BE430445A

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Info

Publication number: BE430445A
Authority: BE

Description


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  Dispositif destiné à arrêter le patinage d'un essieu moteur ou d'un groupe d'essieux. 



   La présente invention a pour objet un dispositif des- tiné à arrêter le patinage individuel d'un essieu moteur (ou d'un groupe d'essieux moteurs) d'un véhicule possédant deux ou plusieurs essieux (ou groupe d'essieux indépendants) commandés chacun par un moteur à vapeur. 



   Il est bien connu que, dans une locomotive (ou tout autre véhicule ) possédant deux ou plusieurs essieux moteurs (ou groupe d'essieux moteurs) à commandes indépendantes, il peut se produire le patinage individuel d'un, de deux ou de plusieurs essieux, le reste des essieux ne patinant pas. 



   Le machiniste peut ne pas remarquer immédiatement ce phénomène, et permettre ainsi un emballement indésirable du (ou des) moteur de l'essieu (ou des essieux) qui   patine.   

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   La présente invention a pour but de réduire automati- quement le couple du moteur'(ou des moteurs ) de l'essieu (ou des essieux) qui patine. 



   En vue de la réalisation de ce but, le dispositif objet de l'invention est caractérisé essentiellement en ce que, pour chaque moteur, deux différences de pression fonction respectivement du débit total de vapeur et du débit de vapeur absorbé par le moteur agissent sur un obtu- rateur coupant l'admission de vapeur au moteur considéré, lors- que le débit qu'il absorbe est supérieur d'une certaine   que*   tité à une fraction normale du débit total. 



   Le dessin ci-joint montre à titre d'exemple comment ce dispositif peut être réalisé en pratique. 



   Sur le dessin ci-joint, 1 désigne le collecteur de vapeur et 2 un tuyau de livrance à l'un des moteurs. 



   Sur chacun des tuyaux individuels 2 d'amenée de va- peur aux moteurs sont placés des tuyaux 3-4 de prise de pression, de part et d'autre d'un organe engendrant une différence de pression fonction du débit. Dans l'exemple représenté, cet organe est une tuyère 5, mais cet organe pourrait également être un diaphragme, un venturi,   etc.   



     D'autres prises   de pression 6-7 sont prévues sur le collecteur de vapeur 1, de part et d'autre d'une tuyère 8, d'un diaphragme ou d'un venturi de manière à engendrer une différence de pression qui est fonction du débit total de vapeur livré à l'ensemble des moteurs. 



   Les tuyaux 3-4 aboutissent à un cylindre 9 dans le- quel peut se déplacer un piston 10 calé sur une même tige 11 qu 'un piston   12   pouvant se déplacer dans un   cylindrè   13 auquel aboutissent les tuyaux 6-7. 



   Les pistons 10 et 12 qui sont rappelés par un ressort 1 4 possèdent des surfaces convenablement proportionnées. 



   La tige 11 peut agir, éventuellement par l'intermédiaire   @   

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 d'un servo-moteur 15 sur un obturateur 16 situé dans le tuyau de livrance. 



   Le dispositif est réglé de façon que, lorsque le débit dans le moteur constitue la fraction normale du débit total,   l'obturateur   16 est ouvert. Par contre, cet obturateur 16 est fermé lorsque le débit dans le moteur correspondant est supérieur d'une certaine quantité à la fraction normale du débit total, ce qui a pour effet de , supprimer l'admission au moteur qui   s'emballe.   



   Lorsque le débit dans le tuyau de livrance 2 consti- tue la fraction normale du débit dans le collecteur 1, l'articulation 17 de la tige 11 qui attaque le levier d'asservissement 18 du servo-moteur 15, occupe la position représentée. Lorsque le débit dans le tuyau de livrance 2 excède d'une certaine quantité la fraction normale du dé- bit dans le collecteur 1, l'articulation 17 vient en   17',   ce qui provoque la fermeture de l'obturateur 16 par l'in- termédiaire du levier 18 et du servo-moteur 15. 



   Il est à remarquer que le groupe des pistons 10 et 12 et le s ervo-moteur 15 peuvent être remplacés par tout autre   système de réglage connu : parexemple, la différence de   pression en 5 peut agir au moyen d'un diaphragme et d'un pointeau sur la pression d'un fluide alimentant une face d'un cylindre, tandis que la pression sur l'autre face est placée d'une manière semblable sous la dépendance de la différence de pression en 8. Le piston de ce cylindre, rap- pelé par un ressort, manoeuvre l'obturateur 16. 



   Revendications. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1. ) Dispositif destiné à arrêter le patinage indivi- .duel d'un essieu moteur (ou d'un groupe d'essieux moteurs) d'un véhicule possédant deux ou plusieurs essieux (ou groupes d'essieux) commandés chacun par un moteur à vapeur, caractéri- <Desc/Clms Page number 4> sé en ce que, pour chaque moteur, .deux différences de pres- sion fonction respectivement du débit total de vapeur et du débit de vapeur absorbé par le moteur agissent sur un obturateur coupant l'admission de vapeur au moteur considé- ré, lorsque le débit qu'il absorbe est supérieur d'une certaine quantité à une fraction normale du débit total.

2. ) Dispositif suivant la revendication 1, caractéri- sé en ce que sur chacun des tuyaux d'amenée de vapeur (2) aux moteurs sont branchés des tuyaux (3-4) de prise de pression cae part et d'autre d'un organe engendrant une dif- férence de pression, fonction du débit et que d'autres prdses de pression (6-7) sont prévues sur le collecteur de va- peur de part et d'autre d'un organe (8) engendrant une différence de pression, fonction du débit, les tuyaux (3-4) aboutissant à un cylindre (9) dans lequel peut se dépla- cer un piston (10) calé sur une même tige (11) qu'un pis- ton (12) se déplaçant dans un cylindre (13) auquel aboutis- sent les prises de pression du collecteur général et cette tige (11) pouvant agir, éventuellement par l'intermédiaire d'un serve-moteur sur un obturateur (16)

situé dans le tuyau d'amenée ou de livrance.

3. ) Dispositif suivant la revendication 1, caractéri- sé en ce que la différence de pression dans le tuyau de li- vrance agit, au moyen d'un diaphragme et d'un pointeau sur la pression d'un fluide alimentant une face d'un cylindre tandis que la pression sur l'autre face est placée d'une ma- nière semblable sous la dépendance de la différence de pres- sion dans le collecteur de vapeur.

4. ) Dispositif suivant les revendications 1-3 en substaL ce comme décrit et représenté à titre d'exemple aux dessins annexés.