BE431103A - - Google Patents

Description

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 pour:PALIER A ROULEAUX   SPECIALEMENT   APPLICABLE   AUX     CHEMINS   DE PER PORTATIFS. 



     Lon   connaît déjà des paliers à rouleaux, logés dans des étriers en fers plats fixés au véhicule, particuliè- rement en application aux wagonnets des   voies     portatives   com-   @     plêtement   construits en fer forgé et acier laminé, spéciale- ment, ceux pour la confection desquels on évite d'employer, comme moyens de liaison, des vis ou des rivets. A côté de l'avantage offert par ce genre de construction du fait d'un assemblage très simple permettant d'éviter toutes pertes d'accessoires de fixation par suite de relâchement, ce mode de construction a divers inconvénients. 



   Pour maintenir assemblés les corps de palier de cette espèce, on utilise souvent, en partie le poids de la borne du véhicule ainsi que de la charge utile qui pèse sur le palier, en partie aussi, la poussée de la branche verti- cale de l'étrier en fer plat entourant le corps en carter, 
Il résulte de cette disposition du carter dans l'é- trier, que le palier doit être fixé de façon immobile au 

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 châssis du wagonnet.

   Or, l'on sait que dans les wagons de chemin de fer portatif, lors de l'emploi de ces paliers, il faut que le corps de palier puisse aisément monter et descendre dans l'étrier, et puisse aussi tourner, afin que, lors du roulement sur des rails mal posés, il corresponde toujours aux positions prises par le tourillon d'essieu qui s'y   rappor'   te. mais la liberté de mouvement est entravée du fait de   cet%   poussée, sus mentionnée, que l'étrier doit exercer. 



   Selon l'invention, cette possibilité de déplacement est assurée par le fait que les parties constituantes du palier sont réunies entre elles de façon solidaire. C'est ce qui rend possible une introduction du carter, en tant qu'unité indépendante et sans fixation, dans l'étrier. Un palier à rouleaux conçu suivant l'invention a été représenté à titre d'exemple aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue du palier, prise de l'intérieur ; la figure 2 est une projection en plan; la figure 3 montre un couvercle de palier; et la figure 4 représente un encadrement*
Les coussinets 3 et 3' du palier sont entourés par le rebord des couvercles de palier 5-5'.

   Ces couvercles de palier 5 présentent des languettes latérales 6-6' entre lesquelles l'étrier 7 passe à jeu libre sans exercer aucune poussée ni sur les coussinets ni sur les languettes de   couver.   cle. Entre les coussinets 3-3' et l'étrier 7 sont interposés les encadrements 8-8' qui entourent les languettes 6-6'. 



  Ces languettes,qui laissent librement passer les branches latérales de l'étrier en sorte que ces côtés puissent bouger, ont par rapport l'une à l'autre une direction non pas 

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 parallèle, mais avec inclinaison à angle obtus par rapport au couvercle de palier, ce qui est visible en figure 3. 



   Cela étant, lors de la pose et poussée des encadrements 8 et 8' il se produit une attraction des couvercles 5 et 5' vers les coussinets 3 et 3. Afin d'éviter que, en raison de la position à angle obtus des languettes, les encadrements 8 et 8' puissent glisser en arrière, il est adjoint à ces languettes des ergots 9-9' qutun passage à la presse a fait saillir des languettes. 



   Après avoir replié,par pression, les encadrements élastiques 8 et 8' par-dessus les languettes 6 et 6' élastiques de manière que les ergots 9 et 9' soient franchis par les eûtes de l'encadrement, l'on réalise un carter de palier, fermé sur lui-même, soumis à une certaine tension et susceptible de se déplacer dans l'étrier 7 avec un certain   jeu*   C'est ce qui lui permet de s'ajuster chaque fois à la position impliquée par le tourillon d'essieu, tout en assurant un guidage limité entre les languettes du couvercle de palier. 
 EMI3.1 
 



  R E V E N D 1 0 A T 1 0 N S 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Ayant ainsi décrit notre invention et nous réservant d'y apporter tous perfectionnements ou modifications qui nous parattraient nécessaires, nous revendiquons comme notre propriété exclusive et privative: 1.- Carter pour palier à rouleaux, plus parti- culièrement pour les wagonnets des chemins de fer portatifs. se composant d'un boîtier d'appui, de deux couvercles de palier avec des languettes et de deux encadrements réunis entre eux et entourant ces languettes ainsi que les couver- cles et le bottier, caractérisé en ce que les languettes élastiques font avec les couvercles du palier un angle obtus et en ce qu'elles sont garnies d'ergots, afin que les encadrements élastiques pressent les deux couvercles du palier <Desc/Clms Page number 4> contre son bottier et assurent la laison solidaire des organes du palier, par l'intervention des ergots.

   ?.*-'Un palier du genre décrit dans lequel le corps ou carter,dont les parties sont reliées solidairement entre elles, est libre de se déplacer verticalement dans l'étrier, guidé par les languettes. @