'organe d'accord soit dans la position voulue pour que le récepteur soit accordé sur la longueur d'onde du poste correspondant à l'interrupteur 15.
Le système mentionné ci-dessus comprend un interrupteur 32. Celui-ci est formé d'une lame 33, portant une surface de contact 34, et d'une pièce fixe 35 portant une surface de contact 36 correspondant à la surface 34.
La lame 33 est solidaire d'un collier 37 monté à frotte- ment doux sur une poulie 38 tournant avec le moteur 4.
La lame 33 se déplace entre deux butées fixes dont l'une est la surface de contact 36 et dont l'autre est également por- tée par la pièce 35 et a été désignée par 39.
L'interrupteur 32 est inséré dans un circuit d'alimenta- tion auxiliaire du moteur, qui comprend l'enroulement 6 et une résistance 40 raccordée par des conducteurs 41 et 42 en sorte
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avec l'interrupteur 32 et l'enroulement 6.
Lorsque le moteur tourne dans le sens de la flèche 8, il entraîne la lame' 33 ,donc la surface 34, vers la surface 36 et l'interrupteur 32 est fermé. Le moteur continue à tourner et le collier 37 patine sur la poulie 38.
L'interrupteur 32 étant fermé, l'enroulement 6 est ali- menté par le courant qui parcourt le circuit 27, 28, 22, 6, 42, 40, 41, 36, 34, 26, 27 et qui, à cause de la résistance 40, est moindre que le courant qui parcourt l'enroulement 6 lorsque la bande 11 est devant le plot 18.
Dans ce qui suit, nous désignerons ce dernier courant par *courant principal" tandis que nous appellerons " courant au- xiliaire" le courant qui traverse le circuit de la résistance 40.
Nous supposons comme précédemment que l'interrupteur 15 est fermé et que la bande 11 se trouvant devant le plot 18, le moteur se met à tourner dans le sens de la flèche 8, ce qui a pour effet de fermer l'interrupteur 32. Le moteur tourne alors sous l'action de l'enroulement 6 parcouru par la somme des oourants principal et auxiliaire, jusqu'à ce que le point 29 se présente devant le plot 18, A ce moment, l'en- roulement 6 n'est plus parcouru que par le courant auxiliaire, le moteur ralentit mais continue à tourner dans le sens de la flèche 8 jusqu'à.ce que le point 43 (figure 2) se -présente devant le plot18. A ce moment, l'enroulement 5 estparcouru par le courant principal.
Le moteur est alors sollicité par deux couples opposés, l'un dit: à l'enroulement 5 parcouru par le courant principal, l'autre à l'enroulement 6 parcouru par le courant auxiliaire. Le second couple étant moins fort que le premier, le moteur continue à tourner par inertie jusqu'à ce que le point 44, par exemple, (figure 2) se présente devant le plot 18, puis il se met à tourner dans le sens de la flèche 7, entraînant la lame 33 vers la butée 39, ce qui a
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pour effet d'ouvrir l'interrupteur 32 (figure 3).
A ce moment , l'enroulement 5 seul est alimenté et le moteur se trouve exaotement dans la même situation que lorsque la bande 10 se présente devant le plot 18 au moment de la fer- meture de l'interrupteur 15.
Le disque s'arrête donc lorsque le point 31 est en regard du plot 18 (figure 3) et l'organe d'accord est donc exactement dans la position voulue,
Il y a, bien entendu, autant 4e plots fixes tels que 17, 18 et 19 et d'interrupteurs tels que 14,15 et 16, qu'il 7 a de postes émetteurs sur la longueur d'onde desquels on désire accorder automatiquement le récepteur.
Le dispositif décrit n'est qu'une forme de réalisation particulière de l'objet de l'invention, On peut, sans sortir du cadre de celle-ci, y apporter diverses modifications.
On peut notamment remplacer le disque 9 par un tambour.
On peut aussi prévoir un disque portant deux secteurs conducteurs séparés par des zones isolantes, se déplaçant devant un disque fixe portant des balais dont le rôle est le même que celui des plots fixes en question ci-dessus, et
Au lieu de se servir de l'enroulement 6 de la ré- sistance 40 pour créer un couple d'entraînement auxiliaire du moteur, on peut également utiliser un enroulement d'ali- mentation distinct, ou une partie d'un des enroulements existants, sans intercaler de résistance.
On a supposé dans la description ci-dessus que le disque était entraîné par un moteur électrique. On pourrait égale- ment se servir à cet effet, de tout autre système moteur alimenté électriquement, par exemple d'organes se déplaçant sous l'action d'éleotro-aimants. L'interrupteur 32 peut égale- ment être remplacé par un autre type d'interrupteur et son élément mobile peut être entraîné par le système moteur par un autre mpyen que oelui décrit,